Muss Ich Mein Auto Zum Restwert Verkaufen
Muss Ich Mein Auto Zum Restwert Verkaufen – Wenn Sie in einem Kfz-Gutachten die Diagnose „Finanzieller Totalschaden“ lesen, steht „das Auto retten“ wahrscheinlich nicht im Fokus. Sie wollen mobil bleiben und ziehen als Ausgleich sofort ein Ersatzfahrzeug aus dem Gebrauchtwagenmarkt in Betracht.
Anders sieht es aber aus, wenn Sie sehr an Ihrem Auto oder Oldtimer hängen. Lesen Sie hier, unter welchen Bedingungen Sie ein beschädigtes Fahrzeug trotz Totalschaden weiterfahren und zu welchen Versicherungsbedingungen es repariert werden kann. Als Unfallgeschädigter stellen Sie einen Schadensfall bei der Versicherung des Unfallgegners.
Muss Ich Mein Auto Zum Restwert Verkaufen
Bitte beachten Sie: Gerade bei älteren Fahrzeugen kommt es aufgrund des geringen Fahrzeugwertes recht schnell zum Totalschaden. Diese Diagnose hindert Sie nicht automatisch daran, das Fahrzeug trotz des Unfalls weiter zu führen!
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Ja, denn Sie bleiben nach dem Unfall Eigentümer, unabhängig von Regelungen und Versicherungsleistungen. Bei Reparaturen nach der hier vorgestellten 130-Prozent-Regelung müssen Sie das Fahrzeug mindestens 6 Monate weiterfahren. Wenn Sie ein beschädigtes Auto verkaufen, müssen Sie Ihren Pflichten zur Schadensminderung nachkommen. Nach der Entscheidung des BGH sind Sie grundsätzlich an den Restwert des Sachverständigengutachtens gebunden. Ein eventueller Überschuss muss berücksichtigt werden.
Durch Ermittlung des Wiederbeschaffungswertes und der Reparaturkosten in einem unabhängigen Sachverständigengutachten. Belaufen sich die Reparaturkosten auf mehr als 30 % des Wiederbeschaffungswertes, liegt ein wirtschaftlicher Totalschaden vor.
Prüfen Sie, ob es verkehrssicher ist, und Experten können überprüfen, ob Sie verkehrssicher sind. Das ist zum Beispiel der Fall, wenn ein Altfahrzeug „nur“ einen Kotflügelschaden hat.
Bevor Sie über alle Optionen nachdenken, sollte klar sein, dass es sich um einen finanziellen Totalschaden handelt. Nach einem unverschuldeten Unfall finden Sie dies am besten bei einem Kfz-Sachverständigenbüro heraus. Der Wert des Sachverständigengutachtens (siehe auch nachfolgende Beispielrechnung) zeigt eindeutig, dass ein Totalschaden vorliegt.
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Bedenken Sie Folgendes: Ein kontradiktorischer Versicherungssachverständiger möchte so wenig Geld wie möglich für die Schadensregulierung ausgeben. Sie werden dem Adjektiv „wirtschaftlich“ eine andere Bedeutung geben. Dabei berücksichtigen sie die 130-Prozent-Regelung für Schadensersatz- und andere Versicherungsansprüche, wie z. B. Mietwagen-Kostenvoranschläge zum Wiederbeschaffungszeitraum nicht.
Die Rückversicherungsgesellschaft erstattet die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restwert. Letzteres entspricht dem aktuellen Zeitwert. Bei Neufahrzeugen mit geringer Laufleistung wird der Kaufpreis bzw. Listenpreis erstattet. In diesem Regulierungsszenario stellt sich auch die Frage nach falschen Totalverlusten. Aus finanzieller Sicht kann zwar der falsche Totalschaden korrigiert werden, eine große Wertminderung wird dem Unfallopfer aber nicht ausreichen.
Besteht eine Haftung, können Sie weitere Schadensersatzansprüche wie Mietwagen, Nutzungsausfall, Kostenpauschalen, Sachverständigenkostenvoranschläge und ggf. Verschrottungskosten oder Umzugskosten geltend machen.
Im Falle eines Totalschadens beschränkt sich die Leistung des Versicherers auf den reinen Unfallschaden. Dabei spielt es keine Rolle, ob eine Teilvoll- oder Vollkaskoversicherung abgeschlossen wird. Der Anspruch auf einen Ersatzwagen sollte in der Vollkaskoversicherung vertraglich fixiert werden.
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Kommt es mit dem geleasten Auto zu einem finanziellen Totalschaden, ist der Leasinggeber Eigentümer, der Ansprüche gegenüber dem Versicherer geltend machen kann. Der Leasingvertrag regelt, was im Falle eines (Vermögens-)Totalschadens passiert und wann Sie Ihr neues Leasingfahrzeug erhalten.
Wenn das Auto schrottreif ist (Schrottwert = null) und eine Reparatur nicht mehr möglich ist, möchte man es nicht behalten (es sei denn, man ist technisch versiert und bastelt leidenschaftlich gern). Sie melden das Auto dann nach einem Totalausfall der Wirtschaftlichkeit ab und kaufen ein Ersatzauto innerhalb der im Gutachten genannten Ersatzzeit. Die Ersatzkosten erhalten Sie von der Versicherung.
Rein formal bleiben Sie als Geschädigter in jedem Fall weiterhin Eigentümer (Ausnahme Mietfahrzeuge, hier sollten die Bedingungen des Mietvertrages geprüft werden). Die Frage ist nur, wie lange wird es dauern und was wollen sie behaupten?
