Volkswagen Taigo Style

Volkswagen Taigo Style – Colin Goodwin testet den neuen Volkswagen UK Tygo. Der Preis für dieses Auto ohne Optionen beträgt 27450 Pfund. Colin sagt, er habe im Moment nicht viele Konkurrenten

Diese Woche überprüfen wir die britische Version von Volkswagens neuem Tygo in deutscher Spezifikation vom Ende des letzten Jahres.

Volkswagen Taigo Style

Er hat das 30er-Modell vorangetrieben. Und obwohl die einfacheren Spezifikationen von heute nicht billig sind, sparen sie in diesen schwierigen Zeiten.

The Equipment Lines Of The New Taigo

Unter der Haube steckt der zuverlässige 1,0-Liter-Dreizylinder des Volkswagen Konzerns mit 95 PS und Schaltgetriebe.

Ein weiterer Motor, den Sie wählen können, ist ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 150 PS, der nur mit einem DSG-Automatikgetriebe erhältlich ist – dies war der Motor in dem von uns getesteten deutschen Modell. Im Vergleich zu anderen Volkswagen-Modellen ist dieses Crossover-Coupé 150 mm länger als der T-Cross und 37 mm kürzer als der T-Rock.

Es basiert auf der gleichen MQB-Plattform, die von T-Cross und T-Roc verwendet wird. Eine Allradantriebsoption gibt es im T-Cross auch nicht. Das stört die meisten Käufer nicht.

Im Moment hat der Taygo nicht viel Konkurrenz: Renaults kürzlich eingeführter Arcan ist das einzig wahre Crossover-Coupé. Das wird sich ändern, wenn die Autohersteller nachziehen. Vor allem, wenn jemand anderes eine profitable Nische findet – ich denke, Renault und Volkswagen haben mit ihren Autos.

New Volkswagen Taigo

Man könnte meinen, dass die abfallende Dachlinie die Kopffreiheit im Fond ruiniert, tut es aber nicht. Auch die Kniefreiheit ist akzeptabel und der Kofferraum fasst mit 438 Litern nur 17 Liter weniger als beim Box T-Cross.

Die zusätzliche Höhe des Tygo erleichtert das Ein- und Aussteigen in den Polo – was für viele Kunden den Deal besiegeln könnte.

Der Tigos L beansprucht 47,8 mpg und eine Zeit von 0 bis 62 Meilen pro Stunde von etwas mehr als zwei Sekunden (Bild: Volkswagen AG)

Es gibt willkommene Neuigkeiten in Taigo. Obwohl Sie eine digitale Instrumententafel und einen Infotainment-Bildschirm erhalten, haben Sie nicht die gleichen Steuerungssysteme wie der Golf und andere größere Volkswagen. Das bedeutet, dass der Tygo statt lästiger Tastschalter echte Knöpfe am Lenkrad bekommt, und er hat auch separate analoge Steuerungen für Heizung und Lüftung und andere gängige Systeme.

Volkswagen Taigo Interior Layout & Technology

Der Taigo ist derselbe wie der Drive Polo. Da der Schwerpunkt höher liegt, gibt es etwas mehr Seitenneigung und das Handling fühlt sich etwas vager an, aber es fühlt sich sicher und souverän an.

Wenn Sie mehr Freude an Ihrem Auto haben möchten, ist Ford Puma die bessere Wahl (wie beim Polo: Ford Fiesta ist besser zu fahren). Volkswagen sagt, dass es keine GTI- oder R-Version des Tigo bauen wird. Das 150-PS-Modell ist schnell genug und seine Zeit von 0 auf 100 km/h von 10,9 Sekunden ist auch nicht zu langsam.

Bei steigenden Benzinpreisen sind die 47,8 Meilen pro Gallone des Tygos l mehr wert als die wenigen Sekunden, die von 0 auf 62 Meilen pro Stunde verloren gehen. Ich vermute, dass Volkswagen diese Taigos mit anderen hybriden powertrains einschließen wird.

Dieselben Steuerungssysteme werden Sie im Golf und anderen größeren Volkswagen nicht finden (Bild: Volkswagen AG)

Volkswagen (vw) Taigo Wheels And Tyre Packages

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Wie wirkt sich das Budget auf Sie aus? Nutzen Sie unseren Rechner, um zu sehen, wie viel nach der Ankündigung der Bundeskanzlerin große Änderungen – von der Alkoholsteuer zur Rentenkasse Tygo 1,0 L TSI OPF 70 kW (95 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe – Kraftstoffverbrauch in Liter pro 100, aus dem Rechner verwenden, den wir verwenden km (NEFZ): innerorts 6,1 – 6,0 / außerorts 4,2 – 4,0 / kombiniert 4,9 – 4,7; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 113 – 108. Effizienzklasse: B. Taigo 1,0 l TSI 81 kW (110 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe – Kraftstoffverbrauch pro Liter/100 km (NEFZ): innerorts 5,9 / außerorts 4,1 / kombiniert 4,8; CO2-Emission kombiniert g/km: 109; Effizienzklasse: B. Taigo 1,0 L TSI 81 kW (110 PS), 7-Gang-DSG – Kraftstoffverbrauch pro Liter/100 km (NEFZ): innerorts 6,0 / außerorts 4,2 / kombiniert 4,9; CO2-Emission kombiniert g/km: 111; Effizienzklasse: B. Taigo 1,5 Liter TSI 110 kW (150 PS), 7-Gang-DSG – Kraftstoffverbrauch pro Liter/100 km (NEFZ): innerorts 6,4 / außerorts 4,3 / kombiniert 5,1; CO2-Emission kombiniert g/km: 116; Effizienzklasse: B.

