Lynk & Co Auto
Lynk & Co Auto – Lynk & Co, eine junge Tochtergesellschaft von Geely Auto, hat ein futuristisches neues Konzept mit dem treffenden Namen The Next Day auf den Markt gebracht.
Das Konzept leitet eine neue Design-Ära für die Marke ein, die bisher über alle Modelle hinweg einen starken Familienlook bewahrt hat.
Lynk & Co Auto
The Next Day bewegt sich in Richtung eines helleren, offeneren Looks mit einem Fokus auf Technologie und nicht auf das dunkle, dunkle Gefühl der Innenstadt.
File A Limited Edition Of Lynk & Co 01 Car Is On Display During The 15th China (guangzhou) International Automobile Exhibition, Also Known As Auto Stock Photo
Next Day ist ein Evolutionsschritt für die Marke, die seit ihrer Gründung vor sechs Jahren als die am schnellsten verkaufte neue Marke der Welt erfolgreich ist.
Die neue Dynamik ist das Auto, das ausgewählt wurde, um einen Karosseriestil darzustellen, den die Marke noch verwenden muss, insbesondere die Karosserie eines viersitzigen Grand Tourer ähnlich dem Zeekr 01.
Es hat einen dramatischen Look, der durch muskulöse Proportionen mit scharfen Linien gekennzeichnet ist, die durch den Metallkörper verlaufen.
Noch ausdrucksstärker sind die aktiven Körperpartien. Dazu gehören doppelte Selbstmord-Scherentüren auf jeder Seite, die wie Schmetterlingsflügel ausschwingen, um eine beeindruckende Kabine freizulegen.
Lynk & Co 01
Trotz des neuen Looks ist The Next Day immer noch das Markenzeichen von Lynk & Co. mit Lichtbalken am Heck und zwei vertikalen Lichtbalken über der Motorhaube.
Auf der Rückseite wird der Lichtbalken durch ein Paar vertikaler Lichter getrennt, die sich bewegen, wenn der Heckflügel angehoben wird. Darunter wird ein weiteres Lynk & Co-Logo in einer Bewegung enthüllt, die die Marke “aerodramatisch” nennt.
An der Vorderseite zeigen mehr bewegliche Teile die im Fahrzeug installierten technologischen Elemente mit einer verschiebbaren horizontalen Leiste zur Anzeige von Beleuchtung, LiDAR und digitalen Sensoren.
Es gibt auch einen scharfen vertikalen Kühlergrill an der Vorderseite. Dadurch werden die internen Arbeitselemente gekühlt, und das „Technologie-Totem“ verfügt über zusätzliche Sensoren und Beleuchtungselemente.
Lynk & Co And Here Technologies Partner On Solving ‘urban Parking’
Innen ist der Innenraum in „Next Day“-Blau gestrichen, eine Anspielung auf das jüngere Publikum, auf das die Marke abzielt.
Der handgetuftete “Dawn”-Teppich ändert seine Farbe von vorne nach hinten und spiegelt den Farbübergang wider, der auf den Außenflächen des Autos verwendet wird, wo die Dunkelheit der Nacht hinten auf die Brillanz der Morgendämmerung vorne trifft.
Der Bezug ist aus dunkelblauem Samt. Es soll ein zutiefst luxuriöses Gefühl vermitteln, das an alte französische Autos mit großen, bequemen Sitzen erinnert.
Vorne sind diese „Zero Gravity“-Sitze verstellbar und können sich während des autonomen Fahrens vollständig zurücklehnen. Die Rücksitze hingegen scheinen für ein eimertiefes Gefühl in die Trennwand gehauen zu sein.
Lynk & Co: In The Future There Will Be Fewer Cars But We Will Use Them More
Auf der Vorderseite spielt die Technologie eine zentrale Rolle für das Fahrerlebnis, wobei das größtmögliche holografische 3D-Head-up-Display auf ein großes Glaskuppeldach projiziert wird, das einem „schwarzen Diamanten“ ähnelt. Ein Stück Glas bildet das gesamte Dach.
Ein großer, breiter Bildschirm im Armaturenbrett sorgt für Infotainment beim manuellen Fahren und verschwindet im autonomen Modus im Armaturenbrett.
