Wir Kaufen Dein Auto Hannover

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Wir Kaufen Dein Auto Hannover – Auto1 ist das wertvollste nicht börsennotierte Startup in Deutschland. In einem Interview erklärte Mitgründer Christian Berterman, wie er das Portal AutoHero nun nutzen will, um Gebrauchtwagen online an Privatpersonen zu verkaufen.

Christian Bertermann (36) wurde in München geboren, seine Mutter war Apothekerin und sein Vater Arzt. Bertermann studierte Betriebswirtschaftslehre in Mannheim. 2010 kam er zu Citideal, einem Gutschein-Startup unter der Leitung der Samwer-Brüder. Als die Gründer im selben Jahr an das amerikanische Model Groupon verkauften, wechselte Bertermann zu Groupon und arbeitete im Produktmanagement, wo er ein Team von 120 Mitarbeitern leitete. Im Sommer 2012 gründete Berterman mit Anwalt Hakan Koç Auto1 in Berlin.

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Das Unternehmen kauft über die Plattform Wirkaufendeinauto.de Gebrauchtwagen von Privatpersonen und verkauft diese an Autohändler. Zu den Investoren gehören Python Capital; Baillie Gifford & Co. Ziel global; Cherry Ventures und der Investmentfonds „Vision“ der japanischen Technologiegruppe SoftBank. Im Jahr 2019 erzielte Auto1 einen Umsatz von rund 3,5 Milliarden Euro. Im Sommer wurde Auto1 von der Londoner M&A-Beratung GP Bullhound mit mehr als drei Milliarden Euro bewertet, was das kleine Unternehmen zum wertvollsten nicht börsennotierten deutschen Startup macht.

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Wirtschaftswashe: Herr B. Berterman, Ihr Mitgründer Hakan Koç wechselt im neuen Jahr in den Aufsichtsrat und Sie werden alleiniger Chef. Müde von Ihren Kollegen?

Kristiel Bertermann: Das Gegenteil. Seit Hakan und ich das Unternehmen 2012 gegründet haben, hatten wir eine ungleiche Aufgabenverteilung: Hakan kümmerte sich um Investoren und Finanzierungsrunden, und er kümmerte sich hauptsächlich um die Finanzen des Unternehmens. Ich konzentrierte mich auf die täglichen Aktivitäten. Wir stellen immer die Strategie zusammen. Wir glauben, dass diese Sparte zu unseren Stärken passt. Es funktionierte auch gut für Auto1. Der neue Geschäftsbereich wird unsere Geschäftstätigkeit nicht beeinträchtigen.

Christian Bertermann, Mitgründer von Auto1: Ab 2021 wird er alleiniger Eigentümer des Startups, während Mitgründer Hakan Koç in den Aufsichtsrat wechselt.

Aber während die Jobs weniger sind, ist der Vorstand kleiner. Was ist der Nutzen der Chefarbeit mehr?

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Ich bin nicht alleine. Mit Markus Boser habe ich einen sehr erfahrenen CFO. Wir haben ein sehr starkes Managementteam unter uns; Wir haben fünf Senior Vice Presidents, die unsere über 4.000 Mitarbeiter leiten. Auto1 wird erhöht. Heute sind wir ein riesiges Unternehmen mit einem Umsatz von rund 3,5 Milliarden Euro im Jahr 2019. Wenn Hakan im Aufsichtsrat sitzt und die Geschäfte führt. Wir haben die besten Voraussetzungen, um die Vision von Auto1 zu verwirklichen.

Die Plattform Autohero, die Autos an Privatkunden verkauft, spielt in dieser Vision eine Schlüsselrolle: Sie investieren die in diesem Jahr gesammelten 255 Millionen Euro in die Entwicklung von Autohero. Wie viel hat die Plattform 2019 zum Gesamtumsatz von Auto1 beigetragen?

