Vive La Car Auto Abo
Vive La Car Auto Abo – Wie aktuelle Forschungen zeigen, führt für viele Menschen kein Weg am Auto vorbei. Gleichzeitig suchen wir nach Wegen, es besser zu nutzen. Wie das geht, zeigt ViveLaCar, ein Stuttgarter Technologie-Startup, mit seinem neuen Angebot auf der IAA MOBILITY in München: ViveLaCar ONE® vereint erstmals die Vorteile von Autobuchung und Carsharing. Bis zu drei Kunden können sich ein Auto zu einem Festpreis teilen, der die Kosten für Kraftstoff und Strom beinhaltet. Jeder Kunde zahlt nur die gefahrenen Kilometer. Spaß am Auto zu haben, schafft einen neuen Ort für das Leben und erhellt die Gemeinschaft.
In Deutschland gibt es laut Kraftfahrt-Bundesamt mehr als 48 Millionen zugelassene Fahrzeuge. Auf 1.000 Einwohner kommen also 580 Autos – Tendenz steigend. Das zeigt beispielsweise die 4. Pandemiestudie (1) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR). Das Auto ist der Gewinner der COVID-19-Pandemie: 46 Prozent der Personen, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs sind, nutzen das Auto. Die Pandemie veränderte auch den Personenverkehr. Die Zahl der Menschen, die von zu Hause aus arbeiten, ist um 21 Prozent gestiegen und 55 Prozent der Befragten versuchen, zumindest zeitweise arbeiten zu können – in ihren vier Wänden der Zukunft. Durch veränderte Lebens- und Arbeitsbedingungen und getrieben durch die Klimadebatte sind neue Lösungen gefragt. ViveLaCar, das Stuttgarter Technologie-Startup, hat ViveLaCar ONE® entwickelt – ein Angebot, das nur die Gewinner kennen: Ein individuelles Erlebnis in einem Oldtimer für Kollegen und gleichzeitig eine Freiheitsnachricht für das Leben und für die Gesellschaft.
Vive La Car Auto Abo
Die realen Kosten eines Autos steigen rapide, ein Grund dafür sind die Kosten für Kraftstoff und Material sowie die Kosten für das Parken, und die Kosten für Wartung und Pflege werden oft unterschätzt.
Vivelacar: Wieso Zwillinge Bekommen Bei Einem Auto Abo Kein Problem Ist
Mit ViveLaCar ONE® ist das Fahren einfacher. Rechenbeispiel: ViveLaCar ONE® bietet den MINI Cooper (Dreitürer, 136 PS) im Paket L Kilometer (1.500 Kilometer) für nur 735 Euro an – dieser Preis beinhaltet sogar den Preis Kraftstoff- und Batteriekosten zzgl. aller Fixkosten (inklusive Steuern, Versicherung, Wartung, Reifen). Autor A liest und nutzt das Auto beispielsweise 500 Kilometer im Monat und zahlt 245 Euro. Da Teilnehmer B nur 200 Kilometer fährt, zahlt er nur 98 Euro und Teilnehmer C setzt häufiger auf das Auto und zahlt 392 Euro für 800 Kilometer. Die Abrechnung erfolgt kilometergenau, transparent und wird dem Kunden anhand des bestellten Kilometerpakets zugeordnet, das monatlich geändert werden kann – wenn das Auto klein ist, zahlen! Der Kunde erhält einen umfassenden Service vom Markenhändler, erhält einen Letter of Record von Zurich Insurance und kann jederzeit einen Antrag stellen. Gebündelte Abonnements sind mit einer Frist von nur drei Monaten monatlich kündbar.
In der Stadt ist ViveLaCar ONE® als erstes Auto perfekt für Nachbarn. Es eignet sich aber auch für Bürogemeinschaften oder kleine Unternehmen. Es schafft mehr Freiheit fürs Leben und ViveLaCar ONE® entlastet die Community vom endlosen Verkehr. In Zukunft werden tausende ungenutzte Kleinwagen von den Straßen verschwinden und neue Freiräume in den Städten entstehen.
