Lynk Auto

Lynk Auto – Lynk & Co, eine aufregende neue Marke von Volvo und Polestar, gibt ihr Debüt in den Vereinigten Staaten. Mit dem neuen Elektro-Komplettauto.

Der Autohersteller wird mit einem Ersatz für den älteren Plug-in-Hybrid namens “01” in den US-Markt eintreten. Das vollelektrische Modell soll später im nächsten Jahr in Europa auf den Markt kommen. Und dann wird erwartet, dass man sich die Mühe macht, dasselbe in den Vereinigten Staaten zu verkaufen. Wo man sich trifft, ist eine offene Frage. Um von US-Steuersenkungen profitieren zu können, müssen Unternehmen Autos auf US-Seite herstellen.

Lynk Auto

Es wird gemunkelt, dass Lynk & Co seit 2018 mehrmals in den USA eingeführt wird, obwohl noch keine Pläne verwirklicht wurden. Außerhalb der USA hat sich der Autohersteller jedoch als sehr erfolgreich erwiesen. Seit 2017 hat das Unternehmen mehr als 650.000 Fahrzeuge verkauft, teilweise aufgrund der Technologieintegration von anderen Geely-Marken, wie der kompakten Architektur von Volvo.

Lynk Co 01 Concept (2016)

Erstens wird das neue Auto bald eintreffen. Alain Visser, CEO von Lynk & Co., sagt, es mache für das Unternehmen keinen Sinn, mit dem alten Auto neue Märkte zu erschließen. Und dann ein Jahr später das Produkt wechseln.

Der zweite Teil des Puzzles ist laut Visser, dass das „komplexe“ Händlerrecht der USA für Unternehmen schwer zu navigieren ist. Heute arbeiten Autohersteller ähnlich wie Tesla, wo alle Bestellungen online aufgegeben werden. Zuvor mussten alle Autohersteller, die direkt an Verbraucher verkauften, in einigen Bundesstaaten unzumutbare Schritte unternehmen.

Kunden können direkt „ein sauberes Auto kaufen“, es mieten oder einem Abonnementmodell beitreten, das Lynk & Co noch besitzt. Aber grundsätzlich vermietet der Kunde ein Auto mit Wartung, Versicherung und anderen Kosten. In Europa können Kunden ihre Autos auch an andere Mitglieder vermieten, um ihre monatliche Miete zu bezahlen.

Das unterscheidet sich natürlich von dem Kaufmodell, an das die meisten amerikanischen Verbraucher gewöhnt sind. Es ist unklar, ob Lynk & Co das gleiche Modell akzeptieren wird, wenn es in den Vereinigten Staaten auf den Markt kommt. Andere Autohersteller. Probieren Sie es mit etwas Glück genauso aus. Mit wenig Überraschung, wie es die Benutzer tatsächlich zu tun scheinen.

Lynk & Co Zero Concept For An Ev Car Seen At The 2020 Beijing Auto Show Stock Photo

Die Idee des Wiederkaufs Einige Händler halten den Kauf eines Autos für unumgänglich. Und Produzenten, die es in der Vergangenheit versucht haben, sind ihrer Zeit voraus. Vielleicht ist der Ansatz von Lynk & Co anders. Der Lynk & Co 03 ist ein Kleinwagen des schwedischen Automobilherstellers Lynk & Co und ein Auto der Serie Lynk & Co 02.

Mechanisch ähnlich wie Lynk & Co 02, basiert es ebenfalls auf einer kompakten modularen Architekturplattform.

Lynk & Co 03 debütierte im September 2018 während der Chgdu Motor Show in China.

Das neue Modell verfügt über einen 1,5-Liter-Turbo mit 156 PS, einen 1,5-Liter-Turbo mit 180 PS und einen 2,0-Liter-Turbo mit 190 PS.

Lynk & Co Coming To The Us With A New Ev, But For Real This Time

Im Juni 2019 erschien die Performance-Version des Lynk & Co 03+ mit einem 2-Liter-Turbobenziner mit 254 PS und 350 Nm Drehmoment.

Im August 2021 wurde eine Sonderausgabe namens Lynk & Co 03+ Cyan Edition veröffentlicht. Die 03+ Cyan Edition wird von einem 2,0-Liter-Turbomotor mit 261 PS (195 kW / 265 PS) und 380 Nm Drehmoment angetrieben. (280 lb-ft), was der Leistung eines 05+ Fastback-SUV entspricht. Die Kraft wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe an alle vier Räder übertragen, das von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann. (0-62 mph) in 5,7 Sekunden.

