Wärmeschutzverglasung Auto

Wärmeschutzverglasung Auto – Die Sommerhitze macht es vielen Autofahrern schwer. Doch wenn Sie einige Tipps beachten, werden Sie mit extremen Temperaturen gelassener umgehen können.

München – In den kommenden Wochen werden wir erneut stark von Hitzewellen betroffen sein, die unser Wohlbefinden und unsere Gesundheit beeinträchtigen werden. Auch Autofahrer leiden unter der Hitze. Sie haben jedoch viele Möglichkeiten, dem Stress durch extreme Temperaturen zu entkommen.

Wärmeschutzverglasung Auto

Reflexstreifen hinter der Windschutzscheibe sind eine Möglichkeit, das Auto vor Überhitzung zu schützen. © Panthermedia/Imago

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Nicht überall ist es beispielsweise so heiß wie im US-Bundesstaat Arizona – wo ein TikToker über extreme Temperaturen mokiert und unter Glas diverse Gerichte kocht – aber auch hier dürfte die Wahrscheinlichkeit von extremen Hitzewellen in Zukunft etwas steigen die Autokunden bei der nächsten Kaufentscheidung berücksichtigen sollten.Neben der eigentlich vorgeschriebenen Klimaanlage sollte das Fahrzeug über eine Wärmeschutzverglasung und helle Farben und Sitzbezüge verfügen.Panorama-Glasdächer können bei Sonneneinstrahlung für eine starke Erwärmung sorgen, Deshalb schützt der Verzicht hier vor Hitzestress.

Das Einsteigen in ein geparktes Auto in der heißen Sonne kann im Sommer sehr unangenehm sein. Passagierkabinen können bis zu 70 Grad heiß werden, was nicht nur den Passagieren, sondern auch den Innenmaterialien schadet. Suchen Sie in diesem Zusammenhang möglichst schattige Parkplätze. Vor allem in Einkaufszentren werden oft dunkle, vor Hitze schützende Parkplätze als Alternative zu offenen Flächen gesehen. Wenn es keine Alternative zum Sitzen in der Sonne gibt, öffnen Sie die Seitenfenster leicht und decken Sie die Fenster mit einem Sonnenschutz ab. Requisiten haben dafür Folie. Besonders zu empfehlen sind Planen (Halbgarage), die der ADAC in Vergleichstests als wirksamsten Sonnenschutz zertifiziert hat.

Um eine Überhitzung von Kontaktflächen wie dem Lenkrad zu vermeiden, werden diese mit einer Decke oder einem Handtuch abgedeckt. Auf diese Weise können Kindersitze vor Sonneneinstrahlung geschützt werden. Sind die Sitze beheizt, schützen Shortsträger ihre Oberschenkel vor dem heißen Sitz, indem sie Handtücher unterlegen. Starke Sonneneinstrahlung ist übrigens besonders für Fahrer mit Cabrioverdeck ein Risiko.

Wenn es im Autoinnenraum heiß ist, hilft ein wenig Lüften vor der Abfahrt. Es dauert einige Minuten, bis die Klimaanlage (einige allgemeine Anwendungstipps) während der Fahrt ausreichend abgekühlt ist. Da hilft es, die Seitenfenster auf den ersten Kilometern offen zu halten und cool mit dem Wind zu fahren. Apropos Klimaanlage: Wer zunächst maximale Kühleffizienz will, sollte die Temperatur auf ein niedriges Niveau stellen und die Luft wieder beschleunigen, den Beifahrer-Belüftungsmodus wählen und die Düsen auf den Oberkörper richten. Allerdings sind diese Einstellungen nur für die ersten Minuten zu empfehlen, da sich empfindliche Menschen leicht erkälten können. Sinkt die Temperatur im Fahrzeuginnenraum auf ein erträgliches Maß, ist es besser, auf Frischluftbetrieb umzuschalten und die Luft an die Passagiere weiterzuleiten. Nun muss die Temperatur der Klimaanlage nach oben reguliert werden. Verfügt das Fahrzeug über eine Klimaautomatik mit Temperaturvorwahl, wird bei Außentemperaturen unter 30 Grad ein Wert in der Mitte von 20 Sekunden empfohlen. Ist der Unterschied zwischen Außen- und Innentemperatur moderat, gewöhnt man sich leichter an die Hitze draußen.

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Inzwischen nimmt die Zahl der Tage mit tropischer Hitze zu, was viele Menschen veranlasst, kühlere Räume aufzusuchen. Auch das Auto kann ein cooler Ort sein. Daher ist es entgegen der landläufigen Meinung sogar sinnvoll, Fahrten in klimatisierten Autos auf Hitzezeiten zu verlegen, die an dieser Stelle etwas abkühlen. Wer allerdings ein Auto ohne Klimaanlage fährt, sollte die umgekehrte Strategie wählen. Auf jeden Fall sollte es genügend Getränke an Bord geben. Auch wenn Ihnen der Sinn nach einer kalten Cola steht: Mit einer Prise Obst, warmem Wasser oder Tee können Sie der Hitze ganz einfach trotzen. Übrigens, für diejenigen, die es nicht wissen: Jedes Fahrzeug hat einen versteckten Flaschenöffner.

