Volvo V60 Kofferraumvolumen
Volvo V60 Kofferraumvolumen – Letzte Woche war ich zu Gast bei der internationalen Fahrshow des neuen Volvo V60 in Tarragona. Mit dem Kombi brechen die Schweden ihre bisherige Designsprache in die Mittelklasse auf. Das Ergebnis ist ein Kombi, der die besten Hunde von Audi, BMW und Mercedes herausfordert. Mit guten Chancen, denn auch auf der Bergstraße von Montserrat machte der Schwede eine gute Figur.
Der Volvo V60 der zweiten Generation wird ab Juli bei den Händlern erhältlich sein. Bei der Neueinführung geht Volvo keine Kompromisse ein. Mit dem Kombi ist es den Schweden gelungen, schlichtes, modernes Design mit hoher Funktionalität in einem Gesamtpaket zu vereinen. Ein gutes Beispiel ist Gepäck. Schon zu Zeiten des Kombi-Lifestyles war der Laderaum ein wichtiges Kaufargument für einen Kombi.
Volvo V60 Kofferraumvolumen
Denn der neue Motor bietet 100 Liter mehr Kofferraumvolumen als die Vorgängergeneration V60. Gepäckraum beträgt 529 Liter im neuen Auto. Und im Gegensatz zu einem anderen Wettbewerber sind dies nicht nur theoretische Zahlen. Weil diese Aussage nicht lügt, überspannt die Heckklappenöffnung (fast) die gesamte Breite des Volvo.
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Der Kofferraum des Volvo V60 schluckt 529 Liter. Bei umgeklappten Rücksitzen bis zu 1000 Liter. Max Schwedes Foto
Kürzlich sind mir auf dem Parkplatz eines Elektromarktes zwei Fahrer eines hervorragenden deutschen Kombis der Mittelklasse aufgefallen. Der arme Kerl konnte seinen neu gekauften Fernseher nicht in den Kofferraum stellen, weil der Schlitz zu klein war. Beim Volvo V60 ist es dank der breiten Öffnung einfach, Lebensmittel und Wertsachen im Kofferraumbereich zu verstauen.
Ein weiterer großer Vorteil gegenüber der Konkurrenz ist der Innenraumkomfort, den man von Volvo gewohnt ist. Die elektrische Sitzverstellung lässt auch meinen über 1,90 Meter großen Körper gemächlich hinter das Moskitonetz gleiten. Außerdem fühlt sich der V60 sofort vertraut an. Da Volvo den größten Teil des Innenraums von den anderen Modellen übernommen hat, folgt man der neuen Home-Designsprache.
Das Innendesign ist harmonisch und elegant. Made in Sweden – bleibt auch 2018 das Markenzeichen skandinavischen Designs und Eleganz. Wie seine Brüder V90, S90, XC60 und XC90 SUV basiert auch der neue V60 auf der Spa-Plattform von Volvo. Das Akronym SPA steht für „Scalable Product Architecture“ und steht für Variable Build Kit for Transversely Mounted Front Engine Vehicles.
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Das gilt für technische Grundlagen wie Motoren und Getriebe ebenso wie für die heute übliche Fahrzeugelektronik. Deshalb ist der große, vertikale Bildschirm auf der Mittelkonsole ein echtes Zeichen dafür, wie eng die aktuellen Modelle von Volvo verwandt sind. Auch die Bildschirme kenne ich von der Volvo V90 Probefahrt und vom Volvo XC90, der bei uns zu Gast war.
Auch im neuen Volvo V60 können die Klimaanlage und die Navigations- und Infotainmentsysteme von Volvo vollständig über diesen Bildschirm gesteuert werden. Das digitale Cockpit interagiert gut mit dem System. Denn obwohl ich seit meiner Kindheit im Motorsport bin, bin ich immer noch ein Fahranfänger auf der Straße. In der Fahrschule hat mein Fahrlehrer darauf geachtet, auf die Straße zu schauen.
Deshalb zeige ich sehr gerne den Abstand zwischen Tacho und Tacho auf dem Armaturenbrett an. Das erspart den Blick auf die Mittelkonsole, wofür man den Kopf drehen müsste. Dank der vergrößerten Ansicht genügt ein kurzer Blick. So bleiben Sie auf die Straße konzentriert, ohne Gefahr zu laufen, Ihr Ziel zu verpassen.
Obwohl Volvo darauf besteht, keine neuen Dieselmotoren mehr zu entwickeln, sind im V60 immer noch Dieselmotoren erhältlich. Es hilft, dass die heutigen Volvo-Diesel praktisch frisch sind. Denn sie sind erst vor rund drei Jahren mit der SPA-Plattform auf den Markt gekommen. Dank SCR-Katalysatoren und AdBlue erfüllen alle V60-Dieselmotoren die aktuelle Euro-Abgasnorm Temp 6d, die für saubere Dieselmotoren mit niedrigen NOx-Werten steht.
