Mercedes Erstes Auto
Mercedes Erstes Auto – Wer hat das Auto erfunden? Obwohl das Automobil von Carl Benz aus dem Jahr 1886 oft als „das erste Automobil der Welt“ bezeichnet wird, ist seine Geschichte eher dunkel. Schon das Wort „Fahrer“ lässt vermuten, dass der Wagen nicht deutsch stammt: Das französische Wort bedeutet eigentlich „heiß“.
Das Auto, das der französische Artillerieoffizier Nicolas Joseph Cugnot 1769 den Parisern überreichte, sieht weniger aus wie ein modernes Auto, sondern eher wie ein Suppenwagen. Drei große Holzräder bewegten die große Lagerhalle, und vor dem Vorderrad hing ein schwerer Dampfkessel zum Antrieb des Dampfwagens („Fardier à vapeur“).
Mercedes Erstes Auto
Nur das Äußere machte deutlich: Cugnot baute keinen Personenwagen. Der Wagen sollte die Kanone nach vorne bringen. Cugnot nutzte das bekannte Prinzip der Dampfmaschine, um das Auto anzutreiben.
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Eine interessante Idee, aber die erste Fahrt war enttäuschend: Cugnots Auto lief nicht gut, der Motor musste alle paar Minuten eine Pause einlegen, und seine Geschwindigkeit betrug vier Kilometer pro Stunde. Einige Quellen sagen auch, dass das Auto gegen eine Wand gekracht ist und Cugnot den ersten Autounfall der Geschichte verursacht hat.
Cugnots Dampfwagen gilt als eines der ersten selbstfahrenden Autos. Doch trotz aller weiteren Entwicklungen und Verbesserungen hatten Dampfautos am Ende keine Chance gegen ihre Verbrennungsmotoren-Konkurrenz. Das Gewicht war sehr hoch und der Prozess war sehr teuer und schwierig.
37.435 – fünf einfache Zahlen, die die Herzen vieler Historiker und Autoliebhaber zum Schmelzen bringen werden. Carl Benz erhielt am 29. Januar 1886 das Patent Nr. 37.435 für seinen Wagen. Für viele war es die Geburtsstunde des modernen Automobils, obwohl der dreirädrige Benz wie ein Fuhrwerk aussah: Der Fahrer saß in einer Kutsche wie in einem Fuhrwerk, zwischen zwei großen Rädern.
Statt Seilen trägt er ein kleines Lenkrad in der Hand, mit dem er das vordere der drei Räder dreht. Das Auto wird von einem Viertaktmotor angetrieben. Nicolaus August Otto (1832-1891) erfand es um 1866, als es noch ein Gas-Luft-Gemisch als Brennstoff verwendete. Aber der Benz-Wagen hatte Benzin.
Die Geburtsstunde Des Automobils: Das Erste Auto überhaupt Ist Unser Auto Der Woche: 29. Januar 1886, Carl Benz Meldet Seinen Motorwagen Zum Patent An.
Der Benz-Wagen wurde produziert, aber die Deutschen gingen vorsichtig vor. Der Unglaube an das laute, tränenerschütternde Auto saß tief. Der finanzielle Erfolg ließ nicht lange auf sich warten. An einem Augustmorgen im Jahr 1888 tat Bertha Benz etwas: Sie stieg mit ihren beiden Söhnen in das Auto ihres Mannes.
Unwissentlich startete er den ersten Roadtrip in der Geschichte des Autos. Rund 100 Kilometer war die Fahrt von Mannheim nach Pforzheim. Das Trio hat sich an einer Tankstelle die Straße runter mit Benzin eingedeckt. Als sie am Abend an ihrem Ziel ankam, teilte Bertha Benz ihrem Mann per Telegramm mit, dass die Reise gut verlaufen sei.
