Microlino Auto
Microlino Auto – Microlino, das niedliche kleine elektrische Vierrad des Schweizer Mobilitätsunternehmens Micro, bereitet sich auf ein großes Debüt auf dem Pariser Autosalon diese Woche vor. Neben einer Produktionsserie des Microlino wird das Unternehmen auch ein neues Modell für junge Fahrer, ein neues Konzeptauto und einen überarbeiteten Elektroroller Microletta präsentieren.
Der Microlino sieht aus wie ein kleines vierrädriges Elektrofahrzeug, wird aber in Europa tatsächlich als „schweres Quad“ L7e eingestuft.
Microlino Auto
Mit diesem Ranking liegt es sicherheits- und fertigungstechnisch zwischen Motorrad und Pkw.
Microlino Reboots Bubble Car With Electric Model
Reduzierte regulatorische Hürden verhelfen dem Microlino zu einem kleineren Formfaktor mit weniger Gewicht und bieten gleichzeitig einen niedrigeren Preis für Pendler in der Stadt, die ein erschwingliches Elektroauto suchen, das sie besser vor den Elementen schützt als ein Motorrad. oder Elektroroller.
Vereinfacht gesagt benötigen wir weniger Batteriezellen pro Kilometer Strecke als herkömmliche Elektroautos, weil das Auto weniger Energie benötigt, um sich fortzubewegen. Daher beträgt der Energie-Fußabdruck für die Herstellung und Nutzung eines Microlinos nur etwa ein Drittel eines herkömmlichen Elektroautos.
Wir verfolgen die L7e-Version des Autos seit Jahren, da sie einen umständlichen Produktionsweg nahm.
Das Auto verfügt über Automobilkomponenten und behauptet, das erste seiner Art zu sein, das eine Unibody-Konstruktion aus Stahl und Aluminium verwendet, ähnlich wie Autos in voller Größe gebaut werden.
Microlino 2.0: Características, Precio Y Test De Conducción
Im Gegensatz zu Autos in Originalgröße verwendet der Microlino jedoch ein kompakteres Design mit einer sich nach vorne öffnenden Tür, ähnlich dem klassischen BMW Isetta Bubble Car.
Das kleine Fahrzeug verfügt über eine 10,5-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 177 km (110 Meilen) pro Ladung bieten soll. Das Unternehmen hat auch 6-kWh- und 14-kWh-Batterieoptionen für diejenigen hinzugefügt, die mehr oder weniger Reichweite wünschen (mit entsprechend höheren und niedrigeren Preisen).
Der Microlino hat eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h (56 mph) und einen 12,5 kW (16,8 PS) starken Motor, was bedeutet, dass er für die Stadt sehr stark sein sollte, aber möglicherweise länger braucht, um ihn zu erreichen.
Heute bringt Microlino nicht nur seine produktionsspezifische L7e-Version des Autos zum Pariser Autosalon, sondern das Unternehmen wird auch die erste L6e-Version des Autos präsentieren. Dieses Modell wird Microlino Lite heißen.
The Microlino Ev Car
L6e-Fahrzeuge werden in Europa als „leichte Quads“ klassifiziert, was bedeutet, dass sie eine Masse von weniger als 425 kg (937 lbs), eine Motorleistung von weniger als 6 kW und eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 45 km/h (28 mph) haben.
Im Gegensatz zu schweren ATVs der Kategorie L7e haben leichte ATVs der Kategorie L6e flexiblere Führerscheinanforderungen und können von jungen Fahrern ab 16 Jahren gefahren werden.
Mit Microlino Lite möchten wir mehr Menschen den Zugang zu nachhaltigen Mobilitätslösungen ermöglichen. Immer mehr Menschen ohne Führerschein wollen dennoch wettergeschützt unterwegs sein.
Das Unternehmen erwartet, dass der Microlino Lite nach der Produktion im nächsten Jahr zu einem Preis leicht unter dem aktuellen Preis von 15.000 € für den Microlino (ca. 14.680 US-Dollar) erhältlich sein wird.
Adorable Electric Bubble Car Set To Enter Production In September
Viel Glück, bald irgendwelche Modelle zu bekommen. Trotz der Bemühungen, die Produktion zu steigern, steht das Unternehmen immer noch vor einer Buchungsliste von 35.000 Mitarbeitern.
Ein weiteres neues Modell, das auf dem Pariser Autosalon gezeigt wird, ist das Microlino Spiaggina Concept. Das neue Konzept ist inspiriert von ikonischen Mikroautos aus den 1960er Jahren, wie dem Fiat 600 Jolly und dem Citroen Mehari.
Das Microlino Spiaggina Concept hat ein Segeltuchdach mit weißen und blauen Streifen und eine offene Rückseite und Seiten für eine luftige Fahrt bei warmem Wetter. Der Holzboden von Fahrgast- und Kofferraum sowie die Allwetterpolsterung verleihen dem Innenraum ein wasserdichtes Design.
Das Konzept von Microlino Spiaggina ist eine lustige Idee, mit der wir seit Jahren spielen und die endlich Wirklichkeit geworden ist. Dies ist das stilvollste Auto für europäische Sommerziele wie Portofino, St.Tropez oder Ibiza.
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Wenn Ihnen der Microlino immer noch nicht sympathisch ist oder Sie kleinere Räder bevorzugen, ist das Elektroroller-Konzept Microletta vielleicht genau das Richtige für Sie.
Die beiden Vorderräder erzeugen eine Kaulquappen-Trike-Form, die eine bessere Traktion und Stabilität bietet und gleichzeitig die Neigungsdynamik von Elektrorollern und Zweirad-Mopeds beibehält. Der Neigemechanismus lässt sich im Ruhezustand einfach arretieren, damit Fahrgäste ihre Füße nicht auf die Ampel stellen müssen.
