Volvo Xc90 2023
Volvo Xc90 2023 – Diese Seite ist für den persönlichen, nicht kommerziellen Gebrauch bestimmt. Sie können Ausdrucke Ihrer Präsentation anfordern, um sie an Kollegen, Klienten oder Kunden zu verteilen, indem Sie https://www.parsintl.com/publication// besuchen.
Einkaufsführer Volvo XC90 2023 Test: Design, das sich bewährt hat Standard-Mild-Hybrid, PHEV und das neue Infotainment von Google
Volvo Xc90 2023
Vorteile: Schlankes, sauberes, minimalistisches Design; ein leistungsstarker PHEV-Antriebsstrang ist verfügbar; starke Standardsicherheit und Fahrhilfen Nachteile: Obwohl wir das Design mögen, muss es aktualisiert werden; Ein Upgrade auf ein PHEV ist zu teuer
New 2023 Volvo Xc90 B5 Core Sport Utility #1v3331
Der Volvo XC90 2023 ist ein großer dreireihiger SUV, den wir wegen seines eleganten Designs, seines komfortablen Innenraums und seiner hervorragenden Sicherheit lieben. 2023 wird der Standard-Antriebsstrang auf ein Mild-Hybrid-Design auf Basis eines aufgeladenen 2,0-Liter-Motors umgestellt. Die Plug-in-Hybrid-Version des XC90 Recharge hebt den Preis deutlich an, bleibt aber der bisher aufregendste und leistungsstärkste XC90 und bietet eine riesige Menge an rein elektrischer Reichweite. Es wird nicht die sportliche Fahrdynamik einiger Hochleistungsmodelle von BMW und Mercedes bieten, aber an Volvos Flaggschiff-Crossover gibt es viel zu mögen.
Was Volvo bietet, ist eine Fülle von Sicherheitsfunktionen mit hervorragenden jährlichen Crashtestergebnissen und einer leistungsstarken Suite von Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologien, die verhindern, dass Sie beim Fahren das Gefühl haben, gegen sich selbst zu sein. Der XC90 ist auch sehr komfortabel und geräumig und bietet Platz für 6 bis 7 Passagiere in einem Innenraum, der komfortabel und angenehm anzusehen ist, ohne sich zu beengt oder plüschig anzufühlen.
Den XC90 gibt es schon seit langer Zeit, jetzt im achten Jahr seit seiner vollständigen Neugestaltung, aber sein einzigartiges, scharfes Design und seine moderne Technologie verbergen sein Alter gut. . Wenn Sie jedoch etwas vollelektrisches wollen, müssen Sie etwas länger warten. Volvo wird den großen EX90 als batteriebetriebenen Nachfolger des XC90 auf den Markt bringen, der voraussichtlich 2023 mit einem völlig neuen Design und mehr Sicherheitstechnologie als je zuvor in den Handel kommen wird.
Möbel & Technik | Passagier- und Frachtraum | Leistung und kraftstoffsparendes Fahren | Preis- und Dekorationsniveau | Crash-Bewertungen und Sicherheitsfunktionen Was ist neu für 2023?
New 2023 Volvo Xc90 Recharge Plug In Hybrid For Sale In Charleston, Sc
Der 2023 XC90 wechselt standardmäßig zu einem Mild-Hybrid-Antriebsstrang, komplett mit einer integrierten 48-Volt-Batterie und einem integrierten Starter/Generator, der an den vorhandenen 2,0-Liter-Motor angeschlossen ist. So lösen die neuen Mildhybride B5 und B6 die alten T5- und T6-Motoren ab. Der XC90 Recharge ist immer noch eine Plug-in-Hybrid-Variante.
Der XC90 wechselt für 2023 zu Google-basiertem Infotainment und integriert die Sprachsteuerung von Google Maps, Google Play und Google Assistant. Der XC90 verfügt auch über Over-the-Air-Update-Funktionen, was bedeutet, dass Volvo Software-Updates aus der Ferne an das Auto senden und die Funktionen im Laufe der Zeit verbessern kann.
