Volvo V90 Gebraucht

Volvo V90 Gebraucht – Der Volvo V90 ist attraktiv, aber nicht ganz frei von Problemen. AUTO BILD hat ein 2017er Modell zum Gebrauchtwagentest ausgewählt!

Spieglein, Spieglein an der Wand, wer ist der schönste Trainer? Als Volvo 2016 den V90 vorstellte, wurde vielen die Antwort klar. Vier Jahre später füllt sich das Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt langsam. Höchste Zeit also, sich das niedliche Elchfell einmal genauer anzusehen. Transportqualitäten sucht man mittlerweile besser woanders. Trotz seiner großen Abmessungen bietet der V90 560 bis 1.526 Liter weniger Ladevolumen als der neue Golf Variant. Auf der Rückbank hätte ich mir mehr Kniefreiheit gewünscht.

Volvo V90 Gebraucht

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den spezifischen CO2-Emissionen und, falls verfügbar, zum Energieverbrauch von Neufahrzeugen sind im „Amtlichen Leitfaden zum Kraftstoffverbrauch“ an allen Verkaufsstellen unentgeltlich erhältlich. „Deutsche Automobil Treuhand GmbH“ (www.dat.de).

Anhängerkupplung Volvo Xc90 Ii

Der einzige wirkliche Vorteil liegt in der ersten Reihe, wo der große Monitor in der Tesla-Aufbewahrungsanordnung (vertikal) zum Spielen einlädt. Oder verzweifeln. Obwohl Göteborger damit prahlen, dass ihre Autos mit Fäusten gefahren werden können, werden Fäuste heutzutage mehr benutzt als der Frust über ein komplexes Navigationsmenü. Es dauert lange und lange Wege in einem System, das den Blick von der Straße abwendet – die Straße ist besser. Das schwedische System hat Abstürze und Handyverbindungen mit vielen Update-Problemen behoben. Leider nicht im Betrieb (“in the air”), sondern in der klassischen Werkstatt.

Die Besitzer kennen die Fabrik bereits gut, viele mussten sich erinnern. Beispielsweise können unsachgemäße Abgaskrümmer aus Kunststoff dazu führen, dass Motoraussetzer oder Airbags nicht ausgelöst werden. Der neue Standardmotor, der einen Benzin- oder Dieselmotor zur Verfügung hatte, hatte Probleme mit den ersten beiden Modellen. Bei einem robusten Auto musste die Kopfdichtung nach weniger als 100.000 Kilometern ausgetauscht werden. Wer das Gaspedal mit der Luftpumpe mischt, muss einen Ölverbrauch von etwa 0,5 Litern auf 1000 Kilometer hinnehmen. Ausnahme sind Motorschäden, die in den ersten Jahren durch ausweichende Buchsen entstehen können. Schon in den Anfangsjahren ist der Pulsschlag der Stiefel charakteristisch. Hier ist nur der D5 betroffen, dessen Turbolader auf 18 bar hochdreht, um diesen Schub zu versprühen. Es ist wahrscheinlich, dass jemand diesen Trick nicht bemerkt hat, heute hält Volvo das Problem an dieser Stelle.

Der V90 hat die Struktur seiner Vorgänger intakt gelassen. Die Vorderachsaufhängung – früher fast wie frisches Öl verwendet – ist solide. Gleiches gilt für die Lenkung und das Getriebe, an denen es nichts zu bemängeln gibt. Der Rostschutz der Schweden ist vorbildlich. Apropos Schweden: Die Übernahme durch den Mutterkonzern Geely hat der Qualität geholfen, Volvo-Werk ist der langjährige Betreuer sicher. „Früher versicherte man Volvo, in Schweden montiert zu werden, aber heutzutage werden Autos aus China noch anständiger gefertigt. Aber auch die Entwicklung des V90 vom Fließband im schwedischen Torsland zeigt keinen Zweifel. Unsere Testwagen von Autohus in Bockel bei Bremen zeigen auch nach ca. 180.000 km im Schauraum keine Arbeitsspuren, nichts bricht, die Materialauswahl ist hervorragend, die Arbeiten sind sicherlich minimal, die Wagen sind frisch vom Hof ​​gepresst und gerollt, vielleicht etwas zu eng, das Gb ist oft kritisiert. Es ist sehr steif und hölzern, weit hinter der Konkurrenz in puncto bekannten Komfort und Abrollverhalten. Nur die Hinterradaufhängung hat eine Luftachse. Wenn man die Stoßdämpfer aufwändig tauschen muss, wird das auch teuer.

