Höchstgeschwindigkeit E Autos
Höchstgeschwindigkeit E Autos – 2013 Honda CB1100 Zurück zur Seite Honda 2013 Review Zum Vergrößern auf das Bild klicken. Unsere schönen und großen Fahrradbilder eignen sich hervorragend als Desktop-Hintergründe.
Der elegant gebaute Vierzylinder CB1100 verbindet schlichtes und klassisches Honda-Design mit raffinierter und ansprechender Leistung und hat eine ganz eigene Präsenz und Persönlichkeit.
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Für viele Fahrer nimmt ein zeitloses Motorrad seinen eigenen Platz im Sport ein, und die CB1100 ist genau das. Was noch besser an diesem Motorrad ist, ist, dass es nicht nur um die schlanken Linien und den raffinierten Ansatz geht: Schauen Sie sich den leistungsstarken 1140-ccm-DOHC-Motor an, der in vielen modernen Hondas zu finden ist. Eine doppelte Hinterradaufhängung und 18-Zoll-Räder sorgen für eine sportliche Leistung, die auf dem klassischen Radthema basiert, und starke moderne Dreigangbremsen bieten die Option eines integrierten ABS. Es verfügt außerdem über ein Doppelnocken-Layout und vier Drosselklappen pro Zylinder für eine perfekte Motoratmung, die neueste präzise Kraftstoffdosierung und Hondas hochmoderne Kraftstoffeinspritzsoftware zur Stromerzeugung. Wiederholungen und viele weitere moderne Akzente. All diese modernen Highlights ergänzen den zeitlosen Stil der CB1100 und schaffen einen neuen Motorradtyp, der in die Zeit passt.
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Die Honda CB1100 verbindet Exklusivität mit zeitlosem Design und einem Sinn für Charakter. Es stellt eine ausgewogene Mischung aus umfassenden Funktionen, Funktionen und Adapterleistung dar.
Unerwarteterweise ist die wunderschöne CB1100-Reihe von Honda eine elegante Hommage an die Vergangenheit. Große runde Scheinwerfer, runder Kraftstofftank (detailliert mit Honda Wing) und silber lackierte Seitenverkleidungen verleihen Charakter und Substanz, vertraute analoge Tasten, elegante Sitze, 4-2-1-Seitenauspuff und vordere Kotflügel und hinteres Chrom. Der letzte Schliff weckt sanft Erinnerungen daran, wie ein Motorrad aussieht und sich vor allem anfühlt.
Es ist wahrscheinlich etwas, von dem Sie dachten, dass es für den CB1100 nicht wichtig ist; Dies ist das ultimative Motorrad. Ein zweilagiger Torsionsrahmen aus Stahl beherbergt den Motor mit einem standardmäßigen 41-mm-Magazin und hinteren Stoßfängern, die für eine stabile und gut abgestimmte Federung sorgen. Die Fahrt des CB1100 ist direkt und entspannend, was ihn zur perfekten Plattform macht, um die Welt rutschen zu sehen.
Von Beginn des Projekts an entschieden sich die CB1100-Entwicklungsingenieure dafür, das Wort „Design“ statt „Stil“ für ihr neues Fahrrad zu verwenden. Unter Verwendung der Eigenschaften verschiedener Materialien wie Metall, Kunststoff, Leder und Gummi schufen sie separate Stücke, die sowohl schön als auch funktional sind, und kauften sie zusammen, um einen großartigen Effekt zu erzielen.
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Honda ist ein zukunftsorientiertes Unternehmen. Aber immer mit einem Auge und großem Respekt vor der Vergangenheit. Zu diesem Zweck kombiniert die Honda CB1100 Einzigartigkeit mit zeitlosem Design und grundlegendem Charakter. Es stellt eine ausgewogene Mischung aus umfassenden Funktionen, Funktionen und Adapterleistung dar.
Aber da ist noch etwas anderes, fast Abstraktes, ein kleiner Teil der Realität: die Honda CB750 Four.