In der gesamten Kabine verwendeten die Designer eine Mischung aus Holz und Denim, die ihr eine reichhaltige Textur verleiht. Außerdem sehen wir vielleicht zum ersten Mal Denim in einem Auto.
Mit diesem neuen Look ändert Lynk & Co zum ersten Mal seit seiner Markteinführung im Jahr 2016 seine Designsprache.
Geely’s Lynk & Co. Sets Sights On U.s. For Car Sharing Concept
Bei Proud Tech geht es darum, nicht zu schüchtern zu sein, seine Fähigkeiten zu zeigen, da es bei The Next Day viel zu tun hat.
Next Premium beschreibt, wie die Marke neue Wege finden will, um Qualität auszudrücken, wobei die Kombination aus Holz-Denim und Samtsitzen ein Paradebeispiel ist.
Letztendlich geht es bei der Rich Experience darum, der breiteren Geely Auto Group und ihrem jungen Publikum den Geschmack der Marke, die einzigartige Identität von Lynk & Co, hinzuzufügen.
Lynk & Co hat bisher die vollelektrische Aufstellung vermieden und sich auf Hybridmodelle konzentriert, und Next Day folgt diesem Beispiel.
Lynk & Co’s Next Car Previewed By 03 Sedan Concept
Ihre Lösung besteht darin, einen Motor mit hohem thermischen Wirkungsgrad, der die Vorderräder antreibt, mit Elektromotoren an der Hinterachse zu kombinieren, die die Hinterräder antreiben.
Dies gibt zwei Motoroptionen. Das erste ist ein HEV, ein Hybrid-Elektrofahrzeug. Sie werden größtenteils mit normalem Kraftstoff betrieben und verwenden eine kleine Batterie, die vom Motor aufgeladen wird, um zusätzliche Leistung bei starker Beschleunigung oder vollständiger elektrischer Steuerung bei niedrigen Geschwindigkeiten hinzuzufügen.
Die zweite Option ist der PHEV oder Plug-in-Hybrid, der eine größere Batterie verwendet, die von einer externen Quelle aufgeladen wird. Dies ermöglicht ein längeres rein elektrisches Fahren und kann den Allradantrieb mit dem Motor kombinieren, um die Leistung zu steigern.
Dabei gibt es die PHEV-Modelle in drei Batteriegrößen: Standard, Long-Range und Ultra-Long-Range, die eine rein elektrische Reichweite von 60, 100 oder 150 km im WLTP-System bieten.
Lynk & Co 02 First Drive: It Largely Defies Physics
Dieser Startmodus kann dazu beitragen, dass Autos aus dem Stand oder beim Überholen mit 80–120 km/h schneller beschleunigen.
Obwohl wir nicht erwarten, „The Next Day“ bald zu sehen, hat Lynk & Co angekündigt, dass dieses Jahr vier weitere intelligente Hybridmodelle und drei weitere in den nächsten zwei Jahren kommen werden.
Wir haben Hinweise darauf, dass einer von ihnen ein MPV sein wird, der ein völlig neues Modell wäre, während die anderen Hybridversionen und Aktualisierungen bestehender Modelle sein könnten.
Alle Lynk & Co-Modelle werden bis 2025 Hybride sein, also behalten Sie diese Seiten im Auge, um Informationen zu erhalten! Als wir uns zuletzt bei Lynk & Co erkundigten, plante der chinesische Autohersteller, Teil des Autoimperiums der Geely-Gruppe, eine Erweiterung seines Angebots. Betriebe von China und Europa nach Amerika, mit der Absicht, bis 2020 einen Außenposten in San Francisco zu eröffnen. Das war vor ein paar Jahren, und es ist offensichtlich nicht passiert, aber das liegt nicht daran, dass das Unternehmen das Interesse verloren hat.
Lynk & Co 01: L’analisi Tecnica Di Quattroruote
CEO Alain Visser versucht, seine Elektroautos hierher zu bringen. „Mein Ziel ist es, ohne konkreten Plan in die Vereinigten Staaten zu gehen“, sagte er.