Der Verkauf an Privatkunden machte 2019 weniger als fünf Prozent des Gesamtumsatzes aus. Der Anteil wird sich in diesem Jahr verdoppeln, bleibt aber aufgrund des Gesamtumsatzes von rund 3,5 Milliarden Euro im vergangenen Jahr gering. Das auszubalancieren dauert einige Zeit. Wir sehen ein enormes Wachstumspotenzial in AutoHero. Warum: Der Offline-Kauf eines Gebrauchtwagens ist einfach zeitaufwändig. Wir glauben, dass es einen viel besseren Weg gibt, dies zu tun – und zwar online.

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Auf Ihrer Website Wirkaufendeinauto.de haben Sie seit langem die Möglichkeit, Autos für Privatkunden zu kaufen. Warum Sie mit Autohero eine neue Plattform aufbauen sollten, müssen Sie jetzt wissen

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Immer wieder Neues ausprobieren, das ist das Gute an einem jungen Unternehmen. Der Fahrzeugmarkt bei wirkaufendeinauto.de ist für uns ein Test. Wir fragen uns: Passt es wirklich zu dem, was der Kunde dort sucht? Dann stellten wir fest: Die meisten User auf wirkaufendeinauto.de sind in erster Linie daran interessiert, ihr Auto zu verkaufen. Die Frage „was wird mein neuer“ ist nicht wirklich das Problem. Deshalb werde ich den Autoverkauf reduzieren…

Durch den Verkauf von Gebrauchtwagen an Händler wurde Auto1 zu Deutschlands wertvollstem Startup. Gründer wollen nun direkt an Privatkunden verkaufen – und damit ihre wichtigsten Partner verärgern.

Ja, denn es ist eine natürliche Erweiterung unseres Geschäftsmodells vom Gebrauchtwagenverkauf an den Endkunden selbst. Wir sind der größte Ankäufer von Gebrauchtwagen in ganz Europa. Niemand verkauft mehr Autos als wir und niemand kauft exklusivere Autos als wir. Der Markt für Gebrauchtwagen in Europa ist riesig, rund 700 Milliarden Euro inklusive Finanzierung. Es gibt keine einzelne Marke und keinen einzigen Player in Europa, der mithalten kann. Dies ist eine riesige Chance für uns und unsere Investoren stimmen zu. Der nächste logische Schritt ist für uns der Ausbau unserer Plattform für den Verkauf von Gebrauchtwagen an Endkunden. Dadurch können wir die gesamte Wertschöpfungskette in diesem Markt bedienen. Aber ich will dafür keine Glaspaläste bauen. Wir machen es online – besser als jeder andere.

Was könnten Sie besser machen als Mobile.de und Autoscout24, die führenden Werbeportale, die es bereits seit 1996 bzw. 1998 gibt?

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Bei der Suche nach dem passenden Fahrzeug spielen zwei Portale eine wichtige Rolle. 70 bis 80 Prozent der Käufer recherchieren online, bevor sie einen Kauf tätigen. Aber Mobile.de und Autoscout24 sind nur Anzeigenportale, die Informationen über Gebrauchtwagen aggregieren. Und sie sind großartig. Wir sind Partner und Kunden der Werbeportale, weil wir dort unser Portfolio selbst platziert haben.

Wenn Sie ein Auto auf Mobile.de oder Autoscout finden. Ich kann nur zwei Dinge tun: Ich kann dem Verkäufer eine E-Mail senden oder ihn anrufen. Als Kunde denke ich immer, dass ich dafür sorgen muss, dass ich das Auto am Ende bekomme. Sie müssen sicherstellen, dass der Prozess funktioniert und dass Sie pünktlich bezahlen und dass niemand anderes es bekommt. Ich muss noch 200 oder sogar 500 km fahren, um das Auto zu bekommen. Dies ist nicht das Kundenerlebnis, das ich erwartet hatte. Ich würde erwarten: Jetzt will ich ein Auto; Ich kann auch bezahlen – also will ich mit nur einem Klick kaufen. und bis vor die Haustür geliefert. Das macht AutoHero möglich.

Anzeigen sind eine wichtige Einnahmequelle für Nachrichtenseiten wie WirtschftsWoche Online. Mit den Werbeeinnahmen können wir die Arbeit unseres Redaktionsteams bezahlen und hochwertige Artikel kostenlos veröffentlichen. Enttäuscht: Frank Wegener bot für seinen Opel Vectra in Troisdorf 45 Euro – 1188 Euro im Internet

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Das Versprechen klingt verlockend. “Keine Marke. Kein Alter. Kein Zustand. Jetzt zum besten Preis bewerten.” Das verspricht zumindest die Internetplattform „wirkaufendeinauto.de“.