Unabhängig von der Ausstattungsvariante ist das Interieur des Volvo XC90 2023 eine Lektion in elegantem Minimalismus. Die Stimmung ist völlig anders als bei jeder deutschen oder japanischen Luxusbewegung. Während BMW und Mercedes mit Design-Schnörkeln und offensichtlichem Luxus aufwarten, ist der XC90 komfortabel und elegant. Bei Luxusmodellen setzen gedeckte Holzeinlagen Akzente, bei sportlichen Varianten kommen Metalleinlagen zum Einsatz. Sie können mit der Ultimate-Verkleidung und dem Orrefors Crystal-Schaltknauf eine Dosis Blitz bekommen, aber selbst dieser Teil verblasst im Vergleich zu BMWs glänzendem Glasschliff-Schalthebel.
Die Umstellung auf das integrierte Infotainment-System von Google ist eine Verbesserung der Benutzerfreundlichkeit gegenüber der alten Sensus-Software. Wir mögen die Vertrautheit und Benutzerfreundlichkeit von Google Maps, und Google Assistant ist eine der natürlicheren Sprachsteuerungs-Apps, die Sie in einem Auto finden. Alle Ihre Klimaregler befinden sich auf dem Display, sodass Sie dort keine physischen Tasten haben (obwohl dies beim Sensus der Fall ist). Unterhalb des Bildschirms befinden sich einige Schaltflächen für die Audiowiedergabe, aber es ist immer noch ein Paradies für Technikfreaks. Das digitale 12-Zoll-Kombiinstrument von Volvo ist Standard und setzt das minimalistische Thema mit einem einfachen Layout und begrenzter Anpassung fort. Wie Sie es von einem Luxus-Crossover in voller Größe erwarten würden, kann es mit wünschenswerten Funktionen wie einem Head-up-Display und Massagesitzen ausgestattet werden.
The New 2018 Xc90 At Volvo Cars Tacoma
Der XC90 ist der größte Volvo und bietet drei Beifahrersitzreihen. Seine Länge ist vergleichbar mit anderen mittelgroßen Crossovern wie BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Acura MDX und Genesis GV80. Der XC90 bietet jedoch nicht nur Platz für sechs oder sieben Passagiere, sondern alle diese Passagiere werden es wahrscheinlich auch wirklich bequem haben. Die dritte Reihe ist eigentlich erwachsenenfreundlich, eine Seltenheit bei Luxus-Crossovers außerhalb größerer, teurerer Modelle wie dem BMW X7 und Mercedes-Benz GLS.
Die kastenförmige Form des XC90 eignet sich jedoch gut für Fracht und ist auch besser als die meisten Konkurrenten. Dies gilt insbesondere für alle erhöhten Reihen, da unser XC90-Gepäcktest festgestellt hat, dass er in der Lage ist, vier mittelgroße Koffer hinter dem dritten Sitz aufzunehmen. Sie werden glücklich sein, zwei für den größten Teil des Wettbewerbs zu haben.
Volvo wechselte bis 2023 von den Mild-Hybrid-Antriebssträngen „B5“ und „B6“ zu einem vollständig elektrifizierten Antriebsstrang für den benzinbetriebenen XC90 und verwendet weiterhin den XC90 Recharge mit dem Antriebsstrang. Wenn Sie zusätzliche Stecker für 35 T8 möchten. Meilen der gesamten elektrischen Reichweite. Alle XC90 2023 sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb ausgestattet.
Der B5 Mild-Hybrid ist der Hauptantriebsstrang. Sein turbogeladener 2,0-Liter-Motor leistet 247 PS und 258 Pfund-Fuß Drehmoment und verwendet eine regenerative 48-Volt-Bremsbatterie und einen eingebauten Starter/Generator, um den Motor anzutreiben und Kraftstoff zu sparen. Aus dem Stand beschleunigt er in 7,3 Sekunden auf 100 km/h. Sein Kraftstoffverbrauch wird mit einem EPA-bewerteten 22 Meilen pro Gallone in der Stadt, 28 mpg auf der Autobahn und 25 mpg kombiniert bewertet.
Volvo Xc90 Plus Bridgewater Nj
Der Mild-Hybrid B6 kann 295 PS und 310 lb-ft sowohl aus einem turbogeladenen als auch aus einem aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder bekommen. Das bringt es in 6,4 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde, aber der Kraftstoffverbrauch wird bei 20/26/22 mpg etwas geringer sein.
