Wir Kaufen Dein Auto Rosenheim

Wir Kaufen Dein Auto Rosenheim – Screenshot Wirkaufendeinauto.de Hat Wirkaufendeinauto.de zu hohe Autopreise im Internet, um Kunden in die Filialen zu locken? Das behauptete die Zeitschrift „AutoBild“ in ihrer November-Ausgabe.

Das Magazin „AutoBild“ hat das Unternehmen „Wirkaufendeinauto.de“ stichprobenartig getestet – und einen Vorwurf erhoben: Käufer seien durch Angebote getäuscht worden, die nicht dem tatsächlichen Kaufpreis entsprachen. Verifiziert mit dem Unternehmen online.

Wir Kaufen Dein Auto Rosenheim

Verkaufen Sie Ihr Auto schnell und unkompliziert – unabhängig von Marke oder Zustand. Unkomplizierten Autoverkauf „zum besten Preis“ verspricht die unter anderem durch allgegenwärtige TV-Spots bekannte Plattform „Wirkaufendeinauto.de“. Nach eigenen Angaben hat das vom TÜV Saarland zertifizierte Unternehmen bereits 800.000 Fahrzeuge gekauft. Hinter dem Unternehmen steht die Auto1 Group, die gekaufte Autos über ihr Portal an Händler verkauft. Offenbar mit Erfolg: Nach „Handelsblatt“-Informationen sicherte sich Auto 1 im Sommer 360 Millionen Euro von den Venture-Capital-Fonds Target Global, Princeville Global und Bailey Gifford sowie mehreren Banken.

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Das Magazin „AutoBild“ hat dem Unternehmen nun jedoch schwere Vorwürfe gemacht und „Wirkaufendeinauto.de“ in seiner aktuellen Ausgabe (45/2017) als „Schneiderei“ bezeichnet. Worauf stützen sich die Vorwürfe?

“AutoBild” spricht deshalb von einem attraktiven Angebot, mit dem das Unternehmen Kunden lockt. „Ein Mitarbeiter weist auf einen kleinen Kratzer auf dem Dach hin, der sich nicht auf den Preis auswirkt“, berichtet das Magazin Auto. Informationen und Fotos der Autos werden an die Firmenzentrale gesendet, angeschlossene Händler können Kaufangebote abgeben. Sie sparen sich dann die Besichtigung vor Ort.

Es stellt sich die Frage, wie eine so große Differenz zwischen dem Online-Preis bei Wirkaufendeinauto.de und dem tatsächlichen Kaufpreis zu erklären ist. Preisbewertungen werden auch von anderen Portalen wie Autoscout24.de oder Mobile.de angeboten. Geben Sie beispielsweise das ausgewählte Opel-Modell „AutoBild“ in die Online-Bewertung von Mobile.de ein, errechnet das System einen voraussichtlichen Kaufpreis von 8.300 Euro. Am Ende war es genau das, was als Beispiel Astra von “AutoBild” präsentiert wurde. Anders als Wirkaufendeinauto.de kauft Mobile die Fahrzeuge nicht selbst ein, sondern bietet dem Verkäufer zwei Möglichkeiten: Entweder er kann sein Auto privat inserieren – in der Hoffnung auf einen besseren Preis – oder bei einem Partnerhändler von Mobile. Er kann das Auto an jemanden verkaufen.

Sicher ist, dass der Zustand des Gebrauchtwagens durchaus Einfluss auf die Bewertung haben kann, die bisher nur online geschätzt wurde. Das weiß jeder, der schon einmal für einen kleinen Lackschaden oder eine Delle an einem Leasingwagen eine empfindliche Geldstrafe bekommen hat. Laut DEKRA-Gutachten war der Opel Astra in der Stichprobe jedoch nahezu fehlerfrei.

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Die Unterschiede zwischen den Händlern sind einfach zu erklären. Ein Vertragshändler bietet einen relativ hohen Kaufpreis, insbesondere wenn er dem Kunden stattdessen einen Neuwagen verkaufen kann. Sie zahlen also etwas mehr als den Marktwert. Und ob man tatsächlich 11.000 Euro für den Privatverkauf eines vier Jahre alten Opel Astra bekommt, bleibt abzuwarten: Im aktuellen Rabattkrieg bieten Internetmakler Rabatte von mehr als 19 Prozent zum Beispiel auf den neuen Astra Center Automotive Laut Daten von Research (CAR). Ein neuer Astra – selbst ein Basismodell mit 100 PS – ist für ein paar Tausend mehr zu haben als ein vier Jahre alter Gebrauchter.

Warum Wirkaufendeinauto.de einen eindeutig nicht marktgerechten Online-Kaufpreis anbietet – eine weitere Stichprobe von Online-Bewertungen führte zu einem Kaufpreis von 9923 Euro für den aktuell angebotenen Astra – bleibt offen. Verifiziert mit dem Unternehmen online. Auto1 Group-Sprecherin Lisa Langlois verweist auf „800.000 zufriedene Kunden“ und sagt:

„Natürlich gibt es Fälle, in denen Kunden unzufrieden sind. Unsere tägliche Motivation ist es, diese Fälle so weit wie möglich zu minimieren. Mit einem einfachen Online-Kalkulator wird die Grundlage für die Ermittlung des Durchschnittswerts des Fahrzeugs verwendet. Er ermittelt den statistischen Referenzwert, aber.“ mit dem Fahrzeug vor Ort gibt es oft Unstimmigkeiten.“

Langlois verweist auf eine von Auto 1 in Auftrag gegebene und vom TÜV Rheinland veröffentlichte Studie. Dort wurde der Verkauf von 50 Fahrzeugen an 200 Händler untersucht. Die Testgruppe bestand aus 19 gängigen Modellen verschiedener Hersteller, alle privat genutzt und mit einem Durchschnittsalter von sieben Jahren.

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Der TÜV kommt zu dem Schluss: „In 80 Prozent der Fälle war der von wirkaufendeinauto.de angebotene Preis für das Fahrzeug höher als der von den Händlern der Marke geprüfte Preis. In 76 Prozent der Fälle lagen Angebote von freien Händlern und Exporthändlern unter dem.“ Angebotspreis von wirkaufendeinauto.de.” Unter den getesteten Autos war nicht der Opel Astra, sondern verschiedene andere Marken. Bemerkenswert: Testkäufer geben Exportverkäufern oft den niedrigsten Preis und die schlechteste Gesamtbewertung. Auch überraschend: Einige Automodelle scheinen bei Autohändlern in manchen Gegenden äußerst unbeliebt zu sein. Keine Markenangebote für 2010 Opel Corsa (Berlin), 2008 Ford Fiesta (Berlin), 2010 Opel Meriva (Hamburg), 2009 VW Golf (Hamburg), Mercedes B200 (Frankfurt) und 2011 Dacia Sandero (Köln). Auch keine Angebote von freien Händlern oder Exporthändlern.

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