Mini Autos Mit Strassenzulassung

Mini Autos Mit Strassenzulassung – # Du kannst das Unmögliche, fit in Form bauen wir dir deinen eigenen WENCKSTERN © Hot Rod nach deinen Vorgaben. Ob Roadster oder Pickup, für den Eigenbedarf oder als Werbeträger für Ihr Unternehmen So oder so, das Ergebnis ist Ihr persönliches Einzelstück Unter www.wenckstern.com erhalten Sie erste Inspirationen für die Möglichkeiten. Wir freuen uns darauf Ihre Gedanken

Mike (Wenkstern), Geschäftsführer der Wenkstern GmbH, hat mit seinem Bruder bei einem Grillabend und einem Glas Bier (zu viel) gedankengeschmiedet. Hauptsächlich, um etwas zu entwickeln, was noch nicht auf dem Weg ist – ohne kommerzielles Ziel. So landeten sie beide auf dem Hot Rod

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Dieser Anreiz war in der Phase der Planung einer privaten Umgebung, von der Sie sagten, dass Sie sie vorher nie bekommen würden, oder “Wenn Sie diese Dinge zum Laufen bringen können, hätte ich gerne so eine.”

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Zwei Jahre später und in enger Zusammenarbeit mit dem TÜV Nord kam 2010 das erste Auto auf die Straße

Seitdem sind mehr als 500 Autos aus der Produktion gegangen, sowohl für das Konzept der geführten Touren in Europa als auch als große persönliche Einzelstücke für positiv Verrückte mit Benzin im Blut.

2014 – 200. WENCKSTERN© Hot Rod „Made in Germany“ Produktion und Beginn der internationalen Expansion der HOT ROD CITY TOUR®.

Das Konzept HOT ROD CITY TOUR® wurde mit dem ADAC Tourismuspreis 2014 und dem Ideenvorsprungpreis der Stadt Norderstedt ausgezeichnet.

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Für ähnliche Marketingzwecke ist technischer Speicher oder Zugriff erforderlich, um Benutzerprofile zu erstellen, Werbung zu senden oder Benutzer auf einer oder mehreren Websites zu verfolgen. Erinnerst du dich? Als kleines Kind können Sie nicht genug von lustigen Dingen bekommen, wie zum Beispiel dem windgepeitschten One More in Opas Hand! Dieses Gefühl der Aufregung spürt man auch im höheren Alter: Bei einer Fahrt mit einem Mini-Hot-Rod kommt man nach der Fahrt wieder runter und hat nur einen Wunsch: noch einmal!

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Vergessen Sie für einen Moment, was Sie über Fahrspaß gehört haben, und stellen Sie sich einen Seifenkisten-Gokart-Hybrid vor. Es ist etwa so groß wie eine schmale Badewanne, und das Einsteigen funktioniert so: Mit einer Hand an der Seitenwand zum Abstützen in die Kabine steigen, dann mit einem Fuß. Jetzt trittst du nur noch aufs Gaspedal und fährst in den Stadtverkehr. Egal wie verrückt das Auto aussieht, es hat eine Straßenzulassung

Mike Wenkstern freut sich immer noch wie ein Dieb über den Coup. Weird Mobile entwickelte der 51-Jährige vor rund fünf Jahren mit seinem Bruder, Ride on the Lawn wurde laut Wenkstern von einem Rennen mit einer Maus und „ein paar Flaschen“ inspiriert Bier.”

„Es hat zwei Jahre gedauert, bis der TÜV zufrieden war und wir die Straßenzulassung bekommen haben“, sagt er. Nicht zuletzt bestand das Problem darin, die Mini-Hot Rods auf 80 km/h zu beschleunigen. Der große Durchbruch kam, als die Prüfer den GFK-Karosserieschutz abnahmen. Jetzt sind die Boxen auch in Autos erlaubt. Doch Wenkstern fährt dort nur in Ausnahmefällen – er bietet eine Mitfahrgelegenheit im Hamburger Hafen an. Also Helm auf, ab in die Wanne und ab auf die Straße. Hier ändern sich die Abmessungen plötzlich zu etwa 120 Pfund schweren Mini-Hot Rods, die riesig aussehen wie ein Smart Jeep, SUVs wachsen wie Lastwagen und sehen aus, als würden sie unter einen rutschen LKW. Andere haben Felgen auf Augenhöhe

Furcht? Nein, dafür ist das Fahrerlebnis zu intensiv. Die Fahrt im Mini Hot Rod ist pure Reizüberflutung. Der Wind um den brusthohen Körper pfeift, der Einzylindermotor direkt hinter einem dröhnt, alle Empfindungen sind roh und unerwidert. Und dann ist da noch die Sache mit der Federung: Nichts Mini Hot Rod und der Fahrer ist eins mit der Straße Es ist, als würde man auf Teppich sitzen und auf Asphalt kriechen Zähne knacken beim Fahren auf Kopfsteinpflaster

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Schmerz? Ja, sie sind akzeptabel Schließlich geben das starre Chassis und die direkte Lenkung Vertrauen beim Schießen durch Kurven über 90 Grad. Es ist erstaunlich, wie viel Spaß man in einen Zylinder und 14 PS packen kann. Es ist wie eine Achterbahnfahrt. Die Richtung kann hier durch Unterschiede bestimmt werden. Wieder!