Seit ihrem ersten Erscheinen im Jahr 1969 hat die CB750 Four einen langen und mächtigen Schatten auf das Motorradfahren geworfen. Soichiro Honda, ein ehemaliger leitender Ingenieur bei Injirining, möchte zeigen, dass hinter zweirädrigen Formeln mehr steckt als in Formeln mit kleiner und mittlerer Kapazität. Zylindermotoren und tat dies mit einem klimatisierten 749-cm³-SOHC-klimatisierten SOHC-Vierzylinder-Triebwerk mit 67 PS.
Ein leistungsfähiges Chassis – mit der ersten Einzelscheibenbremse an der Front – sorgt für Belastbarkeit und Bremskraft, die zum Motor passt, und die CB750 Four ist ein sofortiger Erfolg. Als Blaupause für die Zukunft entstanden moderne Großserien-Motorräder.
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Das Motorradfahren hat sich in den letzten fünf Jahrzehnten seit der Einführung des ersten CB – des Benly CB92 – dramatisch verändert. Auch die Motorradfahrer selbst haben sich verändert: Obwohl viele immer noch nach den neuesten Optionen suchen, die heute verfügbar sind, kann es andere Gründe geben, ein Motorrad zu besitzen.
Manche Menschen schauen auf das Lenkrad, von dem sie in jungen Jahren geträumt haben, aber nie die Gelegenheit dazu hatten. Andere wollen etwas, das wie ein Neuwagen funktioniert, aber einen klassischen Look hat, der ein Erbe aus der Vergangenheit in einen modernen Lebensstil überträgt.
Und manche Fahrer wollen ein ausgereiftes Motorrad, das sich in die Welt einfügt, das authentisch ist und einen echten Sinn für Geschichte hat. Der gemeinsame Nenner ist der Spaß.
Honda glaubt, dass Motorräder persönlicher sind als Transportmittel. Und mehr als den CB1100 gibt es nicht, wie die folgenden Kommentare des Erstellers zeigen.
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1969 veränderte die legendäre Honda CB750K0 die Welt der Motorräder komplett. Kraftvoll, technologisch fortschrittlich, tadellos gebaut, stellt es sofort wieder her, was ein Motorrad sein kann.
Dasselbe gilt für die neue CB1100. Es ist die gleiche Motorarchitektur, außer dass es sich um einen vollständigen 1140-cm³-Wechsel handelt und mehr Kraftstoffeinspritzung und mehr bietet. Derselbe Stil ist zeitlos, aber mit modernen Akzenten aktualisiert. Dies ist ein Fahrrad, das eine ganz neue Generation von Fahrern genießen wird.
Das schnittige, kompakte und drehfreudige Vierganggetriebe von Honda setzt den Standard in seiner Klasse. Der neue CB1100-Motor hat einen Hubraum von 1140 ccm und ist für ein zeitloses Aussehen klimatisiert, also warum ihn unter der Motorhaube verstecken?
Eine wunderschöne Full-Twin-Lance-Karosserie in schlichtem Schwarz hat es in sich, die nicht nur toll aussieht, sondern auch für jede Menge moderne Karosseriegeometrie sorgt. Sie finden den neuen Griff CB1100 und sein Aussehen.
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Die CB1100 verfügt über vordere und hintere Scheibenbremsen und Hondas fortschrittlichste Auswahl an Antiblockierbremsen. Dies stellt sicher, dass die Stromversorgung unterbrochen wird. Weil du nie weißt, was die offene Straße mit dir machen wird.
Als Mitsuyoshi Kohama zum Chefdesigner der neuen Honda CB1100 ernannt wurde, entwarf er das Motorrad auf eine Weise, die anders war, als die meisten von uns es sich vorgestellt hatten. Für den Anfang passt dieses Fahrrad nicht in die bestehende Kategorie. Es ist keine neue Generation von Fahrrädern oder ein komfortablerer Motor oder Antriebsstrang. Stattdessen wird es ganz anders sein.
