Volkswagen Passat B6
Volkswagen Passat B6 – Volkswagen Passat (B6 & B7) ist ein großes D-Segment-Familienauto mit Frontmotor, das von Volkswagen von 2005 bis 2010 (B6) und 2010 bis 2015 (B7, Facelift) hergestellt und vermarktet wird. Der Passat der sechsten und siebten Generation, intern als B6 bzw. B7 bezeichnet, wurde in Limousinen- und Kombi-Karosserievarianten in Front- und Allradantriebskonfigurationen in einer Reihe von Benzin- und Dieselmotoren vermarktet.
Der B6 debütierte im März 2005 auf der Geeva Motor Show und wurde im Sommer 2005 in Europa eingeführt, wobei eine Version mit langem Radstand des Golf und Jetta der fünften Generation mit horizontaler Verstärkung verwendet wurde. B6 Passats wurden weltweit vermarktet, und ein Modell, das nur im Volkswagen-Montagewerk in Chattanooga gebaut wurde, wurde in Nordamerika eingestellt. VW stellte den überarbeiteten B7 auf dem Pariser Autosalon im September 2010 vor und vermarktete das B7-Modell weiterhin weltweit außerhalb Nordamerikas.
Volkswagen Passat B6
Bemerkenswerte Variationen sind der Passat CC, eine Limousinenvariante mit überarbeitetem Design, und die R36-Variante mit dem VR6-Motor. Die Allradversion, die als 4Motion vermarktet wird, verwendet eine Lamellenkupplung von Haldex Traction. Ein B7-Allradwagen, eine Limousine und ein Wagen wurden in China als Alltrack vermarktet.
Volkswagen Passat B6 R36 (2005
Auf der IAA in Frankfurt im September 2007 wurde der von der Volkswagen Individual GmbH entworfene „R Line“ R36 vorgestellt.
Der R36 verwendet einen 3,6-Liter-VR6-Motor mit einer Nennleistung von 300 PS (221 kW; 296 bhp) und 350 N⋅m (258 lbf⋅ft), wodurch die Limousinen- und (Kombi-/Kombi-)Varianten auf 100/100 gebracht werden. mph) in 5,6 bzw. 5,8 Sekunden. Der Name „R36“ kommt von den 3,6 Litern Hubraum.
Der R36 verfügt über neu gestaltete Front- und Heckspoiler, Allradantrieb, DSG-Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad mit flachem Boden, 18-Zoll-Räder aus Omanite-Aluminiumlegierung, 20 mm (0,8 Zoll) tiefergelegte Aufhängung, Edelstahlabdeckungen mit „R“-Gravur. Sitze und R36-Logo, beheizbare Vorder- und Rücksitze, Bi-Xon-Scheinwerfer mit Kurvenfunktion, Doppelendrohr-Schalldämpfer.
Eine viertürige “Coupé”-Version des Passat. Es debütierte 2008 auf der North American International Auto Show in Detroit. Der Passat CC soll mit dem ähnlichen Mercedes CLS konkurrieren und ist stilvoller und luxuriöser als der zuvor eingeführte Passat B6. In den USA wurde der Name “Passat” gestrichen und das Auto als “CC” verkauft.
Używany Volkswagen Passat B6
Einige der exklusiven Optionen für den CC sind freihändiges Parken, Spurhalteassistent, intelligente Geschwindigkeitsregelung und adaptive Federung. Der CC Mirror wird über dem regulären Passat mit Optionen angeboten, darunter ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader oder ein optionaler 3,6-Liter-V6 mit 4-Bewegungs-Allradantrieb. Obwohl der CC als der luxuriösere Passat B6 vermarktet wird, ist er zu einem niedrigeren Preis erhältlich. Während ein Passat B6 einen UVP von 29.300 US-Dollar hat, hat der CC einen Grundpreis von 27.100 US-Dollar.
FAW-VW hat den in China hergestellten CC am 15. Juli 2010 auf den Markt gebracht. Es werden zwei Motoroptionen angeboten: 1.8T und 2.0T.
