Mein Auto Leasing

Mein Auto Leasing – Leasing ist eine sehr günstige Möglichkeit, neue Autos zu fahren, aber die Angebote sind schwer zu vergleichen. Wir erklären, worauf zu achten ist.

Auch für Privatfahrer lohnt sich Leasing längst – vor allem, wenn sie gerne ein neues Auto fahren und häufiger das Modell wechseln möchten. Allerdings ist der Markt für den Kunden schwer zu durchschauen. Werbebotschaften von Verkäufern und Herstellern helfen nicht weiter. Sie werben mit einer bemerkenswert niedrigen monatlichen Rate, die oft nur einen Bruchteil der Gesamtkosten ausmacht.

Mein Auto Leasing

Eine gute Orientierung bietet der Mietfaktor, der die Gesamtkosten des Autos in Monate aufteilt und ins Verhältnis zum Listenpreis des Autos setzt.

Jennings Chevrolet Buick Gmc

„Der Mietfaktor gibt vereinfacht gesagt Auskunft darüber, wie viel Auto man für sein Geld bekommt“, sagt Lukas Steinhilber, Mitgründer und Geschäftsführer des Mietportals Vehiculum.de. „Grundsätzlich kann man sagen: Je niedriger der Mietfaktor, desto besser das Angebot.“

Der Faktor errechnet sich, indem man die monatliche Rate durch den Listenpreis des Fahrzeugs teilt und das Ergebnis mit 100 multipliziert. Aber Vorsicht, Sie müssen darauf achten, dass alle tarifrelevanten Faktoren bei den Angeboten gleich sind. Diese Faktoren sind die Angebotsdauer und die gefahrenen Kilometer, der Listenpreis des Fahrzeugs sowie etwaige Sonderzahlungen zu Vertragsbeginn oder Vertragsende. Nur wenn diese Objekte in den Vergleichsangeboten identisch sind, können sie mit dem Mietfaktor verglichen werden.

Es gibt noch weitere Faktoren zu beachten: Die niedrigsten Werte gibt es bei Fahrzeugen, die sich schwer verkaufen lassen, oder bei Altautos, für die bereits ein besserer Nachfolger angekündigt ist. Ein besonders beliebtes Modell wird immer teurer. Denken Sie auch daran: Eintrittspreis ist immer Eintrittspreis. Einen VW Golf bekommt man schon für unter 20.000 Euro, aber auch 40.000 Euro sind kein Problem. Die Mietpreise bewegen sich um die gleiche Rate wie die Listenpreise. Auch die korrekt und fair angegebene Monatsrate gilt nur für das inserierte Fahrzeug – die Selbstbehalte sind zu teuer.

Dennoch ist die Bandbreite des Preisindikators Mietfaktor atemberaubend. „Der Faktor ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. Einige haben kaum ein Angebot unter 1,0, andere bieten teilweise sogar Angebote mit einem Mietfaktor von 0,2 an. Die allermeisten Angebote von Mainstream-Marken haben jedoch einen Mietfaktor zwischen 0,8 und 1, 2. „Wer einen günstigen Neuwagen sucht, macht mit einem Mietfaktor von weniger als 0,5 kaum etwas falsch, auch wenn er nicht das Wunschauto bekommt. Aktuell bietet Vehiculum den Seat Ibiza für 69 Euro im Monat an, das Seat Arona SUV für nur 89 Euro. „Bei diesen attraktiven Angeboten sind die Menschen natürlich etwas glücklicher als sonst, denn im Zweifel entscheiden sie sich aufgrund der geringen Anschaffungskosten spontan für einen Autokauf“, sagt Steinhilber.

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Wer das Fahrzeug komplett selbst konfigurieren möchte, muss mit einem Aufpreis rechnen. Günstiger sind oft vorkonfigurierte Fahrzeuge, an denen nichts verändert werden kann oder die Auswahl an „Goodies“ sehr eingeschränkt ist. Für Kunden, die keine Liebhaber spezieller Autos mit besonderen Vorlieben sind, sind diese Angebote attraktiv. Tatsächliche Sonderwünsche kosten das Doppelte. Beim Mieten sind zwei Werte ausschlaggebend. Zum einen der Listenpreis bei Bestellung, zum anderen der sogenannte „Restwert“. Der Restwert wird durch den Zustand des Fahrzeugs bestimmt – aber auch durch seine Attraktivität am Markt. Standard-Designs, -Farben und -Motorisierungen verkaufen sich später besser als ausgefallene Sonderwünsche.

