Volkswagen Bus T4
Volkswagen Bus T4 – 1990 war der Beginn einer neuen Ära – und die lange Geschichte von Volkswagen bildet da keine Ausnahme. Nach 40 Jahren und drei Transporter-Generationen mit Boxermotor im Heck ist der neue T4 ein Kulturschock: Frontmotor, Frontantrieb, Reihen- statt Boxermotoren und ein komplett neues Design. Wir haben drei Jahrzehnte Zeit, um es zu üben. Jetzt ist der erste Volkswagen T4 ein Oldtimer geworden!
Die Wiedervereinigung von Ost- und Westdeutschland, der Zusammenbruch der Sowjetunion, das Ende der Apartheid in Südafrika – die 1990er Jahre waren voller Veränderungen. Spätestens am 28. August jenes Jahres richteten sich die Augen der Autowelt auf eine Kleinstadt im niedersächsischen Harz:
Volkswagen Bus T4
Der kleine Kurort Brownledge ist Schauplatz einer großen Transformation. Volkswagen stellt seinen neuen Transporter der vierten Generation vor – den T4. Carl Nachtber, damals Leiter der Nutzfahrzeugentwicklung, beschrieb den Wandel als „Ersatz des Käfers durch den Golf“. Der Umstieg auf Frontantrieb ändert (fast) alles am VW Bus: das Design, das Fahrwerk, den Motor und das Raumangebot.
Simple Conversion Of Vw T4 Caravelle 9 Seats In A Campervan
Vor allem im Heckbereich, wo der Motor des T3 viel Volumen beanspruchte, hat sich das Platzangebot vergrößert, während der T4 vorn verlängert wurde, um Platz für die seitlich eingebauten Reihenvier- und Fünfzylindermotoren zu schaffen. Der Multivan nutzt den geschaffenen Innenraum gekonnt mit seiner vielseitigen Ausstattung für Schlafgelegenheiten, einem Klapptisch und einer individuellen zweiten Sitzreihe. Das Frontmotorkonzept ermöglicht auch neue Freiheiten bei der Montage des Reisemobils California. Der Caravel mit kurzem Radstand bietet maximal neun Sitzplätze, der T4 ist der erste VW-Bus mit langem Radstand. Das gibt dem Caravel genug Platz für eine zwölfköpfige Großfamilie – oder vielleicht eine Fußballmannschaft plus Trainer.
Diese drei Designs überzeugen auch nach 30 Jahren besonders mit ihrem smarten Raumkonzept und perfekten Funktionen für den täglichen Gebrauch. Ob California, Multivan oder Caravel, der T4 ist ein Klassiker für die ganze Familie. Deshalb stellen wir jetzt erstmals Ersatzteile für alle drei Modelle heraus. Denn mit Originalteilen von Volkswagen Classic ist der T4 nicht der Transporter von morgen.
Ein geräumiges Familienauto, das mit seinem flexiblen Innenraum auch für den Kurzurlaub geeignet ist: Der T4 Multivan ist ein Klassiker, der alles kann.
Der perfekte Camping-Klassiker: Der T4 California ist so praktisch und elegant wie ein typischer VW-Bus im Alltag und ein vollwertiges Reisemobil im Urlaub.
New Vw T4 Camper For Hire In Glasgow
Vollgepackt mit Sitzen zum Transportieren von Personen oder mit viel Platz, um ins nächste Haus zu fahren: Der T4 Caravel ist ein Klassiker, der jedem ein Lächeln ins Gesicht zaubert.
Aber um diesen großen Meilenstein zu feiern, haben wir uns für T4-Fans ein besonderes Zubehör ausgedacht: Schließlich ist der T4 ein Klassiker, der für den Moment perfekt ist.
Jeder Transporter wird schließlich zu einem Lager – ein Punkt, der auch für T1, T2 und T3 gilt. Philipp und Janis setzen die T4-Tradition fort, indem sie den Bus zeigen: Die beiden Norddeutschen haben ihren Schnäppchen-Bus für eine Reise durch Europa gemeinsam um viele Features erweitert, um wieder auf die Straße zu kommen. Unten erklärt Janice, wie alles begann
„Ein Student, der gerne surft, kauft sich einen alten VW-Bus und baut ihn selbst zum Camper um: Das ist das perfekte Drehbuch für eine jahrzehntelange Auto-Lovestory, und wenn die bisher fast 8.000 Follower auf YouTube, der Kanal „Bullysurfer“ etwas hat geht! Gastgeber Sebastian lädt jede Woche ein neues Do-it-yourself-Video hoch, denn sein T4 muss nicht ständig gewartet werden – er liebt es einfach, daran zu arbeiten und ihn zu optimieren.
Pcs Bus California T6 30 Edition Car Door Side Skirt Stripe Sticker Per Volkswagen Vw Multivan Transporter T4 T5 T6 Accessori
Der T4 von Gina und Marvin ist ein Reisemobil der Extraklasse: Ob Campingurlaub oder Kurztrip – das junge Paar liebt es, den Alltag hinter sich zu lassen und in seinem „Bully“ zu reisen. Ihr 1991er California mag von seinen Besitzern ein paar Jahre alt sein, aber er wurde liebevoll gepflegt und wird sicher noch viele Kilometer mit ihnen auf der Straße zurücklegen!
Als Familienauto ist der T4 der perfekte Alltagsklassiker Das sehen auch Inga und Stephen, die sich nach ihrer Hochzeit im Sommer 2018 ihren Traum vom eigenen VW-Bus verwirklicht haben. Ihr Hund und zwei kleine Söhne komplettieren die Band The Die fünfköpfige Familie liebt es, gemeinsam zu reisen und genießt jede Reise mit ihrem „Hotel California“.