Der renovierte Lynk & Co. 03 kommt im September 2022 in China mit Außen- und Innendesign auf den Markt. Ganz neu im Modell 03 mit 25 Schaltern, die sich automatisch einschalten. Der Qualcomm 8155-Chip treibt das autonome Antriebssystem Lynk & Co 03 an. / 218 PS) auf experimentellem Niveau und 251 PS (187 PS / 254 PS) mit 350 Nm bei mittleren Drehzahlen in Verbindung mit einem 7-Gang-DCT.

Der nach vorne gerichtete 03+ wird einen 262 PS (195 kW / 265 PS) starken Allradmotor verwenden. Und das Netzkabel ist 8AT

Lynk & Co 09 (volvo Xc90’s Cousin) On Sale In China [update]

03 Nehmen Sie am World Touring Car Cup 2019 in einem von Cyan Racing gemäß TCR-Reglement entwickelten Auto teil.

Am 21. November 2020 wurde Ma Qing Hua, der für Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport fuhr, beim Guia Race of Macau Zweiter in der Qualifikation zur TCR China Touring Car Championship 2020, um seinen Titel zu verteidigen. Die chinesisch-schwedische Marke von Geely, zu der auch Volvo und Lotus gehören, ist an der Daimler AG und einem Joint Venture mit Renault beteiligt. Die Marke wurde 2016 in Göteborg, Schweden, gegründet und ihr Modell basiert auf der CMS-Plattform von Volvo, wird aber in Luqiao hergestellt. Zhejiang, China, begann 2017 mit der Produktion, aber die Marke wird 2021 exklusiv in Europa eingeführt. Neben dem Direktverkauf an Verbraucher bietet Lynk & Co auch ein Abonnementmodell an.

Autoverkaufsstatistiken stammen aus den folgenden Ländern: Österreich, Belgien, Zypern, Tschechische Republik, Dänemark, Estland, Finnland, Frankreich, Deutschland, Vereinigtes Königreich, Griechenland, Ungarn, Island, Irland, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Niederlande, Norwegen, Polen, Slowenien, Rumänien.

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Lynk Co 01

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In einer Mitteilung des chinesischen Autobauers heißt es, dass Neukunden für SUVs ab Juli 550 Euro monatlich zahlen müssen. Während Bestandskunden von der Preiserhöhung ab September betroffen sind.

Lynk & Co Reveals The 02 Crossover Suv And Details European Rollout Plans

Die meisten Lynk & Co 01-Fahrer in Europa werden von steigenden Preisen betroffen sein. Tatsächlich sagte Alain Visser, Chief Operating Officer von Lynk & Co außerhalb Chinas, kürzlich gegenüber Auto News Europe, dass „90 bis 95 Prozent“ der Einzelhandelsumsätze der Autohersteller auf dem gesamten Kontinent für Abonnements getätigt werden. Der Autohersteller hatte Ende April europaweit 5.478 zugelassene Fahrzeuge.

Wer 01 sofort kaufen möchte, sieht ebenfalls eine Steigerung: Lag die bisherige Nummer 01 noch bei 42.000 Euro (43.882 US-Dollar), beginnt der Preis jetzt Installiert bei 44.500 Euro (46.494 US-Dollar).

Diese Preiserhöhungen erfolgten kurz nachdem Lynk & Co beschlossen hatte, den Verkauf von Standard-Hybridmodellen in Europa zugunsten von Plug-in-Hybriden einzustellen.

Visser sagte kürzlich: „Zuerst waren wir besorgt, dass ein Plug-in-Hybrid die Kunden in der Stadt nicht ansprechen würde, aber dann stellten wir fest, dass die Verkäufe von PHEV zu etwa 90 Prozent gemischt sind. Aus Markensicht.“ Sehen Sie es so eine nachhaltige Marke, die sich darauf konzentriert, Strom so schnell wie möglich zu nutzen.”

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Der Lynk & Co 01 basiert auf der gleichen modularen Architektur wie der Volvo XC40. Angetrieben vom Plug-in-Hybrid ist ein 1,5-Liter-Dreizylindermotor, der mit einem Elektromotor gekoppelt ist, der insgesamt 257 PS leistet.

Während Lynk & Co bald sechs Modelle in China verkaufen wird, hat es keine Pläne angekündigt, in Europa zu expandieren. Strawberry Recall Bester Speck auf pflanzlicher Basis Trennen Sie Energievampire Apple Watch 9 ChatGPT-Gerüchte Bestehen Sie Ihre Steuer Steuerprüfung Günstiger Flug Schlaf und Herzgesundheit

Jon Wong ist der Review Editor für das Auto. Er testete, fuhr und schrieb über neue Autos und pflegte eine umfassende Berichterstattung über Autoteile und Werkstattausrüstung. In seiner Freizeit verbringt er seine Freizeit gerne damit, sich ältere japanische Autos anzusehen und nach neueren Modellen zu suchen, die er hinzufügen kann.

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