Wir Kaufen Dein Auto Augsburg
Wir Kaufen Dein Auto Augsburg – „Wir kaufen Ihr Auto“ – zahlen sie wirklich einen fairen Preis? Die Gebrauchtwagenplattform „wirkaufendeinauto.de“ wirbt mit fairen Ankaufspreisen. Eine Stichprobe erlebte dann eine Überraschung
Es scheint verlockend: „Jede Marke. Jedes Alter Jeder Zustand Wer woanders verkauft, ist selbst schuld!“ Das Internetportal wirkaufendeinauto.de wirkt in seiner Werbung nicht bescheiden. Und so bringt es den Gebrauchtwagenhandel mächtig durcheinander. Der Berliner Multimilliardär Auto1 ist es hinter der Website.
Wir Kaufen Dein Auto Augsburg
Das Geschäftsmodell ist einfach: Der Kunde gibt auf der Website wirkaufendeinauto.de die Daten seines Autos ein, wenige Sekunden später spuckt das Portal den Kaufpreis aus. Gleichzeitig wird der Klient gebeten, schnellstmöglich einen Termin zu vereinbaren. Treffen heißt: Der Besitzer fährt mit seinem Auto zu einem von bundesweit 350 Händlern und erhält das Geld innerhalb von 24 Stunden. Das ist die Theorie.
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Test machen Wir haben einen gepflegten Opel Astra 1.4 Turbo Active, Baujahr 2013, Laufleistung 59.000 Kilometer.
Im ersten Schritt lassen wir das Fahrzeug von DEKRA prüfen. Ergebnis: Bis auf den verkratzten Rand in sehr gutem Zustand. Der Wert des Astra liegt laut Schätzung bei 8.950 Euro.
Ein DEKRA-Gutachten kostet für Privatpersonen 145 Euro und ist für den Kauf und Verkauf eines Autos sehr zu empfehlen. Das Gutachten beinhaltet eine Schätzung des Fahrzeugwertes und eine Kaufwertempfehlung des Händlers. Der Verkäufer hat somit einen Bezugspunkt für Verkaufsverhandlungen. Und im Falle eines Privatverkaufs gibt es dem Kaufinteressenten mit einem Expertengutachten Sicherheit.
Zuerst ging es zum Opel Lensch und Bleck Autohaus in Hamburg. Serviceleiter Nicolai Wolgast hebt den Astra auf die Hebebühne und inspiziert ihn.
We Are A Helping Hand And A Shoulder To Cry On As Well’
Der Verkauf über einen autorisierten Händler bietet eine professionelle Behandlung und eine gründliche Begutachtung des Fahrzeugs in einer Fachwerkstatt. Hier werden kleinste Fehler erkannt, es kann aber auch zur Abwertung des Autos führen. Sobald das Scheckheft des Autos gewartet wurde, kann der Händler der Marke die gesamte Historie im Netzwerk des Unternehmens einsehen. Im Zweifel führt dies auch zu einem schlechteren Preis.
Verkaufsleiter Oliver Schöttler konsultiert die gesamte Historie des Fahrzeugs auf seinem Computer und bietet uns schließlich 9.000 Euro. Das sind 50 Euro mehr, als das DEKRA-Gutachten empfiehlt. Die Auszahlung ist im Preis inbegriffen, das Geld wäre in wenigen Tagen auf unserem Konto.
Weiter geht es mit einem unabhängigen Händler im Hamburger Norden. Besitzer Andreas Kreutzinger fährt den Opel in die Werkstatt und stellt nach wenigen Minuten fest: „Das Auto liegt zwischen 8.500 und 9.000 Euro.“ In dieser „Topia“ wäre ich bereit 8.900 Euro inklusive Urlaub zu zahlen.
Natürlich ist die Spanne zwischen einem fairen Geschäft und einem Betrug für unabhängige Händler groß. Hier gilt es zu vergleichen. In unserem Fall hatten wir Glück. Beim Kreutziger Gebrauchtwagenmarkt erklären wir Ihnen alles ausführlich bei einer Tasse Kaffee. Das Astra-Gutachten dauert keine fünf Minuten, aber der Preis ist sehr fair und wir konnten das Geld bar (mit Rabatt wie beim Vertragshändler) mitnehmen. Ein Auto zu verkaufen kann sehr einfach sein.