Kein neues Thema für Volvo: Wie ein Neuwagen überrascht der V90 nicht nur mit seiner Optik, sondern auch mit seinen Preisen. Bei ein paar Fremden waren die achttausend Münzen schnell weg. Davon bleibt nach einigen Jahren wie immer nur ein Bruchteil übrig, aber er ist seinen deutschen Konkurrenten Mercedes E-Klasse, Audi A6 und BMW 5er oft überlegen. Vielleicht, weil Volvo beim Dieselblock cool blieb und die Schweden ihnen sagten, wie sie die Marke besser positionieren könnten. So wurde das Letzte, das Erreichen einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h, weitgehend abgetan. Es gibt noch einen weiteren Grund für die Dynamik, die bei einem Gebrauchtwagen unter den Stakeholdern betrachtet wird. Mit wenigen Krankheiten, aber auch mit echter Langzeitqualität. Und so schön.

Volvo Xc90 D5 Awd (2017) Im Dauertest

Malte Büttners Fazit: Der Volvo V90 hat auch nach mehreren Jahren starker Beanspruchung nichts von seiner Attraktivität verloren. Die Qualität ist auch schön. Starke Transaktionen und hohe Preisniveaus bleiben frustrierend. Bewertung: 3,5 von fünf.

2016 stellte Volvo den V90 vor. Seitdem habe ich viele schöne Karren gezeichnet. Vier Jahre später füllt sich das Gebrauchtwagenangebot langsam. Höchste Zeit also, sich das niedliche Elchfell einmal genauer anzusehen.

Die günstigsten Autos ab 15.000 Euro können bis zu 300.000 Kilometer hinter sich haben, ordentliche Angebote ab 20.000 Euro. Unser Kandidat ist ein 2017er V90 D4 Inscription mit 173.500 Kilometern auf der Uhr. Preis: 20.480 Münzen.

Transportqualitäten sucht man mittlerweile besser woanders. Trotz seiner großen Abmessungen bietet der V90 560 bis 1.526 Liter weniger Ladevolumen als der neue Golf Variant. Auf der Rückbank hätte ich mir mehr Kniefreiheit gewünscht.

Volvo V90 V90 Momentum T4 Geartronic Silber Gebraucht, Benzin Und Automatik, 19.000 Km

Wirklich beruhigend ist es nur in der ersten Reihe, wo der große Monitor zum Spielen einlädt. Oder verzweifeln. Obwohl Göteborger damit prahlen, dass ihre Autos mit Fäusten gefahren werden können, werden Fäuste heutzutage mehr benutzt als der Frust über ein komplexes Navigationsmenü.

Viele Besitzer mussten zurückrufen. Beispielsweise können unsachgemäße Abgaskrümmer aus Kunststoff dazu führen, dass Motoraussetzer oder Airbags nicht ausgelöst werden.

Der neue Standardmotor, der einen Benzin- oder Dieselmotor zur Verfügung hatte, hatte Probleme mit den ersten beiden Modellen. Bei einem robusten Auto musste die Kopfdichtung nach weniger als 100.000 Kilometern ausgetauscht werden.

Wer das Gaspedal mit der Luftpumpe mischt, muss einen Ölverbrauch von etwa 0,5 Litern auf 1000 Kilometer hinnehmen. Ausnahme sind Motorschäden, die in den ersten Jahren durch ausweichende Buchsen entstehen können. Schon in den Anfangsjahren ist der Pulsschlag der Stiefel charakteristisch. Hier ist nur D5 betroffen.