Volkswagen Taigo Suv

Coupeartige Silhouette, straffe Proportionen. Schön, begehrenswert, einzigartig – mit dem neuen Volkswagen SUV-Coupé Tygo hält die designorientierte Karosserieform Einzug in das wachsende Segment der Kompakt-SUVs. Am Heck stellt der Taigo sehr teure Frequenzweichen her – CUVs – und das übersetzt sich in die Welt des Polo und T-Cross.

Das Modul Kreuzbaukasten ist die technische Basis des Volkswagen Modularen Querbaukastens (MQB) des neuen Tigo – in diesem Fall des MQB A0, der speziell zur Ergänzung der Kompaktmodelle von Volkswagen entwickelt wurde. Der MQB bietet mehrere Vorteile: solide Abmessungen bei gleichzeitig hoher Karosseriesteifigkeit, hervorragende Crasheigenschaften und ein geringes Karosseriegewicht. Dank MQB verfügt der neue Taigo über Technologien und Qualitätsniveaus, die man nur aus dem High-End-Segment kennt. Dazu gehören serienmäßig neueste Assistenz- und Informationssysteme sowie ein volldigitales Cockpit. Damit setzt der neue Taigo Maßstäbe in Sachen Fahrkomfort und Sicherheit.

Abstand zwischen zwei Achsen. Gerader und länger als der T-Cross, aber bei gleicher Bodenfreiheit, höher und höher als der Polo für mehr Übersicht und großzügige Platzverhältnisse: Der neue Tygo positioniert sich als zeitgemäßer Crossover zwischen dem kompakten City-SUV T-Cross und dem Fließheck . genommen hat. . Das meistverkaufte Polo. Abgesehen von der coupéartigen Karosserieform unterstreicht das markante Design der Front- und Heckstoßfänger die einzigartige Persönlichkeit des neuen Taigo. Der Radstand von 2566 mm bietet allen Insassen eine bequeme und leicht erhöhte Sitzposition. Im Vergleich zu Polo und T-Cross ist der Abstand zwischen den Achsen um zwei und drei Millimeter gewachsen. Mit 4.266 mm Länge, 1.494 mm Höhe und 1.757 mm Breite ist der Taigo kurz geschnitten mit einem kraftvollen und sportlichen Look. Die Länge des vorderen Überhangs beträgt 844 mm, der hintere Überhang 856 mm, die Spurweite 1531 mm vorn und 1516 mm hinten. Zwischen Vorder- und Rücksitzen herrscht komfortable Knie- und Beinfreiheit – auch für groß gewachsene Passagiere. Der Abstand zwischen den Sitzkissen beträgt 792 mm und die Kopffreiheit ist für alle Sitze großzügig. Auf dem Fahrersitz beträgt der Abstand zwischen Sitzboden und Hauptkonsole 1019 mm. Das Heck ist 964 mm lang.

Das Image des neuen Taigo ist ein kompaktes Auto, das Selbstbewusstsein ausstrahlt, ein modernes und sportliches Design mit einem unverwechselbaren und charismatischen Erscheinungsbild, das aus jedem Blickwinkel bewundert werden kann. Seitlich hat der Volkswagen eine lange Dachlinie, die sanft nach hinten fällt und in Höhe der Heckscheibe in den Dachkantenspoiler mündet. Die schwarze Fensterlinie senkt den Schwerpunkt des Tygon mit 1.495 mm optisch ab. Bemerkenswerte Details sind längere Seitenfenster, ein drittes Seitenfenster, das in die C-Säule integriert ist, und eine dramatische Verlängerung der Fensterlinie am Heck. Es öffnet sich zu einer perfekt geschnittenen C-Säule und verleiht dem neuen Crossover-Modell ein dynamisches Gefühl – als würde es aus dem Stand nach vorne drängen.

Volkswagen Taigo Style 1,5 L Tsi Opf Pano. , Vorführwagen Kaufen

Unterhalb dieser Fensterlinie folgen weitere wichtige Designmerkmale wie der sogenannte Hurricane, die doppelt geschwungene Linie von Tygo und Polo. Die Linie dieses dreidimensionalen Sturmschulterstils ist leicht ausgestellt, bevor er unten mit einem scharfen Schnitt endet. Der obere Teil dieser beiden Doppellinien beginnt an der C-Säule und reicht bis zu den vorderen Kotflügeln. Zweitens bildet die untere Linie den unteren Teil. Das 3D-LED-Scheinwerfercluster beginnt und verläuft in ähnlicher Weise durch die vorderen Kotflügel, die leicht ansteigen, um die obere Linie zu treffen.

Der vordere Teil der serienmäßigen LED-Leuchten wandert in Richtung des schwarzen Kühlergrills. Zusammen definieren sie das „Gesicht“ des Taigo über die gesamte Fahrzeugbreite. Besonders beeindruckend sind die optionalen IQ.LIGHT Matrix-LED-Scheinwerfer (serienmäßig bei Style und R-Line). Hier werden LED-Module mit LED-Tagfahrleuchten zu einer einzigartigen Signatur kombiniert. Ein LED-Streifen umrahmt die Scheinwerfer.

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