Voll Hybrid Auto
Voll Hybrid Auto – Hybridautos: Was es wirklich ist Was ist ein Hybridantrieb? Und welche Arten von Hybriden gibt es? Hier geben wir einen Überblick.
Hybridautos werden oft als Alternative zu Elektroautos angesehen, da sie ebenfalls mit Elektromotoren ausgestattet sind. Doch was genau ist mit „Hybridantrieb“ gemeint? Und welche Arten von Hybriden gibt es? Hier geben wir einen Überblick.
Voll Hybrid Auto
Das Wort „Hybrid“ stammt aus dem Lateinischen und bedeutet „von zwei verschiedenen Ursprüngen“ oder „eine Kreuzung zwischen verschiedenen Arten“. Ein Hybrid ist also ein Fahrzeug mit zwei unterschiedlichen Antrieben.
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Das bekannteste Beispiel für ein Hybridauto ist ein Fahrzeug mit einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor. Obwohl sich die Motoren gegenseitig unterstützen können, hat jeder seinen eigenen Energiespeicher. Der Verbrennungsmotor nutzt Kraftstoff aus dem Tank, während der Elektromotor von einem elektrischen Speichersystem gespeist wird.
Lange Distanzen, weniger Emissionen und weniger Verbrauch: All das sollen Hybride vereinen. Aber nicht alle Hybriden sind gleich. Nachfolgend beschreiben wir, welche Typen es gibt und wie sie sich unterscheiden.
Der 48-Volt-Hybrid wird hauptsächlich von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Der Elektromotor dient lediglich der Unterstützung, beispielsweise beim Anfahren. Die Batterie eines Elektromotors wird bei Vorgängen wie Bremsvorgängen oder durch die Bewegungsenergie des Fahrzeugs aufgeladen.
Ein 48-Volt-Hybrid hat den Vorteil, dass er weniger Kraftstoff verbraucht als ein herkömmlicher Benziner. Außerdem wird die Batterie im Elektromotor nicht aktiv geladen. Dadurch werden möglicherweise lästige Wartezeiten an Ladestation, Wallbox oder Steckdose vermieden und Sie müssen nicht in diese investieren.
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Man kann zwar von einem geringeren Kraftstoffverbrauch und damit umweltfreundlicherem Fahren sprechen, aber der Kraftstoffverbrauch ist nicht viel geringer als bei herkömmlichen Benzinmotoren. Da der Elektroantrieb nur zur Unterstützung genutzt wird, ist das Auto hauptsächlich Kraftstoff.
Ein Hybridauto kann kurze Strecken auch rein elektrisch fahren. Durch die parallele Verwendung von zwei Motoren verbraucht ein Hybrid weniger Kraftstoff als der oben aufgeführte 48-Volt-Hybrid. Wie beim 48-Volt-Hybrid wird die Batterie des Elektromotors über den Verbrennungsmotor geladen.
Ein Beispiel für ein Vollhybridauto ist eines der bekanntesten Hybridautos: der Toyota Prius – der mittlerweile praktisch das Lieblingsauto vieler Taxifahrer auf der ganzen Welt ist.
Das Reihenhybridsystem wird hauptsächlich von einem Elektromotor angetrieben. Die Hauptaufgabe des Verbrennungsmotors besteht darin, die Batterie des Elektromotors zu laden.
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Das serielle Hybridsystem hat den Vorteil, dass es rein elektrisch gefahren werden kann und wie die oben aufgeführten Hybridsysteme nicht auf externe Ladeinfrastruktur wie Ladesäulen oder Steckdosen angewiesen ist. . Der Plug-in-Hybrid lässt sich zwar rein elektrisch fahren, aber nur auf relativ kurzen Strecken. Denn eine Serienhupe hat nicht viel Reichweite, wenn sie vollelektrisch ist.
Ein Plug-in-Hybrid wird wie ein Plug-in-Hybrid hauptsächlich von einem Elektromotor angetrieben. Wenn Sie einen elektrischen Plug-in-Hybrid fahren, kann dieser eine Reichweite (Stand September 2021) von bis zu 90 km haben.
Anders als bei den oben genannten Hybriden wird die Batterie beim alternativ angetriebenen Fahrzeug jedoch meist nicht geladen. Nur beim Bremsen wird Energie in die Batterie zurückgeführt. Plug-in-Hybrid-Batterien werden wie herkömmliche Elektroautos an einer handelsüblichen Steckdose oder Ladestation aufgeladen.
Plug-in-Hybride sind die teuersten unter den Hybriden. Beispiele sind der Toyota Prius (erhältlich als Plug-in-Hybrid sowie als Vollhybrid) und der Hyundai Ioniq. Aber auch deutsche Hersteller wie Audi und BMW setzen auf diese Plug-in-Hybride, um ihre Bestandsfahrzeuge um einen Elektroantrieb zu bereichern.