Bild Testet „wirkaufendeinauto.de“
Letzter Halt: Geschäftsstelle wirkaufendeinauto.de. Auf dem großen Schotterparkplatz von Hamburg-Eppendorf parken Autos aller Couleur: vom schrottreifen Polo bis zur blitzsauberen E-Klasse. Ein düsteres Bürogebäude, die Autokontrolle findet in einem gelben Partyladen statt. Das Internetportal bot für unseren Astra zunächst 9.950 Euro. Guter Preis, genau 1000 Euro mehr als die von DEKRA empfohlenen 8950 Euro.
Wirkaufendeinauto.de steht hinter der Auto1 Group, Europas größtem Gebrauchtwagengroßhändler mit Sitz in Berlin. Das Unternehmen verkauft Autos direkt über ein riesiges Händlernetz, exportiert oder bietet auf dem firmeneigenen Portal autohero.de an. Die Standzeit von Autos soll so kurz wie möglich sein. Auch der logistische Aufwand der WKDA ist gering. In allen 310 Autohäusern werden Autos nur selten kontrolliert. Vor allem fotografiert der Mitarbeiter jedes Detail des Autos. Headquarters berechnet den Preis auf Basis von Daten und Informationen. In unserer Stichprobe lag er unter dem Schätzpreis im Internet. Viele Autobesitzer berichten in Internetforen von ähnlichen Erfahrungen.
Wir konnten gleich nach dem Online-Assessment vor Ort einen Termin vereinbaren. Und seitdem erinnerten sie ihn jeden Tag per E-Mail daran. Wenn Sie nicht gleich einen Termin vereinbaren, erhalten Sie ebenfalls eine E-Mail. Täglich! Der Druck ist groß: „Ihr Preis gilt nur für 96 Stunden.“
Jetzt stehen wir auf dem Kiesplatz und warten. So sieht es bei einem der erfolgreichsten Start-ups Deutschlands aus. Zwei junge Berliner gründeten 2012 die Auto1 Group. Christian Bertermann und Hakan Koç, beide 33 Jahre alt, kamen auf die Idee, Gebrauchtwagen zu verkaufen, als Bertermanns Großmutter ihren alten Mercedes verkaufen wollte und ihren Enkel um Hilfe bat.
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Fünf Jahre später ist aus der Geschäftsidee ein Unternehmen mit 3.000 Mitarbeitern geworden, dessen Wert von Analysten derzeit auf 2,5 Milliarden Euro geschätzt wird. Das rasante Wachstum scheint nicht nur positive Seiten zu haben. Viele (ehemalige) Mitarbeiter beschweren sich in Internetforen über die Arbeitsbedingungen am Firmensitz in Berlin-Kreuzberg. Sonst kommt wenig raus. Erst vor wenigen Tagen gaben die beiden Gründer dem „Handelsblatt“ ihr erstes Interview.
Das Geschäftsmodell der beiden, die zusammen etwas mehr als ein Drittel des Unternehmens besitzen, ist einfach: Das Start-up kauft Gebrauchtwagen über wirkaufendeinauto.de und verkauft sie sofort über das Fachportal Auto1. Allein in diesem Jahr wurden 330.000 Fahrzeuge umgeschlagen. Koç sagt, dass 35.000 „Geschäftspartner“ jetzt bei Auto1 einkaufen. Und 800.000 Kunden haben ihre Gebrauchtwagen bereits in Zahlung gegeben.
Als nächstes könnten wir bei unserem Astra sein. Zur verabredeten Zeit betraten wir das Wartezimmer. In einem unbenutzten Getränkekühler liegt eine Packung Zucker neben einer Flasche Frostschutzmittel. Der Kartonhalter ist mit dem TÜV-Saarland-Siegel gestempelt, das belegt, dass der Käufer des Gebrauchtwagens ein „bewährtes Verfahren“ befolgt hat. An den Wänden hängen Plakate mit glücklichen, strahlenden Kunden: „Nettes Personal, guter Kaffee, guter Preis.“
Die Rezeptionistin ruft uns um 11 Uhr an und der Mitarbeiter nimmt uns mit auf eine etwa dreiminütige Probefahrt. Dann geh ins Partyzelt. Es gibt hier keine Liftplattform, aber es gibt viel zu fotografieren. Mit einem iPad wird das Interieur und Exterieur des Autos inklusive Motorraum dokumentiert. Alle werden dann in die Zentrale nach Berlin geschickt.
