Volvo Xc90 Innenraum

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Der Siebensitzer ist Schwedens erstes Serienmodell, das innen und außen die neue Designsprache von Chefdesigner Thomas Ingenlath trägt.

Volvo Xc90 Innenraum

…aus echtem Kristallglas – wer liebevoll gearbeitete Details und edle Materialien schätzt, hat hier allerlei zum Streicheln, Anfassen und Drücken.

Volvo Xc90 D5 Awd Inscription Aut

Die Mittelkonsole hat nur wenige Tasten für wichtige Funktionen – den Rest erledigt ein Touchscreen in Tablet-Größe mit zahlreichen Anwendungen und Internetanbindung.

Volvo ist stolz darauf, das Interieur des neuen XC90 2015 zu präsentieren. Edle Materialien und ein brandneues Infotainmentsystem im Tablet-Stil erwarten die Kunden

Die Automobilwelt wartet sehnsüchtig auf den neuen Volvo XC90 2015. Schließlich ist es das erste Luxus-SUV-Modell, das von den Schweden unter der Leitung des neuen chinesischen Eigentümers Geely entwickelt wurde.

Noch wichtiger ist, dass der XC90 die erste Kreation von Volvo ist, die die neue Designsprache von Chefdesigner Thomas Ingenlath übernimmt, die dem Volvo V70 und S80-Nachfolger in den kommenden Jahren eine glänzende Zukunft bringen dürfte. Die Erwartungen sind ähnlich hoch, beflügelt unter anderem durch die drei sehr erfolgreichen Studien, die im März auf dem Genfer Autosalon zu sehen waren.

Volvo Xc90 2015: Erste Innenraum Bilder

Volvo legt nun nach und nach die Fakten vor – tatsächlich ein weiterer Paukenschlag: Voilà, das ist die Serienausstattung des Nachfolgers des Geländewagens! Eleganter denn je, mit jeder Menge neuer Technik und sieben Sitzplätzen tritt der neue Volvo XC90 seit Anfang 2015 gegen etablierte Premium-Konkurrenz wie Land Rover an.

Ein zentrales Gestaltungselement ist der Tablet-große Touchscreen in der Mitte, der dafür sorgt, dass es auf der Mittelkonsole fast keine Tasten gibt. Besonders häufig genutzte Funktionen, wie die Lautstärkeregelung, sind noch als klassische Schalter ausgeführt – übrigens mit elegantem Diamantschliff.

In jedem Fall: Wer Freude an fein gearbeiteten Details und hochwertigen Materialien hat, findet allerhand zum Anfassen, Streicheln und Drücken. Der Schalthebel für die neue Achtgang-Automatik stammt vom schwedischen Kristallglashersteller Aurefors, mit offenporiger Echtholzeinlage. Abgerundet wird der neue Volvo-Luxus durch eine edle Lederausstattung.

Außerdem verfügen sie über neue bequeme Sitze, die besonders ergonomisch sind und – neu für die Schweden – eine optionale Massagefunktion bieten. Die zweite Reihe verfügt über drei elektrisch verstellbare Einzelsitze, die dritte Reihe bietet Platz für Passagiere bis zu einer Körpergröße von 1,70 Metern.

New 2023 Volvo Xc90 B5 Awd Mild Hybrid Core For Sale In Northfield, Il |

Apropos Reisen: Wer den neuen Volvo XC90 2015 selbst erleben möchte, sollte eine Reise nach Frankreich einplanen. Das SUV wird Anfang Oktober auf dem Pariser Autosalon 2014 offiziell vorgestellt. Schwechat. Auf der Shanghai Motor Show (22. – 29. April 2015) zeigt der schwedische Premiumhersteller, wie sich ein luxuriöser Innenraum noch komfortabler gestalten lässt. Das „Cabin Console“-Konzept ersetzt den Beifahrersitz im Volvo XC90 Excellence. Das Modul ist sehr funktional, vielseitig und schafft Stauraum. Es wurde speziell für Geschäftsleute entwickelt.

