Herz Auto Mieten
Herz Auto Mieten – Der Ikea-Konzern gehört zu den Gründungsmitgliedern der EV100-Initiative, die bis 2025 den gesamten Hauslieferdienst und die Firmenflotte auf emissionsfreie Fahrer umstellen will. Unter anderem ist es nun möglich, E-Transporter in den Filialen zu mieten. Selbstuntersuchung mit SAIC Maxus EV80.
Ab 2018 können E-Transporter wie der SAIC Maxus EV80 rund um die Uhr bei Ikea-Möbelhäusern über Hertz gemietet werden. Ausgangspunkt waren Standorte in Frankfurt am Main und Kamen. Chinesische Transporter sind jetzt auch in Karst, Karlsruhe, Dortmund, Koblenz, Ludwigsburg, Wallau und Hamburg-Schnelson zu finden.
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Aufgrund eines persönlichen Umzugs musste ich bei Ikea in Hamburg-Schnellsen einen Transporter mieten – Gelegenheit zum Selbstversuch. Sie haben die Wahl zwischen einem Renault Trafic oder einem Maxus EV80 für jeweils 19,90 € (Ikea-Familie 15,90 €/Stunde) mit 100 km. Die Wahl lag nicht nur an der Größe – sie fiel auf den EV80. Da Dieseltransporter vollgetankt zurückgegeben werden müssen, werden E-Transporter nach Gebrauch einfach an eine Ladestation angeschlossen.
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Anmietungen können online oder über die Hertz-App vorgenommen werden. Davor musste man sich registrieren, was ziemlich schwierig war. Nach Abschluss des Vorgangs kann jedoch gespeichert werden. Geplant waren vier Stunden, schließlich durch den Hamburger Stadtverkehr, zurück und dann noch einmal, um die Möbel von einer Wohnung in eine neue zu transportieren. Hertz gibt auf seiner Website eine Reichweite von bis zu 130 km an.
Der Code zum Entriegeln des Autos wird ca. 25 Minuten im Voraus ausgegeben – alternativ kann auch die Schlüsselfigur der App verwendet werden. Aufgrund der aktuellen Covid-Situation kommt es vor allem samstags manchmal zu langen Schlangen vor dem Geschäft. Allerdings kann online kostenlos ein Zeitticket gebucht werden, mit dem man ohne Wartezeit eintreten kann – perfekt für dieses Projekt. Aber zuerst Möbel in einem Möbelhaus kaufen – ohne Möbel braucht man keinen Umzugswagen. Dann ging ich zum Wohnwagen. Inzwischen habe ich den Code erhalten und konnte den Maxus EV80, der zur Klasse „Sprinter“ gehört, sofort herunterladen.
Für einen Mietwagen war der Hamburger Maxus innen in einem sehr guten Zustand. Wenn man Armaturenbrett, Lenkrad und Bedienelemente betrachtet, fühlt man sich mindestens ein Jahrzehnt zurückversetzt – nichts Modernes daran. Die Innenausstattung entspricht dem Wesentlichen. Es funktioniert, aber alles sieht billig aus. Allerdings soll der E-Transporter nur seinen Zweck erfüllen und kein zweites Wohnzimmer werden. Und für einen Anschaffungspreis von 39.900 Euro (Basismodell mit Maske) auch noch angemessen.
Der Schlüssel war im Auto. Der Motor startete mit einem klassischen Zündschloss. Aber zuerst wurde das Radio und das Armaturenbrett mit Digitalanzeige eingeschaltet, aber das System sagte nicht “bereit”. “Bitte geben Sie zu Beginn Ihre PIN ein”, sagte es zu einem Aber wo? Bei genauerem Hinsehen wurde das Bedienfeld als „versteckter“ Zugangsbereich zur Freisprecheinrichtung. Anfragen unter anderem zum Zustand des Fahrzeugs wurden genehmigt. Endlich sprang der Motor an und die Fahrt begann.
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Der Maxus EV80 ist jedoch mit einem 92-kW-Elektromotor ausgestattet. Mehr als ausreichende Leistung im Stadtverkehr, auch unter Last. Beim Rollen oder Bremsen „chipt“ der Motor deutlich – das ist ein ziemlich nerviges Fahrverhalten. Aber sobald das Power-Pedal wieder gedrückt wird, läuft der Motor rund. In der Community wird ein “Beziehungsproblem” diskutiert. Wenn möglich, sollte eine Optimierung durchgeführt werden.
Die Energie kommt aus einer 56 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Es ist im Untergeschoss installiert. Obwohl der Verlegeweg Motor, Batterie oder HV-Kabel für den Lieferverkehr ausreichend sein sollte, ist er für anspruchsvollere Aufgaben als grenzwertig zu bezeichnen: Die Hochvoltkabel verlaufen unter dem Fahrzeug und der Batteriekasten ist auch der tiefste Punkt und fällt möglicherweise ab ein steiler Abhang. Das erste Element wird sein Sie können unsere Galerie ansehen und Ihre eigene Entscheidung treffen. Auch dies zeigt, wie man einen optimalen Basispreis erstellt.
Die Flugdistanz soll laut Hersteller bis zu 200 km betragen – Hertz gibt eine recht konservative Distanz von 130 km an. Das System hat eine Reichweite von ca. 175 km angezeigt, was natürlich von der bisherigen Fahrweise abhängt. Aber genug der geplanten Route nach Hamburg.
