Mit E Auto Geld Verdienen
Mit E Auto Geld Verdienen – Geld verdienen mit einem E-Auto – so können Sie jedes Jahr am Handel mit Treibhausgaszertifikaten teilnehmen und jedes Jahr mit dem Treibhausgaszertifikat Geld verdienen.
Ab 2022 können Sie mit Ihrem E-Auto ganz einfach Geld verdienen, indem Sie THG-Zertifikate handeln. Wie das funktioniert und was Sie dabei beachten müssen, erfahren Sie hier.
Mit E Auto Geld Verdienen
Das „Gesetz zur Weiterentwicklung der Quote zur Reduktion von Treibhausgasen“ – kurz THG-Quote – tritt 2022 in Kraft. Darin steht: Wer weniger CO2 produziert als er einspart, bekommt einen Bonus. Wer hingegen mehr CO2 produziert, als er einspart, zahlt eine Strafe.
E Autobatterie Und Stromnetz: Mit Dem Elektroauto Geld Verdienen
Dies ist besonders schädlich für große Ölkonzerne. Sie sind verpflichtet, ihre CO2-Emissionen jedes Jahr zu reduzieren. Erfüllt ein Unternehmen die gesetzliche Quote nicht, muss es ein Bußgeld zahlen.
Oder sie kauft mit Stromzertifikaten zusätzliche Verschmutzungsrechte. Energieversorger sind bisher die einzigen Nutznießer des Handels mit Treibhausgaszertifikaten. Dies hat sich nun geändert.
Als Besitzer eines Elektroautos können Sie ab Anfang 2022 am Handel mit Treibhausgasquoten teilnehmen. Der Gesetzgeber bietet nun auch Privatpersonen die Möglichkeit, die Treibhausgasquote ihres Elektroautos zu verkaufen, indem er sie auf dem Kraftstoffmarkt als nachhaltige Antriebsenergie.
Das bedeutet, dass Sie für den Verkauf einer festen Strommenge aus Ihrem Elektroauto eine finanzielle Vergütung erhalten – zumindest wenn Sie ein vollelektrisches Elektroauto besitzen. Plug-in-Hybride sind von dieser Regelung ausgenommen, da sie ebenfalls mit fossilen Brennstoffen betrieben werden.
Was Ist Die Thg Quote?
Da die THG-Quote eines privaten Elektroautos im Vergleich zu den großen Mineralölkonzernen recht gering ist, hat das Umweltbundesamt (UBA) Zwischenhändler eingesetzt, die die THG-Quote von vielen einzelnen Privatpersonen einsammeln und diese dann gebündelt verkaufen.
Sie sind nicht direkter Besitzer eines E-Autos, sondern leasen ein E-Auto? Wie Sie damit trotzdem Geld verdienen können, lesen Sie in unserem Blogbeitrag.
Die Teilnahme am Handel mit Treibhausgaszertifikaten als Besitzer eines Elektroautos ist schnell und einfach. Sie können ganz einfach unsere Web-App verwenden, die Sie in einfachen Schritten durch den Prozess führt. Sie haben sogar die Möglichkeit, einen Teil Ihres Gewinns an uns zu spenden, um zum Beispiel die örtliche Ladeinfrastruktur zu verbessern! Eine genauere Beschreibung der Anwendung finden Sie hier.
Mehr zum Thema haben wir für Sie in unserem Artikel „Besteuerung der Treibhausgasquote“ aufgegriffen. * Dies ist keine Steuerberatung oder Empfehlung für eine Anlageentscheidung; Bei Fragen zum Thema empfehlen wir Ihnen, sich an einen Steuerberater zu wenden.
E Autos: Bis Zu 275 Euro Zusatzverdienst
Solarzellensystem für Elektroautofahrer – hier erfahren Sie, ob sich die Kombination aus eigenem Solarstrom und Elektroauto lohnt und wie sie funktioniert.
Laden Sie Ihr E-Auto zu Hause! Wandbox einfach erklärt! Erfahren Sie alles Wissenswerte zum sicheren und effizienten Laden Ihres E-Autos inklusive Tipps und Tricks!
Hier erfahren Sie, wie Österreich die ZHG-Quote nutzt und wie es um die Elektromobilität im Nachbarland steht Wer ein Elektroauto besitzt, kann sich durch den Quotentausch einen Bonus von mehreren hundert Euro im Jahr sichern. Das ist der Hintergrund – und so wird das Geld ausgezahlt.
CO₂-Emissionen müssen reduziert werden. Dazu hat sich Deutschland auf verschiedenen Klimakonferenzen bekannt. Um dieses Ziel zu erreichen, hat die Bundesregierung in den vergangenen Jahren auch im Verkehrssektor verschiedene Maßnahmen ergriffen – von der CO₂-Abgabe auf fossile Brennstoffe bis hin zur Förderung von Elektroautos. Das Ziel: Klimaschädliche Mobilität soll teurer, klimafreundliche Mobilität billiger werden.