Leider muss der Mini Hot Rod vorerst schließen Kein Platz für mehr als einen Es geht nach Norderstedt bei Hamburg in die Fabrik von Mike Wenkstern, wo die Autos montiert werden. Werkzeugkisten, Karosserieteile und Motorenbausätze sind ein geordnetes Durcheinander – auf den ersten Blick wirkt die 400 Quadratmeter große Halle wie eine gewöhnliche Autowerkstatt. Hier arbeiten 14 Arbeiter mit einer kleinen Speedmaschine

„Wir bauen das Originalmodell in eine Doppelgarage ein“, sagt Wenkstern. Als Designvorlage für den Hot Rod diente der Ford Revolver von 1932. “Die Scheinwerfer und das Äußere begannen abzufallen”, erinnerte er sich an die ersten Probleme – die fehlende Federung. Der Mini Hot Rod zieht nicht mehr um, aber die Expansion nach Übersee bringt ungeahnte Herausforderungen mit sich: „Für den österreichischen Markt mussten wir die kleine Windschutzscheibe etwas größer machen. Sonst würde die Vignette nicht passen.“

Die Preise für den Mini-Hot Rod beginnen bei 12.900 Euro. Rund 20 Exemplare hat Mike Wenkstern bisher an Privatpersonen verkauft, die meisten Modelle werden jedoch für die sogenannten City-Tour-Anbieter produziert: Verleihstellen gibt es bereits in Hamburg und Berlin , wo Sie sie stundenweise mieten können. Bahnhöfe in Dresden und Wiesbaden sollen im Sommer eröffnet werden, Gespräche für weitere Städte in Deutschland, Spanien und Österreich laufen. „Wir streben an, dieses Jahr 100 bis 120 Mini-Hot Rods zu bauen“, sagt er.

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Eine Fahrt durch den Großstadtdschungel ist ein ziemliches Abenteuer – einen Unfall hat es bei der Stadtrundfahrt laut Wenkstern noch nie gegeben. „Vorsichtshalber begleitet uns immer ein Mitarbeiter als Begleiter“, sagt er. Allerdings fühlt man sich in einem kleinen Buggy unsicher und hoffentlich werden andere Verkehrsteilnehmer darauf aufmerksam

Durch die einfache Technik kann der Fahrer selbst nicht viel falsch machen Die Bedienung beschränkt sich auf Gasgeben, Lenken und Bremsen, es gibt nur einen Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Die größte Herausforderung besteht darin, den Lukendeckel und das Loch zu überwinden, um einen Bandscheibenvorfall zu vermeiden. Bleiben Sie an Ampeln hinter Autos, damit Sie während der Fahrt nicht die volle Ladung Abgase abbekommen.

Als Mini-Hot-Rod-Fahrer muss man übrigens auch eine gewisse Konversation machen, weil man mehr Aufmerksamkeit erregt als jeder Lamborghini mit Kisten. Eine zweijährige Frau war bei einer Reportage im Hamburger Hafen beeindruckt: „Das ist ein tolles Auto! Es gab sogar ein freundliches Winken von der Polizei, die den Krankenwagen patrouillierte. Noch einmal!

“Die Polizei hat mich mit meinem Auto angehalten, aber ich habe nicht nach Papieren gefragt. Die Beamten interessierten sich für das Auto”, sagt Mike Wenkstern in einem Mini-Hot-Rod.

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Nur die Grundlagen: vier Räder, ein Sitz und ein Lenkrad – eine kurze Zusammenfassung der Mini Hot Rod-Funktionen.

Anpassen: In der Basisversion kostet der Mini Hot Rod 12.900 Euro. Auf Wunsch sind Erweiterungen wie ein spezieller Kühlergrill oder individuelle Scheinwerfer erhältlich

Einsitz: Das Einsteigen ist wie das Einsteigen in eine Badewanne – von der Seitenwand gestützt, steigt man in einen Mini-Hot Rod.

Offensichtlich verwendet: Hupe, Blinker und E-Startknopf – die Knöpfe im Cockpit beschränken sich auf diese. Auf der linken Seite des Sitzes befinden sich Hebel für Vorwärts- und Rückwärtsgang

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Fazit: Mini Hot Rod Straßenzulassung für Spezialfahrzeuge Mit ordentlicher Beleuchtung und einer Mindestgeschwindigkeit von 80 km/h benötigen Mini Hot Rods mehr als alle Karosserien, um den neuen Sicherheitsstandards für Fahrerlebnisse gerecht zu werden. In Zehnergruppen führt der Guide die Teilnehmer zu den schönsten Hotspots der Schwarzwaldregion.

Gruppen genießen die Landschaft auf gut ausgebauten Nebenstraßen mit wenig Verkehr. Bei Spitzengeschwindigkeiten von 90 km/h kommen hier alle Autofans auf ihre Kosten.

Optisch orientiert sich der Mini Hotrod an einem größeren amerikanischen Modell aus den 1930er Jahren und die Bedienung ist kinderleicht. Wie bei Go-Karts gibt es nur ein Gas- und ein Bremspedal, das Automatikgetriebe lässt den Fahrer den Spaß genießen.

Der Mietstandort kann auch für alle kulinarischen Wünsche im Innenbereich, im urigen Kutcherkeller oder im Außengrill wählen

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