Volvo V60 Preise, Modelle Und Test
Basismodell ist der V60 D3 mit 150 PS und einem maximalen Drehmoment von 320 Nm. Im Normverbrauch hat der D3 4,6 Liter auf 100 km. Interessanterweise wurde auf dem Prüfstand der etwas stärkere D4 mit 190 PS und 400 Nm Drehmoment erreicht. Die beiden bisher erhältlichen Dieselmotoren trieben die Vorderräder an. Beim D4 konnte das serienmäßige Sechsgang-Schaltgetriebe gegen Aufpreis gegen eine Achtgang-Automatik getauscht werden.
Volvo V60 D3 – Leistung: 150 PS (110 kW), 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatikgetriebe, Frontantrieb, Preis ab 40.100 Euro
Volvo V60 D4 – Leistung: 190 PS (140 kW), Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtgang-Automatikgetriebe, Frontantrieb, Preis ab 43.300 Euro
Neben den beiden Dieselmotoren gibt es einen T6 mit Benzinmotor. Der Direkteinspritzer mit Abgasturbolader leistet 310 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Ein Auto Particulate Filter (OPF) befindet sich in seinem Abgassystem, um die Abgase zu reinigen. Als Normverbraucher setzt Volvo für den T6, den es nur mit Allradantrieb und Achtgang-Automatik gibt, einen Wert von 7,6 Liter auf 100 Kilometer an. Ab 2019 bietet Volvo den T6-Motor auch als Plug-in-Hybrid an.
Volvo V60 B4 (d)
Auf dem Fahrevent stellte Volvo die Modelle D4 und T6 vor. Volvo bot den Anlasser im D3 bei anderer Gelegenheit an. Es begann mit einem 190 PS starken D4-Dieselmotor und Frontantrieb. Der Motor schiebt den V60 mit dem gewohnten Dieseldrehmoment schön nach vorne. Das mit unserem Testwagen gelieferte Achtgang-Automatikgetriebe ließ sich leicht schalten. Er setzte früh auf die nächste Welle und vermied hohe Geschwindigkeiten, insbesondere in den Fahrmodi Eco und Comfort.
Das spart viel Kraftstoff und macht die Fahrt ruhig und komfortabel. Dies geht zu Lasten der Spontaneität. Denn die Automatik braucht oft sehr lange Hüpfer, um den richtigen Gang für mein Gasbein zu nutzen. Im Alltag mit stark befahrenen Autobahnen, ruhigen Landstraßen und geschäftigen Städten ist D4 eine gute Wahl. Der dichte Stadtverkehr in Barcelona zeigt dies deutlich.
Nachdem ich den V60 zum ersten Mal kennengelernt hatte, nahm ich den V60 T6 mit Benzinmotor. Der 2-Liter-Vierzylinder leistet 310 PS. Es ist möglich und verlockend, den V60 sinnvoll einzusetzen. Aber es hat seinen Preis. Denn auf dem Bordcomputer liegt mein Durchschnittsverbrauch bald im zweistelligen Bereich. Anscheinend haben mein Fahrpartner und ich viele schnelle, spritsparende Sprints von null auf 100 km/h ausprobiert.
Der Volvo V60 T6 erledigt diese Aufgabe in 5,8 Sekunden. Das reizt mich als Rennfahrer. Und das ist noch nicht alles, denn der Motor ist auch mit dem Allradsystem kompatibel. Denn in sportlichen Kurven, wo der D4 nur leicht hinter die Vorderachse geschoben wird, ist der T6 sehr neutral. Der bisher stärkste V60 zieht dank des Allradantriebs elegant in die Kurven. Dies ermöglicht hohe Kurvengeschwindigkeiten.
Volvo V60 D6 Awd Summum Aut Plug In Hybrid / Juuri Huollettu! / Navi / Nahat / Sähkösäädöt Muistilla / Bliss / Vakkari / Huikeat V Station Wagon 2013
Die Karosserie des Mittelklasse-Kombis aus Schweden weiß zu überzeugen. Auch wenn einige Konkurrenten dem Schweden fahrdynamisch noch einen Schritt voraus sind, würde ich sagen. Aber für den V60 verbindet es einen sportlichen Eindruck mit Komfort. Für ein 1,7-Tonner ist der 4,76 m lange V60 agil und zeigt sich auf spanischen Bergstraßen eindrucksvoll.
Mit dem neuen V60-Motor hat Volvo den mit der SPA-Plattform eingeschlagenen Weg konsequent fortgesetzt. Der Kombi ist wie der T6 sehr praktisch und dynamisch und sieht auch noch sehr gut aus. Zudem lässt der Schwede ein angenehmes Fahrgefühl zu und offenbart keine Mängel bei den bei Volvo traditionell wichtigen Assistenz- und Sicherheitssystemen. Kurz gesagt, Volvo hat sich mit dem V60 behauptet.
Der neue Volvo V60 wird ab Mitte des Jahres bei den Händlern erhältlich sein. Der Einstiegspreis für den 150 PS starken D3-Motor liegt bei 40.100 Euro. Der 190 PS starke D4 kostet mindestens 43.300 Euro. Benziner T5 kostete damals schon 49.500 Euro. Das ist sehr zuversichtlich. Aber angesichts des Angebots sind die Preise sehr vernünftig.
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Kofferraum Volvo V60 2018 — Ubi Testet
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Fahrbericht Volvo V60 T6 Awd: För Familjer Med Smak
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