Volvo Xc90 B6 Awd

Die Kraftstoffpumpe im Tank geht oft kaputt und muss ersetzt werden. Sie sollten auch leicht zu bekommen sein.

Der V90 hat die Struktur seiner Vorgänger intakt gelassen. Die Vorderachsaufhängung – früher fast wie frisches Öl verwendet – ist solide. Gleiches gilt für die Lenkung und das Getriebe, an denen es nichts zu bemängeln gibt.

Es ist ein deutlicher Schutz von Schweinen vor Rost. Die Übernahme durch die Muttergesellschaft Geely hat der Qualität geholfen, die vom langjährigen Werksleiter Volvo garantiert wird. „Früher wurde Volvo versichert, dass es in Schweden montiert wurde, aber heute werden Autos aus China noch anständiger hergestellt.

Aber auch die Entwicklung des V90, der im schwedischen Torslanda vom Band läuft, zeigt kein Zögern. Unser Testwagen vom Autohus in Bockel bei Bremen zeigte auch nach fast 180.000 Kilometern im Ausstellungsraum keinerlei Verschleißerscheinungen. Nichts Auffälliges, die Materialwahl ist exzellent, die Abnutzung minimal.

Volvo V90 Cross Country 1.hand │ Gebrauchtwagen

Große Karren werden aus einem neuen und festen Gelände gerollt. Vielleicht etwas zu eng. GB wird oft kritisiert. Es ist sehr steif und hölzern, weit hinter der Spannung in Sachen Komfort und Abrollverhalten zurück. Hinterachse mit Luftfederung …

Kein neues Thema für Volvo: Als Neuwagen ist der V90 nicht nur optisch attraktiv, sondern auch erschreckend teuer. Bei ein paar Fremden waren die achttausend Münzen schnell weg. Davon bleibt nach einigen Jahren wie üblich nur ein Bruchteil übrig, aber er ist seinen deutschen Konkurrenten E-Klasse, A6 und 5er oft überlegen.

Fazit: Auch nach mehreren Jahren starker Beanspruchung hat der Volvo V90 nichts von seiner Attraktivität verloren. Die Qualität ist auch schön. Starke Transaktionen und hohe Preisniveaus bleiben frustrierend. Bewertung: 3,5 von fünf.

Wer eine Alternative zum V90 sucht, findet sie im Audi A6 Avant. Für den 2.0 TDI ultra (2017, 190 PS) müssen Sie mindestens 18.000 Euro einplanen. Fazit: vier von fünf.

Volvo V90 2.0 T6 R Design Awd Gebraucht Für Chf 56’900, Auf Autolina

Mercedes E 220 d Kombi (2017, 194 PS) kann für 20000 Münzen gekauft werden. Fazit: vier von fünf.

Drittes Angebot: BMW 520d Touring (2017, 190 PS). Preis: ab 17000 Münzen. Bewertung: 4,5 von fünf Punkten.* Es werden Monate ohne Schuldscheine und Schuldscheine und Nichteröffnungsverträge angeboten. Les taux et les mensualités peuvent variieren va fonction des offers par nos provisés.

24 Monate Taux Annuel Effectif Global 2% oder 1,96% Support für 10.000 Coins, 425,31€ für 24 Monate (Garantie optional). Die Gesamtsumme von 10 207, 44 € (keine Verbindung zwischen 207, 44 €).

Décès, Perte Totale et Iréversible d’Autonomie, Incapacity Temporaire Totale ist eine garantierte Dauer und Verlängerungen sind nicht garantiert.

Volvo V90 D’occasion

Von Finnocar angebotener Dienst im Registre du Commerce et des Sociétés de Lyon unter der Nummer 841 620198 in 25 rue de l’université, 69007 LEO.

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