Sollten Sie den Restwert laut Gutachten nicht verkaufen, können Sie sich dafür auf die gegnerische Versicherungsgesellschaft verlassen. Als Ausgleichsposten können Sie auch Verschrottungsgebühren und Abmeldegebühren vereinbaren. Zur Ermittlung des Restwertes orientieren sich Fahrzeuggutachter am regionalen Gebrauchtwagenmarkt. Ein einfacher Blick auf die DAT-Liste von Schwacke reicht nicht aus.
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Mit der Kündigung der Vollversicherungsanmeldung sollten Sie nach dem Unfall 1 bis 2 Wochen warten, bis alle Werte und Möglichkeiten zur Schadenregulierung mit der Versicherung auf dem Tisch liegen. Schadensmeldungen können darauf hindeuten, dass Reparaturen noch möglich sind. Sie können das Auto selbst reparieren und zu einem späteren Zeitpunkt wieder anmelden, wenn Sie wieder im Besitz sind.
Theoretisch ist es völlig legal, Geld von einer Versicherungsgesellschaft zu bekommen und einen Autounfall zu behalten. Die Haftpflichtversicherung des Geschädigten zieht den Restwert vom Wiederbeschaffungswert ab! Sie können es selbst reparieren und das Auto später verkaufen. Im Rahmen der 130-Prozent-Regelung sind jedoch strenge Auflagen zu beachten. Wenn Sie ein nach einem Unfall nicht repariertes Fahrzeug verkaufen, müssen Sie den Schaden nicht verschweigen.
Sie können sich aus dem Verkauf nicht im Sinne einer Schadensminderungspflicht „bereichern“. Zu beachten ist allerdings, dass sich durch wertsteigernde Reparaturen der ursprüngliche Restwert wieder erhöht. Den finanziellen Gesamtschaden können Sie beim Verkauf jedoch nicht verheimlichen.
Bei der Abrechnung nach Totalschaden erhalten Sie als Geschädigter in der Regel die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restwert. Notwendige Anschaffungskosten sind im Wiederbeschaffungspreis enthalten. Weitere Schadensersatzansprüche können aufgrund unabhängiger Unfallgutachten geltend gemacht werden. Diese beinhalten:
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Nach dem finanziellen Totalschaden in der Rechnung ist diese Option sehr gering. Ein unabhängiger Kfz-Sachverständiger wie Gabriel Raiolo erläutert Ihnen alle Möglichkeiten, einschließlich der Möglichkeit einer vollständigen finanziellen Schadensbehebung. Diese Abrechnungsmöglichkeit besteht bei besonderem Interesse an Vollständigkeit. Es kann für Sammlerfahrzeuge wie Youngtimer in Betracht gezogen werden.
130 % können im Rahmen der Regel eingehalten werden, wenn der Bericht Werte enthält wie zum Beispiel:
Die Reparaturkosten sind höher als der Wiederbeschaffungspreis, aber nur um 10 %. Sie fallen also unter die 130 %-Regelung. In diesem Fall ist eine Reparatur trotz des finanziellen Totalschadens im Rahmen einer Kostenobergrenze von bis zu 7.800 Euro möglich. Muss das Unfallfahrzeug bezahlt werden, erhält der Geschädigte die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restwert in Höhe von 4.500 Euro.
Wenn Sie nach einem diesbezüglichen finanziellen Totalschaden eine Reparatur anstreben, sollten Sie das Auto mindestens 6 Monate weiterfahren. Eine darüber hinausgehende Nutzung muss vom Versicherer amtlich bescheinigt werden. Daher dürfen Sie das Auto nicht abmelden.
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Reparaturen sollten fachmännisch nach Vorgaben des Sachverständigengutachtens durchgeführt werden. Sie können es in diesem Szenario auch selbst beheben. Aber schließlich müssen Sie ein Gutachten einholen, um die Rechnung mit der Versicherungsgesellschaft zu begleichen. Eine rein hypothetische Berechnung der Schadenshöhe ist nicht möglich.
Vielleicht möchten Sie ein Fahrzeug behalten, das die ganze Zeit in einen Unfall verwickelt war. Allerdings ist es nach der 130-Prozent-Regelung nicht möglich, die Kosten mit der Versicherung abzurechnen und den Rest selbst zu bezahlen. Ein festgelegtes Budget ist bindend.
Ein anderer Fall liegt vor, wenn die Kosten leicht über diese Grenze steigen, weil der Assessee die Situation nicht berücksichtigen konnte. Sie verstehen, wie aufwändig Reparaturen im Falle eines Totalschadens in dieser speziellen Police sein können. Deshalb sollten Sie Ihren Schaden mit einem erfahrenen und neutralen Kfz-Sachverständigen an Ihrer Seite regeln!
Sie hatten einen schweren Autounfall, sind nicht die Unfallursache und vermuten einen Totalschaden? Dann die kundenfreundliche Notrufnummer anrufen und den Schaden objektiv prüfen. Beste Grundlage für alle Schadensersatzansprüche ist in diesem Fall, wenn die Schuldfrage eindeutig zu Lasten des Unfallgegners gestellt werden kann.
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Ein Blick auf alle Daten in der Tabelle beim Kfz-Gutachten zeigt, was und wie ein Auto nach einem Totalschaden repariert werden kann. KFZ-Meister Gabriel Raiolo bietet im Großraum Hamburg ein umfassendes Schadenmanagement, das direkt am Unfallort ansetzen kann!
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