Hybrid Auto 2022
Hybrid Auto 2022 – Neue Hybridautos 2022 Auf der Suche nach einem neuen oder frischen Hybrid? Diese Modelle sind entweder komplett neu oder für 2022 erheblich aktualisiert.
Obwohl Elektroautos heute die Aufmerksamkeit aller auf sich ziehen, besteht nach wie vor eine Nachfrage nach neuen Hybridautos, die einen Benzinmotor und einen Elektromotor kombinieren. Einige Hybride nutzen diese doppelte Leistung für Leistung, während andere sich auf Kraftstoffeffizienz konzentrieren. Ob in Form neuer Modelle, neuer Generationen oder Refreshs, es gibt sieben neue Hybridautos für 2022, die Sie in Betracht ziehen sollten. Siehe sie unten, in keiner bestimmten Reihenfolge.
Hybrid Auto 2022
Im Zeitalter der großen Autos ist die Idee eines wirklich kleinen Pickups an sich schon revolutionär. Der Ford Maverick 2022 ist klein – 32 Zoll kürzer als der Ford F-150 und mehr als 11 Zoll kürzer als der mittelgroße Pickup-Truck Ford Ranger.
Santa Fe Hybrid
Das Standard-Triebwerk ist ein Hybrid – ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, gepaart mit einem 94-Kilowatt (kW)-Elektromotor und verbunden mit einem stufenlosen Getriebe (CVT). Das Ergebnis sind 162 PS und 155 lb-ft. des Drehmoments. Der Kraftstoffverbrauch ist in jeder Hinsicht beeindruckend, aber besonders für einen Lastwagen mit einem EPA-bewerteten 42/33/37 mpg Stadt/Autobahn/kombiniert. Ein 250 PS starker 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbo-Hybrid ist nicht als Sonderausstattung erhältlich.
Alle drei Ausstattungsvarianten des Ford Maverick 2022 mit Hybridmotor beginnen bei weniger als 30.000 US-Dollar. Das Basismodell Maverick XL hat einen Startpreis von rund 20.000 US-Dollar. Das Aufsteigen auf den XLT (abgebildet) bringt lackierte Aluminiumräder. Tempomat, elektrische Spiegel und schlüsselloser Zugang für etwa 22.000 US-Dollar. Das Premium-Lariat vergrößert die Radgröße von den standardmäßigen 17 Zoll auf 18 Zoll und wertet das Finish auf glänzendes Aluminium auf. Es gibt auch einen achtfach elektrisch verstellbaren Fahrersitz und ein auf Luxus ausgerichtetes Interieur mit einem Grundpreis von 25.000 US-Dollar.
Alle Mavericks sind viertürige Modelle mit fünf Sitzplätzen und 33,3 Kubikfuß Laderaum im Heckbett mit einer maximalen Nutzlast von 1.500 Pfund.
Der Santa Fe und der Santa Fe Hybrid waren alle neu für 2021, mit großen Änderungen gegenüber dem Modell 2020, aber dieses Jahr fügt die Gruppe einen Plug-in-Hybrid hinzu. Der Santa Fe ist eine Größenklasse größer als der Tucson, verwendet aber das gleiche Hybrid-Triebwerk – einen 1,6-Liter-Turbobenziner und einen 66,9-kW-Elektromotor. Die Gesamtsystemleistung beträgt 261 PS, mit 258 lb.-ft. des Drehmoments.
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Bei voller Ladung hat der Plug-in-Hybrid Santa Fe eine Reichweite von 31 Meilen, bevor der Gas-/Elektro-Hybrid einsetzt. Die EPA-Kraftstoffeffizienzbewertung beträgt 76 MPGe, aber wie beim Tucson Hybrid Plug-In wird diese Bewertung geschätzt. 31 Meilen rein elektrisch reisen. Wenn Sie das Aufladen ignorieren und es einfach als Benzin/Elektro-Hybrid fahren, schätzt die EPA eine kombinierte Stadt-/Autobahn-Effizienzzahl von 33 mpg.
