Wir Kaufen Dein Auto Bremen

Wir Kaufen Dein Auto Bremen – “Wir kaufen Ihr Auto”: Bezahlen sie wirklich einen fairen Preis? Die Gebrauchtwagenplattform „wirkaufendeinauto.de“ wirbt mit fairen Ankaufspreisen. Dann bekam eine Zufallsstichprobe eine Überraschung

Es klingt verlockend: „Jede Marke. Jedes Alter, jeder Zustand, wer woanders verkauft, ist selbst schuld!“ Das Internetportal wirkaufendeinauto.de klingt nicht gerade bescheiden in seiner Werbung. Und deshalb verwirrt es das Gebrauchtwagengeschäft massiv. Hinter dieser Seite steckt das milliardenschwere Unternehmen Auto1 aus Berlin.

Wir Kaufen Dein Auto Bremen

Das Geschäftsmodell ist einfach: Der Kunde gibt auf der Website wirkaufendeinauto.de seine Fahrzeugdaten ein und wenige Sekunden später gibt das Portal den Kaufpreis bekannt. Darüber hinaus wird der Kunde gebeten, schnellstmöglich einen Termin zu vereinbaren. Termin heißt: Der Besitzer bringt sein Auto zu einer der bundesweit 350 Filialen und erhält innerhalb von 24 Stunden Geld. Das ist die Theorie.

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Macht den Test Wir haben einen Opel Astra 1.4 Turbo Active, Baujahr 2013, mit 59.000 km.

Im ersten Schritt prüfen wir das Auto bei DEKRA. Ergebnis: Bis auf eine Kratzkante sehr guter Gesamtzustand. Laut Schätzung ist der Astra 8.950 Euro wert.

Eine DEKRA Wertermittlung kostet für Privatpersonen 145 Euro und ist für den Autokauf und -verkauf sehr zu empfehlen. Das Gutachten beinhaltet eine Schätzung des Fahrzeugwertes und eine Kaufwertempfehlung des Händlers. Daher hat der Verkäufer einen Standard für Verkaufsverhandlungen. Und bei einem Privatverkauf garantiert er dem zukünftigen Käufer ein Gutachten.

Zuerst fahren wir zum Opel-Händler Lensch und Bleck in Hamburg. Serviceleiter Nikolai Volgast stellt den Astra auf die Hebebühne und prüft ihn.

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Der Verkauf über einen Vertragshändler bietet den Vorteil einer professionellen Abwicklung und einer vollständigen Begutachtung des Fahrzeugs in einer Fachwerkstatt. Hier werden schon kleinste Mängel festgestellt, die aber auch zu einer Wertminderung des Autos führen können. Wird das Scheckheft des Autos geführt, kann der Händler der Marke die komplette Historie des Firmennetzes einsehen. Im Zweifel führt dies auch zu einem schlechteren Preis.

Verkaufsleiter Oliver Schuttler ruft die gesamte Historie des Autos auf seinem Computer ab und bietet uns am Ende 9.000 Euro. Das sind 50 Euro mehr als im DEKRA-Gutachten empfohlen. Eine Stornierung der Anmeldung ist inklusive, nach wenigen Tagen haben wir das Geld auf unserem Konto.

Weiter geht es zum unabhängigen Händler im Hamburger Norden. Besitzer Andreas Kreutzinger fährt den Opel in seine Werkstatt und stellt innerhalb weniger Minuten fest: „Das Auto kostet zwischen 8.500 und 9.000 Euro.“ Bei diesen “sehr guten Konditionen” ist er bereit, 8.900 Euro bei Abmeldung zu zahlen.

Bei unabhängigen Händlern ist die Spanne zwischen fairem Angebot und Abzocke groß. Hier ist der Vergleich wichtig. In unserem Fall hatten wir Glück. Beim Gebrauchtwagenmarkt Kreuziger wird uns beim Kaffee alles genau erklärt. Die Astra-Bewertung dauert keine fünf Minuten, aber der Preis ist sehr fair und wir konnten das Geld bar mitnehmen (inklusive Abmeldung beim Autohaus). Ein Auto zu verkaufen kann sehr einfach sein.

