Volkswagen Id 5
Volkswagen Id 5 – VW ID.5 Vorverkauf beginnt, Basispreis für RWD-Modell ab 46.515 Euro Volkswagen hat damit begonnen, Vorbestellungen für das Elektro-SUV-Coupé ID.5 in Deutschland entgegenzunehmen.
Den Kunden stehen drei Antriebsstränge zur Auswahl, die alle ihre Energie aus derselben 77-kWh-Batterie beziehen: der ID.5 Pro und ID.5 Performance Pro mit Hinterradantrieb sowie der ID. 5 GTX.
Volkswagen Id 5
Der einzige bisher bekannt gegebene Preis ist der Basis-ID.5 Pro, der in Deutschland bei 46.515 Euro (52.350 US-Dollar) beginnt. Dieses Modell verfügt über einen hinten montierten Elektromotor mit einer Nennleistung von 128 kW (172 PS / 174 PS) und 310 Nm (229 lb-ft) Drehmoment. Mit einer vollen Batterieladung (WLTP kombiniert) kann er bis zu 520 Kilometer weit fahren.
Volkswagen Id 5 Review
Die Mittelklasse-Performance ID.5 Pro bietet die gleiche Reichweite, verfügt aber über einen stärkeren Motor, der 150 kW (201 PS / 204 PS) und 310 Nm (229 lb-ft) Drehmoment leistet.
Der Range-Topper GTX ID.5 verfügt über ein Doppelmotor-Setup mit einem Elektromotor an der Vorderachse mit 162 Nm (120 lb-ft) und einem weiteren an der Hinterachse mit 310 Nm (229 lb-ft). . ). Die maximale Leistung beträgt 220 kW (295 PS/299 PS), was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) in 6,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h (112 mph) ermöglicht. Die maximale Reichweite wird mit 490 km (304 Meilen) angegeben.
Käufer haben mehrere Ladeoptionen, darunter eine AC-Ladestation oder Wallbox mit 11 kW und DC-Schnellladung mit bis zu 135 kW. Mit letzterem bekommt der Akku in 30 Minuten genug Energie, um 390 km (242 Meilen) im ID.5 oder 320 km (199 Meilen) im GTX ID.5 zurückzulegen. Darüber hinaus erhält das Topmodell eine Spitzenladeleistung von bis zu 150 kW, wodurch es an Highspeed-Stationen in nur 6 Minuten 100 Kilometer Reichweite freischalten kann. Optional ist auch bidirektionales Laden erhältlich.
Alle ID.5-Modelle sind mit der ID.Software 3.0 ausgestattet, die Over-the-Air-Updates und -Upgrades, ein Augmented-Reality-Head-up-Display, halbautomatisches Fahren und viele verwandte Funktionen wie Travel Assist, ID. Licht und mehr.VW ID.5 RWD und ID.5 GTX AWD Elektro-Crossover-Coupés sind da Das erste vollelektrische Crossover-Coupé von Volkswagen wird Anfang 2022 in Europa auf den Markt kommen; US-Verfügbarkeit ist ungewiss.
Vw Id.5 Pre Sales Begin, Base Rwd Model Priced From €46,515
Wie der Name schon sagt, sitzt der ID.5 über dem ID.4, mit dem er die EV-dedizierte MEB-Plattform teilt. Er hat auch ein weniger konventionelles Design als der ID.4, bei dem sich der Dachbogen schlau über die Karosserie erstreckt, früher abfällt und in einen funktionalen Spoiler mündet.
Neben der markanten Optik ist diese Form aerodynamischer und verleiht dem ID.5 einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,26 (0,27 beim Topmodell ID.5 GTX). Das ist etwas weniger als Cd ID.4 von 0,28 und bedeutet, dass das elektrische Crossover-Coupé die in der Batterie gespeicherte Energie so effizient wie möglich nutzt.
Apropos Batterie: Als Option ist beim ID.5 nur das große 77-kWh-Paket erhältlich, das in den RWD-Modellen (kombiniert WLTP) eine Reichweite von bis zu 520 Kilometern ermöglicht.
