Volvo S60 Gebraucht
Volvo S60 Gebraucht – · Modelle wie der BMW 3er, die Mercedes C-Klasse oder der VW Passat sind als Mittelklassewagen bekannt und oft im Straßenverkehr zu sehen. Mit Autos wie dem Volvo V60 und S60 sind Sie individueller. Wie gut ist der Schwede als Gebrauchtwagen?
Aus dem hohen Norden: Volvos Mittelklasse-Kombi (im Bild) heißt V60, die Schweden nennen die entsprechende Limousine S60.
Volvo S60 Gebraucht
Wollen Sie den Mittelstand nicht aus Deutschland vertreiben? Oh, und lieben Sie auch skandinavisches Design? Dann können Sie mit dem Volvo S60/V60 Paar endlich nach einem Gebrauchtwagen suchen, den der schwedische Hersteller in der Mittelklasse anbietet.
Volvo V60/s60 Im Gebrauchtwagen Check: Stärken Und Schwächen
Die aktuellen Modelle sind seit 2018 auf dem Markt und die Vorgänger gelten als Gebrauchtwagenberatung. Denn bei der Generalinspektion (HU) gibt es wenig zu meckern.
Modellhistorie: Limousine und Kombi kamen 2010 auf den Markt; drei Jahre später führte Volvo ein Facelift durch, gestaltete die Frontpartie neu, digitalisierte die Kabine; Die Notbremsfunktion von Volvo wurde um ein Radfahrer-Erkennungssystem erweitert.
Karosserievarianten: Selten haben Varianten der gleichen Modellreihe unterschiedliche Namen. S60 – Schräghecklimousine, V60 Kombi. Im Jahr 2015 brachte Volvo auch eine Cross Country-Version mit Wagenheber heraus.
Abmessungen (laut ADAC): S60: 4,63m x 1,87m x 1,48m (LxBxH), Kofferraumvolumen: 375L bis 735L; H60: 4,63m x 1,87m x 1,48m (LxBxH), Kofferraumvolumen: 360L bis 755L (jeweils gemessen bis Unterkante Fenster); Die Cross Country-Versionen sind etwas breiter und sieben Zentimeter höher.
Volvo S60 2.0t Summum Gebraucht Kaufen In Düsseldorf Preis 13990 Eur
Stärken: Wenig sportliches Design, komfortables Schalten – eine Stärke der Schweden. Fonds und Speicher sind recht klein. „Auto Bild TÜV Report 2021“ bescheinigt Modellen mit „sehr guten Leistungen“ beim TÜV: Probleme mit Antriebswellen, Federn und Stoßdämpfern oder Rost treten so gut wie nie auf. Bremsleitungen und Bremsfunktion: fast keine Beanstandungen. Die Auspuffanlage ist solide.
Schwächen: Das schwedische Duo kann sich ein paar Rückschläge leisten. Seit der dritten HU, der Aufhängung der Brücke, wird das Leitsystem für alle Baujahre kritisiert. Motor- und Getriebeölverlust wird oft schon bei der ersten HU festgestellt. Nur leicht überdurchschnittliches Manko: Motormanagement.
Ausfallverhalten: Laut ADAC-Volvo-Ausfallstatistik zeichnet es ein gemischtes Bild: “Für den Volvo S60/V60 ist 2011 nur Durchschnitt, andere Jahre sind gut.” Abgasrückführung (2015).
Motoren: Benziner (Vier- und Sechszylinder, Front- und Allradantrieb): ab 90 kW/122 PS. bis 270 kW/367 PS; Diesel: (Vier- und Fünfzylinder, Front- und Allradantrieb): ab 84 kW/115 PS. bis zu 165 kW/224 PS Der V60 wurde auch als Plug-in-Diesel-Hybrid produziert: 158 kW/215 PS. oder 162 kW/220 PS. plus 50 kW/68 k zu werden. Das bestätigen auch die gebrauchte S60 Mittelklasse-Limousine und der gebrauchte V60 Kombi.
Used Volvo Cars For Sale In Albany, La
Die optisch elegante zweite Generation S60/V60 von Volvo hebt sich etwas von der Linie ab. Die Mittelklasse-Baureihe (2010-2018) steht qualitativ und technisch in der Tradition der Schweden. Es begünstigt auch Käufer von Gebrauchtwagen.
Karosserie und Interieur: Waren Volvo-Modelle für ihre skandinavische Zurückhaltung und praktische Kastenform bekannt, brach die zweite Generation der 1960er-Jahre kurzzeitig mit dem klassischen Designstil. Stattdessen wird die Karosserie von Limousine und Kombi von dynamischen Rundungen und fast verspielten Linien dominiert, die der gesamten Marke ein sportlicheres Image verleihen sollen. Im Inneren sind jedoch Hochwertigkeit und Eleganz erhalten geblieben. Beim Handling verzichten die Schweden auch hier auf allzu dynamische Ambitionen. Beim Platzangebot hingegen muss man vor allem auf der Rückbank Abstriche zugunsten einer schicken Linie hinnehmen. Und auch der Kofferraum ist sowohl bei der S60-Limousine als auch beim V60-Kombi klein. Auch im zweiten Fall ist die hohe Download-Schwelle ein Hindernis. Beide Optionen sind nicht die besten in Bezug auf die Sichtbarkeit.