Hocker, Schreibtisch, Heimkino, Schminkkonsole und Schuhregal – trotz ihrer kompakten Bauweise ist die Liegekonsole ein multifunktionales Konzept, das den ohnehin schon sehr hohen Komfort im Fahrzeug des Volvo XC90 Excellence nochmals deutlich erhöht. „Denn Menschen, die ständig unterwegs sind, von Event zu Event oder Meeting zu Meeting, brauchen einen Raum, der ihnen die Möglichkeit gibt, sich in der kostbaren Zeit dazwischen zu entspannen und sich auf das nächste Meeting vorzubereiten. Mit diesem Ziel wurde die Innenkonsole entwickelt“, erklärt Thomas Ingenlath, Senior Vice President of Design bei der Volvo Car Group.

Die Volvo-Designer haben die Kabinenkonsole so gestaltet, dass der Beifahrer eine große Arbeitsfläche für Büroarbeiten hat. Im geöffneten Zustand bietet es einen beleuchteten Schminkspiegel mit Stauraum für Schmuck und persönliche Gegenstände sowie Make-up. Um 90 Grad gedreht können die Passagiere auf den 17-Zoll-Bildschirm blicken und die Kinoatmosphäre genießen. Schuhe können bequem unter der gepolsterten Fußstütze verstaut werden. Portemonnaies oder hochwertige Uhren können in einer abschließbaren Box sicher aufbewahrt werden.

„Nach der Geburt des Konzepts haben wir uns sehr genau mit dem Lebensstil von Menschen beschäftigt, die mit Fahrer reisen. Während des Entwicklungsprozesses sind wir unserem Anspruch an Premium-Design und erstklassige Leistung treu geblieben und haben das Auto nach den Bedürfnissen entwickelt Geschäftskunden”, sagt Thomas Ingenlath. „Im Mittelpunkt unserer Überlegungen stand die Frage, wie wir den verfügbaren Innenraum optimal nutzen und höchsten Ansprüchen gerecht werden können. Der Ausbau des Beifahrersitzes hat die Dynamik des Innenraums grundlegend verändert und für uns eine wahre Explosion an Ideen und Möglichkeiten geschaffen.

Volvo Xc90: Premium Alternative

Eine Studie ermittelte zunächst die Präferenzen von Personen in prominenten Positionen des öffentlichen Lebens. Die Volvo-Designer kombinierten diese Anforderungen dann zu einem Konzept. „Aus unserer Sicht wollen wir zwei Dinge zeigen: Erstens, dass Volvo die Bedürfnisse seiner Executive-Kunden versteht, und zweitens, dass wir mit Designinnovationen und modernen Materialien ein einzigartiges Erlebnis im Premiumsegment schaffen. Thomas Ingenlat.

Die Beschreibungen und Fakten in diesem Pressematerial beziehen sich auf die internationale Fahrzeugpalette von Volvo Cars. Die beschriebenen Merkmale können optional sein. Die Fahrzeugspezifikationen können je nach Land variieren und können ohne Vorankündigung geändert werden. Fünf Jahre ist es her, dass Schwedens größter SUV im Vergleich zu seiner letzten Generation Veränderungen erfahren hat, und jetzt, vor einigen Monaten, hat die zweite Generation ihren ersten Auftritt. Und als Volvo XC90 B5 gibt es den Größeren jetzt auch mit aufgewertetem Diesel.

D nach B – Scheint zunächst nicht relevant zu sein, wenn es die Kunden verwirren könnte, also ist mit einem D klar, dass der Diesel in dem jeweiligen Modell seinen Dienst tut. Können wir für den neuen “B” einen Benzinmotor erwarten?

Das ist nach wie vor so – denn als B5 bekommt man sowohl einen Diesel als auch einen Benziner. Aber, und das ist der Unterschied, beide Verbrennungsmotoren bekommen in dieser Modellvariante Mild-Hybrid-Unterstützung.

Volvo Xc 90 D5 Awd Geartronic Momentum, Diesel, 31.749 €

Auch die Nomenklatur sollte diesen Wandel vermitteln. OK es ist fertig. Wie hilfreich ist es, dass wir diesen neuen E-Diesel bereits ausgiebig getestet haben? Denn der XC90 D5 war bereits bei der Markteinführung in den Händen unseres Testteams. Der Vergleich sollte also ziemlich einfach sein. oder nicht?

Werfen wir also einen genaueren Blick auf das Facelift dieses Inscription-verzierten Volvo XC90 B5, der in Donnergraumetallic in unserem Hinterhof eingetroffen ist.

