Giulia Auto
Giulia Auto – Alfa Romeo hat das neue Mitglied der Giulia-Familie enthüllt, indem es die GTA-Version herausgebracht hat. Nein, das wird es
Grand Touring steht für Lightened – auf Italienisch klingt alles besser – und es ist eine Anspielung auf das gleichnamige Modell von 1965. Wie der Name schon sagt, hat der neue Alfa GTA viel Gewicht verloren und gleichzeitig an Leistung gewonnen. Leistung suchen.
Giulia Auto
220 Pfund insgesamt im Vergleich zum Standardmodell Giulia Quadrifoglio; Die andere Seite der Gleichung betrifft die 540 Pferde unter der Motorhaube, dank eines modifizierten 2,9-Liter-Twin-Turbo-V6-Motors, der in Euromarkt-Autos auf 510 PS gesteigert wurde. Um das Gewicht zu reduzieren, verwendete Alfa Kohlefaser für Teile wie die vordere Stoßstange, die Motorhaube, die Antriebswelle, das Dach und die vorderen Radkästen. Das Ergebnis ist eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden und 6,2 lb/PS.
New 2022 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio For Sale (special Pricing)
“Für die neue Giulia GTA versuchten die Ingenieure von Alfa Romeo, die Aerodynamik und das Handling zu verbessern, aber vor allem das Gewicht zu reduzieren: Dieselben Richtlinien wurden für die Giulia GTA von 1965 angewendet”, stellt der Autohersteller fest. “Aktive Aerodynamik wurde speziell untersucht, um den Abtrieb zu erhöhen. Diese Lösungen integrieren technisches Know-how direkt aus der Formel 1 dank Synergie mit Sauber Engineering und der Verwendung des Sauber Aerokit.”
Tatsächlich wurden am GTA mehrere Änderungen vorgenommen: Alfa vergrößerte die vordere und hintere Spur um 50 mm, fügte der Aufhängung neue Stoßdämpfer, Federn und Buchsen hinzu und installierte eine andere Akrapovič-Abgasanlage aus Titan. . Ein neuer Spoiler und Frontsplitter wurden für eine bessere Luftstromkontrolle hinzugefügt.
Wem das GTA-Leichtbaumodell immer noch zu schwer für seine Fahrbedürfnisse ist, dem stehen nur zwei Sitze, keine Türinnenverkleidungen, Lexan statt Glas für Heckscheibe und Türen, ein Überrollbügel, ein Carbon-Heckflügel und Sechspunkt-Sicherheitsgurte zur Verfügung. Leicht erkennbar an seinem großen Flügel, konzentriert sich diese Version auf die Rennstrecke, ist aber auch für den Straßenverkehr zugelassen. Zumindest in Europa.
Alfa plant, 500 Einheiten des GTA und des GTAm zu bauen und die Produktion von 500 Autos zwischen den beiden Modellen aufzuteilen, die beide exklusiv bleiben werden. Der Autohersteller hat außerdem einen One-Stop-Buchungs- und Kaufprozess für GTAm entwickelt, bei dem ein Markenbotschafter-Produktspezialist mit jedem Käufer von der Bestellungsphase bis zur Auslieferung zusammenarbeitet. GTAm-Käufer erhalten einen Alpinestars-Rennanzug, Rennhandschuhe und -stiefel, einen Bell-Helm in GTA-Lackierung und eine Goodwood-Autoabdeckung sowie einen von der Alfa Romeo Driving Academy entworfenen Fahrkurs.
Track Review: 2022 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Has Still Got It
Rufen Sie Italien noch nicht an, da Alfa Romeo noch nicht entschieden hat, ob der GTA in den USA angeboten werden soll. Aber ob das allein ein Rezept zur Verbesserung der Giulia-Verkäufe in den USA ist, ist eine offene Frage, da die Leistungsabgabe von Standard-Quadrifoglio-Modellen alles andere als klar ist. Dieser Artikel handelt vom Modell 2016. Für das in den 1960er und 1970er Jahren hergestellte Modell siehe Alfa Romeo Giulia.
Der Alfa Romeo Giulia (Typ 952) ist ein Kompaktwagen des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo.