Bertha Benz war überzeugt, dass sich der Einsatz des Autos in der Praxis bewähren sollte. Gibt es einen besseren Beweis als eine „schwache Frau“, die ein explosives Dreirad benutzte und mit ihren Kindern gesund und munter an ihr Ziel kam?
Obwohl einige Quellen behaupten, dass nicht Bertha Benz, sondern ihre Kinder das Auto gefahren sind, war die Fahrt eigentlich eine erfolgreiche PR-Aktion für das Auto. Möglicherweise hat er auch dazu beigetragen, Carl Benz um die Jahrhundertwende zum weltweit führenden Automobilhersteller zu machen.
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Zur gleichen Zeit wie Carl Benz arbeitet auch der Motorenkonstrukteur Gottlieb Daimler im schwäbischen Cannstatt an der Autoreparatur. Gemeinsam mit seinem Assistenten Wilhelm Maybach (1846–1929) begann er mit der Entwicklung des „Reitwagens“ – des ersten Zweirads mit Verbrennungsmotor, das als erstes Motorrad der Welt gilt.
Allerdings ging der „Personenwagen“ mehrere Jahre nicht in Produktion – vielleicht, weil Daimler ein Jahr später einen Personenwagen entwickelte und seitdem damit beschäftigt war, ein Auto zu bauen. Mit dem Daimler-Wagen bekam der Wagen ein viertes Rad, obwohl die Ähnlichkeit mit dem Kombi zunächst nicht da war. Den entscheidenden Impuls für den Erfolg des Autos gab jedoch der Daimler-Wagen und seine Entwicklung.
Übrigens haben Daimler und Benz noch nie in ihrem Leben zusammengearbeitet. Erst 1926 fusionierten die beiden einstigen Konkurrenzunternehmen. Obwohl die Autos von Gottlieb Daimler und Karl Benz mehrere Jahre bestanden, wurden die Autos – wie damals üblich – bis zum 22. Dezember unter dem Namen des Herstellers bzw. Gründers verkauft. 1900.
Obwohl die Marke der Mannheimer Benz & Cie. ihren Namen bis zur „Fusion“ mit Daimler nicht änderte, tauchte Anfang des Jahrhunderts für das Produkt der Cannstatter Daimler-Motoren-Gesellschaft der neue Name Mercedes auf. Angesichts des Stolzes des Vaters eines guten Kunden ist er heute eines der erfolgreichsten Autos der Welt. Immerhin haben die Schwaben seitdem rund 19 Millionen Pkw, Lkw und Busse produziert, von denen etwa die Hälfte noch heute im Einsatz ist.
Beginnings Of The Automobile: The Predecessor Companies (1886 1920)
Laut Firmengeschichte begann die Geschichte der Marke 1889 in Wien mit der Geburt eines kleinen Mädchens, das ihr Vater Emil Jellinek auf den spanischen Namen Mercédes (Barmherzigkeit) taufte. Acht Jahre später war der österreichische Unternehmer Botschafter in Nizza und bestellte dort seinen ersten Daimler-Wagen, der an der Cote d’Azur für Aufsehen sorgte.
Der österreichische Influencer, der sich seiner guten Verbindungen zum Adel und zur Finanzelite rühmte, nutzte dies, um viele Gruppen in Deutschland zu kommandieren. Am 2. April 1900 befahl er der Geschäftsführung und Chefkonstrukteur Wilhelm Maybach, ein schnelleres, leichteres und sichereres Auto zu bauen. Der stolze Vater hatte noch eine zweite Idee, die die Oberschicht in Canstatt mit offenen Armen begrüßte: Das Auto sollte nach seiner zehnjährigen Tochter Mercedes benannt werden.
Am 22. Dezember 1900 wurde der erste Mercedes nach erfolgreicher Erprobung an Jellinek ausgeliefert. Er war mit dem Auto zufrieden und bestellte im selben Monat 36 weitere Autos, die ihm abgenommen wurden. Schon damals waren die Autos in Stuttgart nur „gute Leute“: Jellinek zahlte 550.000 Gold 36 Mercedes-Mark – umgerechnet 5,5 Millionen Mark, das entspricht dem Aktienkurs von 153.000.
