Wie Viel Kwh E Auto

Wie Viel Kwh E Auto – Alle reden von Elektroautos. Doch meistens sind die Kilometer die entscheidende Kennzahl, also die Reichweite des Elektroautos. Aber was ist mit den Kosten für das Laden von Batterien? Wir haben nachgerechnet und mit Elektroauto-Tester Jonas Thoß eine handliche Übersicht erstellt. Wo können Sie mit welcher Geschwindigkeit und zu welchen Kosten aufladen?

Jonas erklärt die mangelnde Transparenz bei der Erhebung von Gebühren. In diesem Video berechnet er für Sie die Kosten der einzelnen Lademöglichkeiten. Was kostet eine Kilowattstunde und wie viel kostet es, 100 km mit einem Elektroauto an Schnellladern, an öffentlichen AC-Ladestationen oder zu Hause in einer Wallbox zu fahren?

Wie Viel Kwh E Auto

Jonas geht von einem Verbrauch von 20 kWh / 100 km für Kurzstrecken und 25 kWh / 100 km für Langstrecken aus. Während Sie zu Hause beim Laden im Stadtverkehr oder für Kurzstrecken meist auf Wechselstrom (AC)-Ladestationen oder Wallboxen zurückgreifen, sollten Sie bei längeren Fahrten mit höherem Verbrauch auf Schnellladestationen (DC) setzen. An Autobahnen beispielsweise ist der Verbrauch von DC-Ladestationen, hier Unity und Fastned, etwas höher und liegt bei 25 kWh pro 100 km.

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Jonas vergleicht nicht nur die Kosten separater Lademöglichkeiten wie Wallboxen, AC-Ladestationen oder Schnellladestationen, sondern vergleicht auch die Betreiberkosten mit denen, die Sie bei einem Drittanbieter zahlen würden. Abbuchungskarte oder Partyantrag hier wählt er ein Beispiel einer Abbuchungskarte aus Maingau (

Eine Übersicht zeigt: Je höher die Ladeleistung, desto höher die Kosten. Klar ist auch, dass das Laden zu Hause die günstigste Variante ist. Mit dem speziellen Autostrom-Tarif für das Stromladen zu Hause sparen Sie zusätzliche Kosten – zum Beispiel beim Autostrom.

Zum Vergleich. Volkswagen Golf verbraucht 6,7 Liter auf 100 km. Bei Benzinpreisen über 1,60 € zahlen Sie über 10 € pro 100 km. Wenn Sie es also nicht eilig haben, aufzuladen, sind die Stromkosten in einem Elektrofahrzeug geringer als die Kosten für eine volle Tankfüllung in einem Verbrennungsmotor.

Während der Ladezeit liegt die Geschwindigkeit des Ladevorgangs, also zwischen mehreren Stunden (an einer typischen Haushaltssteckdose mit 2,3 kW), drei bis sechs Stunden an einer Wallbox (aktuell AC mit 11 kW oder 22 kW) und 20 -30. Minuten (Schnellladung an einer DC-Ladestation bis 350 kW) ist es noch schwieriger, die Kosten einer Vollladung bei allen Tarifen und Installationen nachzuvollziehen. Hier fassen wir grob die heute gängigen Möglichkeiten zum E-Auto-Laden zusammen.

E Auto Laden

Wie der Name schon sagt, ist dies der schnellste Weg zum Aufladen. Die meisten Schnellladestationen (DC-Ladestationen) befinden sich an Autobahnen, Landstraßen oder in der Nähe des Fernverkehrs, da ihre Hauptfunktion in der Reichweitenerhöhung besteht. Wenn Sie lange Strecken zurücklegen, wird Ihr Auto in wenigen Minuten an einer Ladestation mit sehr hoher Ladeleistung aufgeladen. Nach einer kurzen Toilettenpause und einem Kaffee geht es weiter. Daher sollte Ihr Elektroauto in 20 bis 30 Minuten zwischen 20 und 80 Prozent aufgeladen sein. Der Akku lädt in dieser Serie am schnellsten.

Mittlerweile gibt es auch viele Ladeparks in Einkaufsstraßen, um das Auto beim Einkaufen aufzuladen. Die bekanntesten Anbieter sind Unity, Fastned, EnBw oder Tesla Supercharger, das laut Tesla bald auch für andere Automarken in Deutschland geöffnet werden soll. Da Schnellladestationen Gleichstrom anbieten, ist hier der Preis pro kWh etwas höher. Diese Ladestationen können bis zu 350 kW laden. Derzeit gibt es kein Fahrzeug auf dem Markt, das diese maximalen Belastungswerte erreichen kann. Das wird sich sicherlich in den nächsten Jahren ändern.