Obwohl es nur eine Batteriewahl gibt, bietet VW für den ID.5 drei Antriebsvarianten an. Das Basismodell ID.5 Pro verfügt über einen im Heck montierten Elektromotor mit 128 kW (172 PS / 174 PS) und 310 Nm (229 lb-ft) Drehmoment, während die Mid-Performance-Modelle der ID.5 Pro-Reihe die gleiche haben aber einen stärkeren Motor, der 150 kW (201 PS/204 PS) und 310 Nm (229 lb-ft) Drehmoment leistet.
Volkswagen Introduces The All New 2022 Suv Coupe Id.5 Gtx At The Iaa
Die ID.5-Variante mit GTX-Spitze ist das einzige verfügbare Modell mit zwei Motoren. Es verfügt über einen Elektromotor an der Vorderachse mit 162 Nm (120 lb-ft) und einen weiteren an der Hinterachse mit 310 Nm (229 lb-ft). Das AWD-System leistet maximal 220 kW (295 PS / 299 PS) und ermöglicht eine Beschleunigung von 0-100 km/h (0-62 mph) in 6,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h (112 mph).
Es gibt mehrere Lademöglichkeiten, darunter eine AC-Ladestation oder Wallbox mit 11 kW und DC-Schnellladung bis zu 135 kW. Mit letzterem bekommt der Akku in 30 Minuten genug Energie, um 390 km (242 Meilen) im ID.5 oder 320 km (199 Meilen) im GTX ID.5 zurückzulegen. Optional ist auch bidirektionales Laden erhältlich.
Kunden, die sich für den ID.5 GTX entscheiden, müssen sich im Vergleich zu den RWD-Modellen mit einer geringeren geschätzten Reichweite von 480 km (298 Meilen) zufrieden geben, aber die Leistungssteigerungen und die Allwettertauglichkeit scheinen das Upgrade wert zu sein.
Der GTX ID.5 bietet gegenüber dem regulären ID.5 auch einige subtile Design-Upgrades, darunter sportlichere Stoßfänger (mit integrierten Tagfahrlichtern vorne), IQ.Light LED-Matrix-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten mit 3D-Design, zweifarbige Lackierung und ein leistungsorientiertes Cockpit.
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Interessanterweise sagt VW, dass der ID.5 mit 549 Litern (19,4 cu ft) einen etwas größeren Kofferraum als der ID.4 hat, obwohl die Gesamtkapazität mit 1.561 Litern (55,1 cu ft) bei umgeklappten und bis zum Dach beladenen Rücksitzen etwas geringer ist Höhe. Was den Fahrgastraum betrifft, behauptet der Autohersteller, dass das clevere Paket und der Radstand von 2,77 Metern (109 Zoll) dem ID.5 so viel Raum geben wie einem konventionellen SUV der nächsthöheren Klasse.
Zu den technischen Highlights zählen die brandneue Software-Generation 3.0 mit Over-the-Air-Updates und -Upgrades, Augmented-Reality-Head-up-Display, teilautomatisiertem Fahren und vielen damit verbundenen Features wie Travel Assist, ID. Licht und mehr.
Der VW ID.5 und der ID.5 GTX werden Anfang 2022 in Europa auf den Markt kommen, von einem US-Debüt sagte der Autohersteller aber nichts. Der zweimotorige AWD-Antriebsstrang aus dem GTX ID.5 ist jedoch bereits in den USA im ID.4 AWD Pro und Pro S erhältlich. Die angegebenen Preise sind empfohlene Verkaufspreise für die angegebenen Länder und enthalten keine indirekten Anreize. Preise und Inklusivoptionen können je nach Region variieren und enthalten keine indirekten Anreize. Die angegebenen Daten sind Buchungsdaten. Klicken Sie auf ein Land, um weitere Informationen zu erhalten.
In vielen Situationen ein Zeichen für die Reichweite in der realen Welt. Kaltes Wetter: „Worst Case“ basierend auf -10 °C und Wärmenutzung. Mildes Wetter: „Front of Case“ basiert auf 23 °C und ohne Verwendung der Klimaanlage. Für „Highway“-Zahlen wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen ab.