„Kauf dir ein Auto mit Allradantrieb, schnapp dir hinten eine Matratze und fahr los!“ – Mit diesem Vorschlag eines Freundes fing alles an Kurz darauf fanden Christine und Lucas einen T4 Synchro, bauten ihn selbst zum Reisemobil um und dokumentierten den Umbau auf Instagram. Der VW Transporter kann seine Abstammung bis zum alten „VeeDub Splitty“ der 1950er und 1960er Jahre zurückverfolgen und hat sich im Laufe der Jahre einen guten Ruf für Qualität und Langlebigkeit erworben.
Diese Version hieß T4 – die vierte Inkarnation des Vans – und sieht wohl besser aus als sein Nachfolger, der T5, der später durch den T6 ersetzt wurde.
Volkswagen Type 2
Der T4 Transporter, der ursprünglich einen 1,9-Liter-Dieselmotor hatte, erhielt 1999 einen Turbolader und ein neues 2,5-Liter-Triebwerk.
Es wurden verschiedene Modelle angeboten, darunter Lieferwagen, Fahrgestellkabine, Doppelkabine und Allradantrieb, obwohl diese letzteren Modelle selten sind.
Straßen in Großbritannien werden immer noch von T4 abgedeckt und sie verdienen immer noch gutes Geld, vorausgesetzt, sie sind in einem vernünftigen Zustand.
Wie andere Volkswagen hat der Transporter hervorragende Fahr- und Handlingseigenschaften und bietet, obwohl er nach heutigen Maßstäben recht leistungsstark ist, eine recht lebhafte Leistung in turbogeladener Form.
Volkswagen Type 2 Bus Evolution Detailed In Groovy Family Tree
Ein Turbo, der 1999 dem 1,9-Liter-Diesel hinzugefügt wurde, erhöhte die PS von 61 auf 68 PS und lieferte 140 Nm Drehmoment bei 2.000 U / min, während der optionale 2,5-Liter-Motor 88 PS oder 102 PS leistet.
Die Servolenkung war serienmäßig und gab dem Transporter ein leichtes Kurvenfahren und viel Gefühl für das, was zwischen den Rädern und der Straße durch das Rad passiert.
Deutsche Autos und Transporter haben alle Sitze, die sich zunächst steinhart und einfach anfühlen, und der Transporter ist keine Ausnahme. Erst nach ein paar hundert Kilometern hinter dem Lenkrad merkt man, dass diese Sitze eigentlich ziemlich gut sind und dass man sich vielleicht geirrt hat, sie vorwegzunehmen.
Sogar in dieser Gestalt hat der Van ein Auto-ähnliches Gefühl – etwas, das nicht alle Vans dieser Ära mögen – und wie die meisten anderen Vans dieser Ära müssen sich die Fahrer mit einem Standard-Radio/Kassettenspieler begnügen.
Their Diy Volkswagen T4 Conversion W/ Boho Flair
Standardspezifikationen für Transporter mit geringer Leistung wurden neupreisig angeboten, und das Vertrauen von VW in sein Produkt war so groß, dass eine Garantie von drei Jahren/100.000 Meilen angeboten wurde.
Die Wartungsintervalle für den T4 Transporter betragen oft 6.000 Meilen, und Volkswagen-Teile sind in der Regel teuer, wenn etwas schief geht.
Rechnen Sie beim Gebrauchtkauf mit einem Spitzenpreis für ein sauberes Modell mit geringer Laufleistung
Der T4 Transporter gilt als einer der zuverlässigsten Oldtimer auf der Straße, daher werden die teuren VW-Teile hoffentlich nicht allzu oft benötigt.
Vw Transporter Becomes True Camper Van With Secret Under The Hood
Die schiere Anzahl von T4s auf den Straßen von heute zollt der Langlebigkeit dieses Transporters Tribut, obwohl häufig eine Wartung erforderlich ist, sodass Besitzer älterer Modelle versucht sein könnten, in diesem wichtigen Bereich zu sparen.
Keiner der Lieferwagen dieser Zeit glänzte mit Sicherheitsausrüstung, und obwohl Transporter besser angeboten wurden als die meisten, waren dies alles kostenpflichtige Optionen, daher ist eine sorgfältige Inspektion wichtig, wenn Sie sich einen gebrauchten Transporter ansehen, um zu sehen, was enthalten ist.
Fahrerairbags standen auf der Optionsliste, zusammen mit ABS-Bremsen für 1.065 £, was bedeutete, dass die meisten verwendeten Beispiele sie nicht hatten. Die Traktionskontrolle ist nur bei späteren Modellen verfügbar
An der Sicherheitsfront ist eine Wegfahrsperre serienmäßig, während ein Alarm und eine Zentralverriegelung die Kosten erhöhen.
Vw Bus T4 Kaufberatung: Worauf Man Bei Gebrauchtwagen Achten Sollte
VW Transporter T4 (1996-2003) Vans VW Transporter T4 (1996-2003) Seitenansicht VW Transporter T4 (1996-2003) Fahrerlebnis Der VW Transporter wird zu einem echten Reisemobil mit Geheimnissen unter der Motorhaube. .
Der Volkswagen Transporter ist weltweit als Plattform für die Schaffung eines großartigen Campingfahrzeugs bekannt. Basierend auf diesem neu entdeckten Custom-Rig kann der VW-Van ein großartiger Camper sein, auch wenn der Motor weg ist. Der Besitzer macht es sogar tragbar, indem er eine Anhängerkupplung an der Vorderseite des Fahrzeugs anbringt, sodass es überall hin mitgenommen werden kann.
Von außen sieht dieser Anhänger wie ein normaler T4-Transporter nach einem Facelift aus. Der Erbauer montiert Abdeckungen über den Radkästen und installiert Doppelachsen unter der Mitte