Fast fünf Jahre nach der Markteinführung der zweiten Generation des Volvo XC90 steht der SUV immer noch an der Spitze. Der Schwede steht vor dem Betrachter, groß, kraftvoll, aber nie plump.

Ein leicht modifizierter Kühlergrill macht die Front etwas weicher. Mit Thor’s Hammer Scheinwerfern und einer fast cleanen Karosserieform versprüht das SUV nordische Coolness und Geborgenheit à la Fort Knox. Auch die Frontschürze erhielt eine sehr dezente optische Anpassung. Überhaupt erhält das Volvo-Flaggschiff eine zurückhaltende Stromlinie, die dennoch optisch als Gesamtbild erkennbar ist. gut gemacht

Volvo Xc90 Preise, Modelle Und Test

Die 21-Zoll-Räder füllen die Radkästen gut aus, lassen aber mehr Platz – Sie können ein wenig mehr hinzufügen, wenn Sie möchten. Volvo bietet für den XC90 Radgrößen bis zu 22 Zoll an.

Am Heck bleiben die traditionellen vertikalen Rückleuchten – hier hätten wir uns etwas wie beim XC60 gewünscht, mit erfrischend dynamischer Wirkung durch einen Mix aus horizontal und vertikal. Aber es gibt noch echte Endrohrblenden und natürlich die chromumrandete Modellplakette auf der Heckklappe.

Der Innenraum ist, wie zu erwarten, sehr hochwertig, da die buchstabengetreue Ausstattung diesbezüglich nichts zu bemängeln gibt. Ein echter Hingucker ist der mit Aureforce-Kristallen besetzte Schaltknauf, der vor dem Facelift nur T8-Modellen vorbehalten war und von innen auffällig beleuchtet wird.

Die Sitzbezüge bestehen aus einem Wollmischgewebe namens Tailored Wool. Aus unserer Sicht ist es trotz des angenehmen Tragegefühls nicht mit der Qualität von Nappaleder zu vergleichen, insbesondere der Nappa-Effekt verleiht dem Innenraum ein unvergleichliches Aroma, das hier komplett fehlt und der Geruchssinn keine Rolle spielt. Daher wird es nicht berücksichtigt.

Volvo Xc90 Suv/geländewagen/pickup In Schwarz Gebraucht In Würselen Für € 43.999,

Auf der anderen Seite ist es aus ökologischer Sicht definitiv politisch korrekter, und schließlich kann man wählen, welche Bezüge im Innenraum angebracht werden sollen.

Insgesamt sind die Raumverhältnisse immer noch satt und die Änderungen sind, wenn überhaupt, nur im direkten Vergleich gering. Als Siebensitzer eignet sich unser Testwagen auch ideal für große Familien, der verbleibende Kofferraum fasst in dieser Konfiguration 302 Liter Gepäck. Werden der sechste und der siebte Sitz nicht benötigt, verschwinden sie nahtlos im Kofferraumboden.

Das zeigt, dass auch bei Hybridtechnik der Vorbau weitestgehend erhalten bleibt. Der Kofferraum des Schweden fasst noch immer maximal 1.874 Liter. Vorteil der Luftfederung: Über die Tasten im Kofferraum können Sie das Fahrzeug direkt in der Höhe in eine beladungsfreundliche Position bringen.

Kommen wir zur wichtigsten Änderung im Rahmen des Facelifts. Denn dem doppelt aufgeladenen 2,0-Liter-Dieselmotor steht jetzt ein Lithium-Ionen-Batterie-Startergenerator zur Seite. Das 48-Volt-System stellt bis zu zehn Kilowatt Leistung und 40 Newtonmeter zur Verfügung und unterstützt den Diesel dezent in Bewegung oder bei Zwischenspurts.

The All New Volvo Xc90: Volvo Cars’ Most Luxurious Interior Ever

Beim Bremsen und Ausrollen gewinnt dieser Generator überschüssige Bewegungsenergie zurück und lädt die Batterie wieder auf. Subjektiv ist die Leistungssteigerung am stärksten beim Start zu spüren, der nun immer attraktiver wird. Gleichzeitig sollten Sie bei ihm keine sportlichen Ausbrüche erwarten.

Auf der anderen Seite sind Sie meilenweit davon entfernt, untermotorisiert zu sein. Auch weil 235 PS und 480 Newtonmeter keine Kleinigkeit sind, wenn sie doch mindestens 2120 Kilogramm wiegen

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