Supra Auto

Supra Auto – Der berühmte „Fast and Furious“-Toyota Supra wird für 550.000 US-Dollar verkauft [UPDATE] Hier ist Ihre Chance, das ikonischste Auto aus „The Fast and the Furious“ zu besitzen.

[Update, 20. Juni] Ein 1994er Toyota Supra, der von Paul Walker gefahren wurde und in zwei „Fast and Furious“-Filmen zu sehen war, wurde für 550.000 Dollar versteigert.

Supra Auto

Der amerikanische Tuner brachte die Autoszene einem globalen Publikum näher und startete ein Film-Franchise, das immer verrückter wurde, bis ein waffenbetriebener Pontiac Fiero in F9 ins All flog.

Gr Supra 3

Jetzt haben Sie die Chance, das Starauto des Originalfilms zu besitzen: den Toyota Supra von Brian O’Connor, gespielt von Paul Walker. Barrett-Jackson wird das Auto vom 17. bis 19. Juni in Las Vegas versteigern.

Und hinter dem Steuer saß Walker. Eddie Paul im Shark Shop in El Segundo, Kalifornien, baute das Fahrzeug für den Film. Eine Überprüfung für das Auto machte es zu einem goldenen Supra

. Nachdem der Film gedreht war, brachten weitere Arbeiten den Supra zu seinem ikonischen Aussehen im ersten Film zurück.

Der Supra verfügt über eine karamellorangefarbene Perllackierung des Lamborghini Diablo mit einem Bild namens „Nuclear Gladiator“. Das Bodykit umfasst einen Frontspoiler und Seitenschweller von Bomax, eine Motorhaube im TRD-Stil, einen APR-Aluminium-Doppeldecker-Heckflügel und 19-Zoll-Fünfspeichenräder.

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, dieses Auto ist im Grunde auf Lager. Unter der Haube steckt ein 3,0-Liter-Reihen-6-Turbolader. Es geht über eine Viergang-Automatik, obwohl das kurze, runde Zahnradgetriebe in der Kabine ein Schaltgetriebe sieht.

Den Einstiegspreis des Fahrzeugs gibt das Unternehmen nicht bekannt, es wird aber keine Reserve geben. Der Verkauf umfasst eine umfangreiche Dokumentation des Autos und ein Echtheitszertifikat.

Für 185.000 $. Obwohl es größtenteils gleich aussah, hatte das Auto einen Reihensechszylinder-Saugmotor und ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Diese Seite ist für den persönlichen, nicht kommerziellen Gebrauch bestimmt. Sie können fertige Kopien der Präsentation bestellen, um sie an Ihre Kollegen, Klienten oder Kunden zu verteilen, indem Sie https://www.parsintl.com/publication// besuchen.

Toyota Supra aus „The Fast and the Furious“-Auktionen für über 500.000 US-Dollar Auch ursprünglich in „2 Fast 2 Furious“ erschienen.

Supra Shares Spotlight

Wenn Sie ein Zeichen dafür brauchten, dass die Gebrauchtwagenpreise aus dem Ruder laufen, hier ist es: Jemand hat eine halbe Million Dollar für einen 27-Jährigen ausgegeben.

Diese Woche! Spaß beiseite, dies ist zweifellos der berühmteste Toyota der Welt, der Toyota Supra von 1994, nicht nur aus dem Original „The Fast and the Furious“, sondern aus der Fortsetzung (in einem anderen Farbschema) „2 Fast 2 Furious“. und der Verkaufspreis betrug 550.000 $.

Genauer gesagt war dieses Auto eines von vielen Supergeheimnissen angesichts dieses Aspekts des Filmens. Dies ist ein Werks-Twin-Turbo-Supra mit intaktem Serienmotor. Weniger interessant ist die Tatsache, dass es sich um ein Automatikmodell handelt. Aber der Reiz liegt nicht unbedingt darin, einen ernsthaften Supra zu fahren, sondern eher ein Stück Filmgeschichte, und es scheint wie für den ersten Film.

Dies ist bemerkenswert, da das Auto auch im zweiten Film verwendet wurde. Aber es wurde neu lackiert und modifiziert, um das Auto für die Nebenfigur “Slap Jack” zu werden. Erscheint in der Eröffnung von “2 Fast 2 Furious”. Irgendwann wurde das Auto gemäß den Originalfilmspezifikationen restauriert. Basierend auf dem Verkaufspreis scheint es, dass der Besitzer mit der Rückkehr zum alten Design die richtige Wahl getroffen hat.

Toyota Supra From Fast And Furious Shares All Its Secrets

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Siebzehn Jahre trennen den aktuellen Supra vom ausgehenden Mk4. Und auch optisch hat sich einiges getan – bei der Gesamtleistung teilen sich beide Autos aber einiges. Dieser neue Supra ist kompakt und misst nur 172,5 Zoll, was ihn in Konkurrenz zu Autos wie dem Porsche 911, dem Jaguar F-Type und der Chevrolet Corvette stellt. Es debütierte auf der Detroit Auto Show, und wir sind hier, um es selbst zu überprüfen.

Persönlich ist der neue Supra atemberaubend. Es hat klare Karosserielinien, eine aggressive Schürze und Hinweise auf das FT-1-Konzept aus dem Jahr 2016. Am bemerkenswertesten sind die Rücklichter, das Doppelkuppeldach und die schlanken Rücklichter. Im Vergleich zum Mk4 ist es ein völlig anderes Auto.