Und es ist die erste Limousine, die Alfa Romeo seit der Einführung des 159 ded im Jahr 2011 anbietet.
Die Giulia ist auch der erste Massenmarkt-Alfa Romeo seit mehr als zwei Jahrzehnten, der seit dem 75, der 1992 eingestellt wurde, die Längsplattform mit Hinterradantrieb verwendet.
New Alfa Romeo Giulia Gtam 2021 Review
Die Giulia belegte bei der Wahl zum europäischen Auto des Jahres 2017 den zweiten Platz und wurde 2018 zum Motor Trd-Auto des Jahres gekürt. 2018 erhielt die Giulia den Compasso d’Oro Award für Industriedesign.
Die Giulia war Gegenstand einer langen Schwangerschaft und Markteinführungsverzögerung, da das Design von Sergio Marchionne, CEO von Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Teil von Alfa Romeo, wieder auf das Reißbrett gebracht wurde.
Die neue Giulia wurde am 24. Juni 2015 im Alfa Romeo Storico Museum in Arese der Presse vorgestellt, bei einer Veranstaltung, bei der nur die Premium-Quadrifoglio-Variante und die Leistung des italienischen Tors Andrea’s Nessun dorma vorgestellt wurden. Bocelli.
Die Giulia wurde auch unter dem neuen Slogan La meccanica delle emozioni (italienisch für „die Mechanik der Emotionen“) präsentiert.
Alfa Romeo Giulia: 11 Important Questions – Feature – Car And Driver
Die Giulia ist das erste Modell im Relaunch-Plan des Unternehmens, der eine Investition von 5 Mrd.
Die Entwicklung der Giulia wird zusammen mit der Entwicklung des „Giorgio“-Reifenprojekts von Ferraris technischem Direktor Philippe Crieff überwacht.
Je nach Ausstattungsvariante hat es einen 6,5 Zoll oder 8,8 Zoll großen Farbbildschirm; optionale Sport-, Performance- und Luxury-Pakete sind ebenfalls erhältlich. Das Sportpaket umfasst ein Sportlenkrad mit zusätzlichen Griffen, Aluminiumeinsätze an Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen sowie Xon-Scheinwerfer. Das Luxuspaket bietet Premium-Lederpolsterung und Holzausstattung. Das Leistungspaket umfasst ein mechanisches Sperrdifferenzial sowie eine elektronische Federung und an der Lenksäule montierte Schaltwippen bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe.
Der Basis-Giulia, der Super der Mittelklasse und der voll beladene Speciale werden von einem 2-Liter-Benzinmotor mit 200 PS (147 kW; 197 PS) oder einem 2,2-Liter-Turbodieselmotor mit 136 PS, 150 PS oder 180 PS angetrieben. Das Basismodell ist mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, der Super zeichnet sich durch 17-Zoll-Leichtmetallräder und doppelte Chromendrohre für das Dieselmodell aus. Der Speciale bekommt 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, schwarze Bremssättel und Leder-Sportsitze von Veloce. Die Giulia hat einen Luftwiderstandsbeiwert von Cw = 0,25.
Alfa Romeo Giulia Ti Sport
Die Giulia Veloce wurde im Oktober 2016 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Der Veloce bietet zwei Motoren zur Auswahl: einen 2,0-Liter-Turbobenziner und einen 2,2-Liter-Diesel-Reihenvierzylinder, beide mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe und einem Alfa Q4-Allradantrieb (Hinterradantrieb in Großbritannien) gekoppelt. . ).
Der Veloce hat benutzerdefinierte Stoßfänger und glänzend schwarze Türverkleidungen; Es verfügt auch über mehrere Leistungskomponenten, wie z. B. einen speziellen Endschalldämpfer mit Doppelendrohren und optionale 5-Speichen-19-Zoll-Leichtmetallräder (die 19-Zoll-Option ist in Großbritannien nicht erhältlich). Im Innenraum hat es schwarze, rote oder braune Ledersportsitze und ein Sportlenkrad mit Wildledergriffen, Aluminiumeinsätzen auf dem Armaturenbrett, Mitteltunneln, Türverkleidungen und Xon-Scheinwerfern.