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Zunächst einmal war der Kontakt mit wirkaufendeinauto.de angenehm. Fahrzeugdaten online eingeben; Geben Sie Ihre E-Mail-Adresse ein und Sie erhalten innerhalb weniger Minuten ein Angebot. Möglichkeit zur Terminvereinbarung in 350 Filialen in Deutschland. Die Zahlung ist innerhalb von 24 Stunden nach dem Kauf des Autos fällig.

Damit professionelle Einkäufer einschätzen können, wie gut der Preis abschneidet, bewerten wir zunächst Testwagen (siehe Tabelle unten) auf der Verkaufsplattform „Autoscout24.de“.

Gebrauchtwagen können nicht nur in kurzer Zeit verkauft, sondern auch bewertet werden. Die Daten basieren auf dem Durchschnittspreis des bewerteten Modells. „Autoscout24.de“ hat europaweit insgesamt rund 2,4 Millionen Autos im Angebot, das dürfte also eine realistische Wertschätzung sein.

Zurück zu “wirkaufendeinauto.de”. Nach Auswertung im Internet; Das Fahrzeug wird in das Vor-Ort-Besichtigungsprogramm aufgenommen. Ein Mitarbeiter prüft das Fahrzeug nach kurzer Fahrt auf Mängel und macht Fotos. Es dauert etwa 25 Minuten. Anschließend werden die Daten an die Zentrale in Berlin gesendet, eine halbe Stunde später trifft das endgültige Angebot per E-Mail ein. Gültig für fünf Tage.

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Das Ergebnis unserer Stichprobe: im Prinzip; Das reale Angebot liegt immer unter dem attraktiven Angebot des Internets. Manchmal sogar zu wilde Angebote wie vier (!) Euro für einen Opel Astra im Wert von 888 Euro im Internet. Der Preis sei ein „stark nachgefragter Spitzenpreis“, sagte ein Mitarbeiter.

Absurdität: Vier Euro für einen Opel Astra von „wirkaufendeinauto.de“ – das wären allein auf dem Schrottplatz 100 Euro

Unsere Beispiele sind keine Einzelfälle. Der Verband unabhängiger Fahrzeughändler (BVfK) nimmt das Geschäftsmodell von „wirkaufendeinauto.de“ ernst. Geschäftsführer Ansgar Klein sagte: „Teilweise erhebliche Abweichungen von Prognosen im Internet schaden dem Ruf des Unternehmens. Es scheint einen systematischen Abflussmarkt für die auf der Webplattform angegebenen Preise zu geben.

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Auto1, das Unternehmen hinter „wirkaufendeinauto.de“, sieht das anders. Die Fahrzeugbewertung erfolgt auf Basis von Datenanalysen, so weiß man „aufgrund europaweit gesammelter Daten schnell, in welchem ​​Land die Verkaufssituation für ein Fahrzeug derzeit am besten ist“.

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Ein Geschäftsmodell, das sich auszahlt. Auto1 beschäftigt 3.000 Mitarbeiter und ist fünf Jahre nach seiner Gründung 2,5 Milliarden Euro wert, sagen Analysten.

Die Internetplattform „wirkaufendeinauto.de“ ist ein beliebter Gebrauchtwagenkäufer und bietet tolle Preise. Das Geschäftsmodell ist ein schnelllebiges Geschäft.

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Wie alles im Leben gibt es nichts umsonst. Es ist definitiv nicht der beste Preis für Ihren Gebrauchtwagen – es erfordert ein wenig Mühe, das Beste aus ihm herauszuholen.

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Autos zu verkaufen ist nicht gerade einer der coolsten Jobs: Anrufe zu den ungünstigsten Zeiten; Stundenlanges Warten und schwierige Verhandlungen sind für Interessenten frustrierend. Ein Auto sieht in der Bezahlung attraktiv aus.

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