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Unser neuer Preis wird in fünf Minuten bekannt gegeben: 8271 Euro. Das sind knapp 1.700 Euro weniger als beim ursprünglichen Angebot.
Der Arbeiter weist auf einen kleinen Kratzer auf dem Dach hin, der den Preis nicht beeinflusst. Die Stornierung ist hier ebenfalls enthalten und das Geld wird innerhalb von 24 Stunden überwiesen. Wir haben fünf Tage Zeit, uns für das Angebot zu entscheiden. In den folgenden Tagen erhalten wir wieder Erinnerungs-E-Mails, die die verbleibenden Tage des Verkaufs als eine Art Countdown herunterzählen.
Einzelverkauf kann stressig sein. Interessenten rufen zu den ungünstigsten Zeiten an, lästiges Preisfeilschen inklusive. Im Gegenzug wird das Auto meist zu einem höheren Preis verkauft als beim Händler. Empfehlung: Fahrzeug präparieren und Begutachtung durchführen (siehe DEKRA). Auch ein Blick auf Gebrauchtwagenbörsen hilft bei der Preisrecherche. Beispiele für Kaufverträge finden sich zum Beispiel beim ADAC. Bei der Anzeige sollte auf eine genaue Beschreibung und hochwertige Fotos geachtet werden. So finden Sie im besten Fall schnell einen Liebhaber, der bereit ist, etwas tiefer in die Tasche zu greifen.
Der Bundesverband unabhängiger Kraftfahrzeughändler (BVfK) sieht das Geschäftsmodell kritisch. Geschäftsführer Ansgar Klein: „Teilweise erhebliche Abweichungen von Schätzpreisen im Internet schaden dem guten Ruf der Branche. Es scheint, dass dem auf der Online-Plattform angegebenen Preis eine systematische „Köderprämie“ hinzugefügt wird.
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Redakteurin Nicole Schulze hat ihren persönlichen Citroen C2 bei „Let’s Buy Your Car“ verkauft. Das hat er erlebt: „Rudi ist alt! Mein Citroën C2 ist fast zehn Jahre alt und als Familienauto ist der Kleine definitiv unbrauchbar. Er muss jetzt weg, auch wenn es etwas schwierig ist. Wir sind 74.000 Kilometer voneinander entfernt.“ Umzug, Urlaub, Fernbeziehung, Pendeln.Im vorherigen Angebot wurden mir 2834 Euro bei WKDA versprochen Vergleichbare C2s werden auf Online-Plattformen für bis zu 4500 Euro angeboten Angebot oder eine Preisauskunft auch bei WKDA zu treffen.Bestätigung kommt schnell, dann folgt kurz darauf ein Telefonat mit aufgezeichneter Ansage.Sie schreiben mir und sagen mir, was ich mitnehmen soll (inkl. Kennzeichen und Fahrzeugbrief, alle Schlüssel , Ersatzräder) In den Zimmern muss ich am Touchscreen registrieren, dass ich da bin Die Luft im Wartezimmer ist stickig, die Markenkaffeemaschine ist mit einem Kanal geflickt, ich laufe nach draußen Der Blick geht in den Innenhof , vorbei an grauem Wellblech und großen Gerüsten, die mit einer Plane bedeckt sind. Da stehen mehr als 20 Autos ohne Kennzeichen: ein matt lackierter Mercedes klee vom Biskuit-Honda Civic bis zum Kombi Passat ist alles dabei. Wie angekündigt: jedes Modell, jedes Alter. Hol mir einen Mann. Machen wir einen Test, er fährt. Ich habe erfahren, dass er eigentlich Mechatroniker ist und die Arbeit bei WKDA „so viel Spaß macht, weil es so abwechslungsreich ist“. Später fotografiert er jeden Kratzer und jede Delle am Auto: typische Berliner Parklöcher, bemerkt auch einen kaputten Heckscheibenwischer, wirft einen kurzen Blick ins Scheckheft. Alles ist auf dem Tablet geschrieben. Der gesamte Vorgang dauert etwa 45 Minuten. Post kommt noch am selben Tag: 1756 Euro! „Unser Angebotspreis gilt für Sie 5 Tage. Schnell entscheiden und profitieren
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