Volkswagen Passat Business

Volkswagen Passat Business

Volkswagen Passat Business – Der Passat ist neben Golf und Tiguan das weltweite Flaggschiff von Volkswagen, aber die Verkäufe des Mittelklassewagens sind im autobegeisterten Australien eingebrochen.

Daher hat das Unternehmen das Modell für sein Update 2020 aufgestellt. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels ist die einzige verfügbare Option der 140TSI Business, entweder als Limousine oder als Kombi.

Volkswagen Passat Business

Volkswagen Passat Business

Der Name spricht Bände, da dies ein Auto ist, das Verkäufer anziehen wird, und mehrere Polizeidienststellen fahren derzeit Volkswagen Passats für verschiedene Missionen. Aber obwohl unser weißes Limousinen-Testauto so aufregend ist wie eine weiße Steuerrechnung, ist es kein persönlicher Appell.

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Anfang 2021 komplettieren überarbeitete Versionen des rasanten Volkswagen Passat 206TSI mit Allradantrieb und der abenteuertaugliche Crossover Passat Alltrack das Angebot. Aber der 140TSI ist vorerst alles Geschäft.

Die Passat 140TSI Business-Limousine hat einen Aufkleberpreis von 45.990 US-Dollar vor Straßenkosten. Ein Waggon kostet weitere 2.000 Dollar.

Zu diesem Zeitpunkt verkaufte Volkswagen die Limousine jedoch auf seinem Online-Shopping-Portal für 42.990 US-Dollar, eine erhebliche Ersparnis gegenüber den empfohlenen Einzelhandelspreisen.

Konkurrenten, auf die man achten sollte, sind der Mazda 6 GT, Toyota Camry SL, Honda Accord und der Erzrivale Skoda Superb 162 TSI.

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Zu den äußeren Merkmalen gehören 18-Zoll-Räder mit vollwertigen Leichtmetallrädern, Tagfahrlicht und Kombi-Heckleuchten, LED-Scheinwerfer mit Dimmerkennung, getöntes Glas, Näherungsschalter und beheizbare, automatisch einklappbare Spiegel.

Im Inneren gibt es eine Drei-Zonen-Klimatisierung (zwei vorne und eine hinten) mit Anti-Allergie-Filtern, beheizbare und elektrische Vienna-Ledersitze für die vorderen Insassen, Scheibenwischer mit Regensensor, ein Lederlenkrad und eine Kreuzluke. dekorative silberne Kabine.

Info Der Discover Media 8,0-Zoll-Touchscreen verfügt über eine Smartphone-ähnliche Wisch- und Pinch/Zoom-Oberfläche und zu den Funktionen gehören werkseitige Satellitennavigation, Android Auto, drahtloses Apple CarPlay, acht Lautsprecher, Bluetooth und dreistufiges Laden. und kleinere USB-C-Anschlüsse.

Volkswagen Passat Business

Es gibt keinen größeren und vertrauteren USB-A-Steckplatz, also rechnen Sie mit dem Kauf eines neuen Ladekabels.

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ANCAP verlieh dem Volkswagen Passat 2015 fünf Sterne mit einer Punktzahl von 35,89 von 37 für die aktuelle Generation.

Zur Ausstattung gehören Kopf- und Seitenairbags für beide Sitzreihen, zwei Frontairbags und ein Fahrer-Knieairbag. Es gibt zwei Isofix-Kindersitzverankerungspunkte und drei obere Punkte und ein Multikollisionsbremssystem, das verhindert, dass das Auto bei einem sekundären Heckaufprall aufgrund von Unfähigkeit des Fahrers nach vorne rollt.

Volkswagen hat auch den aktualisierten Passat mit dem neuesten IQ ausgestattet. Fahren Sie die Fahrerassistenzfunktionen des Passat, die ihn auf Autobahnen teilautonom machen. Eingebaute Funktionen:

Das Beste am Innenraum des Passat ist der beheizbare Ergo-Komfort-Fahrersitz mit Leder. Er verfügt über elektrische Höhen- und Stufenverstellung, Lordosenstütze, gute Seitenführung und eine weiche Kopfstütze. Es ist brillant.