Volkswagen Introduces Id.5 In Standard & Gtx Trim
Ein Hinweis auf den realen Energieverbrauch in vielen Situationen. Kaltes Wetter: „Worst Case“ basierend auf -10 °C und Wärmenutzung. Mildes Wetter: „Front of Case“ basiert auf 23 °C und ohne Verwendung der Klimaanlage. Für „Highway“-Zahlen wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Der Energieverbrauch hängt von Geschwindigkeit, Fahrweise, Klima und Streckenbedingungen ab.
* = Schätzwert. Durchschnittlicher Energieverbrauch und Reichweite basierend auf moderater Fahrweise und Klima. Reale Lebenswerte können erheblich variieren. Preisinformationen sind für einige Regionen möglicherweise nicht aktuell. Aus den Informationen auf dieser Website können keine Rechte abgeleitet werden.
Das Aufladen ist über eine normale Steckdose oder Ladestation möglich. Öffentliches Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Elektrofahrzeug laden kann, hängt von der verwendeten Ladestation (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektrofahrzeugs ab. Die folgende Tabelle zeigt alle möglichen Optionen zum Laden des Volkswagen ID.5 Pro. Jede Option zeigt, wie schnell der Akku von leer auf voll aufgeladen werden kann.
Das Aufladen von Elektrofahrzeugen in Europa ist von Land zu Land unterschiedlich. Einige europäische Länder verwenden hauptsächlich 1-Phasen-Verbindungen zum Netz, während andere Länder fast ausschließlich 3-Phasen-Verbindungen verwenden. Die folgende Tabelle zeigt alle Möglichkeiten, wie der Volkswagen ID.5 Pro geladen werden kann, aber einige Lademethoden sind in einigen Ländern möglicherweise nicht allgemein verfügbar.
Sleek Volkswagen Id.5 Electric Car Will Rival Tesla Model Y In 2022
Schnellladen ermöglicht längere Fahrten, indem in kürzester Zeit so viel Reichweite wie möglich hinzugefügt wird. Die Ladeleistung fällt nach Erreichen eines Ladezustands von 80 % erheblich ab. Eine typische Schnellladung überschreitet also selten 80 % SoC. Die Schnellladerate eines Elektrofahrzeugs hängt vom verwendeten Ladegerät und der maximalen Ladeleistung ab, die das Elektrofahrzeug verarbeiten kann. Die folgende Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Volkswagen ID.5 Pro.
Die tatsächlichen Laderaten können aufgrund von Faktoren wie Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise von den angezeigten Daten abweichen. Das ist sozusagen die Zukunft. Autos wie der Volkswagen ID.5 sind interessant für den Wandel, den sie im gesamten Prozess des Bauens und Besitzens von Autos einläuten. Was einst ausgereifte Hardware war, hat sich zu einer Hightech-Softwarebasis entwickelt. Und aufgrund der Möglichkeit, diese Softwaresysteme aus der Ferne zu aktualisieren, werden Autos wie dieses bereits auf den Markt kommen, aber noch nicht fertiggestellt.
Zum Beispiel hat VW nach der Einführung dieses ID.5 eine stark aktualisierte Version seines Systems (3.1, falls Sie den Überblick behalten) eingeführt, die ein schnelleres Laden mit bis zu 135 kW, neue Funktionen und Lösungen für Kundenprobleme ermöglicht. Obwohl Over-the-Air-Software-Updates grundlegende Designfehler wie die Neigung des Unternehmens, seine Innentasten zu überwältigen, nicht heilen können, lässt der Fahrer in endlosen Untermenüs herumwirbeln, die ihn von der Straße ablenken. Wie auch immer, wir werden auf der Registerkarte “Fahren” dieser Bewertung gleich darauf eingehen.
Ab der B-Säule ist es im Wesentlichen das gleiche Auto, aber das vernünftige Heck des ID.4 wurde beim ID.5 coupéartig gefräst. Es ist die stylische Option, sehen Sie, und es kommt mit einem sportlichen GTX-Modell, das den Geist kanalisieren soll
