Mini Wagen

Mini Wagen – Gebrauchtwagenwerte ändern sich ständig. Ermöglicht es Ihnen, den Wert Ihres Fahrzeugs im Laufe der Zeit zu verfolgen, damit Sie entscheiden können, wann Sie es verkaufen oder eintauschen möchten.

Alle Versionen des 2014er Mini Cooper Countryman sind serienmäßig mit einem Drei-Personen-Rücksitz ausgestattet, während die hinteren Türen jetzt gepolsterte Armlehnen enthalten. Beheizbare Spiegel und Waschdüsen sind in diesem Jahr ebenfalls Standard. Mini bietet auch einige neue John Cooper Works-Optionspakete für Basis- und S-Modelle an, die das Aussehen des JCW-Modells ohne die Kosten eines mechanischen Upgrades bieten.

Mini Wagen

Der 2014er Mini Cooper Countryman ist einer der charaktervollsten und unterhaltsamsten kleinen Crossover auf dem Markt. Allerdings ist es in dieser Preisklasse nicht die praktischste Option, da die Konkurrenz mehr Platz und Komfort bietet.

Mini Woody Station Wagon With Surf Board, Ventura, California, Usa Stock Photo, Picture And Royalty Free Image. Image 44266967

Vor einem Jahrzehnt eroberte Mini Amerika mit seinem glamourösen Cooper-Fließheck im Sturm. Aber nicht jeder, der vom schönen Stil und der Persönlichkeit des Mini fasziniert ist, kann sein Leben (und seine Freunde) in seine kleinen Grenzen stecken. Seitdem hat Mini mehrere Cooper-Derivate mit mehr Platz und Nutzen auf den Markt gebracht. Der größte davon ist der 2014er Mini Cooper Countryman, ein kleiner viertüriger Crossover/Wagen.

Mit seinem von Cooper inspirierten Design ist der längere Countryman sofort als Mini erkennbar, auch wenn er nicht ganz so „Mini“ ist. Tatsächlich ist der Countryman viel größer als der Cooper und kann fünf Personen und die dreifache Ladekapazität eines Standard-Cooper-Hardtops befördern. Wie die Luke ist es in langsamen (Basis), schnellen (S) und schnelleren (John Cooper Works) Versionen erhältlich, und alle fühlen sich flink durch enge Kurven. Im Einklang mit den Crossover-Ambitionen des 2014er Cooper Countryman ist Allradantrieb beim Countryman S optional und bei JCW-Modellen Standard.

Selbst mit dem zusätzlichen Raum ist der Countryman nicht unbedingt der praktischste kleine Crossover oder Kombi, den Sie kaufen können. Für den Anfang ist es immer noch nicht so groß: Es hat ungefähr die gleiche Größe wie der billigere 2014er Fiat 500L und Nissan Juke, kostet aber so viel wie größere, nützlichere Crossover wie der 2014er Ford Escape, Honda CR-V und Mazda CX-5 Außerdem geht das reaktionsschnelle Handling auf Kosten einer relativ steifen Fahrt – etwas, das Sie berücksichtigen sollten, wenn Sie einen längeren Arbeitsweg haben. Andererseits sind nur wenige dieser Konkurrenten so anpassbar wie der Countryman (der eine große Auswahl an Lackierungen und Ausstattungsoptionen bietet), und keiner von ihnen hat das charakteristische Design des Mini.

Letztendlich hat die Attraktivität des Mini Cooper Countryman 2014 alles mit Ihren Prioritäten zu tun. Wenn Platz und Praktikabilität ganz oben auf Ihrer Liste stehen, ist einer der oben genannten Crossover oder so etwas wie der Volkswagen Jetta SportWagen möglicherweise die bessere Wahl. Aber wenn Sie nur einen Mini Cooper mit zwei Hintertüren und etwas mehr Platz wollen, ist der Countryman 2014 genau das Richtige für Sie.

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Der 2014er Mini Cooper Countryman verwendet einen 1,6-Liter-Reihenvierer mit 121 PS und 114 Pfund-Fuß Drehmoment. Der Motor treibt die Vorderräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein optionales Sechsgang-Automatikgetriebe an.