Im Oktober 2010 debütierte der Passat Alltrack auf der Tokyo Motor Show 2010 und schloss sich der Passagier- und UV-Serie des Unternehmens an.
Passat Alltrack hat die Bodenfreiheit von 135 auf 165 mm erhöht, was den Böschungswinkel um 13,5 auf 16 Grad, den Böschungswinkel um 11,9 auf 13,6 Grad und den Rampenwinkel um 9,5 auf 12,8 Grad im Vergleich zum Standard-Passat Wagon verbessert. Der Passat Alltrack ist der einzige VW in der Passat-Reihe, der 4Motion mit Straßenfahrprogramm anbietet. Das Allroad-System arbeitet mit ABS, elektronischer Differenzialsperre (EDS), DSG und Berganfahrhilfe zusammen, um das Fahrzeug zu steuern. . Ein Roadtrip.
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Die Passat Alltrack-Reihe besteht aus zwei 2,0-l-TDI mit 103 kW/140 PS und 125 kW/170 PS, einem 1,8 l mit 118 kW/160 PS und einem 2,0 l, 2,0 l TSI2.0 dc. Bereich. TDI-Modelle sind serienmäßig mit dem Technologiepaket BlueMotion und einem Start-Stopp-System mit Batterie-Rekuperationsmodus zur Rückgewinnung von Bremsenergie ausgestattet. Die beiden weniger leistungsstarken Varianten, der 2,0-Liter-TDI und der 1,8-Liter-TSI, sind nur im Frontantriebsformat mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. Der Rest der Baureihe mit 4Motion verfügt über ein 6-Gang-DSG-Automatik-Schaltgetriebe, mit Ausnahme des 2,0 l TDI mit 103 kW/140 PS, der optional mit 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist.
Auf der New York Auto Show 2012 zeigte VW den Passat Alltrack mit 2,0 L TDI 125 kW/170 PS unter dem Typenschild Alltrack Concept, um die zukünftige Marktresonanz im Segment der Offroad-Wagen abzuschätzen.
Und wurde auf dem Pariser Autosalon im September 2010 für das Modelljahr 2011 vorgestellt. Das B7-Facelifting überarbeitete alle äußeren Karosserieteile (außer Dach und Gewächshaus), überarbeiteten Kühlergrill und Scheinwerfer. Gesamthöhe und -breite bleiben unverändert, während die Länge um 4 mm zunimmt. Neu sind eine Müdigkeitserkennung und ein automatisches City-Notbremssystem.
In China wurde FAW-Volkswagen (Volkswagen Group China-Tochter FAW-Volkswagen (FAW-VW)) ab Juli 2007 als Magotan eingeführt, nach der Entscheidung von Shanghai Volkswagen Automotive (SVW), dem anderen Volkswagen-Joint-Venture in China. Nutzen Sie die Plattform. .
Passat B6 Stock Photos
Eine Kombi-Version des Passat B6 wird ab August 2010 in China angeboten und ist ein vollständig importiertes Modell. Aber wir nennen den Namen “Passat” oder “Magotan” nicht, dieses Auto heißt in China Volkswagen Variant.
Am 21. Dezember 2010 wurde zwischen DRB-Hicom und der Volkswag AG eine Vereinbarung über die Montage von Volkswagen-Fahrzeugen in Malaysia unterzeichnet, nachdem im August dieses Jahres von den beiden Parteien eine Absichtserklärung unterzeichnet worden war, die darauf abzielte, das Potenzial der lokalen Fahrzeugproduktion zu erkunden. Der Volkswagen Passat war das erste lokal montierte VW-Modell, das 2012 aus dem Pekan-Werk von DRB-Hicom im malaysischen Bundesstaat Pahang fuhr.
