Suv E Auto
Suv E Auto – Kia neckt seinen ersten Elektro-SUV, den EV9, für ein Debüt im Jahr 2023. Der dreireihige Elektro-SUV erschien erstmals als Konzeptauto auf der Los Angeles Auto Show 2021, aber als die Produktion näher rückt, schaut Kia genauer hin. kann erwartet werden
Da sich der EV-Markt erwärmt, getrieben von der wachsenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wie dem Rivian R1S und dem Tesla Model X, stellt Kia sein eigenes „Flaggschiff“ EV SUV, den EV9, vor.
Suv E Auto
2022 hat bei Kia mit seinem ersten reinen Elektroauto, dem EV6, für Furore gesorgt und seine Präsenz auf dem Elektroautomarkt bekannt gemacht. Nach dem Erreichen von Rekordverkäufen im November will Kia die Dynamik bei der Erweiterung seines emissionsfreien Angebots fortsetzen.
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Der Kia EV9 wird das zweite autonome Elektrofahrzeug von Kia sein, das auf der E-GMP-Plattform der Hyundai Motor Group fährt, der gleichen Plattform, die für Hyundais preisgekrönten IONIQ 5 und Kia EV6 verwendet wird.
Wie die Muttergesellschaft Hyundai hat auch Kia die vollelektrische Technologie eingeführt und sogar EV-inspirierte Designmerkmale in seine KONA-Reihe integriert, während der Verkauf von benzinbetriebenen Autos reduziert wurde.
Der EV9 wird voraussichtlich sowohl für Kia als auch für den EV-Markt ein Wendepunkt sein. Das Konzept wurde erstmals auf der LA Auto Show 2021 gezeigt, und im März enthüllte Kia weitere Details, darunter eine Zeit von 0 auf 100 km/h in 5 Sekunden und eine Reichweite von 540 km (336 Meilen) bei voller Ladung.
Ohne Preisinformationen und V2G-Status ist das schwer zu sagen, aber dies wird wahrscheinlich in der bescheidenen Migrationsklasse gut abschneiden. Ich persönlich mag den Look nicht, aber er ist unverwechselbar und interessant.
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Kia’s Flaggschiff EV9 SUV wird voraussichtlich eine wichtige Rolle spielen, da der Autohersteller bis 2030 jährlich 1,2 Millionen Elektrofahrzeuge verkaufen will.
Im August sagte Kia, dass der EV9 in die Endphase der Tests eintritt, während er sich auf die Produktion im Jahr 2023 vorbereitet, und veröffentlichte Fotos davon in Tarnfarbe. Der Autohersteller ist bereit, die Presse umzuhauen, da Kia India auf Twitter ein Teaser-Video veröffentlicht hat, das die Form und die Kanten des Autos zeigt.
Lassen Sie sich inspirieren. Bleib dran für mehr! #Kia #KiaIndia #Inspiration #MovementThatInspires #Innovation #Technology #Automotive #ComingSoon — Kia India (@KiaInd) 27. Dezember 2022
Das Kia EV9-Konzept verfügte über fortschrittliche Funktionen wie ein Panorama-Schiebedach, eine elektrische Servolenkung und sogar ein in die Motorhaube eingebautes Solarpanel.
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Das Elektro-SUV von Kia soll im ersten Quartal 2023 sein offizielles Debüt geben (zum Einsatz). In der Zwischenzeit haben wir immer noch nicht gehört, wie hoch der Startpreis des EV9 sein wird. Schauen Sie für weitere Updates vorbei, wenn das neue Flaggschiff-SUV von Kia der Produktion näher kommt.