Mini schätzt, dass der Basis-Countryman in 9,8 Sekunden (manuell) und 10,9 Sekunden (automatisch) von null auf 60 mph sprintet – beides für einen kleinen Wagen oder Crossover in dieser Preisklasse. Der von der EPA geschätzte Kraftstoffverbrauch mit dem Schaltgetriebe ist ausgezeichnet und ergibt 31 mpg kombiniert (28 mpg Stadt / 35 mpg Autobahn), aber die automatische Version ist mit 27 mpg kombiniert (25 mpg Stadt / 30 mpg Autobahn Autobahn) nicht so beeindruckend. Hochwertiger Kraftstoff ist erforderlich.

Der Countryman S verwendet einen turbogeladenen 1,6-Liter-Motor, der 181 PS und 177 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Dieser Motor treibt auch die Vorderräder über ein manuelles oder automatisches Sechsganggetriebe an, aber Sie können mit beiden Getrieben auch einen optionalen Allradantrieb („ALL4“ in Mini-Jargon) erhalten.

Während des Tests beschleunigte der manuelle Countryman S ALL4 in 7,6 Sekunden von null auf 60 mph. Der von der EPA geschätzte Kraftstoffverbrauch ist immer noch ziemlich stark. S-Modelle mit manuellem Vorderradantrieb erhalten 29 mpg kombiniert (26 mpg Stadt / 32 mpg Autobahn) und 28 mpg kombiniert (25 mpg Stadt / 32 mpg Autobahn) mit dem Automatikgetriebe. Mit AWD betrachten Sie 27 mpg kombiniert (25 mpg Stadt / 31 mpg Autobahn) im Vergleich zu manuell und 26 mpg kombiniert (23 mpg Stadt / 30 mpg Autobahn) mit Automatik.

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John Cooper Works verwendet eine leistungsstärkere Version des Turbo S-Motors, der 211 PS und 207 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Das gleiche Getriebe wird angeboten, und Allradantrieb ist Standard. Beim Testen erreichte ein automatischer JCW Countryman in sieben Sekunden 60 Meilen pro Stunde – eine gute Zeit für einen kleinen Crossover, aber nicht schneller als der viel billigere Nissan Juke Nismo. Die Kraftstoffverbrauchswerte sind die gleichen wie bei den Countryman S ALL4-Modellen.

Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitätskontrolle, Seitenairbags für die Vordersitze und Seitenairbags. Die einstellbare Traktionskontrolle ist Standard bei S- und JCW-Modellen und optional beim 2014er Mini Countryman. Parksensoren hinten sind optional, während das verfügbare Mini Connectivity Pack es einfacher macht, Pannenhilfe über die Bluetooth-Verbindung eines Smartphones anzurufen.

Beim Bremstest stoppte der Countryman S aus 60 mph in 117 Fuß: eine hervorragende Distanz für einen kleinen Wagen. In der Zwischenzeit legte der Countryman von John Cooper Works den gleichen Boden mit atemberaubenden 112 Fuß zurück. Der Countryman erhielt die Bestnote „Gut“ in den Crashtests des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit mit moderater Überlappung bei Frontalversatz, Seitenaufprall und Dachfestigkeit. Außerdem bewertete der IIHS seine Sitze/Kopfstützen mit „gut“ für den Heckaufprallschutz.

Wenn Sie jemals ein Cooper-Hardtop gefahren sind, wird Ihnen der 2014er Mini Cooper Countryman bekannt vorkommen. Der Countryman ist zwar etwas langsamer und weniger wendig, behält aber viele der besten Eigenschaften des Fließheckmodells bei, darunter die sportliche, präzise Lenkung, den unverwechselbaren Soundtrack des Turbomotors und ja, manchmal zu ruhig. Wenn Sie ein Schaltgetriebe haben, werden Sie wahrscheinlich das mechanische Gefühl der Schaltvorgänge zu schätzen wissen, auch wenn der Kupplungseingriff nicht so glatt ist wie erwartet.