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Der Hybridantrieb selbst ist etwas umstritten: Befürworter sagen, der Hybridantrieb sei eine gute Alternative zu einem vollelektrischen Antrieb mit mehr Leistung und größerer Reichweite. . Andererseits argumentieren andere, dass Hybride gerade wegen ihrer größeren ökologischen Nachteile eine aussichtslose Kompromisslösung zwischen Elektroantrieb und Verbrennungsmotor sind.
Fakt ist: Hybride haben durchaus Vorteile gegenüber konventionellen Verbrennungsmotoren. Mit einem Hybrid sparen Sie Kraftstoff, schonen die Umwelt (wenn auch nicht so sehr wie Elektrofahrzeuge), sind in der Regel nicht auf Ladeinfrastruktur angewiesen und müssen sich auch keine Gedanken über die Fahrzeugreichweite machen.
Elektrofahrzeuge werden in den kommenden Jahren durchstarten – immer mehr Autohersteller planen den Umstieg auf Elektroautos. So wird Mobilität nachhaltiger und umweltfreundlicher.
Es bleibt also abzuwarten, ob der Hybrid eine eigene Fahrzeugkategorie oder nur eine Übergangsklasse in Sachen Elektroantrieb bleiben wird.
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Wer beim Autokauf sowohl die Umwelt als auch den Geldbeutel schonen möchte, greift am besten zu einem Hybridauto. Die Kombination aus Elektroantrieb und herkömmlichem Verbrennungsmotor ist sparsam und belastet somit die Umwelt mit weniger Schadstoffen. Dadurch kann der Plug-in-Hybrid so oft wie möglich rein elektrisch fahren. Das ist wichtig für Autofahrer: Umweltfreundlichkeit ist für die meisten Käufer im Jahr 2022 ein Muss. Insbesondere der CO2-Ausstoß soll bei Neuwagen möglichst gering sein. Aktuelle Umweltpreise machen die Anschaffung eines Plug-in-Hybrids auch finanziell attraktiv. Der Bund fördert diese Modelle bis Ende 2022 mit bis zu 4.500 Euro. Damit relativieren sich die höheren Preise von Hybriden.
Definitionsgemäß arbeiten in einem Hybridfahrzeug zwei aufeinander abgestimmte Antriebe. Ein mit Diesel oder Benzin betriebener Verbrennungsmotor, der von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben wird. Es gibt grundlegende Unterschiede zwischen drei verschiedenen Arten von Hybriden: Plug-in-Hybride, Mild-Hybride und Voll-Hybride. Deshalb gibt es auch Hybriden, die für viele Reisebedürfnisse geeignet sind. Von kleinen Hybriden bis hin zu vollwertigen Plug-in-Hybrid-SUVs gibt es eine große Auswahl an Hybriden auf dem Markt.
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Ein Hybrid kann wie ein vollelektrisches Fahrzeug extern aufgeladen werden. Die größere Batterie wird über einen einzigen Stecker mit Strom versorgt, genug für die meisten täglichen Fahrten. Wenn Sie längere Strecken fahren, etwa im Urlaub, können Sie auf die zusätzliche Reichweite des Verbrennungsmotors zählen. Um staatliche Subventionen zu erhalten, muss der Plug-in-Hybrid mindestens 50 Kilometer elektrisch fahren können. Das ist im Jahr 2021 bei Hybriden meist der Normalfall. Die besten Plug-in-Hybride fahren mittlerweile sogar zwischen 80 und 100 km. Diese Hybride sind in der Regel teurer als Voll-Hybride oder Mild-Hybride, werden aber vom Staat durch Anreize finanziell unterstützt.
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Im Gegensatz zu Plug-in-Hybriden haben sogenannte Vollhybrid-Modelle kleinere Batterien. Diese kann nicht extern geladen werden. Vollhybridfahrzeuge kommen rein elektrisch angetrieben nur auf kurze Strecken. Ihr Akku speichert zu wenig Energie für längere Strecken. Die Kombination aus Benzin – oder seltener Diesel – und elektronischer Ausrüstung kann jedoch viele Kilometer hinzufügen. Anders als Plug-in-Hybride müssen sie nicht an einer Steckdose aufgeladen werden, um ihr Sparpotenzial auszuschöpfen. Stattdessen gewinnt der Hybrid Energie vollständig aus regenerativen Materialien zurück.
Dabei wird Energie rekuperiert, wenn das Fahrzeug bremst und fährt. Vor allem im Stadtverkehr oder bei niedrigen Geschwindigkeiten kann der Verbrennungsmotor häufiger ausgehen. Vorteile des Systems: Niedriger Verbrauch und niedrige Emissionen sind immer möglich – und das nicht nur, wenn Sie Ihr Auto fleißig laden. Denn selbst wenn die Batterie leer ist, unterstützt das System einen Plug-in-Hybrid genauso wie einen Vollhybrid. Kleine Hybride werden oft als Vollhybride gebaut.
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