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Peter Johnson erläutert den schrittweisen Umstieg der Automobilindustrie auf Elektroautos. Er ist ein erfahrener Investor, Finanzautor und Elektroauto-Enthusiast. Seine Leidenschaft für Elektrofahrzeuge, insbesondere Tesla, ist ein Hauptgrund, warum er eine Karriere als Investor verfolgte. Wenn Sie noch nichts über die jüngsten 10-km-Ergebnisse, das Genießen der Natur oder das Trainieren erfahren haben, ist BMW führend bei Hybriden und Plug-in-Hybriden, die die Lücke zwischen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und vollelektrischen Fahrzeugen schließen. Dabei ist der BMW iX ein vollelektrisches SUV mit ähnlichen Abmessungen wie das Mittelklasse-SUV X5, das bereits Hybrid- und Plug-in-Versionen hat. Der Peterbilt-Kühlergrill des iX erleichtert die Unterscheidung.
Da SUVs und Crossover Amerikas beliebteste Fahrzeuge sind, ist es keine Überraschung, dass es eine lange Liste von erwarteten Elektro-Einsteigern gibt. Elektrische Limousinen, Kombis und Minivans werden viel knapper, obwohl das EV-Segment ziemlich stark sein wird.
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Diese SUVs gibt es in allen Größen, Modellen, Marktsegmenten und Preisklassen. Alle profitieren von den Fortschritten in der Batterietechnologie, die eine Mindestentfernung von 200 Kilometern und eine DC-Schnellladung in 30 Minuten ermöglicht. Die meisten dieser Autos qualifizieren sich für den Bundeskredit von 7.500 US-Dollar, aber nicht Tesla oder GM, die 200.000 Fahrzeuge erreicht haben. Die Verbraucher im Jahr 2021 haben bereits einige großartige Optionen, und sie werden von 20 Neuankömmlingen begeistert sein. Hier sind 17 für Mitte 2021 angekündigt.
Das allradgetriebene Mittelklasse-Vollcabrio BMW iX, das im ersten Quartal 2022 in den Handel kommen soll, wird 516 PS bieten und bei einem relativ hohen Preis von 83.200 US-Dollar starten. Wenn Sie sich über die Größe wundern, ist es in Größe und Nutzen dem X5 ähnlich, mit einem Radstand von 118 Zoll. Der zweireihige iX ist eckig, aber mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,25 auch sehr aerodynamisch. Es hat eine glaubwürdige Reichweite von 300 Kilometern mit einem großen 115-Kilowattstunden-Akku. Es kann 62 Kilometer pro Stunde in 4,6 Sekunden erreichen und erreicht 124 Meilen pro Stunde. Die adaptive Federung ist ein Plus und es gibt eine große Auswahl. BMW hat bereits einen X5 Plug-in-Hybrid mit einer großen 24-kWh-Batterie, 30 Meilen Reichweite und einem Preisschild von 21.000 US-Dollar weniger.
Dieses Startup bringt gleichzeitig einen Pickup (B2) und einen SUV (B1) auf den Markt, beide zu einem Preis von 125.000 US-Dollar. Es wird von zwei Elektromotoren angetrieben, die 614 PS und 667 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugen, was eine Zeit von null auf 60 in 4,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde ermöglicht. Der B1 hat einen 120-Kilowattstunden-Akku und bietet eine Reichweite von 200 Kilometern. Die Anhängelast – wichtig für den robusten, überall einsetzbaren B1 – beträgt 7.500 Pfund. Der SUV verfügt über ein zweistufiges Verteilergetriebe mit hoher und niedriger Reichweite und 15 Zoll Bodenfreiheit. Es sollte sehr geländetauglich sein. Die Produktion soll Ende 2021 beginnen.