Obwohl sich jeder der Gefahr bewusst sein sollte, kommt es in Deutschland jeden Sommer zu tragischen Unfällen, bei denen Menschen in Autos aufgrund der Hitze sterben. Tiere und kleine Kinder werden oft verletzt. Hier kann es nur eine Empfehlung geben: Niemand hält sich in geparkten Autos auf, selbst wenn ein Kind ruhig schläft, dauert es zum Einkaufen nur wenige Minuten. Selbst ein kurzes Zeitfenster in einem heißen Auto kann ausreichen, um bei Menschen einen zyklischen Zusammenbruch herbeizuführen. Wenn sich Personen oder Tiere in einem Fahrzeug befinden, kann die Polizei es gewaltsam öffnen. Auch fahrlässige Körperverletzung wird bestraft. Sprays und Medikamente können in heißen Autos zum Problem werden. Da letztere in der Hitze ihre Wirksamkeit verlieren, können Aerosoldosen explodieren. (Europäische Autofahrer bevorzugen ein Fahrzeug mit Wärmeschutzverglasung. In einer repräsentativen Studie des französischen Marktforschungsunternehmens INX gaben 89 Prozent der Befragten an, dass ihnen der thermische Komfort „wichtig“ oder „sehr wichtig“ ist.

Für die von Saint-Gobain Sekurit in Auftrag gegebene Umfrage wurden 510 Fahrer aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Italien persönlich oder per Fragebogen befragt.

Die Studienteilnehmer wurden unter anderem gebeten, den thermischen Komfort und die möglichen Energieeinsparungen durch Wärmeschutzverglasung zu bewerten. Im Zentrum der Recherche stand die Frage nach der Bedeutung einer solchen Funktionspolitur beim Neuwagenkauf.

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Auf den ersten Blick überraschen die unterschiedlichen Schätzungen in den einzelnen Ländern. Die Hypothese, dass wärmeabweisendes Glas in heißen Ländern wie Spanien oder Italien grundsätzlich wichtiger ist als in Deutschland oder Frankreich, lässt sich nicht bestätigen. Im Gegensatz dazu war das aktuelle Wissen zum thermischen Polieren deutlich spürbar. 61 Prozent der befragten Italiener gaben an, grundsätzlich über die Eigenschaften von Wärmeschutzverglasung informiert zu sein. Während die Italiener angeben, dass die Ausstattung ihres Fahrzeugs mit Wärmeschutzverglasung durchschnittlich 652 Euro kostet, sind Spanier (209 Euro) und Franzosen (162 Euro) bereit, deutlich weniger zu zahlen. Bei deutschen Autofahrern ist die Bandbreite der Antworten (von 80 bis 1000 Euro) deutlich größer.

Allerdings spielt in Deutschland die Refinanzierung der Anschaffung durch Energieeinsparungen durch weniger effiziente Heizungs- und Klimaanlagen eine Rolle. 73 Prozent der deutschen Autofahrer, die bereits mit Wärmeschutzverglasung fahren, geben an, dass dies im Sommer zu einem deutlichen Komfortgewinn führt.

87 Prozent der Italiener gaben an, dass Wärmeschutzverglasungen beim Schutz vor UV-Strahlen klare Vorteile gegenüber herkömmlichem Glas haben. Die Franzosen (64 Prozent) und die Spanier (58 Prozent) waren sich dieser Aktivität jedoch viel weniger bewusst.

Aktuelle News zu all dem finden Sie auch als Newsletter – bequem per E-Mail direkt in Ihr Postfach. Sie erhalten kostenlos einen Tagesrückblick auf die neuesten Nachrichten, damit Sie immer sofort informiert sind. Dunkelgrünes Glas ist verbaut bei fast allen Autos in Altwerken, dies sorgt für einen besseren Wärmeschutz als Klarglas.

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Wie Volkmar Offerman vom Autoglashersteller Saint-Gobain Securit erklärt, lässt grünes Glas nur „rund 70 Prozent der Wärme ins Fahrzeuginnere“. Noch effektiver sei eine dunkle Privacy-Verglasung: „Man kann Werte von 30 bis 40 Prozent erreichen.“

Allerdings, wie Manfred Schwab vom Tegra Technology Center in Keldwitz erklärt, darf das Privacy-Glas „nur ab der B-Säule poliert werden“. Verdunkeln Sie nicht die beiden vorderen Seitenscheiben oder gar die Windschutzscheibe, da hier die Lichtdurchlässigkeit immer mindestens 70 Prozent betragen muss.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit Privatglas ausstatten möchten, können Sie die Scheiben durch Autoglas oder Folie ersetzen. Das Einfärben der Windschutzscheiben oder das Einfärben während des Tauchverfahrens ist nicht erlaubt, erklärt Thomas Klein vom Bundesverband Automobilverglasung. Er warnt auch davor, nicht zugelassene Billigfolie zu verwenden. „Es ist sehr wichtig, eine gemeinsame Art der Freigabe für das Bild zu haben“, erklärt Tegra Schwab-Mitarbeiter, damit diese bei der Hauptprüfung eingeholt werden kann.

Beide Typen haben ihren Preis: ab 450 Euro inklusive Folierung der hinteren Seitenscheiben und Einbau der Heckscheibe. Auto Glaser berechnet etwa 800 Euro für einen kompletten Plattenaustausch.

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Wer weniger Wert auf Privatsphäre legt und vor allem das Gesicht vor Hitze und UV-Strahlen schützen möchte, kann die Seitenscheiben mit einer Wärmeschutzverglasung versehen. Anders als die Windschutzscheibe sind die Seitenscheiben und die Heckscheibe immer einfach verglast. „Das ist vor allem eine Gewichts- und Kostenfrage“, sagt Autoglazer Klein. Allerdings gelangen dadurch etwa 30 Prozent der gefährlichen UVA-Strahlen ungehindert durch die Seitenscheiben in den Fahrzeuginnenraum.

Hat der Kunde beim Kauf eines Neuwagens die Wahl, kann er sich bereits ab Werk für eine hochwertige Glasausstattung entscheiden. Neben einem angenehmeren Raumklima wird auch Kraftstoff gespart, da die Klimaanlage seltener eingesetzt werden muss. Verbundglas in den Türen gehört in vielen Fahrzeugen der Oberklasse bereits zur Serienausstattung.

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