Der neue Vierzylinder-Benzinmotor hat eine maximale Leistung von 280 PS (206 kW; 276 PS) bei 5.250 U / min und ein maximales Drehmoment von 400 Nm (295 lb⋅ft) bei 2.250 U / min. Es verfügt über eine Direkteinspritzung mit elektrohydraulischem Ventilbetätigungssystem MultiAir, ein „2-in-1“-Turboladersystem und ein 200-bar-Hochdrucksystem. 210 PS. (154 kW; 207 PS) Diesel ist mit einem Vollaluminium-Reihenvierzylindermotor mit MultiJet II-Technologie und einem elektrisch betätigten Turbolader mit variabler Geometrie ausgestattet.
Der Allradantrieb des Alfa Q4 verhält sich wie ein Auto mit Hinterradantrieb: 100 % des Drehmoments werden an die Hinterachse geleitet. Beim Erreichen der Reifenhaftungsgrenze überträgt das System bis zu 60 % des Drehmoments auf die Vorderachse. Um ein maximales Ansprechverhalten bei der Drehmomentumverteilung zu gewährleisten, nutzt das System einen hohen mechanischen Schlupf (bis zu 2,5 %) zwischen den beiden Achsen, was zu einem unübertroffenen Fahrzeughandling in Bezug auf Traktion und Richtungsstabilität auf bds führt.
What It’s Like To Drive The 2021 Alfa Romeo Giulia
Das Spitzenmodell Giulia Quadrifoglio (italienisch für „vierblättriges Kleeblatt“) war das erste Modell der neuen Giulia-Reihe. Es wurde im Juni 2015 in Italien eröffnet. Er feierte sein offizielles internationales Debüt auf der IAA 2015. Die Hauptkonkurrenten des Quadrifoglio sind der Mercedes-AMG C63, der BMW M3 und der Cadillac ATS-V.
Der Quadrifoglio wird von einem 90°-V6-Benzinmotor mit Doppelturboaufladung und Direkteinspritzung aus Vollaluminiumlegierung mit einem Hubraum von weniger als einem halben Liter angetrieben.
Das Gesamtvolumen beträgt 2.891 Kubikmeter (176,4 cu in; 2,9 l). Dieser Gin wurde von Ferrari-Technikern exklusiv für den Quadrifoglio entwickelt
Es verfügt über eine seitlich angebrachte Direkteinspritzung und der maximale Turbo-Boost erreicht einen absoluten Druck von 35 psi (2,4 bar).
Alfa Romeo Giulia, Stelvio Bring Back Sprint Nameplate
Dies wird durch die Tatsache erreicht, dass der Quadrifoglio die gleiche Karosserie aus Verbundwerkstoff und Legierung wie die anderen Modelle sowie ein Dach und eine Motorhaube aus Kohlefaser hat.
An der Front hebt sich der Quadrifoglio vom Rest der Baureihe durch eine markante Frontstoßstange ab – ein Kohlefaser-Splitter und eine Motorhaube mit zwei Ladeluftkühlern und größeren Lufteinlässen für die Bremsen und zwei Kühlöffnungen für den Motorraum. . Die vorderen Kotflügel haben seitlich Luftauslässe aus den Radläufen und das Quadrifoglio-Emblem; Seitenschweller sind typisch für das 19-Zoll-Modell
Leichtmetallräder. Am Heck sitzt ein flacher Lippenspoiler aus Kohlefaser auf dem Kofferraumdeckel, während ein Heckdiffusor die untere Hälfte des Stoßfängers bildet, flankiert von vier Auspuffanlagen. Der Diffusor interagiert mit dem stromlinienförmigen Unterboden und ist voll funktionsfähig bei der Abtriebsgenerierung – wie etwa der „Active Aero Splitter“ an der Front.
Zusammen mit Sechs-Kolben-Bremssätteln vorne und Vier-Kolben-Bremssätteln hinten und optionalen Feststellbremssätteln hinten. Elektronische Stabilitätskontrolle u
Did Alfa Romeo Fix Its Infotainment System For 2020?
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