Volvo V 40

Volvo V 40

Volvo V 40 – Der V40 ist Volvos kompakter Fünftürer im C-Segment. Die Produktion begann im Jahr 2012 und hat sich seitdem zu einem der meistverkauften Modelle von Volvo entwickelt.

Für 2016 hat der V40 ein umfassendes Facelift erhalten, das ein neues Volvo-Logo, ein neues Volvo-Gesicht mit einem markanten Kühlergrill und „Tor’s Hammer“-Scheinwerfer umfasst, die erstmals beim neuen XC90 zu sehen waren.

Volvo V 40

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Zusätzlich zu den Aktualisierungen des Außendesigns wurden eine Vielzahl neuer Farb- und Designoptionen für Innen- und Außendesign hinzugefügt.

Volvo V40 Hi Res Stock Photography And Images

Wie alle Volvos basiert dieses Leistungsangebot auf einem 2,0-Liter-Drive-E-Motor mit Turbolader und Kompressor, der im Volvo-Motorenwerk in Skovde entwickelt wurde.

Die emissionsarmen, leistungsstarken Benzin- und Dieselmotoren von Drive-E bieten die perfekte Kombination aus Fahrvergnügen und Kraftstoffeinsparung und sorgen gleichzeitig für ein reaktionsschnelles Fahrerlebnis in der Stadt.

Der V40 bietet eine Vielzahl von Konnektivitätsoptionen, darunter Volvo On Call, eine Smartphone-App, mit der Sie einige Funktionen Ihres Fahrzeugs (Vorheizen, Verriegeln, Entriegeln, Navigation, Fahrzeug usw.) über die Sensus-Benutzeroberfläche steuern können. Ortungsdienste und andere Funktionen). Volvo On Call funktioniert jetzt mit Wearables wie Apple Watch und Android Wear und ist auch mit Windows 10 kompatibel, sodass Sie Volvo On Call von Ihrem Computer oder Smartphone aus steuern können.

Sensus bietet eine Vielzahl von Apps an, darunter Musikstreaming mit TuneIn und Baidu sowie Geolokalisierungsdienste wie Yelp und Wikilocations. Lesen Sie mehr über Sensus über unsere Realität.

Volvo V40 Polestar Performance Pack 2017 Review

Der V40 verfügt über eines der umfassendsten Standard-Sicherheitsangebote im Segment, einschließlich City Safety, das eine Vielzahl von Kollisionsvermeidungs- und Minderungsfunktionen bietet, einschließlich Fußgänger- und Fahrraderkennung.

Die Beschreibungen und Fakten in dieser Veröffentlichung gelten für die internationalen Fahrzeugvorschriften von Volvo Cars. Die angegebenen Funktionen können optional sein. Fahrzeugspezifikationen können von Land zu Land variieren und ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Der brandneue Volvo V40 verfügt dank der Konzentration auf mehrere wichtige Bereiche über eine in seiner Klasse führende Fahrdynamik.

Der 254 PS starke T5-Turbobenziner emittiert nur 94 g/km und beschleunigt in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Volvo V 40

Alle Motorvarianten, egal ob mit Schalt- oder Automatikgetriebe, können starten, stoppen und Bremsenergie zurückgewinnen.

I Know It’s Not Much. But I Love Her. Volvo V40 R Design.

Ein dynamisches Fahrwerk ist Standard. Eine steife Karosserie und ein niedriger Schwerpunkt fördern aufmerksame und reaktionsschnelle Eigenschaften, ohne den Fahrkomfort zu beeinträchtigen, während Sie sich auf das Fahrerlebnis konzentrieren.

Die vorderen McPherson-Federbeine haben 25-mm-Kolbenstangen, genau wie beim Volvo S60. Die Steifigkeit ermöglicht es der Struktur, seitliche Lasten besser zu tragen.

Hinten hat der V40 Einrohrdämpfer mit Druck- und Zugstufendämpfung über dasselbe Ventil. Dies sorgt für einen kürzeren, schnelleren Flüssigkeitsfluss, was bedeutet, dass der Dämpfer schneller anspricht.

Das Sportfahrwerk ist gegenüber dem Dynamic-Fahrwerk um 10 mm tiefergelegt. Die Federn und Stoßdämpfer sind für ein vollständig kontrolliertes Fahrerlebnis straffer abgestimmt.