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Letzte Station: Filiale wirkaufendeinauto.de. Auf dem großen Kiesplatz von Hamburg-Eppendorf parken Autos jeder Couleur – vom müden Polo bis zur unverwechselbaren E-Klasse. Ein dunkles Bürogebäude, die Autokontrolle findet in einem vergilbten Partyzelt statt. Das Internetportal bot für unseren Astra zunächst 9.950 Euro. Guter Preis, genau 1.000 € über den von DEKRA empfohlenen 8.950 €.

Hinter wirkaufendeinauto.de steht die Auto1 Group, Europas führender Gebrauchtwagengroßhändler mit Sitz in Berlin. Das Unternehmen verkauft Autos direkt über ein riesiges Händlernetz, exportiert sie oder stellt sie auf dem eigenen Portal autohero.de zur Verfügung. Die Standzeiten der Autos sollen so kurz wie möglich sein. Auch der logistische Aufwand bei WKDA ist gering. In 310 Filialen werden Autos nur sporadisch kontrolliert. Am wichtigsten ist, dass ein Mitarbeiter jedes Detail des Autos fotografiert. Die Zentrale berechnet anhand der Daten und Informationen den Preis. Dieser lag in unserer Stichprobe unter dem geschätzten Online-Preis. Viele Autobesitzer berichten in Internetforen von ähnlichen Erfahrungen.

Unmittelbar nach dem Online-Assessment konnten wir einen Vor-Ort-Termin vereinbaren. Und seitdem erinnern wir diese Frage jeden Tag per E-Mail. Wenn Sie nicht gleich einen Termin vereinbaren, erhalten Sie ebenfalls eine E-Mail. Täglich! Der Druck ist groß: „Ihr Preis gilt nur für 96 Stunden.“

Jetzt stehen wir auf dem Kiesplatz und warten. So sieht also eines der erfolgreichsten Startups Deutschlands aus. Zwei junge Berliner gründeten 2012 die Auto1 Group. Christian Bertrmann und Hakan Koch, beide 33, kamen auf die Idee, Gebrauchtwagen zu verkaufen, als Bertrmanns Oma ihren alten Mercedes Benz verkaufen wollte und ihren Enkel um Hilfe bat.

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Fünf Jahre später ist aus der Geschäftsidee ein Unternehmen mit 3.000 Mitarbeitern gewachsen, das Analysten heute mit 2,5 Milliarden Euro bewerten. Das rasante Wachstum scheint nicht nur positive Seiten zu haben. Viele (ehemalige) Mitarbeiter beschweren sich in Internetforen über die Arbeitsbedingungen am Firmensitz in Berlin-Kreuzberg. Sonst kommt es etwas raus. Erst vor wenigen Tagen gaben die beiden Gründer dem Handelsblatt ihr erstes Interview.

Das Geschäftsmodell der beiden, die zusammen etwas mehr als ein Drittel des Unternehmens besitzen, ist simpel: Das Startup kauft Gebrauchtwagen über wirkaufendeinauto.de und verkauft sie sofort über das Profiportal Auto1 liefert aus 330.000 Autos wurden allein in diesem Jahr bewegt. 35.000 „Geschäftspartner“ kaufen inzwischen bei Auto1 ein, sagt Koch. Und 800.000 Kunden haben ihre Gebrauchtwagen bereits in Zahlung gegeben.

Wir können mit unserem Astra die nächsten sein. Zur vereinbarten Zeit betreten wir das Wartezimmer. Im Kühlschrank mit unbenutzten Getränken liegt ein Päckchen Zucker neben einer Flasche Frostschutzmittel. Der Kartonboden ist mit einem Stempel des TÜV Saarland versehen, der dem Gebrauchtwagenkäufer die „geprüfte Vorgehensweise“ bestätigt. An den Wänden hängen Plakate zufriedener Kunden mit dem Slogan: „Gutes Personal, guter Kaffee, gute Preise“.

Um 11 Uhr ruft uns die Rezeptionistin an und ein Mitarbeiter nimmt uns mit zu einer etwa dreiminütigen Probefahrt. Dann geh ins Partyzelt. Es gibt hier keinen Aufzug, aber es gibt jede Menge Fotos. Mit einem iPad wird das Innere und Äußere des Fahrzeugs einschließlich des Motorraums dokumentiert. Alles wird dann in die Zentrale nach Berlin geschickt.