Thg Quote: Mit Dem E Auto Geld Verdienen
Daher können die Besitzer eines batteriebetriebenen Elektroautos den Fahrstrom ihres Elektrofahrzeugs als nachhaltige Antriebsenergie auf dem Kraftstoffmarkt vermarkten: Für den Verkauf einer festen Menge Strom aus ihrem Elektrofahrzeug erhält der Besitzer im Quotenhandel eine finanzielle Vergütung .
Grundlage für den Handel ist die Quote zur Reduktion von Treibhausgasen (THG-Quote). Es verpflichtet Mineralölunternehmen, die durch ihre Kraftstoffe verursachten CO₂-Emissionen von Jahr zu Jahr zu reduzieren. Die Höhe der jeweiligen Treibhausgasminderung legt die Bundesregierung fest: Liegen sie 2023 bei acht Prozent, sind es 2030 25 Prozent.
Bisher reichte es aus, Benzin oder Diesel Biokraftstoff beizumischen – in Deutschland bis zu zehn Prozent für Benzin (E10) und bis zu sieben Prozent für Diesel (B7). Doch wenn ein Mineralölkonzern die jährlichen Quotenerhöhungen nicht erfüllt, muss er Bußgelder zahlen – oder zusätzliche Verschmutzungsrechte kaufen, um sich zumindest auf dem Papier an das Gesetz zu halten.
Vom Verkauf dieser „sauberen“ Anteile im Verkehrssektor könnten bis Ende 2021 nur Energieversorger profitieren: Dank des Ökostroms im deutschen Strommix verbrauchen sie ihr CO₂-Budget nicht, weshalb sie erlaubt sind das eingesparte Treibhausgas als Emissionszertifikate an die Mineralölkonzerne zu verkaufen. Der Preis dieser Zertifikate wird nicht staatlich festgelegt, sondern je nach Angebot und Nachfrage frei am Markt bestimmt.
Thg Quote E Auto
Die Besitzer von Elektroautos können nun auch das eingesparte CO₂ „verkaufen“. Das Recht dazu hätten eigentlich nur Betreiber öffentlicher oder privater Ladestationen. Allerdings hat der Gesetzgeber die Definition einer privaten Ladestation so weit gefasst, dass nahezu jeder Besitzer eines vollelektrischen Elektroautos am Quotenhandel teilnehmen kann. Wichtig: Plug-in-Hybride sind davon ausgenommen, da sie auch mit fossilen Brennstoffen betrieben werden können.
Um Privatpersonen viel Aufwand zu ersparen, schätzt das Umweltministerium jedes Jahr den durchschnittlichen Stromverbrauch eines E-Autos und berechnet die durchschnittlichen Treibhausgasemissionen, die durch die Stromerzeugung in Deutschland im Vorjahr verursacht wurden. Darauf aufbauend werden dann die handelbaren Quotenanteile berechnet.
Für das Jahr 2022 kam das Ministerium auf 2000 kWh Ladestrom pro Elektroauto (Stand Dezember 2021). Daraus ergaben sich rechnerische Treibhausgasemissionen von durchschnittlich 1028,16 kg CO₂-Äquivalenten für ein Elektroauto. Die auf dieser Basis ermittelten Treibhausgaseinsparungen gegenüber einem konventionellen Verbrennungsmotor können dann als CO₂-Quotenanteile weiterverkauft werden.
Da die Stromproduktion zuletzt wieder „dreckig“ geworden ist, setzt das UBA für 2023 einen höheren Treibhausgaswert an. Er wird im nächsten Jahr bei 1166,4 kg CO₂-Äquivalenten liegen. Die Folge: Pro E-Auto werden schätzungsweise weniger CO₂-Äquivalente eingespart – und die Mineralölkonzerne müssen weniger Zertifikate kaufen.
Thg Quote: Mit Dem E Auto Ganz Einfach Geld Verdienen!
Diese Änderung hat auch Folgen für die Einnahmen aus der Treibhausgasquote: Die von den Lieferanten angekündigten Treibhausgasprämien für 2023 sind zuletzt gesunken.
Aufgrund der niedrigeren Preise und des geringeren Verbrauchs ist der Verkauf des Treibhausgas-Zertifikats für leichte Elektromotorräder und E-Motorräder noch lukrativer als für Elektroautos. Denn für sie wird die gleiche Prämie gezahlt wie für E-Autos.
Voraussetzung: Zulassungsbescheinigung Teil 1 für das Elektro-Zweirad liegt vor. Dies gilt in der Regel für alle Motorräder, die schneller als 45 km/h fahren. Dazu gehören zum Beispiel E-Scooter wie die Vespa Elettrica 70 und stärkere E-Motorräder.
