Wir Kaufen Dein Auto Kaufen

Wir Kaufen Dein Auto Kaufen – Der Autohändler „Wir-kaufen-dein-Auto.de“ zeigt in seiner Anzeige begeisterte Kunden. Tatsächlich häufen sich die Klagen. Auch Verbraucherschützer kritisieren das Vorgehen des Unternehmens.

Aus finanzieller Sicht gilt es mit einem Marktwert von fast drei Milliarden Euro als Deutschlands Vorzeige-Startup. „Wir-kaufen-dein-Auto.de“ kennt auch Menschen, die wegen umfangreicher TV- und Social-Media-Werbung noch nie ein Auto verkauft haben. Weniger gut ist das Bild der Berliner Auto1 Group und ihrer Online-Plattform. Denn längst nicht – wie in der Werbung – strahlen alle Autoverkäufer vor Glück.

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Im Internet stößt man mit wenigen Klicks auf Kommentarzeilen wie „Zeitverschwendung, fragwürdig, skandalös, Betrug, Betrug pur“. Auch bei Verbraucherzentralen wie der in Nordrhein-Westfalen gibt es immer mehr Beschwerden über die Praktiken der Kaufplattform. „Was in der Werbung warm klingt, erzeugt bei vielen Verbrauchern nur kalten Ärger“, sagt Verbraucheranwalt Georg Tryba.

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Fälle wie diese werden immer wieder gemeldet: „Ich habe die Daten meines Fahrzeugs online bei Wir-kaufen-dein-Auto.de eingegeben“, schildert ein Autobesitzer auf einem Blog des ADAC-Autoclubs. Der Kaufpreis lag zunächst bei 4.600 Euro, dann aber nur noch bei 900 Euro für den obligatorischen Vor-Ort-Besuch einer Filiale der Online-Plattform. „Ein türkischer Händler um die Ecke hat mir 1.900 Euro geboten“, fährt der Autobesitzer fort. Schließlich verkaufte er sein Auto ohne Berliner Plattform für 2.500 Euro.

Es sei kein Einzelfall, sagt Rechtsanwalt Tryba, der das Vorgehen eher als Prinzip betrachte. Zunächst wird von einem Online-Rechner ein traumhaft guter Kaufpreis angepriesen, der sich dann nach Auswertung oft in einen traumhaft schlechten verwandelt. Ein dokumentierter Lockvogelpreis wurde von 2222 Euro auf 263 Euro gesenkt. „Das ist mehr Geld von manchen Abwrackern“, urteilt die Verbraucherzentrale in Düsseldorf. Die Gründe für Preissenkungen nach Begutachtung sind oft nicht nachvollziehbar. Einem Fahrzeughalter wurde gesagt, dass Dieselautos derzeit nicht erlaubt sind, was richtig ist. Allerdings hatte der Besitzer bereits online erklärt, dass er einen Diesel verkaufen wolle und ihm wurde ein deutlich höherer Preis versprochen.

Die Verbraucherzentrale NRW begleitete einen Testverkauf. Für einen fünf Jahre alten Citroën Berlingo wurde nur online ein Blockpreis von knapp 6.000 Euro ausgeschrieben. Nach einer Stichprobenkontrolle waren es 2.679 Euro. Auch der Zeitdruck, unter dem Autokäufer im Internet stehen, sei schleichend, beklagen Verbraucherschützer. Zunächst habe es eine Warnung gegeben, dass das Angebot nur fünf Tage gültig sei, erklärt Tryba. Nachdem niemand reagierte, verdreifachte Wir-kaufen-dein-Auto.de das Angebot per E-Mail um rund 400 Euro auf knapp über 3.000 Euro. Der Berlingo wurde dann für 5.000 Euro verkauft, allerdings nicht über die Online-Plattform. Handeln Sie wie ein versierter Spieler, finden Sie Verbraucherschützer. Auf Fragen zu Geschäftspraktiken antwortete sie nicht.