Unter der Haube wird der neue Supra von einem aufgeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor von BMW angetrieben. Im Z4 leistet dieser Motor 382 PS und 369 Pfund-Fuß Drehmoment – ​​aber der Supra hat tatsächlich weniger Leistung als der Z4; Es produziert 335 PS und 365 Pfund-Fuß Drehmoment. Toyota schätzt, dass es eine Zeit von 0-60 Meilen pro Stunde von etwa 4,1 Sekunden und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde liefern sollte. Dieser Kraft stehen Vierkolben-Bremssättel mit 13,7-Zoll-Rotoren entgegen, die alle von Brebo geliefert werden.

Fast & Furious 1994 Toyota Supra Rakes In $550,000 At Barrett Jackson Auction

Der Toyota Supra 2020 kommt diesen Sommer in den Handel. Es ist in drei verschiedenen Geschmacksrichtungen erhältlich: ein Basismodell 3.0, eine Top-3.0-Premiumausstattung und eine Launch-Topping-Edition. Toyota bietet nur 1.500 Exemplare der Launch Edition zum Preis von 55.250 US-Dollar an. Die Preise für den Basis-Supra beginnen bei 49.990 US-Dollar. Warnung für Samsung, Pixel Phones Bayonetta Prequel Streaming March Madness Resident Evil 4 Remake 8 Anzeichen von Schlafapnoe AI Billige Flugtickets 5 Missverständnisse über „giftige“ Lebensmittelzusatzstoffe

Autos sind Andrews Marmelade, genau wie Erdbeeren. Nach Jahren als regelmäßiger Autoenthusiast arbeitete er sich durch die Reihen der Automobilindustrie nach oben, zunächst als Social-Media-Direktor einer kleinen, auf Europa ausgerichteten Garage außerhalb von Chicago. Von dort wechselte er in die Redaktion und schrieb mehrere Features, zuerst für ein lokales Outlet in Chicago und dann für Autos, bevor er Vollzeit-Autoautor bei der Zeitschrift Total 911 wurde.

Als der Toyota Supra der fünften Generation debütierte, war er mit einem Standard-Automatikgetriebe ausgestattet, und es war zu diesem Zeitpunkt nicht klar, dass jemals eine manuelle Option erscheinen würde. Aber jetzt, ein paar Jahre später, ist die manuelle Supra da, und sie ist schön – aber sie ändert nichts grundlegend. Das mag für einige von Ihnen nicht nach einer guten Nachricht klingen, aber glauben Sie mir, das sollte es sein.

Das neue Sechsgang-Schaltgetriebe des Supra ist eine Liebesarbeit zwischen Toyotas Ingenieuren und ZFs Getriebezauberern. Eine Kupplung mit großem Durchmesser bietet eine große Kontaktfläche zwischen dem Motor und den angetriebenen Rädern, sodass das Getriebe die 382 PS und 368 Pfund-Fuß Drehmoment des 3,0-Liter-Reihen-6 mit Turbolader problemlos handhaben kann. Mit Allradantrieb erreicht der manuelle Supra in 4,2 Sekunden 60 Meilen pro Stunde, ein paar Zehntel weniger als das Automatikmodell.

Toyota Supra: The Return Of Sports Car Excitement At Toyota

Diese Kombination aus neuen und bestehenden ZF-Komponenten sieht auf dem Papier gut aus und fühlt sich in der Praxis gut an. Das Kupplungspedal hat einen vorhersehbaren Punkt, obwohl es ein wenig leicht ist. Der Hebel fühlt sich großartig an und tickt zufriedenstellend in jeder Tür. Verzeihen Sie den BMW-Vergleich, aber er erinnert mich an eine kleinere Version des Getrag-Sechsgangs aus dem E46 M3, einem meiner Lieblingsschaltbücher. Der Rückwärtsgang ist leicht zugänglich, und ich mag auch, wie Toyota die restlichen Bedienelemente des Fahrzeugs für eine bessere Ergonomie leicht vom Schalthebel wegbewegt hat. Es ist, als wäre diese Sendung schon immer da gewesen.

Während das Handbuch des Supra 2023 wahrscheinlich das wichtigste Gesprächsthema sein wird, hat Toyota mehrere Änderungen an Getriebe und Federung vorgenommen. Die adaptiven Federungsdämpfer wurden für besseren Fahrkomfort und Wankmanagement überarbeitet, und Toyota hat auch die Servolenkung geändert und ein serienmäßiges Sportdifferenzial für alle 3,0-Liter-Varianten hinzugefügt. Änderungen am Traktionskontrollsystem erhöhen den Startgrip, und eine neue Achsübersetzung (3,46 gegenüber 3,15 der Automatik) verhindert, dass sich der Motor im unteren Bereich faul anfühlt.

Toyota hat auf dem Campus von Utah Motorsports eine Teststrecke eingerichtet, um auszuwerten, wie sich all diese Änderungen halten werden. Ich habe den 3,0-Liter-Supra immer als aufregenden Kurzstreckensportwagen gesehen, und dieser allgemeine Trend bleibt derselbe. Es zieht in jedem Gang hart, und der Inline-6 ​​​​klingt dabei großartig. Die Pedale sind gut positioniert, sodass ich die Bremsen leicht lösen und auf dem Gaspedal rollen kann, während das Differential das Drehmoment nach links und rechts mischt, ein Durchdrehen der Räder verhindert und das Auto im Gleichgewicht hält. Es gibt kein unnötiges Nicken oder Rollen; Die Karosserie des Supra fühlt sich genau richtig steif an, wenn Sie die Wendepunkte jagen und auf die nächste Kurve blicken.

Die einzige wirkliche Beschwerde ist, dass ich an dieser Strecke nicht viel geändert habe. Bei nur sechs Vorwärtsgängen statt automatisch acht bedeutet dies, dass der Fahrer in jedem Gang mehr Zeit verbringt – in meinem Fall bedeutet dies, dass fast die gesamte Länge gefahren wird.

Used Toyota Supra For Sale (with Photos)

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