Für viele geht es aber nicht nur ums Sparen, sondern darum, regelmäßig in einem neuen, attraktiven Auto zu fahren. „Generell haben wir einen hohen Anteil an Stammkunden und solchen, die schnell und einfach an ein Auto kommen wollen, ohne zu verschiedenen Händlern gehen zu müssen. Für diese Kunden spielt der Preis nur eine untergeordnete Rolle, da es ihnen hauptsächlich um Komfort geht Sie suchen nach ihrem nächsten Auto.“

Wer oft das Modell wechseln möchte, kommt um ein Leasing kaum herum. Alle ein bis zwei Jahre das Fahrzeug zu wechseln, ist beim Neuwagenkauf einfach nicht leistbar. Viele Kunden befürchten jedoch Probleme bei der Fahrzeugrückgabe. Die Rechtsprechung hat die Rechte der Mandanten stark gestärkt. Wenn Sie ein Kilometer-Leasing abschließen und das Auto schonend behandeln, müssen Sie keine Probleme befürchten.

“Es gibt keine Zauberei. Am Ende ist es wie bei jeder anderen Ware: Wenn ich etwas ausleihe, muss ich es in gutem Zustand zurückgeben.” Normale Gebrauchsspuren sind in der Monatsrate enthalten. Alle weiteren Schäden müssen repariert werden. Expertentipp. „Wer ganz sicher gehen will, kann vor der Fahrzeugrückgabe einfach zu einem unabhängigen Gutachter gehen. Der Gutachter listet dann alle Schäden auf, die der Hersteller bei der Rückgabe offiziell geltend machen kann. Bei uns wird die Rückgabe jedoch von Sachverständigen so akzeptiert ein zusätzliches Gutachten können Sie sich sparen.” Bevor Sie das Fahrzeug zurückgeben, müssen Sie es jedoch fachgerecht reparieren lassen. Der Preis liegt bei rund 200 Euro.

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Besonders interessant für das Leasing sind Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Der rasante technische Fortschritt und sinkende Preise für Batteriezellen führen dazu, dass Elektrofahrzeuge von Nachfolgemodellen schneller deklassiert werden als Verbrenner. „Privatpersonen interessieren sich zunehmend für alternative Antriebe, die heute viel fortschrittlicher sind als noch vor ein, zwei Jahren. Allerdings ist die Zukunft in diesem Bereich noch ungewiss. Mit Leasing kann man durchaus ein Elektro- oder Hybridfahrzeug ausprobieren, ohne sich zu verstellen sie mussten sich später um den möglichen Verkauf kümmern.”

Alternative Antriebe sind als Nutzfahrzeuge ohnehin auf dem Vormarsch. „Besonders Hybride sind derzeit sehr gefragt, die oft mit einer Steuer von 0,5 Prozent zugelassen werden und Unternehmer dadurch deutlich sparen können.“ Damit kostet ein Hybrid den Dienstwagenfahrer nur halb so viel wie ein Verbrenner zum gleichen Listenpreis. Die deutsche Regelung ist nicht ohne Komik, denn der Steuervorteil wird auch dann einkassiert, wenn das Auto normalerweise nur mit Benzin betrieben wird.

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Natürlich sind wir nur so gut, wie unsere Kunden sagen. Deshalb bieten wir Ihnen die Möglichkeit, uns mitzuteilen, ob Sie mit uns zufrieden sind. Für Anregungen aller Art sind wir immer offen – wir wollen unsere Angebote und Services stetig zu Ihrer Zufriedenheit verbessern. Ihre Meinung ist uns wichtig – wir freuen uns darauf!

Danke für die sehr gute Beratung und den mehr als schnellen Service. So macht Autokauf Spaß.

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