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Die viel geschmähten Berliner berufen sich auf eine Untersuchung des TÜV Rheinland zu ihren Preisen. Obwohl sie die Umfrage als nicht repräsentativ charakterisierte, bot sie im Vorjahr zusätzlich zu Wir-kaufen-dein-Auto.de und den bundesweiten Marken-, Export- und Händlerverträgen 50 Testwagen an. Im Durchschnitt bot die Online-Plattform pro Fahrzeug für knapp über 4.600 Euro das meiste. Bei Markenhändlern waren es 500 Euro weniger, bei Privat- und Exporthändlern 800 bis 900 Euro weniger. Die Online-Plattform bot für 31 der 50 Autos den besten Preis und kaufte jedes Auto.

Firmenmitgründer Hakan Koc gibt für das 2012 mit Christian Bertermann gestartete Startup eine Kundenzufriedenheit von 70 bis 80 Prozent an. Allerdings werden die Zufriedenheitskennzahlen vom Unternehmen selbst und nicht von unabhängigen Dritten erhoben. „Natürlich gibt es auch Fälle, in denen Kunden unzufrieden sind“, räumt die Auto1Group ein. Das Online-Assessment dient der ersten Orientierung. Beim kostenlosen Gutachten kann der Preis je nach Schaden oder Sonderausstattung nach oben oder unten angepasst werden. Alles wird transparent dokumentiert.

„Die Zufriedenheit unserer Kunden ist und bleibt die Basis unseres Erfolgs“, sagt Co-Chef Bertermann mit Blick auf rund 420.000 verkaufte Gebrauchtwagen im Vorjahr. Seit der Firmengründung gab es über eine Million Fahrzeuge. Damit ist die Auto1Group die führende Plattform in der Automobilindustrie, was kürzlich den Technologieinvestor Soft Bank Vision Fund zum Einstieg veranlasste. Investoren zahlten 460 Millionen Euro.

Private Autoverkäufer werden wahrscheinlich nicht nur von Werbeversprechen, sondern auch von Bequemlichkeit angelockt. Das zeige sich auch bei Diensten zum Online-Kauf von Büchern oder DVDs, sagt Verbraucherschützer Tryba. Auch für aktuelle Filme oder Bestseller bezahle ich dort oft nur ein paar Cent und die Verkäufer kommen damit noch gut zurecht. Spottpreise für Autos werden akzeptiert, weil sie unkompliziert sind und das Geld schnell auf dem Konto ist. „Komfort hat seinen Preis“, warnt Tryba. Er rät davon ab, ein Angebot von Wir-kaufen-dein-Auto.de sofort anzunehmen. Wenn Sie selbst an eine Privatperson verkaufen, können Sie oft viel mehr verdienen. Ein Autoverkäufer geht zu wirkaufendeinauto.de – dort ist der Preis meist günstiger als bei einem Privatverkauf. Aber der Aufwand ist geringer © Theo Klein

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Wer seinen Gebrauchtwagen über Portale wie wirkaufendeinauto.de verkaufen möchte, sollte einiges beachten. Er sammelte Ratschläge.

Mitglied Heike S. ging es wie vielen, die ihr Auto verkaufen: Keine Lust auf E-Mails, Anrufe von Interessenten, Probefahrten und Kündigung des Autos – sie recherchiert Preise für ähnliche Autos im Internet und bekommt von wirkaufendeinauto ein Angebot. Einkaufsplattform. Heike S. schickt alle Daten und Fotos vom Handy des im Markt sehr beliebten Kombis BMW Touring. wirkaufendeinauto.de bietet 3932 Euro und erhöht um 200 Euro, nachdem Heike S. mehrere Tage nicht auf E-Mails reagiert.

Dann machen Sie einen Deal. Ein Mitarbeiter fährt den BMW durch den Hof von wirkaufendeinauto.de und begutachtet das Auto in einer Halle. Er stellt ein kleines Ölleck und einen kleinen Schaden vorne links fest, bestätigt aber nach Kontaktaufnahme mit der Zentrale in Berlin das Kaufangebot. Kein Abzug. Wäre es privat verkauft worden, hätte es wahrscheinlich 1000 Euro mehr gebracht. Aber so bleibt das Auto ohne großen Aufwand stehen, es bleibt auf dem Hof ​​von wirkaufendeinauto.de, die den Kaufpreis überweist und sich um die Abschreibungen kümmert.