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Während der Basismotor im leichteren Cooper eine gute Leistung erbrachte, hatte er nicht die Flexibilität, um die zusätzliche Masse des Countryman zu inspirieren. Sofern Ihr Hauptanliegen nicht das Endergebnis ist, empfehlen wir das S-Modell, da es Ihren Fahrspaß fast garantiert erhöht und die Version mit Automatikgetriebe tatsächlich höhere EPA-Kraftstoffverbrauchswerte aufweist als der Basis-Countryman mit Automatikgetriebe.

Im Vergleich zum Cooper S Countryman ist das Modell von John Cooper Works ein Schritt nach vorne in puncto Sportlichkeit und Fahrspaß. Auch wenn Sie nur den malerischen Weg ins Büro nehmen, macht dieser Crossover Spaß. Die Fahrqualität des JCW ist auch nicht so lächerlich steif wie bei einigen anderen JCW Mini-Modellen. Die Lenkanstrengung ist für unseren Geschmack etwas zu schwer, aber einige Käufer werden zweifellos feststellen, dass sie zur sportlichen Persönlichkeit des Countryman beiträgt. Unser Hauptproblem mit dem Modell von John Cooper Works ist der hohe Preis – er liegt in der gleichen Größenordnung wie der Luxus-BMW X1.

Der Fahrgastraum des Countryman wird Käufer überraschen, die den traditionell beengten Raum eines Cooper-Hecktürmodells erwarten. Verschiebbare und neigbare Rücksitze sind Standard, und im Gegensatz zu kleineren Cooper-Modellen bietet der Countryman bei umgeklappten Rücksitzen genug Platz für zwei Reihen von 6-Fuß-Passagieren.

Der Countryman zwingt Sie jedoch dazu, zwischen dem Passagierraum auf den Rücksitzen und der Ladekapazität zu wählen. Mit den ganz nach hinten gestellten Rücksitzen und der clever gefalteten Kofferraumtrennwand ist der Kofferraum des Countryman nicht viel größer als der des kleineren Cooper Clubman Kombis. Das Absenken der Rücksitze schafft maximal 41,3 Kubikfuß Platz – halbiert den Unterschied zwischen dem Juke und dem Kia Sportage. Frequenzweichen wie Escape und CX-5 bieten mehr Kapazität.

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Verziertes Styling wie der übergroße zentrale Tachometer ist eine fesselnde Erinnerung daran, dass der Countryman wirklich ein Mini ist. Aber der Wagen teilt auch die Vorliebe des normalen Cooper für kleine und manchmal frustrierende Bedienelemente, die Wert auf Funktion legen. Die optionale Infotainment-Schnittstelle Mini Connected bietet einen 6,5-Zoll-Farbbildschirm in der Mitte des Tachometers des Autos, und Sie können Internetradio streamen und soziale Medien über die Bluetooth-Verbindung Ihres Smartphones überwachen, aber auch hier ist der Mini Connected dank des Autos fast Steuerungslayout kann nicht verwendet werden.

Der Mini Cooper Countryman 2014 ist ein kleiner Crossover/Wagen für fünf Passagiere, der in den Ausstattungsvarianten Base, S und John Cooper Works (JCW) erhältlich ist.

Der Base Countryman ist standardmäßig mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern, Dachreling, beheizbaren Spiegeln, vom Fahrer einstellbarer Lenkkraft und Ansprechverhalten des Motors, vollwertigem Zubehör, Tempomat, Ambiente-Innenbeleuchtung, Klimaanlage, höhenverstellbaren Fahrer- und Beifahrersitzen, Leder ausgestattet (Vinyl)-Polsterung, neig- und teleskopierbares Lederlenkrad, Bluetooth-Telefon- und Audio-Konnektivität und sechs Lautsprecher-Soundsystem mit CD-Player, HD-Radio und USB/iPod- und zusätzlichen Audiobuchsen.

Der Countryman S fügt einen Turbomotor, einen Heckspoiler, eine andere Außenverkleidung, eine einstellbare Traktionskontrolle, Nebelscheinwerfer und Sportsitze hinzu. Die letzten drei sind auch für das Basisauto verfügbar. John Cooper Works ist ähnlich, hat aber einen stärkeren Motor, Allradantrieb,

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