Motoren: kraftvoll oder sparsam – der S60/V60 kann beides. Basis-Vierzylinder-Dieselmotor mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 Liter und einer Leistung von 84 kW/115 PS. begnügt sich bei entspannter Fahrweise mit fast homöopathischen Spritkanistern; Wer es lieber rasant mag, wählt den 2,4-Liter-Fünfzylinder mit satten 158 kW/215 PS. Absolute Spitze ist der 3,0-Liter-Sechszylinder-Ottomotor mit einer Leistung von 224 kW/304 PS. und Allradantrieb, was schon zeigt, wie unüberschaubar das Antriebsportfolio des Schweden ist. Für den V60 gab es sogar einen Plug-in-Hybrid auf Dieselbasis – heute auf dem Gebrauchtwagenmarkt sehr selten und aufgrund bescheidener Einsparmöglichkeiten bei hohen Kosten finanziell unattraktiv. Unabhängig vom Motor lässt sich sagen: Volvo ist kein Sportler, sondern ein komfortabler und ruhiger Segler. Daher reicht in der Regel ein kleinerer Motor aus.
Ausstattung und Sicherheit: Wie viele Volvos glänzt das Mittelklassemodell mit einer Sicherheitsausstattung auf dem höchsten Niveau seiner Zeit. Serienmäßig an Bord war das bis heute konkurrenzfähige automatische Notbremssystem (City Safety), das man damals bei den meisten anderen Marken nicht einmal gegen Aufpreis kaufen konnte. Sechs Airbags, ESP und Berganfahrhilfe sind ebenfalls Standard, außerdem verfügt das Basismodell („Base“) über ein Audiosystem und eine Zweizonen-Klimaautomatik. Höhere Ausstattungsvarianten heißen „Kinetic“ (einschließlich Leichtmetallräder), „Momentum“ (einschließlich Parksensoren) und „Summum“ (beheizbare und elektrisch verstellbare Ledersitze) und können mit allen Motorisierungen kombiniert werden.
Volvo S60 Cross Country Limousine In Silber Gebraucht In Berlin / Tegel Für € 22.990,
Qualität: Zum Markenimage der Schweden gehört neben der Sicherheit auch eine gewisse Nachhaltigkeit. Dem entspricht der S60/V60: Laut TÜV-Gutachten hat er die Grunduntersuchung hervorragend bestanden – trotz der überdurchschnittlichen Laufleistung. Wenn etwas Probleme macht, ist es die Achsaufhängung, die auch bei anderen Modellen der Marke zu den Schwachpunkten zählt. Leichte statistische Nachteile weist Volvo auch im Bereich Ölverlust auf. Ansonsten: alles im grünen Bereich. Kein Rost, Bremsen scheinen ewig zu halten, Federn und Stoßdämpfer sind lange gedehnt.
Fazit: Wer vor allem aus praktischen Gründen einen Volvo kauft, findet bei den Skandinaviern geräumigere Autos als den S60/V60. Wenn Sie ein elegantes Design bevorzugen und gleichzeitig Wert auf Sicherheit und Langlebigkeit legen, sind Sie bei uns genau richtig. Etwa 8.000 Euro sollen aber schon im Budget sein.
Auf unserem E-Mobilitätsportal EFAHRER.com finden Sie alle auf dem deutschen Markt erhältlichen Elektroautos und Hybride mit technischen Daten, Preisen, Lieferzeiten und Modellvergleichen. Außerdem gibt es ständig Insider-News, Tests aller wichtigen Autos, eine Übersicht über Ladestationen und einen Kilometerrechner.
Vereinbaren Sie auch eine kostenlose Probefahrt mit Ihrem Wunschauto und starten Sie ganz einfach in die Elektromobilität.
Gebrauchtwagen Check: Volvo S60/v60: Grundsolider Schönling
Einige Bilder werden noch geladen. Schließen Sie das Vorschaufenster und versuchen Sie es bald erneut. Volvo möchte seinen Kunden ein hohes Maß an Sicherheit bieten. Doch wie gut schneiden gebrauchte V60 und S60 beim TÜV ab? Alle Vor- und Nachteile auf einen Blick!
Das S60 hat Stil. Auch der Kombi V60 sieht gut aus. Dazu kommen innere Werte und der TÜV bescheinigt langfristige Qualität. Es ist “Haft Kille” auf Schwedisch – toller Typ! Die wichtigsten Informationen für Gebrauchtwagenkäufer aus dem AUTO BILD TÜV-Bericht!