Allein in Köln können weniger als 25.000 Autos oder rund 40 Fußballfelder vermietet werden, wenn nur 10 Prozent der Autobesitzer der Wertermittlung zustimmen und sich ein Auto mit einer zweiten oder gar dritten Person teilen („Teilen“). Dienstbarkeiten im öffentlichen Raum schaffen mehr Raum für Grünflächen, Radwege und Lebensqualität. ViveLaCar ONE® startet dieses Jahr in Stuttgart, Köln und Berlin und ab Frühjahr 2022 werden weitere deutsche und internationale Städte angebunden. Es soll beiden Seiten Vorteile bringen. Sehen Sie alle Informationen über ViveLaCar!
Es könnte keinen schlechteren Zeitpunkt geben, um ein Startup in der Automobilindustrie zu gründen. „Wir waren gerade am Markt, als die Autohäuser schlossen und die gerade gegründeten Autohäuser einen großen Teil des jungen Unternehmens ausmachten“, erinnert sich Mathias R. Albert, Prokurist und kaufmännischer Geschäftsführer. von ViveLaCar, seit Beginn der Covid19-Pandemie vor drei Jahren. Albert sagte, der Autobuchungsanbieter habe sich für Flexibilität in seinem Geschäft positioniert.
Vivelacar Auto Abo Erfahrungsbericht
„Kontinuierliche Veränderung ist einer unserer Kernwerte“, sagte er mit Blick auf den „lebenden Markt“. Der Ford Mustang war das erste Abonnementauto, das bei ViveLaCar angeboten wurde. Cabrio im Jahr 2019. „Der ist von einem meiner Autohändler“, sagt Albert, der seit Jahren verschiedene Autohäuser betreibt.
Dass Mustang sofort einen Liebhaber fand, ist merkwürdig. Also sprach er mit dem Schatzmeister. „Er hatte damals eine schwangere Frau und ihm war klar, dass das Familienauto bald seinen Alltag im Auto bestimmen würde. Deshalb ist der Mustang, für Nutzer die Freiheit hinter dem Traumauto in den nächsten Monaten, “ sagte Albrecht.
Neben ViveLaCar arbeitet der Betreiber auch an „Partnerschaften mit weißen Marken“, etwa bei der Buchung von Nachwuchsstars von Mercedes. Derzeit gibt es 78 aktive Benz-Händler, bald werden es 200 sein.
Das Start-up aus Stuttgart arbeitet eng mit Autohäusern zusammen und verfolgt einen ganzheitlichen Ansatz. Bestandsfahrzeuge werden für Kunden mit Reservierung zu abweichenden Konditionen bereitgestellt. „Wir haben nur Bestandsautos, es muss nichts repariert werden“, beschreibt der Chef von ViveLaCar die Kompetenz seines Unternehmens. Daraus ergibt sich eine sehr kurze Lieferzeit von nur fünf bis zehn Werktagen.
Vivelacar One: Vorteile Von Sharing & Abo Kombiniert
Neben Neuwagen können auch Tageszulassungen und besonders junge Gebrauchtwagen ohne Händlerrisiko attraktiv auf den Markt gebracht werden. Oder anders ausgedrückt: Anstatt jeden Tag auf dem Hof oder im Showroom Geld zu bezahlen, schickt das ViveLaCar-Abo Geld in die Brieftasche des Partnerunternehmens.
Dass die Masche funktioniert, zeigen die Zahlen: Mehr als 1.000 Händler in Deutschland, Österreich und der Schweiz arbeiten mit dem Abo-Anbieter zusammen. Demnächst sollen nach den Plänen von ViveLaCar auch Wohnmobile in das Pkw-Portfolio aufgenommen werden. „Er ist der beste Verkäufer, wenn es um den Verkauf geht“, sagte Albert und betonte: „Das Markenwissen muss für den Kunden gepflegt werden, also der physische ‚Touch Point‘ zwischen dem Lieferanten und dem Kunden.
Seiner Meinung nach ist es wichtig, dass Verkäufer die größeren Komplexitäten des heutigen Autos, wie etwa die Kommunikation, richtig erklären, anstatt einfach die Bestellung vor der Haustür abzugeben – den Einkauf.
In den letzten Jahren haben Partnerhändler mehr als 15.000 Autos zur Buchung über ViveLaCar angeboten. Die Zahl der Anmeldungen beziffert das Startup mit 11.500. Zwei Drittel der 27.000 Kunden sind Privatpersonen und ein Drittel Geschäftskunden.