Der Microletta wird mit seiner austauschbaren Batterie eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h (50 mph) und eine Reichweite von 100 km (62 Meilen) bieten.
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Isetta Is (still) Coming Back As An Electric Car
Micah Toll ist ein persönlicher Elektrofahrzeug-Enthusiast, Batterie-Nerd und Autor der Amazon-Bestseller Nr. 1 DIY Lithium Batteries, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Ebike Guide und The Electric Bike Manifesto.
Die E-Bikes, die Micahs aktuelle tägliche Fahrer ausmachen, sind das 999 $ Lectric XP 2.0, das 1.095 $ teure Ride1Up Roadster V2, die 1.199 $ teuren RadMission Rad Power Bikes und die 3.299 $ teure Priority Current. Dieser Artikel enthält Inhalte, die als Werbung geschrieben wurden. Bitte helfen Sie mit, es zu verbessern, indem Sie Werbeinhalte und unangemessene externe Links entfernen und zyklopädische Schreibinhalte aus neutraler Sicht hinzufügen. (März 2021) (Erfahren Sie, wie und wann Sie diese Vorlagennachricht erhalten)
Microlino ist ein von Micro Mobility Systems vermarktetes vollelektrisches ATV mit vier Rädern, das für die urbane Mobilität entwickelt wurde. Der Microlino ist für seine Vordertür bekannt, die an Bubble Cars aus den späten 1950er Jahren erinnert, hat zwei Sitze, einen Kofferraum, ein Faltschiebedach und kann über eine Haushalts- oder Typ-2-Steckdose aufgeladen werden.
Sechs Jahre nach dem Debüt auf der Geva Motor Show, dem Prozess des Unternehmens als Nachahmerhersteller und einer umfassenden Neugestaltung wird Mitte 2022 eine spezielle Einführungsedition für die Produktion im Werk des Unternehmens in Turin erwartet.
Swiss Company Designs Adorable Two Seater Microlino Electric Car
Micro Mobility Systems stellte den Microlino 2016 erstmals auf der 86. Geva Motor Show vor. Das Fahrzeug wurde gemeinsam mit der Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften entwickelt.
Die Idee für den Microlino stammt von Wim, Oliver und Merlin Ouboter, der Schweizer Familie hinter dem Micro Kickscooter.
Mit Untersuchungen, die zeigen, dass das durchschnittliche Auto in der Schweiz mit 1,6 Passagieren für eine durchschnittliche Fahrt von 36,8 km (22,9 Meilen) gefüllt ist,
Der Microlino ist so konzipiert, dass er klein und wendig wie ein Motorrad ist und gleichzeitig Schutz vor den Elementen bietet. Das Design erinnert an die Isetta-Bubble-Cars der 1950er-Jahre.
Testfahrt Im Microlino: Und Plötzlich Rollt Die Zürcher Knutschkugel
Der Microlino wurde auch von der Iso Isetta von 1953 inspiriert. Wie die Isetta hat auch der Microlino eine vordere Innentür, die für zwei Personen ausgelegt ist, und einen Kofferraum, der sich zu einem 230-Liter-Kofferraum öffnen lässt.
Im Jahr 2019 wurde eine Zusammenarbeit zwischen Microlino und Cecomp, einem 1978 gegründeten italienischen Automobilunternehmen, initiiert, um das Design und die Technik des Microlino 1.0 zum moderneren Microlino 2.0 zu verfeinern. Der schaumförmige Microlino 2.0 geht trotz pandemiebedingter Verzögerungen und Unterbrechungen in wenigen Wochen in Produktion. Micro Mobility Systems gab bekannt, dass die Produktion im März dieses Jahres beginnen wird, nach dem positiven Debüt des Modells auf der Münchener IAA Mobility im vergangenen Herbst.
Das Elektrofahrzeug im Isetta-Stil, das von einem Schweizer Unternehmen entworfen und entwickelt wurde, soll in Turin, Italien, produziert und später in diesem Jahr in der Schweiz auf den Markt kommen, bevor es in Europa eingeführt wird. Die beiden Sitze verfügen über einen 25-PS-Motor, der aus einer Auswahl von drei Batterien Leistung bezieht und Kapazitäten von 6, 10,5 und 14 kWh bietet, was für Entfernungen von 60, 109 und 143 Meilen gut sein sollte.
Micro Mobility Systems sagt, dass es trotz der Mängel einiger Komponenten bereits Vorproduktionsbeispiele zum Testen und Optimieren des Prozesses erstellt. Das Unternehmen geht davon aus, dass die ersten Kundenbeispiele im April oder Mai ausgeliefert werden. Der Konfigurator seinerseits soll voraussichtlich im Februar live gehen, im Herbst 2021 verzeichnet das Unternehmen mehr als 24.000 Reservierungen.
The Tiny Electric Microlino Is The Ideal City Mobility Answer
„Unser Ziel ist es, die ersten Fahrzeuge bis Ende des Jahres [2021] an Kunden auszuliefern, aber die Unterbrechung in der globalen Lieferkette hat uns wie viele andere Autohersteller getroffen“, sagte das Unternehmen. „Trotz unserer Vorbereitungen, wichtige Teile im Voraus zu bestellen, hat sich die Situation verschlechtert und betrifft nun viele Teile. Jetzt sind selbst übliche Teile wie einfache Stecker für elektrische Kabelbäume knapp geworden und es gibt Vorlaufzeiten. bis zu 50 Wochen !“
Das Unternehmen hat ein kurzes Video geteilt, das einige der Produktionsanlagen von Microlino zeigt, darunter eine Stanzpresse und Montageroboter.
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Das Blasenauto
Microlino Production Set To Start In March But Is Affected By ‘the Worldwide Supply Chain Chaos’
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