Die gesamte Lexus ES-Limousine erhält für 2022 Multimedia-, Sicherheits- und Styling-Updates, und dazu gehört auch der ES Hybrid, bekannt als ES 300h. Der ES Hybrid erhält zum ersten Mal auch eine F SPORT-Variante, die äußere Gestaltungsoptionen wie ein F SPORT-Emblem, einen Mesh-Kühlergrill mit dunkler Einfassung, einen Spoiler für den Kofferraumdeckel, 19-Zoll-Räder mit schwarzer Zierleiste und sportliche Akzente im Innenraum bietet der ES-Hybrid. erstes Mal
Der Lexus ES 300h 2022 kombiniert einen 2,5-Liter-Vierzylindermotor mit einem 29-kW-Elektromotor, um eine Gesamtleistung von 215 PS und 163 lb-ft zu erzeugen. des Drehmoments.
Der Grundpreis des ES 300h beträgt rund 43.000 US-Dollar. Der ES 300h F SPORT beginnt bei rund 47.000 US-Dollar. Beide sind extrem gut ausgestattet, mit 10 elektrisch verstellbaren Vordersitzen, Klimaautomatik und 10-Lautsprecher-Audio. System mit HD Radio, Apple CarPlay und Android Auto sowie einem serienmäßigen Acht-Zoll-Farb-Touchscreen.
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Der kleine SUV Hyundai Tucson ist für 2022 komplett neu und umfasst neben der Standard-Benzinversion auch ein Hybridmodell.
Der Tucson Hybrid kombiniert einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader und einen 44,2-kW-Elektromotor. Die Gesamtleistung des Systems beträgt 226 PS und 258 lb.-ft. des Drehmoments. Die EPA-Einstufung des Kraftstoffverbrauchs für den 2022 Hyundai Tucson Hybrid beträgt 37/36/37 mpg Stadt/Autobahn/kombiniert.
Tucson Hybrid, Blue Hybrid AWD (Allradantrieb) beginnt bei knapp über 30.000 US-Dollar. Es ist gut ausgestattet, einschließlich eines Audiosystems mit sechs Lautsprechern mit HD-Radio, Apple CarPlay und Android Auto sowie einer Zweizonen-Klimaautomatik.
Der Tucson Hybrid bietet fünf Sitzplätze und 38,7 cu. ft. Laderaum, obwohl das Falten der zweiten Sitzreihe diesen auf 74,8 cu erhöht. ft.
Paris Motor Show
Ein Jahr nach der Einführung ihres ersten Plug-in-Hybrids, des 2021 Jeep Wrangler 4xe, hat die legendäre Offroad-Marke nun ihren zweiten. Der Jeep Grand Cherokee ist in allen Erscheinungsformen für 2022 völlig neu und wird als Teil der Produktpalette erstmals einen PHEV haben.
Der Grand Cherokee 4xe ist so konzipiert, dass er eine Kombination aus Gas- und Elektroantrieb nutzt, um mehr Leistung als Kraftstoffeinsparung zu erzielen. Der kombinierte Benzin- und Elektromotor (ähnlich dem Hybridantrieb des Wrangler 4xe) leistet 375 PS und 470 lb-ft. des Drehmoments.
25 Meilen rein elektrisches Fahren werden bei voller Ladung angeboten, danach schaltet das System auf einen Gas-/Elektro-Hybrid um. Die einzige verfügbare Schätzung des Kraftstoffverbrauchs (vom Hersteller, nicht von der EPA) beträgt 57 MPGe (Meilen pro Gallone Äquivalent für Elektrofahrzeuge), aber diese Zahl basiert auf 25 Meilen rein elektrischem Fahren, das nur verfügbar ist, wenn sich die Besitzer erinnern . Mindestens eine Studie zeigt, dass sich PHEV-Besitzer weniger Mühe geben.