Used Volvo V40 Cross Country D3 150hk

Voll ansprechende Lenkung Die dicke Lenksäule und die starre Isolierung erhöhen die Torsionssteifigkeit. Dies trägt dazu bei, das Gefühl des direkten Kontakts mit dem Rad und der Straße zu verbessern.

Bei der elektrischen Servolenkung (EPAS) unterstützt ein Elektromotor das Lenkrad, und der Fahrer kann zwischen drei Servounterstützungsstufen wählen.

Im Low-Modus bietet das System eine hohe Kraftunterstützung und erleichtert das Manövrieren. Der mittlere Modus hat einen kleinen Leistungsschub für mehr Reaktionsfähigkeit auf Hochgeschwindigkeitsstraßen. Der High-Modus ist die ultimative Einstellung für einen leidenschaftlichen Fahrer und trägt zum dynamischen Charakter des Fahrzeugs bei.

Volvo V 40

Die elektrische Servolenkung ermöglicht die Integration von Sicherheits- und Fahrerunterstützungsfunktionen rund um das Fahren.

Volvo V40 Replacement Now Likely To Feature Crossover Styling

Lenkwinkelsensor verbessert die Stabilität Das völlig neue dynamische Stabilitäts- und Traktionskontrollsystem (DSTC) des Volvo V40 umfasst mehrere ausgeklügelte Funktionen, die eine einzigartige Kombination aus Fahrspaß und Sicherheit bieten.

Advanced Stability Control nutzt einen Gierwinkelsensor, der Steigtendenzen frühzeitig erkennen lässt. Dadurch kann die Stabilitätskontrolle schneller und genauer agieren. Advanced Stability Control eignet sich hervorragend für dynamisches Handling und Handling mit hoher Heckkraft sowie für Manöver bei hoher Geschwindigkeit.

Wenn das Fahrzeug an einen Anhänger gekoppelt ist, hilft der Anhänger-Stabilitäts-Assistent dabei, die Anzahl der Rutscher zu reduzieren, die beim Ziehen eines Anhängers oder Wohnwagens auftreten. Durch Bremsen eines oder mehrerer Räder und Reduzierung des Drehmoments wird das Auto stabilisiert.

Corner Traction Control – engere Kurvenfahrten Die Corner Traction Control ist eine neue Funktion, die mithilfe von Torque Vectoring dafür sorgt, dass das Auto sanfter dreht. Die inneren Antriebsräder des Autos werden gebremst, wodurch mehr Kraft auf die äußeren Räder übertragen wird. Dadurch greift der Fahrer in der Kurve fester und neigt dazu, die Kontrolle zu verlieren.

Volvo S40 And Volvo V40 Dashboard

Dieses System macht es einfach, auch auf holprigen Straßen, Kreisverkehren und nassen Oberflächen die gewünschte Linie zu halten. Die Traktionskontrolle ist ein großer Vorteil, wenn Sie kleine Nebenstraßen verlassen und schnell in den Autobahnverkehr einmünden.

Benzinmotoren aus Leidenschaft Der 2,5-Liter-Turbo-Fünfzylinder-T5-Motor leistet 254 PS und 400 Nm Drehmoment bei einer Beschleunigung von 40 Nm. Für geringen Kraftstoffverbrauch und CO

Der T5 ist mit einem Automatikgetriebe gekoppelt und kann in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 7,9 l/100 km (EU kombiniert).

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Der T5 ist auch mit einer 2,0-Liter-Version erhältlich, die 213 PS und 300 Nm Drehmoment produziert. Die Mittelklasse umfasst zwei Versionen des 1,6-Liter-GTDi-Motors: den 180 PS starken T4 und den 150 PS starken T3.

Volvo V40 [w/video]

Der 180-PS-Motor bietet ein maximales Drehmoment von 270 Nm, inklusive 30 Nm mehr. Es bietet hervorragende Leistung in allen Geschwindigkeitsbereichen. Der Drehmomentverlauf ist einigermaßen glatt und sorgt für ein besonders angenehmes Fahrgefühl.

Der 150 PS starke T3-Motor bietet 270 Nm Drehmoment und über 30 Nm Drehmoment. Den Motorenspezialisten von Volvo gelang es, den Kraftstoffverbrauch des V40 auf 5,3 l/100 km zu senken. Es hängt mit CO zusammen

In einigen Märkten ist ein 2,0-Liter-T4-Fünfzylindermotor mit 180 PS und 300 Nm Drehmoment erhältlich.