„Ich bin mir sicher, dass es einen Markt für unseren Vorschlag gibt. Nicht überall, aber in Kalifornien, New York und anderen Orten.“
Die Struktur von Lynk ist einzigartig. Für eine feste monatliche Gebühr von rund 500 US-Dollar können Nutzer das Auto nutzen, einschließlich Versicherungs- und Wartungsgebühren. Es gibt keine Verpflichtung, also können sie das Auto einen Monat oder jeden anderen Monat behalten. Wenn sie es ein Jahr lang behalten, wird es durch ein neues Modell ersetzt. Darüber hinaus können Benutzer mit einem Klick auf eine Schaltfläche auf dem Infotainment-Bildschirm ihr Auto jedem, der Lynk & Co-Mitglied ist, für eine beliebige Dauer (Stunden, Tage, Wochen, Monate) anbieten, unabhängig vom Preis des Autos . Es ist also wie Airbnb für Autos, aber Lynk ist nicht einmal genug.
Derzeit ist Lynk & Co. in sieben europäischen Ländern aktiv, die App hat 120.000 Nutzer und mehr als 17.000 Autos auf der Straße. In China verkauft das Unternehmen nach eigenen Angaben jährlich 150.000 Fahrzeuge.
Shell Teamwork Lynk & Co Racing Back For Tcr Asia Assault
Im Einklang mit der Einzigartigkeit des Unternehmens hofft Visser nun, das Übungszentrum für die Marke Lynk US – einen „Club“, wie Lynk es nennt – in Texas statt an der Küste zu eröffnen. „Wenn ich es jetzt könnte, würde ich einen autofreien Club in Austin eröffnen“, sagte Visser, obwohl er zugibt, noch nie in der Stadt gewesen zu sein. „Ich würde einfach die Marke aufbauen, die Erfahrung, darüber sprechen, wofür wir stehen, Events kreieren, die wir in Clubs in ganz Europa veranstalten. Dann werde ich nach einem Jahr vielleicht ein Auto hinzufügen.“
Was hindert das Unternehmen daran, genau das zu tun? Das Alleinstellungsmerkmal der Marke ging 2020 nicht auf. „Die Börse war damals noch nicht bereit“, sagte er. „Wir hätten die Idee, dass man das Auto einen Monat lang nutzt, man zahlt eine feste Gebühr. Und wir wollten warten, weil wir denken, dass Sharing das Geschäftsmodell wirklich nachhaltig macht.“
Aber jetzt funktioniert es: Wir haben gesehen, dass Lynk Hunderttausende von Mitgliedern in sieben europäischen Ländern hat, die ein Auto leihen oder verleihen möchten. Was ist los? Ein Teil davon ist die US-Anforderung für ein unabhängiges, auf Franchise basierendes Händlernetz, das Lynk umgeht: Es macht 99 Prozent seines Geschäfts online. Visser glaubt jedoch, dass es eine vorübergehende Lösung geben könnte. „Wir werden in den USA als Autovermietung und nicht als Autohändler registriert“, sagte er. „Wir werden keine Händler haben. Aber wenn Tesla als amerikanisches Unternehmen in den USA Probleme bekommen würde, wäre es schwierig für uns.“
Wenn es auf dem zweitgrößten Automarkt der Welt Interesse an einem völlig unbekannten, elegant gestylten kompakten Crossover gibt, der in China hergestellt und unter einem völlig unbekannten Besitzermodell verkauft wird, scheint der Visser in Schwierigkeiten zu sein.
Lynk & Co To Unveil 02 & 03 Plug In Hybrids At Auto Shangai
„Wir haben unseren ersten Club in Amsterdam (Bild oben) eröffnet, der Stadt mit dem größten Autohass in Europa“, sagte er. „Und wir sagten, wir sollten dorthin gehen, weil es ein klares Zeichen dafür ist, dass wir gegen den Strom der Autoindustrie vorgehen. Ich denke, wir werden Austin ein bisschen sehen. Es ist in Texas, es ist ein Pickup-Staat. Also gehen wir dort anzufangen.” Wir werden sehen.
Dieser Inhalt wurde aus einer Umfrage importiert. Sie können denselben Inhalt in einem anderen Format finden oder weitere Informationen auf Ihrer Website finden
Lynk and co, lynk und co auto, lynk auto, lynk co, lynk & co abo, lynk & co 01 schwarz, lynk&co 01, lynk & co, lynk & co 01, lynk und co 01, lynk und co, lynk & co auto