Der 2022 Jeep Grand Cherokee 4xe beginnt bei knapp 60.000 US-Dollar. Alle Modelle kommen mit Allradantrieb (das „4xe“ soll für Allradantrieb und Elektrifizierung stehen), tragen das „Trail Rated“-Emblem von Jeep, und obwohl es in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich ist, ist es in Form von Limited gut ausgestattet Basis.
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Der mittelgroße SUV Kia Sorento war letztes Jahr komplett neu, einschließlich eines Hybrids, aber neu für 2022 ist der PHEV, der Sorento Plug-in-Hybrid.
Der Sorento Plug-In kombiniert einen leistungsstarken 1,6-Liter-Turbobenziner mit einem 66,9-kW-Elektromotor, um 261 PS und 258 lb-ft zu produzieren. des Drehmoments.
32 Meilen rein elektrisches Fahren stehen bei voller Ladung zur Verfügung, bevor das System in den Benzin-/Elektro-Hybridmodus umschaltet. Der durchschnittliche EPA-Kraftstoffverbrauch beträgt 79 MPGe, was 31 Meilen elektrisches Fahren beinhaltet. Wenn das Auto nicht aufgeladen und ausschließlich als Hybrid gefahren wird, sinkt die EPA-Bewertung auf 34 Meilen pro Gallone Stadt/Autobahn.
Es gibt zwei Ausstattungsvarianten für den 2022 Kia Sorento Plug-In mit einem Startpreis von rund 45.000 US-Dollar.
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Die gesamte Hyundai Tucson-Reihe ist neu für 2022 und umfasst die erste Plug-in-Hybridversion (PHEV) des Tucson. Er kombiniert einen aufgeladenen 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit einem 66,9 kW starken Elektromotor. Die Gesamtleistung des Systems beträgt 261 PS und 258 lb.-ft. des Drehmoments.
Wenn der Plug-in-Hybrid Tucson voll aufgeladen ist, hat er eine elektrische Nettoreichweite von 32 Meilen, bevor der Gas-/Elektro-Hybrid einsetzt. Die EPA-Einstufung des Kraftstoffverbrauchs beträgt 80 MPGe (Äquivalent von Benzinmeilen pro Gallone für Elektroautos). Aber diese Schätzung macht 32 Meilen elektrischer Fahrt aus. Wenn der Tucson-Besitzer nicht elektrifiziert und nur im Hybridsystem fährt, sinkt der Kraftstoffverbrauch auf 35 mpg Stadt / Autobahn.
Der Hyundai Tucson PHEV 2022 beginnt bei rund 35.000 US-Dollar. Er ist mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern, Klimaanlage und einem Audiosystem mit 8-Zoll-Touchscreen gut ausgestattet. Drahtloses Android Auto und Apple CarPlay sind enthalten.
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Es wird immer schwieriger, die Hunderte von neuen Autos, Lastwagen und SUVs auf dem Markt zu durchsuchen, um das richtige Fahrzeug für Ihre Bedürfnisse zu finden. Ich bin hier um zu helfen. Seit 25 Jahren schreibe und rede ich über neue Autos in TV und Radio, in Print und Online. Und meine Liebe zu Autos und dem Fahren geht sogar noch weiter zurück. Ich mag das Design und die Leistung, aber die zweitgrößte Anschaffung, die die meisten von uns jemals tätigen (für einige von uns die größte Anschaffung), muss auf mehr als nur gutem Aussehen und schnellen null bis 60 Mal basieren. 10 Top-EV- und Hybrid-Debüts von der New York Auto Show 2022 wurde Opfer einer weltweiten Pandemie. Sie werden voraussichtlich 2023 nach Kanada zurückkehren, aber den Organisatoren gelang es, die New York Auto Show im April zum ersten Mal seit 2019 wieder zu eröffnen.
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