Elektrofahrer finden AC-Ladestationen im urbanen Raum auf öffentlichen Plätzen, Parkplätzen und Parkplätzen. Einige große Unternehmen wie IKEA oder ALDI stellen ihren Kunden sogar (immer) kostenlosen Autostrom zur Verfügung. Die Ladegeschwindigkeit dieser AC-basierten Ladestationen beträgt in der Regel 11 oder 22 kW. Egal, ob Sie einen Termin in der Stadt haben oder etwas unternehmen möchten, sehen Sie, wo die Ladestation in der Nähe ist, und laden Sie Ihr E-Auto auf, wenn Sie Ihr Auto sowieso parken müssen. Außerdem sparen Sie Parkgebühren. Häufig sind es lokale Stromversorger und Stadtwerke, die das Ladenetz in Regionen oder Städten errichten und Strom zur Verfügung stellen. Die meisten öffentlichen Ladestationen können über eine Ladekarte oder eine App aktiviert und gesteuert werden.

Unsere eigenen privaten Ladestationen, sogenannte Wallboxen, sind genauso schnell wie öffentliche Ladestationen. Eine Wallbox wird mit 11 oder 22 kW belastet. Praktischer Hinweis dazu: Es hängt im Haus. So laden Sie Ihr E-Auto am bequemsten, sichersten und günstigsten. Das ist bequem, weil das Elektroauto einfach aufgeladen werden kann, während es auf einem Parkplatz oder Parkplatz abgestellt ist und keine Ladestation belegt ist. Sicher, weil die dreiphasige Wallbox schnell lädt und zudem über eine Sicherheitseinrichtung verfügt. Und günstig, weil Sie bei bestimmten Autos von Sonderkonditionen und Stromtarifen profitieren können. Wer schlau ist, kann das Auto zum Sonderpreis mit Strom aufladen. Mit Car Power erhalten Sie Ökostrom aus 100 % erneuerbarer Energie zum besonders günstigen Tarif.

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Die Funktion des Ladens eines Elektroautos unterscheidet sich vom Betanken eines Verbrennerautos an einer Tankstelle. Die jahrzehntelang praktizierte Angewohnheit, die Pumpe schnell zu füllen, soll durch die elektrische Maschine abgemildert werden. So funktionieren schnellladende Elektrofahrzeuge nicht. Das Laden von Batterien in Elektroautos dauert lange. Daher sollte ein Elektroauto idealerweise immer im Park geladen werden. Lass ihn ehrlich sein. Das Auto steht fast den ganzen Tag. Das Auto steht entweder zu Hause in der Garage oder auf dem Parkplatz bei der Arbeit, beim Einkaufen, im Fitnessstudio, beim Geschäftstermin, beim Arzt, auf dem Hotelparkplatz etc. An einigen dieser Orte gibt es bereits Lademöglichkeiten. Wir können davon ausgehen, dass es in den nächsten Jahren große Verbesserungen zum Wohle der Mitarbeiter, Kunden und Gäste geben wird. In Zukunft können Sie überall aufladen.

Auch sollte man sich von der Idee verabschieden, die Batterie eines Elektrofahrzeugs wie etwa eines Panzers mit Verbrennungsmotor voll aufzuladen. Die Idee ist, im Alltag genau dann zu laden, wenn das Auto irgendwo geparkt ist. Die Ausnahme bildet hier aber die Schnellladestation. Es wirkt als Range Extender über große Distanzen und nähert sich dem „klassischen Powering“-Prinzip an.

Das ganze Konzept der Elektromobilität funktioniert nur, wenn der Strom, der die Autos antreibt, aus erneuerbaren Quellen stammt. Daher sollten Sie Ihr Elektroauto zu Hause nur mit Ökostrom laden. Für Elektrofahrzeuge gelten spezielle Stromtarife. Mit dem Kombitarif von Autostrom erhalten Sie beispielsweise 100 % Ökostrom zum kleinen Preis für Ihr E-Auto und Ihre Familie.