Studie Belegt Stark Wachsendes Interesse An Auto Abo
Die durchschnittliche Haltedauer bei ViveLaCar beträgt neun Monate. „Die flexible Laufzeit unseres Mitgliedsvertrages ist unser größter Vorteil, unser USP“, so Albert. Kunden wählen häufig ein Paket mit 800 oder 1250 Freikilometern pro Monat.
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Das war nicht immer so. Auf dem Höhepunkt der Epidemie buchten 20 Prozent der Kunden das kleine Paket von 200 Kilometern. Derzeit tun dies nur zwei Prozent. Der Hauptunterschied für Wettbewerber ist die Möglichkeit, das Freikilometerkontingent jeden Monat zu ändern. Und das tun 30 Prozent der Verbraucher. Etwa ein Drittel der Ladefahrzeuge sind Elektrofahrzeuge.
ViveLaCar ist stolz auf seine selbst entwickelte Software, mit der Händler sehen können, wann und wie lange es wichtig ist, ein vorhandenes Auto zur Reservierung anzubieten. Die auf künstlicher Intelligenz basierende Maschine heißt Valor, sie arbeitet mit Daten von Schwacke und DAT und einem Netzwerk von mehr als 20 Marken. „Der Verkehrsrückgang ist kein allmählicher“, sagte Albert. Viele Modelle sind zwischen dem 12. und 18. Monat und dem 36. bis 42. Monat nach Erstzulassung am stabilsten.
Vivelacar Als Arbeitgeber: Gehalt, Karriere, Benefits
In der Praxis heißt das: Auto erst im Abo vermarkten, dann zum gleichen Preis verkaufen. Als einer der wenigen Anbieter ist der Vertrag von ViveLaCar in nur drei Monaten kündbar. Nur Sixt+ Buchungen bieten einen kürzeren Zeitraum.
Darüber hinaus hat ViveLaCar kürzlich einen neuen Dienst namens One eingeführt – ein Abonnement, das die Kosten für Carsharing kombiniert. Die Zielgruppe sind die Städter, die häufig Autos nutzen, dies aber nicht wollen. Außerdem Fahrer, die einen Zweit- oder Drittwagen wollen und diesen mit anderen teilen möchten, ein gemeinsames Büro oder eine Vertriebs- und Marketinggesellschaft. Das Wichtigste an dem neuen Service ist: Bis zu drei Parteien (Familie oder Einzelperson) teilen sich die Reservierung und damit das Fahrzeug und die Kosten der Reservierung.
Die monatlichen Kosten werden transparent mit den Kunden geteilt. So kostet beispielsweise ein dreitüriger Mini Cooper mit 136 PS im L-Paket mit 1500 Freikilometern 735 Euro im Monat. Bezahlt werden die drei Kunden nach Kilometern und individuell für jeden Teilnehmer auf Basis des gewählten Kilometerpakets, das monatlich gewechselt werden kann. Das Pilotprojekt wird zunächst in Stuttgart, Köln und Berlin mit Modellen der Marken Hyundai, Mini und BMW durchgeführt.
Auf den ersten Blick erscheinen die Mitgliedsbeiträge von ViveLaCar höher als die der Konkurrenz. Die monatliche Rate für einen Ford Kuga mit 150 PS Benzin und 12.000 Kilometern auf dem Tacho liegt bei 665 Euro (1250 Kilometer frei/Monat), und das gleiche Modell kann man mit einem Neuwagen für 529 Euro und einer Ford-Firmenmitgliedschaft erwerben ist verfügbar. bei Ihrem örtlichen Ford-Händler. Danach hat er jedoch eine einjährige Amtszeit. Der ViveLaCar-Kuga hingegen ist bereits nach drei Monaten kündbar und das Meilenpaket kann geändert werden.
Vivelacar (vivelacar Gmbh)
Die kostenlose Abholung in Marburg ist in diesem Beispiel nur beim Partnerunternehmen ViveLaCar möglich. Weitere Beispiele für ViveLaCar-Preise: Renault Zoe ab 399 Euro, Mini Cooper Cabrio ab 435 Euro, VW T-Cross ab 547 Euro
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