Fahrzeug parken, entladen und neu starten. Wichtig zu wissen: Bei jedem Motorstart musste das Programmtastensymbol erneut gedrückt werden. Erst dann konnte die nächste Fahrt angetreten werden. Fahrzeug, Software und Kommunikationssystem funktionierten einwandfrei. In dieser Zeit kann ein Ausflug zum Ikea-Möbelhaus unternommen werden. Erstmals gab es auch einen Abschnitt auf der Autobahn. Es zeigte sich, was ich schon vermutet hatte: Die Leistung des 92 kW Elektromotors reichte – aber nicht viel. Die Beschleunigung auf 100 km/h und darüber war sehr sparsam.
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Nach ca. 50 km endete der Mietvertrag mit dem Maxus EV80. Wenn der Akku vollständig geladen ist, verschwinden nur zwei der acht Balken auf dem Display. Theoretisch wären unter diesen Bedingungen 200 km möglich.
Doch als er bei IKA in Hamburg-Schnellsen ankam, konnte sich der E-Carrier nicht mit einer der beiden Ladestationen verbinden, weil diese voll aufgeladen waren. Ich ließ den Maxus EV80 bei mir und ging zu Data. Dort war das Problem bekannt, also würde der Mitarbeiter den Abrechnungsprozess übernehmen. Potenzielle Neueinstellungen werden jedoch Probleme bekommen, wenn der Akku leer ist, da ein vollständiger DC-Ladevorgang etwa zwei Stunden und eine AC-Ladung etwa acht Stunden dauert. E-Vans scheinen eine separate Ladeinfrastruktur zu benötigen.
Die Ikea Group gilt als eines der Gründungsmitglieder der EV100-Initiative. Im Rahmen seiner aktuellen Nachhaltigkeitsstrategie plant Ikea, bis 2025 den gesamten „Hauslieferdienst“ und die unternehmensinterne Fahrzeugflotte auf emissionsfreie Fahrer umzustellen. Aus diesem Grund arbeite der Konzern „unter Hochdruck“ daran, den Kunden künftig an 54 Standorten E-Fahrzeuge zur Verfügung zu stellen.
Mittlerweile kann der SAIC Maxus EV80 bei Hertz in Frankfurt-Niederresbach, Wallau, Karlsruhe, Kamen, Karst, Koblenz, Dortmund, Ludwigsburg und Hamburg-Schnelson gemietet werden. Auch zwei Renault Kangoo Z.E. An den Standorten Magdeburg, Freiburg und Rostock können Kunden ihn gegen Vorlage eines ÖPNV-Tickets oder der Fahrradanreise bzw. gegen Vorlage eines ÖPNV-Tickets oder Studierendenausweises im Roost für zwei Stunden kostenlos nutzen. .
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„Hertz-Kunden nehmen das exklusive Angebot gerne an. Bei einem Spontankauf in einem der Ikea-Möbelhäuser ist der Service unglaublich bequem. Außerdem sind viele Kunden daran interessiert, ein Elektroauto zu testen“, sagt Sabine Wagner, Business Development Director Hertz 24/7 Deutschland. Laut Wagner wurde Maxus speziell bestellt. Zum einen wegen des „Interesses“ am E-Van, aber auch wegen der Kosten, denn der Van muss nicht „vollgetankt“ zurückgegeben werden.
Sie hat laut Sabine Wagner aber auch gezeigt, wo noch Luft nach oben ist: „Generell ist die größte Herausforderung bei der Anmietung eines Elektroautos die relativ geringe Reichweite und Ladeinfrastruktur in Deutschland. Das schlägt sich auch in der Anmietung von Elektro nieder Vans von Hertz, Maxus hat bereits 200 im realen Verkehr, da ist eine große Reichweite bis zu km, aber darüber hinausgehende Reichweiten wären wünschenswert.“ Das Angebot an emissionsfreien Nutzfahrzeugen für den Möbeltransport soll weiter auf weitere Standorte ausgeweitet werden, da „Nachhaltigkeit ein sehr wichtiges Thema bleiben wird”. Konkrete Ausbaupläne gibt es derzeit aber nicht. Hertz erweitert seine Nutzfahrzeugflotte für Kunden.Hertz November 2018- Hertz hat seine Vermietflotte um 102 neue Mercedes-Benz Atego 1524 L erweitert, da immer mehr Kunden ein größeres Ladevolumen wünschen. Lieferung in 15-Tonnen-Kisten oder Planen. Die Ladefläche ist 7,28 Meter lang und bietet eine Nutzlast von rund 7.850 Kilogramm.
Alle Fahrzeuge der Flotte sind mit Lastenaufzügen mit einer Tragfähigkeit von 1500 Kilogramm ausgestattet. Zur Ladungssicherung sind kombinierte Ankerschienen erhältlich. Zur Serienausstattung der Mietwagen gehören eine Anhängerkupplung mit einer Anhängelast von 9.000 Kilogramm und ein Bordgerät zur automatischen Entgeltabrechnung. Die Lkw erfüllen die Euro-6-Norm.
„Mit der Einführung einer größeren Lkw-Klasse kommen wir den Wünschen unserer Kunden nach“, sagt Frank Langbein, Commercial Sales Director der Hertz Autovermietung in Deutschland. „Gespräche mit Kunden in den letzten Monaten haben den wachsenden Bedarf an größeren Downloadvolumina immer deutlicher gemacht. Darauf reagieren wir mit einem breiteren Flottenangebot, damit Hertz-Kunden immer das beste Fahrzeug für ihre Mobilitätsbedürfnisse wählen können.“ (ha/Emina Azapagisch)
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