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Die Verarbeitungsqualität im Inneren kann nicht beanstandet werden – sehen Sie sich die Mittelkonsole an, die sich anfühlt, als wäre sie mit dem Chassis verschraubt. Ein neu gestaltetes Rad wird durch genähte Ledertürverkleidungen, stoffbezogene Türverkleidungen, Konsolenabdeckung und Soft-Touch-Tasten unterstützt.

Es gibt Aufbewahrungsmöglichkeiten außerhalb der Türfächer, die eine Literflasche und ein Buch aufnehmen können, eine kleine, aber tiefe Konsole, ein berührungsempfindliches Handschuhfach, einen Telefonhalter im Freien, zentrale Getränkehalter und einen Dachspiegel.

Ein zentraler 8,0-Zoll-Touchscreen wird von acht kurzen Tasten und zwei Zifferblättern flankiert, und ein blindes Wischen, das einst neuartig schien, aber im Zeitalter von COVID-19 wenig Sinn macht, kann mit einer Handbewegung gesteuert werden.

Volkswagen Passat Business

Satellitennavigation ist Standard, ebenso wie ein Telefonspiegel, mit dem Sie Google Maps oder Waze verwenden können. Ein weiteres großartiges Feature ist das drahtlose Apple CarPlay über Bluetooth, das Ihren zweiten Schlüssel in Ihrem Auto entsperrt.

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Es gibt zwei USB-C-Anschlüsse, aber keine größeren und vertrauteren USB-A-Anschlüsse, also rechnen Sie damit, zumindest ein neues Ladekabel oder einen neuen Adapter zu kaufen.

In der negativen Spalte gibt es zwei Beobachtungen: Das Vorhandensein eines drahtlosen Telefonladegeräts und drahtlosen CarPlay scheint übertrieben zu sein, und die analogen Instrumente des Fahrers wirken im Vergleich zum aktiven digitalen Infotainment-Display von VW klein.

Ab dem Passat hält diese digitale Anzeige nun Einzug in günstigere Volkswagen und scheint für die hier angesprochenen Käufer mit hoher Laufleistung gut geeignet zu sein.

Zu den Rücksitzen. Zu den Komfortmerkmalen gehören Getränkehalter, stoffbezogene Türgriffe, seitliche und hintere Solarleuchten, USB-C-Anschluss und 12-V-Steckdose, LED-Leuchten und hintere Belüftungsdüsen.

Volkswagen Passat Price And Specs

Ich bin 194 cm groß und hinter meiner gewünschten Fahrposition und Kniefreiheit war viel Platz, aber kein bisschen Kopffreiheit. Allerdings bin ich ein Außenseiter. Die Rücksitze sind gut positioniert, mit weichen Kopfstützen und Fließheck.

Der Kofferraum ist 586 Liter groß und 1,2 m lang, und die Rücksitze lassen sich mit einem Hebel umklappen und ziehen. Außerdem gibt es ein zweiteiliges Staufach hinter den Radläufen und eine 12-Volt-Steckdose. Es gibt auch Pirelli Cinturato-Räder und Leichtmetallräder in Originalgröße unter dem Boden.

Derzeit ist der einzige aktualisierte Passat-Motor ein 2,0-Liter-Turbobenziner mit 140 kW Leistung zwischen 4200 und 6000 U / min und 320 Nm maximalem Drehmoment zwischen 1450 und 4390 U / min.

Volkswagen Passat Business

Der Antrieb wird über eine Siebenrad-DSG-Doppelkupplungsautomatik an die Vorderräder geschickt, und der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 7,9 Sekunden. Ich habe bei meinem ersten Versuch 8,02 Sekunden geschafft, also ist diese Zahl realistisch.

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Der Kraftstoffverbrauch von 6,4 l/100 km im Stadt-/Landzyklus ist beeindruckend, aber das sind 0,4 l/100 km weniger als die Behauptung des alten Modells.

Durchschnittlich 5,8 L/100 km bei 300 km bis zum Familienhof und sehr dynamischen Trails bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80 km/h. Ein 66-Liter-Tank bedeutet, dass Sie bis zu 1000 km zwischen den Tankvorgängen fahren können.