Getriebe Die Powershift-Version des T5 ist mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet, während der T4 entweder mit einem Sechsgang-Powershift-Automatikgetriebe oder einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich ist. T3 hat ein Schaltgetriebe.

Heico Sportiv Launches New Volvo V40 Tuning Program

Powershift arbeitet im Prinzip mit zwei parallelen Schaltgetrieben mit unterschiedlichen Kupplungen, und dieses System macht Gangwechsel schnell und kraftstoffsparend.

Effizienter Diesel Der 2,0-Liter-D4-Fünfzylinder-Turbodiesel ist auf sparsamen Fahrspaß getrimmt. Piezoelektrische Kraftstoffventile halten den Kraftstoffverbrauch dank sehr schneller und präziser Einspritzimpulse unter hohem Druck auf einem Minimum. Dies führt zu einer effizienten Verbrennung. Um dem Auto bessere Fahreigenschaften zu verleihen, ist der Turbolader eigentlich auf hohes Drehmoment aus niedrigen Drehzahlen abgestimmt.

Dieser Motor erzeugt 177 PS und 400 Nm Drehmoment über einen breiten Drehzahlbereich. Die Beschleunigung von 0-100 km/h beträgt 8,3 Sekunden mit Automatikgetriebe (8,6 Sekunden mit Schaltgetriebe). Kraftstoff und CO

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Die Emissionen betragen 4,3 l/100 km (114 g/km) mit Schaltgetriebe und 5,2 l/100 km (136 g/km) mit Automatik (EU-konform).

Volvo V40 Rendered With V60 Exterior Design Elements

Emissionen ab 94 g/km – bei einem Kraftstoffverbrauch ab 3,6 l/100 km. Der 1,6-Liter-Dieselmotor leistet 115 PS und 270 Nm Drehmoment. Der D2-Motor ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einer Start-Stopp-Funktion gekoppelt.

„Der Volvo V40 ist dynamisch, reaktionsschnell und macht Spaß zu fahren. Das scharfe Chassis gibt dem begeisterten Fahrer ein totales Gefühl der Kontrolle. Sie erhalten sowohl das verbundene Ansprechverhalten, das das Navigieren auf Landstraßen so reibungslos und präzise macht, als auch das agile Handling. Stoppen in der Stadt Verkehr ist notwendig.”

Emissionen Unser Fokus auf die Umwelt unter dem Banner von DRIVe to Zero treibt die kontinuierliche Entwicklung voran, was bedeutet, dass uns kein Wettbewerber beim Fahren ökoeffizienter Autos schlagen kann.

„Wir bewegen uns sehr schnell im Leichtbau. Die komplett neue V40-Karosserie verwendet viel hochfesten Borstahl. Wir verwenden auch Aluminium-Pleuel, und die hintere Bremsscheibe besteht bei einigen Versionen aus Aluminium-Verbundwerkstoff . . “

Volvo V40 Archives

Die Beschreibungen und Fakten in dieser Veröffentlichung gelten für die internationalen Fahrzeugvorschriften von Volvo Cars. Die angegebenen Funktionen können optional sein. Fahrzeugspezifikationen können von Land zu Land variieren und ohne vorherige Ankündigung geändert werden. „Volvo stellt das Premium-Fließheckformat auf den Kopf: Der V40 ist ein atemberaubendes Modell, das ein echter Golf-Konkurrent ist.“

Von allen Luxusautomarken, die mit dem sicheren, robusten und intelligenten VW Golf konkurrieren, würde man meinen, es wäre Volvo. Aber nein: Volvo verlor seine Premium-Fünftürer-Mission im Laufe der Jahre und gab uns stattdessen eine kleine Limousine, einen kleinen Kombi und ein kleines dreitüriges Coupé. Nach dem Gesetz der Durchschnitte wird ihm eines Tages ein Erfolgsrezept begegnen: der Fünftürer V40.

Dies ist eine wichtige Automarke. Das bedeutet, dass es ein Schritt nach oben für Golfkäufer ist, die nicht den Glanz eines Audi A3 oder BMW 1er wollen. An der Oberfläche ist es so: Es sieht ziemlich albern aus

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