Der Automarkt steckte damals noch in den Kinderschuhen und es gab keine Möglichkeit, Autos zu fahren. So hatte Daimler Anfang des 20. Jahrhunderts nur 344 Mitarbeiter, die jährlich etwa 100 Autos von Hand produzierten. In den drei deutschen Werken Sindelfingen, Bremen und Rastatt, im amerikanischen Werk in Tuscaloosa und in vielen Montagezentren weltweit werden jährlich rund eine Million Autos mit dem berühmten Stern produziert.
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Die Marke Mercedes fand großen Anklang und wurde 1902 von der Geschäftsführung in Canstatt für alle Modelle akzeptiert und gesetzlich geschützt. 1909 gab es auch einen Stern, von dem Gottlieb Daimler der Legende nach sagte, er wolle die Spitze seines Hauses erhöhen und Fabrik. in Deutz.
Seit 1916 ist der Stern von einem Kreis umgeben, seit 1921 wird er als Kühlerornament beschriftet und trägt seit der Fusion mit der Daimler-Benz AG 1926 einen Lorbeerkranz und die Namen der beiden Gründerväter. Durch die Fusion wurde Mercedes zu Mercedes-Benz. Heute ist der „Gute Stern auf allen Straßen“ das wohl bekannteste Autologo und gehört zu den fünf bekanntesten Marken der Welt.
Modernste Technik und automobile Legenden sind mit dem Namen und der Marke verbunden. Entwicklungen wie Dieselmotoren für Pkw, Airbags, Sicherheitssysteme oder elektronische Schutzengel wie ABS und ESP kommen aus Stuttgart.
Diese und viele andere Errungenschaften wurden erstmals in Autos wie dem 300 SL Flügeltürer, dem „Heckfinse“, der C-Klasse „Baby-Benz“ oder der Highend-S-Klasse vorgestellt. Maybach oder SLR Luxussportwagen mit alltagstauglicher Brennstoffzelle zeigen, dass die Zukunft noch viel zu bieten hat.
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Besonders in den letzten zehn Jahren hat Švábos diese Möglichkeit in alle Richtungen ausgebaut. Glänzte der Stern früher nur in der Oberklasse, definiert sich Mercedes-Benz heute als luxuriöseste Marke aller Klassen und bietet 13 Personenwagen von der A-Klasse bis zum Luxuscoupé mit insgesamt 122 Modellen an. – Smart ist ein amerikanisches Modell, Schwester Chrysler zähle ich nicht dazu. Mit all diesen Modellen bedient die deutsche Tochter „Welt AG“ derzeit rund 6,4 Millionen Kunden mit insgesamt rund 9,5 Millionen Mercedes-Benz Fahrzeugen.
Aber Mercedes steht nicht nur für Personenwagen, die Švábovs haben sich auch als Nutzfahrzeugmarke einen Namen gemacht – und ihr Unternehmen hat einen sehr großen Anteil am Weltmarkt. Schließlich dürften die Gründe für die Veränderungen in diesem Bereich auch bei den Herren Dr. Daimler und Benz. Am 15. März 1895 ging der erste „Benz Patent-Motorwagen Omnibus“ in den Linienbetrieb. Und am 1. Oktober 1896 präsentierte die Daimler Motoren Gesellschaft das erste Auto der Welt, „Motorlastwagen, Bestellnummer 81“. Aber das ist eine andere Geschichte.
Karl Benz Cars: Karl Benz, deutscher Ingenieur und Automobilpionier. Ab den 1870er Jahren entwarf und baute er Automobile. Später seine Benz & Cie. AG und Daimler-Motoren-Gesellschaft zur Daimler-Benz AG. Er und Gottlieb Daimler arbeiteten in der Autowerkstatt, ohne sich zu kennen.
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