Schon jetzt sind die Wartungskosten für Elektrofahrzeuge geringer als für Verbrennungsmotoren. Viele Menschen stehen Elektroantrieben noch skeptisch gegenüber. Bei manchen Fächern kann man auch sehr kritisch sein und genau hinschauen. Die E-Mobilität steckt noch in den Kinderschuhen. In dieser Technologie steckt ein großes Entwicklungspotential.

Elektroauto: Reichweite & Stromverbrauch Im Vergleich

Viele Probleme, wie hohe Anschaffungspreise oder in Deutschland so weit verbreitete „Angstreichweiten“, werden durch den technischen Fortschritt gelöst. Mit Fortschritten in der Batterieforschung wissen wir, dass „1000 km Reichweiten in Zukunft die Norm sein werden“. Die Lebensdauer wird stark verbessert. Batterieforscher Professor Maximilian Fichtner vom Helmholtz-Institut Ulm (HMU) erklärt im Folgenden die neue Batteriegeneration.

5000 volle Lade- und Entladezyklen sind möglich. Das bedeutet, dass Sie mehr als 2 Millionen Kilometer zurücklegen können. Schließlich besteht die Batterie hauptsächlich aus Eisen oder Eisenphosphat. Das heißt, es ist kein wichtiger Rohstoff drin.“

Insgesamt ist dies eine deutliche Verbesserung. Er erklärt auch, dass Batterien immer billiger werden. Dadurch sinken auch die Anschaffungskosten für ein Elektroauto deutlich.

Der kontinuierliche Ausbau der Ladeinfrastruktur und die smarte digitale Transformation des Stromnetzes sorgen zudem dafür, dass das Laden künftig schneller und für mehr Elektrofahrzeuge möglich wird.

Verbrauch Und Kosten Elektroauto: Wie Viel Strom Braucht Ein E Auto?

Wenn Sie die Leistung mit anderen Fahrarten vergleichen, ist das Elektroauto jetzt unerreicht. Elektroautos sind mit Abstand die effizientesten Autos. 70 bis 90 % (zwischendurch sogar mehr als 90 %) der Energie werden für den Antrieb des Elektroautos umgewandelt. Zum Vergleich: Ein Dieselmotor hat nur einen Wirkungsgrad von 20 %. Benzinmotor ist etwa 30-35%. Der größte Teil der Energie wird als Wärme in der Luft freigesetzt, die völlig inert ist. Auch ein Brennstoffzellenauto mit H²-Antrieb, also ein Wasserstoffauto, hat sehr hohe Verluste. Der Wirkungsgrad beträgt weniger als 20 %. Hinzu kommt natürlich der Aspekt der Nachhaltigkeit. Mit Elektrofahrzeugen lassen sich CO2-Emissionen einfach und kostengünstig langfristig vermeiden.

Die Form wird gegossen. Fast alle Hersteller weltweit setzen zumindest aus Effizienzgründen auf Elektromobilität. Willkommen in der Zukunft Komfortfunktionen wie beheizbare Sitze, beheizbare Außenspiegel oder ein beheizbares Lenkrad benötigen mehr Energie. Der ADAC ermittelte den Stromverbrauch elektrischer Verbraucher im Auto und rechnete ihn auf den Preis von Benzinern und Elektroautos um. Als Referenz dient der Verbrauch von Standardfunktionen wie Scheinwerfer, beheizbare Frontscheibe, Radio und Zigarettenanzünder.

Der Generator – oft auch Lichtmaschine genannt – erzeugt die für die elektrischen Verbraucher im Auto benötigte Energie und lädt die Starterbatterie auf. Je mehr Strom die Lichtmaschine liefert, desto schwerer dreht sie und desto mehr Arbeit muss der Verbrennungsmotor leisten, um sie zum Laufen zu bringen. Dies erhöht den Kraftstoffverbrauch und damit die Kosten. Laut ADAC gilt die Faustregel: 100 Watt Mehrleistung verbrauchen 0,1 Liter Kraftstoff oder 0,1 kWh Strom auf 100 km.

Zum Beispiel, wenn die Heizungen für Windschutzscheibe (800 W), Sitz (100 W), Lenkrad (50 W) und Außenscheibe (40 W) aktiv sind und das Handy (10 W) lädt. Gleichzeitig verteuert sich die Fahrt von München nach Frankfurt, rund 400 km, um rund 6 Euro für Benziner bzw. rund 1,25 Euro für Elektroautos.

Verbrauch Beim Elektroauto

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