Für zulassungsfreie Kleinkrafträder der EG-Fahrzeugklassen L1e und L2e wird keine Treibhausgasprämie gezahlt. Allerdings gibt es hier einen lukrativen Trick: Auf den Antrag kann man sie freiwillig eintragen, dann bekommt man eine Meldebescheinigung Teil 1 – und schon hat man Anspruch auf den Bonus. Inzwischen hat aber auch der Gesetzgeber auf diese Regelungslücke aufmerksam gemacht. Es kann also durchaus sein, dass es in nicht allzu ferner Zukunft geschlossen wird.
Thg Quote: Kritik An Der Prämie Für Elektroauto Fahrer
Im Vergleich zu einem großen Stromversorger ist das natürlich nicht viel. Privatpersonen müssen sich daher an Zwischenhändler wenden: Sie sammeln die CO₂-Reduktionen vieler Elektroauto-Besitzer und verkaufen sie dann im Paket weiter.
Mittlerweile gibt es viele Anbieter, die diesen Service anbieten. Die bereits am Markt tätigen Unternehmen werben mit einer Auszahlung von rund 250 bis 350 Euro pro Jahr und E-Auto. Er hat auch ein ähnliches Angebot.
Wenn Sie mit Ihrem eigenen Elektroauto am Handel mit Treibhausgasemissionsberechtigungen teilnehmen möchten, müssen Sie sich bei einem Dienstleister registrieren. Um nachzuweisen, dass Sie tatsächlich Eigentümer eines Elektroautos sind, müssen Sie eine Kopie der Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs (Zulassungsbescheinigung Teil I) vorlegen. In der Regel reicht es aus, einen Scan oder ein Foto des Dokuments über die Website des jeweiligen Vermittlers hochzuladen.
Der Anbieter prüft dann die Angaben und zahlt den Bonus aus. Bei manchen Dienstleistern kurz nach der Registrierung, bei anderen erst nach einigen Monaten.
Mit E Auto Geld Verdienen
Allerdings gehen viele Vermittler ihre Zahlungsverpflichtungen nur mit Einschränkungen ein: Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) enthalten häufig keine Zahlungsgarantie für die THG-Entschädigung in der angekündigten Höhe. Einige Intermediäre behalten sich sogar vor, die ihnen übertragenen Treibhausgaszertifikate nicht zu verkaufen – und dann auch kein Geld auszuzahlen. Sie sollten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen sorgfältig lesen, bevor Sie sich für einen Anbieter entscheiden.
Auch die Vertragsbedingungen unterscheiden sich: Manche Verträge gelten für ein Jahr, andere für zwei oder drei. Die Prämienhöhe ist bei diesen Verträgen allenfalls im ersten Jahr garantiert, danach behalten sich die Anbieter Änderungen vor. Zeigen sich beim jetzigen Vertragspartner Anzeichen für eine Reduzierung der Treibhausgasprämie, sollten Sie die Schonfrist in den AGB beachten – und sich ggf. nach einem besseren Anbieter umsehen.
Gehört das Elektroauto einer Privatperson, sind die Zahlungen aus der Treibhausgasquote steuerfrei. Für Fahrzeuge, die im Rahmen einer gewerblichen Tätigkeit gehalten werden, gelten die allgemeinen Steuervorschriften.
Er begrüßt diese Neuregelung: Aus Verbrauchersicht sei positiv, dass die Stromzuschlagsabgabe den Wettbewerb um kostengünstige Treibhausgasminderungen für Energie im Verkehrssektor fördere.
Thg Quote, Geld Verdienen Mit Dem E Auto
* Durch das Anklicken des Links werden Sie auf eine externe Seite weitergeleitet, für deren Inhalt der jeweilige Seitenbetreiber verantwortlich ist Nur die im Fahrzeugschein genannte Person kann die Quote für Treibhausgase beantragen. Foto: CC0/Pixabay/stux
Gute Nachrichten für Besitzer von Elektroautos: Seit dem 1. Januar können E-Fahrer mit ihren Fahrzeugen Geld verdienen. Der Deal: Sie verkaufen die eingesparten CO2-Emissionen an Kraftstoff produzierende Unternehmen, die die notwendigen Emissionsminderungen nicht selbst erreichen können. Dazu hat die Bundesregierung die sogenannte Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) weiterentwickelt. Diese ist seit 2015 für Kraftstoffhersteller verbindlich. Jetzt werden auch die Verkehrsteilnehmer einbezogen. Die Verordnung gilt laut Verbraucherzentrale auch für zugelassene Elektromotorräder und E-Scooter, nicht aber für Hybridfahrzeuge.
Laut Verbraucherzentrale müssen sich Besitzer eines Elektrofahrzeugs zur Inanspruchnahme der ZHG-Quote bei ihrem Stromversorger oder einem speziellen Unternehmen, das die ZHG-Quote berechnet, anmelden.