Vergrößern In Deutschland erfreut sich vor allem der Kombi V60 mit Leistungen von 430 bis 1241 PS großer Beliebtheit. Bild: Roman Raetske Das ist der V60
Im Kombi-Land Deutschland zeigt sich das vor allem in der Kombi-Version des V60. Die elegante Limousine S60 ist ein Semi-Kombi. Beide vereinen eine deutlich verbesserte Qualität gegenüber dem ursprünglichen S60. Fest gebaut bietet es Platz für fünf Personen. Die Ladefläche des Kombis lässt sich durch Umklappen der dreifachen Rückenlehne der Rücksitzbank in eine ebene Fläche verwandeln. Das Ladevolumen von 430 bis 1241 Liter ist relativ bescheiden und vor allem muss eine hohe Schwelle überwunden werden. Im AUTO BILD-Dauertest schnitt der V60 sehr gut ab und überquerte die Ziellinie nahezu fehlerfrei. Einwandfreier Betrieb mit null Fehlerquote auf 100.000 km wurde nur durch einen Fehler im Infotainmentsystem verhindert. Seine Konkurrenten: Audi A4 und BMW 3er.
Volvo S60 Gebrauchtwagen Günstig Kaufen
Verschenken Sie sparsame Schweden. AUTO BILD konnte auf D2 bis zu 1.400 Kilometer ohne Nachtanken fahren. Deutliche Beschleunigung stand nicht auf dem Programm, wohl aber der Testverbrauch, den wir für einen Diesel mit 114 PS Leistung ermittelten. von 5,1 bis 5,8 Liter, beeindruckend. Anmutiges Gleiten durch Kurven ist das nicht, eher bequemes Gleiten. Weniger bequem sind die Rückbänke, die nicht zu groß sein sollten. Typisch Volvo: ein wucherndes Aufgebot an Vier-, Fünf- und Sechszylindermotoren, alle quer zwischen den Vorderrädern eingebaut und wahlweise mit Front- oder Allradantrieb.
Die Verdünnung des Motoröls durch unverbrannten Dieselkraftstoff im Kurzstreckenbetrieb, die durch verstopfte Partikelfilter und erhöhten Gegendruck im Abgassystem begünstigt wird, trägt zu diesem negativen Phänomen bei. Schaden am 205 PS Dieselmotor, mehrere defekte Turbos am D2 Diesel. Anfällige Generatoren und Starter. Das Motormanagement der Dieselversionen nervt mit Fehlfunktionen. Einige Erinnerungen: Sicherheitsgurt des Fahrers angelegt, Überhitzung des Ansaugkrümmers.
Der Schwede hat weder Rost noch Probleme mit Kardanwellen. Seit der dritten HU wird die Aufhängung der Achse bemängelt. Die Qualität von Federn und Dämpfern hingegen kann sich immer wieder sehen lassen. Das Lenksystem ist bei HU überdurchschnittlich bemängelt, die Lenkgelenke älterer Baujahre deutlich.
So etwas wie undurchdringliche Dunkelheit gibt es hier überhaupt nicht. Volvo leuchtet seinem Fahrer zuverlässig den Weg. Alle Werte bleiben unter dem mittleren Fehler. Ausnahme sind die blinkenden Rücklichter und Blinker des Junior. (Mehr über Volvo S60/V60: alle Generationen, News und Videos)
Volvo V60 Gebraucht Kaufen In Balingen Preis 17670 Eur
Er weiß! Der S60 und Kombi-Bruder V60 überzeugen mit vorbildlicher Bremsfunktion und Bremsleitung. Lediglich die Bremsleitungen der Fünfjährigen liegen mit 0,1 Prozent knapp über dem 0,0-Prozent-Klassendurchschnitt. Bremsscheiben sind nicht perfekt, aber alles unterdurchschnittlich.
Hier schwächelt der jüngste S60/V60 auf der ersten HU. Ölverlust tritt doppelt so häufig auf, Motorsteuerungsausfälle sind leicht überdurchschnittlich. Die Auspuffanlage hingegen ist sehr langlebig.
Nachteile: Zunächst einmal braucht dieses Land einen V60-Kombi, wie die überdurchschnittliche Reichweite beweist. Aber der elegante Schwede schneidet ab
Volvo s60 cc gebraucht, volvo s60 diesel gebraucht, volvo s60, volvo s60 gebraucht test, volvo s60 gebraucht ebay kleinanzeigen, gebraucht volvo s60, volvo s60 t5 gebraucht, volvo s60 gebraucht kaufen, volvo s60 cross country gebraucht, volvo s60 gebraucht preis, volvo s60 2019 gebraucht, volvo s60 d5 gebraucht