Die geschichtete Kraftstoffeinspritzung wird in fast allen Benzinversionen des Passat von 1,6 bis 3,6 Litern (11,5 Sekunden auf 100 km / h (62,1 mph) für den 1,6-Liter-DOHC, 200 km / h (124) und 200 km / h (124) verwendet ) Schaltgetriebe Für die Versionen 2,0-Liter-Turbo mit Direkteinspritzung (TDI) I4-Diesel mit 140 PS (103 kW; 138 PS) und 170 PS (125 kW; 168 PS) erhältlich Für den US-Markt 200 PS (147 kW ; 197 PS) 2,0-Liter-I4-Turbolader, 280 PS (206 kW; 276 PS) mit 3,6-Liter-VR6-Motor, mit Sechsgang-Schaltgetriebe (nur verfügbar). Basismodell 2.0 T mit Automatik. Ab Modelljahr 2009 Der VR6 ist in US-Passats erhältlich und die 4motion-Option wurde eingestellt.
Im Februar 2008 wurde der 2.0 FSI durch einen von Audi neu entwickelten 1.8 TSI-Motor mit 6-Gang-Automatikgetriebe ersetzt. Der 1.8 TSI leistet 160 PS (118 kW; 158 PS), 250 Nm (184 lbf⋅ft) und beschleunigt in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h (62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km. /h (220km/h). m (136,7 mph). Dieser Gin ist Teil der Richtlinie des Volkswagen Konzerns zum Gin-Sharing.
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Dies fällt mit der Einführung der EA189-Motorenfamilie in den öffentlichen Emissionsverstoßstatus von VW im September 2015 zusammen.
Die Passat B7-Reihe verfügt über mehrere Benzin- und Dieselmotoren, die alle Euro 5 erfüllen. Alle Dieselmodelle verfügen serienmäßig über BlueMotion-Technologie und einen Dieselpartikelfilter. Der BlueTDI-Motor ist mit einem selektiven katalytischen Reduktionssystem ausgestattet und erfüllt die Euro-6-Normen.
Es ist ein Konzeptfahrzeug, das mit Erdgas oder herkömmlichem Gas betrieben werden kann. Der 1,4-Liter-TSI hat 150 PS mit stufenloser Kompressor- und Turboaufladung, einen 22-kg-Erdgastank im Kofferraumboden und einen 31-Liter-Benzintank.
Die Serienversion wurde 2008D auf dem europäischen Festland für die Limousinen- und Kombiversionen des Passat verkauft.
Volkswagen Passat R36 (2007)
Der Passat Estate gewann 2008 die Auszeichnung „Practical Caravans Towcar of the Year“ für all seine Zugfunktionen, einschließlich des Trailer Stability Program. Im Jahr 2012 stellte ein Passat-Diesel eine Rekorddistanz von 1.626,1 Meilen (2.617 km) mit einer einzigen Tankfüllung auf. Das Design des Volkswagen Passat B6 blieb von 2006 bis 2010 unverändert. Der 2011 als 2012er Modell eingeführte B7 war nur ein großes Facelifting des B6, bei dem das Dach und das Gewächshaus beibehalten wurden, aber alle anderen Karosserieteile sowie das Front- und Heckdesign geändert wurden , und der Innenraum. Es sah aus wie ein neues Auto, aber unter der Haut blieb es gleich, also erhielt es einen Code der neuen Generation. Wir haben speziell das Upgrade von B6 auf B7 überprüft.
Der VW Passat B6 von 2006 wurde mit einem 200 PS starken 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor und einem 280 PS starken 3,6-Liter-VR6-Sauger auf den Markt gebracht, der erstere ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sechsgang-Automatikgetriebe mit FWD erhältlich. Letzteres ist nur eine Sechsgang-Automatik, aber wahlweise mit FWD oder 4Motion AWD. Alle Modelle wurden als Limousine oder Kombi angeboten. Im Laufe der Jahre wurden die Optionen reduziert, und 2008 war der FWD-Sechszylinder-Wagen verschwunden. Bis 2009 wurde die Palette auf eine FWD-Ausstattung mit einem 200 PS starken Vierzylinder-2,0-Liter-Motor reduziert, aber dies war der neue kettengetriebene EA888-Motor, im Gegensatz zum riemengetriebenen EA113 der vorherigen Generation. Modell 2006-2008. Die letzte große Änderung kam 2010, als die Wandler-Sechsgang-Automatik durch eine effizientere Sechsgang-Doppelkupplungsautomatik ersetzt wurde.
Auf dem Papier wird ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader verwendet
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