Bei einer Stichprobe der Redaktion aus dem Jahr 2017 waren die Erfahrungen mit der Plattform nicht so gut wie im vorliegenden Fall: Die Autos von drei Mitarbeitern wurden in einer Gebrauchtwagenkontrolle bei einem Testcenter und dem Wertkauf eines Händlers untersucht wurde unter Berücksichtigung aller festgestellten Mängel ermittelt. Für alle drei Autos lagen die Online-Gebote sogar noch etwas höher. Ernüchterung kam, dann aber Verständnis auf der Stelle.

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Nach einer Probefahrt und Überprüfung durch einen Mitarbeiter von wirkaufendeinauto.de sanken die Angebote deutlich. Besonders auffällig war der Unterschied bei einem Mercedes Benz 220 CDI Kombi: wirkaufendeinauto.de hatte nach Bereitstellung aller Daten einen Marktpreis von 6833 Euro online gestellt. Vor Ort wurde daraus ein Angebot von 3610 Euro. Auch viele Mitglieder haben von solchen Erfahrungen berichtet. „Hier wird man mit Köderangeboten in die Irre geführt, man schätzt sein Auto im Internet vorab“, schrieb ein Mann, „nur ein Bruchteil der Summe wird vor Ort genannt.“

In den Testcentern der regionalen Clubs können Sie Ihr Auto vor dem Verkauf begutachten und erhalten den Kaufpreis eines ermittelten Händlers © Theo Klein

„Eine pauschale Aussage, dass der Online-Preis nicht realistisch ist, kann nicht getroffen werden, da der endgültige Verkaufspreis von den individuellen Faktoren des Fahrzeugs abhängt“, teilte wirkaufendeinauto.de der damaligen Redaktion schriftlich mit. Der Marktpreis ist eine statistische Richtgröße, erst die Auswertung vor Ort und die Marktnachfrage ergeben den Direktverkaufspreis.

Markus Sippl, Leiter Fahrzeugtechnik, rät jedem, der sein Auto verkaufen möchte, zunächst eine Preiserhebung durchzuführen. „Bevor Sie beim Kauf eines Neuwagens einen Händler fragen, was er bei einer Inzahlungnahme anbietet“, sagt Sippl, „erkundigen Sie sich, wie ähnliche Autos auf beliebten Online-Marktplätzen gehandelt werden und nutzen Sie unseren Gebrauchtwagenrechner.“ Nach Eingabe der relevanten Fahrzeugdaten zeigt der Rechner schnell den Händlerverkaufspreis für Ihr Auto an.

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Natürlich kann der Computer keine Defekte erkennen. Dies ist nur durch einen Gebrauchtwagencheck bei einer Prüfstelle möglich. Sippl: „So werden auch auf den ersten Blick nicht sichtbare Mängel erkannt, dieser Schutz hilft beim Verkauf.“ Bei der Gebrauchtwagenbesichtigung erfahren Sie nicht nur den aktuellen An- und Verkaufspreis Ihres Autos beim Händler, sondern auch, welche Mängel festgestellt wurden, die den Wert Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen können. So sind Sie für den Verkauf oder Tausch bestens gerüstet.

Der höchste Preis lässt sich laut Sippl in der Regel durch den Verkauf an Privatpersonen erzielen: „Wer genug Zeit und Geduld für Anrufe, E-Mails und Tests hat, bekommt so am meisten Geld für sein Auto.“ Jens H erzählt seine Geschichte darüber, warum er sich entschieden hat, sein Auto zu verkaufen und wie er es schnell und einfach gemacht hat.

„Was ich auch mag, ist, dass Sie uns wissen lassen, wie viele Leute es tatsächlich tun. Jetzt sind es sogar 700.000. Es vermittelt auch ein Gefühl der Sicherheit, weil es von vielen Menschen genutzt wird.“

Jens H. fuhr 6 Jahre lang den Ford Fiesta. Der in Bayern lebende Versicherungsassistent brauchte den Kleinwagen nur, um Einkäufe zu erledigen und schnell von seiner Wohnung zum Bahnhof zu kommen. Doch eine Krankheit zwang ihn, auf ein Automatikfahrzeug umzusteigen. Der Verkauf Ihres alten Transporters war also die naheliegende Lösung.

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„Ich bin froh, dass ich das gemacht habe

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