Es ist ein durch und durch modernes Motorrad, aber eines, das die Geschichte von Honda ehrt. Es wird ein batteriebetriebenes Motorrad ähnlich der Honda CB750 Four sein, was es zu einer zweirädrigen Ikone macht Die Zuverlässigkeit und Qualität moderner Honda-Motorräder. Die moderne Reinkarnation dieser zeitlosen Form wird sozusagen der Motorradtyp der Heiligen sein. Und um die Augen eines anspruchsvollen Kenners zu erfreuen, muss dieses Motorrad etwas Schönes und Wertvolles sein.
Wie können zeitliche, räumliche und funktionale Unterschiede zwischen vergangenen und zukünftigen Entwürfen überbrückt werden? Hier ist ein Blick auf einige der Ideen, mit denen Kohama gearbeitet hat: „Sofortige Beschleunigung hat einen modernen Stil, der sowohl die Agilität als auch den Charme des Motorrads zur Geltung bringt. Aber die Entwicklung des Motorrads hat noch mehr zu bieten. Als ich zurückkam, dachte ich zuerst in diese Richtung viele Jahre später nach Japan, und da nahm ich einen Bleistift und fing schnell an zu zeichnen.
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“Reifen. Motor. Rahmen. Gericht. Sitze. Ich habe mir überlegt, wie ich alle wichtigen Dinge verbessern und perfekt kombinieren kann. Der einfache und effiziente Doppeltorsionsrahmen beherbergt die Inline-Four-Klimaanlage und sichert Hondas Status als Vierzylinder-Pionier und Schöpfer der CB750 Four. Aufbauend auf dieser stolzen Tradition strebt dieser neue Ansatz des Radfahrens nach Schönheit, Handwerkskunst und Komfort. Auf der anderen Seite möchte ich ein wunderschönes Motorrad schaffen, das einfach und komfortabel zu fahren ist. Basierend auf meiner Skizze ist “ein Fahrrad, das sich der Logik widersetzt und nur darum bittet, gefahren zu werden”, verwirklicht worden.
Selbst wenn Sie anfangen, die Dinge mit den Augen eines Designers zu sehen, werden Sie sich fragen, warum Kohama sich entschieden hat, die Klimaanlage CB1100 anzubieten, eine natürliche Frage, die er auf einfachste Weise erklärt: „Mein einziger Grund ist, dass viele Kunden die Klimaanlage mögen. Ich liebe das metallische Geräusch, das das Auto macht, wenn es abkühlt. Allein der Anblick der tollen Flügel motiviert mich. Klimaanlagen haben etwas, das mit einer hocheffizienten Klimaanlage einfach nicht zu übertreffen ist. Für mich als Radfahrer und Fan von Futurebikes ohne Klimaanlage passt es nicht. Ich bin mir sicher, dass ich nicht die einzige bin, der es so geht! “
Die Wahl des luftgekühlten CB1100-Motors beinhaltet jedoch viele fortschrittliche technische Merkmale. Zweischneidige Klinge, zentraler Kettenantrieb und schmaler Ventilwinkel von 26,5 Grad für eine offene Kammer, der dazu beiträgt, eine gute Flamme für eine saubere und effiziente Verbrennung aufrechtzuerhalten. Vier Ventile pro Zylinder; 27 mm Ansaugrohr und 24 mm Ansaugrohr 2,5 mm leichter und kleiner Ventilschaft. Hondas hochmodernes PGM-FI-Kraftstoffeinspritzsystem für eine gute Kraftstoffdosierung unter einer Vielzahl von Bedingungen. Darüber hinaus verdrängt der Motor mit einer Bohrung und einem Hub von 73,5 mm x 67,2 mm volle 1.140 ccm für einen reibungslosen und schnellen Zugriff auf Leistung, die sich in höheren Drehzahlen niederschlägt. Journalisten probierten bei den ersten kurzen Fahrten das Vergnügen und den Komfort des Fahrens mit der CB1100 aus. Aber es dauert auch Stunden an Designzeit, um das richtige Aussehen zu erzielen.
Zum Beispiel die Kühlrippen, die die Motoroberfläche des CB1100 bedecken
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