Mit einer geplanten Markteinführung im Jahr 2022 und einem Zielpreis von 45.000 US-Dollar ist der Byton M-Byte eine Kreuzung zwischen einem Fließheck und einem Crossover mit futuristischem Aussehen. Wenn es in den USA in den Handel kommt, wird es eines von nur einer Handvoll chinesischer Fahrzeuge auf dem Markt sein (der Polestar 2 ist ein weiteres). Der M-Byte wird mit Allradantrieb hinten und zwei Motoren mit Batteriegrößen von 71 Kilowattstunden und 95 Kilowattstunden erhältlich sein. Der Hinterradantrieb mit kleinerer Batterie bietet 270 PS und eine Reichweite von 200 Kilometern. Mit Allradantrieb hat er 402 PS und 240 Kilometer. Das herausragende Merkmal ist das Armaturenbrett, das sich beim Parken um 12 Grad dreht, und der 48-Zoll-Bildschirm, der die Vordersitze abdeckt. Es ist technologieorientiert.
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Der Lyriq ist in der ersten Hälfte des Jahres 2022 als Modell für 2023 erhältlich und hat einen Startpreis von 59.990 US-Dollar. Die neue BEV3-Elektrofahrzeugarchitektur von GM verspricht eine Reichweite von mehr als 300 Meilen mit dem Batteriesystem Ultium Platform des Unternehmens, das mit dem Zulieferer LG Chem entwickelt wurde. Es werden Versionen mit Zwei- und Allradantrieb erhältlich sein, wobei das Demomodell angeblich 340 PS und 325 Pfund-Fuß Drehmoment leisten kann. Der Cadillac wird mit Regen on Demand von GM ausgestattet sein, das das Fahren mit einem Pedal ermöglicht. Der Innenraum wird voraussichtlich luxuriös sein, mit einem großen 33-Zoll-Bildschirm und SuperCruise-Automatikfahren wird verfügbar sein.
Der GMC Hummer EV wird ein sehr leistungsfähiger Geländewagen sein und 20 Zoll kürzer sein als der Hummer EV Pickup.
Ein elektrischer Hummer-SUV (mit einem kürzeren Radstand als der Pick-up daneben) mit über 300 Meilen Reichweite und seriöser Technik, einschließlich einer Allradlenkung, die Sie seitwärts fahren lässt („CrabWalk“). . . Der Käufer kann zwischen zwei und drei Motorvarianten wählen, letztere mit 830 PS über die Mauern. Der große Akku des SUV fasst satte 178 Kilowattstunden. Die Top-of-the-Line-Version sollte in der Lage sein, 60 mph in 3,5 Sekunden zu erreichen. Es gibt ein optionales Extreme Offroad-Paket, das einen Unterfahrschutz, ein Sperrdifferential vorn, 35-Zoll-Geländereifen und mehr umfasst. Der SUV, der 2023 als Modell für 2024 in den Handel kommt, wird nur in der ersten Version für 105.595 US-Dollar erhältlich sein. Es ist die günstigste Variante, die erst im Frühjahr 2024 in den Handel kam.
Als Plug-in-Hybrid ist der 4xe (mit 21 Meilen rein elektrischer Reichweite und 49 mpg-Äquivalent) jetzt verfügbar und scheint sich ziemlich gut zu verkaufen. Das Auto kombiniert einen aufgeladenen Vierzylindermotor mit einer Batterie und einem Elektromotor. Als früher im Jahr 2021 gezeigtes Konzeptfahrzeug verfügt der Wrangler Magneto EV (basierend auf dem Rubicon) über einen Elektromotor mit 285 PS und 273 Pfund-Fuß Drehmoment, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe mit Kupplung gekoppelt ist. Diese Kombination ergibt eine Null-60-Zeit von 6,8 Sekunden. Magneto hat eine 70-Kilowattstunden-Batterie, die aber nicht verfügbar war. Es ist unklar, wann der vollelektrische SUV angeboten wird, aber eine 4xe-Plug-in-Hybridversion des 2022 Grand Cherokee soll erwartet werden.
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Hyundais elektrische Untermarke Ioniq wird den Ioniq 5 Ende 2021 einführen. Hyundai nennt ihn Ioniq 5 (als eigenständige Marke), nicht Hyundai Ioniq 5.
Mit Preisen zwischen etwa 40.000 und 45.000 US-Dollar und
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