Wie alle Volkswagen-Produkte benötigt der 95RON Premium-Kraftstoff, aber der Benzinverbrauch ist in seiner Klasse nur nach dem Hybrid-Camry und dem Accord an zweiter Stelle – so dass selbst der dieselbetriebene Mazda 6 untermotorisiert ist und mehr Drehmoment bietet.

Der Motor ist verfeinert und es fehlt ihm nichts an Rollverhalten, obwohl Sie die Gaseingaben beim Start modifizieren müssen, um das schnell schaltende DSG optimal zu nutzen.

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Die Kraftübertragung auf die Vorderräder ist ziemlich gleichmäßig, mit wenig Traktion von den Pirelli Cinturato-Reifen. Wenn es jedoch im Flug kaputt geht, vibriert es schnell.

Die Hinterradaufhängung umfasst McPherson-Federbeine mit unteren Querlenkern vorne und vier Lenker- und Schraubenfedern hinten. Beide sind mit Stabilisatoren ausgestattet, ebenso wie passive Dämpfer.

Der Komfort steht im Vordergrund, und Sie sind weit weg von Schrammen und Schlaglöchern. Obwohl die Federn weich genug sind, um Sie zu waschen, ist die Körperbeherrschung auch gut, das Auto setzt sich schnell ein und fährt ziemlich glatt durch die Kurven.

Volkswagen Passat Business

Noise, Vibration and Harshness (NVH) wird gut unterdrückt und die Spurassistentfunktion liest erfolgreich die Lenkradsteuerung und lenkt nachts zwischen den Fahrspuren, ohne Sie nach 15 Sekunden zum Abheben aufzufordern.

Volkswagen Passat 140tsi Business Review

Wenn Sie dies nicht tun, strafft das Auto Ihren Sicherheitsgurt und tritt auf die Bremse, um Sie aufzuwecken, bevor es die Sicherheitslichter einschaltet und langsamer wird.

Der einzige Bereich, der deutlich verbessert werden könnte, ist die Lenkung, die den Widerstand auch im Kommunikations- und Sportmodus des Autos erhöht.

Ja, es ist einfach zu fahren, aber es macht nicht so viel Spaß, wie es sein könnte. Denkt der Kunde?

Volkswagen scheint in diesem Segment sein Spiel verlassen zu haben. Alle Händlerservices beinhalten eine fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung mit einem aktualisierten Pannenhilfeplan.

Sold 2021 Volkswagen Passat 140tsi Business

Das Unternehmen bietet auch Wartungspläne von drei oder fünf Jahren mit Intervallen von 12 oder 15.000 km an.

Ein Fünfjahresplan kostet 2.300 US-Dollar, durchschnittlich 460 US-Dollar. Wenn Sie stattdessen pro Besuch bezahlen, kostet es Sie mindestens 389 $, also versuchen Sie, Geld zu finden, um es im Voraus zu bezahlen.

Im Grunde ist der Passat noch nicht so günstig zu fahren wie der Camry, aber es dürfte bequemer denn je sein, ihn über VW-Händler zu halten.

Volkswagen Passat Business

Es ändert vielleicht nichts an Ihrem Ruhepuls, aber der Passat Business 2020 ist eine schlanke und klar definierte Semi-Premium-Limousine.

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Es ist leise und komfortabel, hat gute Informationen und Sicherheitsfunktionen, viel Platz und liefert Leistung und Kraftstoffverbrauch, die von seinen beiden Hybrid-Konkurrenten nicht erreicht werden.

Es ist wahrscheinlich, dass es eine große Liste von privaten Käufern findet, aber es ist ein schwieriges Auto, größere Fehler zu finden.

Werfen Sie einen Blick auf unseren Verkaufspreisbericht und finden Sie heraus, was andere Leute für echte Volkswagen Passat-Preise bezahlen. Volkswagen macht der Passat-Limousine in Europa den Garaus, und außerdem: Auch der Arteon ist unterwegs. Der Passat bleibt Silber.

Volkswagen plante, die europäische Passat-Produktion für die nächste Generation von Emden in das neue Werk des VW-Konzerns in der Türkei zu verlagern. Konflikte in Syrien zwangen den Autoverband, seine Pläne zu ändern und beschlossen schließlich, die Produktion nach Bratislava zu verlagern

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