Wir Kaufen Dein Auto In Bremen Mitte

Unser neuer Preis steht in fünf Minuten fest – 8271 Euro. Das sind knapp 1.700 Euro weniger als beim ursprünglichen Angebot.

Der Mitarbeiter erwähnt einen kleinen Kratzer an der Decke und dass dies keine Auswirkung auf den Preis hat. Auch eine Stornierung ist hier enthalten und das Geld wird innerhalb von 24 Stunden überwiesen. Wir haben fünf Tage Zeit, uns für das Angebot zu entscheiden. In den nächsten Tagen werden wir wieder Erinnerungs-E-Mails erhalten, die die verbleibenden Tage für den Verkauf als eine Art Countdown herunterzählen.

Privatverkäufe können stressig sein. Interessenten rufen zu den ungünstigsten Tageszeiten an, mühsames Feilschen um den Preis inklusive. Im Gegenzug kann das Auto in der Regel zu einem höheren Preis verkauft werden als beim Händler. Empfehlung: Bereiten Sie Ihr Auto vorab vor und schätzen Sie den angegebenen Wert (siehe DEKRA). Auch der Blick auf den Gebrauchtwagenhandel hilft bei der Preisrecherche. Musterkaufverträge finden Sie zum Beispiel im ADAC. Bei der Anzeige sollte auf detaillierte Beschreibungen und hochwertige Fotos geachtet werden. Dann finden Sie bestenfalls schnell einen Liebhaber, der bereit ist, etwas mehr in die Tasche zu stecken.

Der Bundesverband unabhängiger Kfz-Händler (BVfK) kritisiert das Geschäftsmodell. CEO Ansgar Klein: „Teilweise deutliche Abweichungen von Schätzpreisen im Internet schaden dem guten Ruf der Branche. Auf den auf der Webplattform beworbenen Preis scheint ein systematischer „Täuschungsaufschlag“ enthalten zu sein.

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Chefredakteurin Nicole Schultz hat ihren privaten Citroen C2 auf We Buy Your Car verkauft. Hier ist, was er erlebt hat: “Rudi ist alt!” Mein Citroen C2 ist fast zehn Jahre alt und als Familienauto ist der Kleine definitiv unbrauchbar. Es muss gehen, auch wenn es ein bisschen schwer ist. Schließlich sind wir durch 74.000 Kilometer verbunden. Umzug, Urlaub, Fernreisen. WKDA hat mir ein Vorschussangebot von 2834 Euro zugesagt. Ähnliche C2 werden auf Online-Plattformen für bis zu 4.500 Euro angeboten. Sie müssen Ihre E-Mail-Adresse angeben, um ein erstes Angebot, eine Preisberatung und einen Termin bei WKDA zu erhalten. Die Bestätigung kommt schnell, gefolgt von einem Anruf mit einer aufgezeichneten Nachricht. Sie schreiben mir und sagen mir, was ich mitbringen soll (inkl. Autoschein und Brief, alle Schlüssel, Reserverad). Auf der Website muss ich mich auf dem Touchscreen registrieren, wo ich mich gerade befinde. Die Luft im Wartezimmer ist stickig, die Markenkaffeemaschine mit Packband zugeklebt. Ich warte draußen, lasse den Blick über den Hof schweifen, vorbei an einer Wellblechhalle und einem großen, mit Planen bespannten Gerüst. Mehr als 20 Autos ohne Kennzeichen stehen auf dem Gelände – vom matten Mercedes über einen beklebten Honda Civic bis hin zur Passat-Familie ist alles dabei. Wie angekündigt: jedes Modell, jedes Alter. Ein junger Mann holt mich ab. Wir machen eine Probefahrt, er sitzt am Steuer. Ich habe erfahren, dass er eigentlich Mechatroniker ist und die Arbeit bei WKDA „sehr viel Spaß macht, weil es so abwechslungsreich ist“. Später fotografiert er jeden Kratzer und jede Delle am Auto – typische Berliner Parkrempler, bemerkt den kaputten Heckscheibenwischer, wirft einen Blick ins Scheckheft. Auf dem Tablet ist alles aufgelistet. Die ganze Prozedur dauert gute 45 Minuten. Die Post kommt noch am selben Tag: 1756 Euro! “Der Preis unseres Angebots gilt 5 Tage, schnell entscheiden und profitieren

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