Unser Lieblingsantrieb in der Aufstellung ist der teuerste, aber auch der leistungsstärkste und effizienteste. Der T8-Plug-in-Hybrid des Recharge verfügt – Sie haben es erraten – über einen 2,0-Liter-Turbobenziner, der jedoch mit einer zusätzlichen Batterie und einem 143-PS-Elektromotor an der Hinterachse gekoppelt ist. Der Antriebsstrang ist gut für 455 PS und 523 lb-ft Drehmoment, was die 0-60-Zeit auf unter 5 Sekunden verkürzt. Interessanterweise arbeitet der XC90 T8 mit einem Benzinmotor, der die Vorderachse antreibt, und einem Elektromotor, der die Hinterachse antreibt, als Auto mit Hinterradantrieb, nachdem er nur Elektroantrieb und Frontantrieb verwendet hat, bevor er nur Gas verwendet. Es kombiniert Benzin- und Elektroantrieb gleichzeitig zum Allradantrieb. Die EPA hat zum jetzigen Zeitpunkt keine Kraftstoffverbrauchswerte für das Modelljahr 2023 veröffentlicht, aber Volvo erwartet eine elektrische Reichweite von 32 Meilen und 58 mpg kombiniert.
Der kleine 2,0-Liter-Vierzylinder klingt vielleicht nicht nach genug für ein so großes Auto wie den XC90, aber er hat wirklich viel Grunzen, um mit Leichtigkeit durch diesen Crossover zu kommen. Die neuen Mild-Hybrid-Motoren haben sich auf dem Papier nicht viel geändert, und wir erwarten nicht, dass sie sich zu sehr von den kommenden T5 und T6 unterscheiden, auf denen sie basieren. Wir erwarten immer noch, dass der B5 merklich langsamer ist als die anderen, aber das Drehmoment des Turbos sollte immer noch ausreichen, um mit dem Verkehr Schritt zu halten. Mit der zusätzlichen Leistung sollte der B6 etwas mehr Schwung haben, um mit Autobahngeschwindigkeiten mithalten zu können, und die 0-60-Zeit von 7,3 auf respektablere 6,4 Sekunden senken. Das Aufladen geht am schnellsten, denn mit Hilfe eines Elektromotors ist die Kraft sofort stark. Obwohl die Hinterachse von diesem Motor angetrieben wird, gibt es genug Energie, um das Vorderrad zu drehen und das Drehmoment zu steuern.
Das Handling ist nichts Aufregendes, aber für ein Auto dieses Kalibers ist es immer noch sehr reaktionsschnell. Sowohl im BMW X5 als auch im Mercedes-Benz GLE macht schnelles Fahren mehr Spaß. Die optionale Luftfederung des Volvo kann die Steifigkeit erhöhen und die Körperkontrolle leicht verbessern, aber sie wird niemals die Leistung des Deutschen erreichen.
Pre Owned 2023 Volvo Xc90 Core Sport Utility In #i739914b
Die Fahrt wird luxuriös, wenn Sie sich für die kleinere Radgröße entscheiden, aber es kann ärgerlich sein, wenn Sie sich für die optionalen 21-Zoll-Räder entscheiden. Als Luxusauto ist der XC90 ruhig auf der Autobahn. Sein Fahrerassistenzsystem unterstützt den Fahrer bei einer guten Spurhaltung in der Mitte der Fahrspur und erleichtert das Fahren auf der Autobahn erheblich.
Chefredakteur Greg Rasa besitzt einen 17er XC90 T5. Es erklärt, wie viel sich im Laufe der Jahre geändert hat, sowie den Unterschied zwischen dem Basis-Vierzylinder mit Turbolader und dem Flaggschiff-Plug-in-Hybrid.
Wir sind den XC90 zum ersten Mal seit dem letzten Update gefahren. Volvo hat im vergangenen Jahr sein Styling geändert, Technologie hinzugefügt und seine Produktpalette überarbeitet.
Wir gehen in den 2020er Volvo XC90T8 Inscription. Lesen Sie dies, um das Innere dieser Frequenzweiche aus allen Blickwinkeln zu sehen.
New 2023 Volvo Xc90 B6 Awd Plus 7p Sport Utility In #p1943249
Unser Team freut sich über das sportliche Mittelkind der XC90-Baureihe von Volvo. Unser Tester war mit der Polestar-Optimierung ausgestattet, die die Leistung ab Werk um eine Tonne steigert.
Der Basis-B5 in Core-Ausstattung beginnt bei 57.095 US-Dollar, einschließlich einer Zielgebühr von 1.095 US-Dollar. Er ist serienmäßig mit 19-Zoll-Allradantrieb ausgestattet
