Genesis Auto Gv80
Genesis Auto Gv80 – Der Genesis GV80 ist das erste SUV der Marke und ein Newcomer im Segment der mittelgroßen Luxus-SUVs. Sie hat sich in dieser Wettkampfklasse bereits als Leaderin etabliert. Der GV80 verfügt über einen geräumigen und luxuriösen Innenraum, drei Sitzreihen, einen attraktiven Antriebsstrang mit zwei Motoroptionen, hervorragende Sicherheitsmerkmale und eine erstklassige Garantie.
Der GV80 ist seit seiner Markteinführung im Jahr 2021 das dritte Jahr in Folge unser bester mittelgroßer Luxus-SUV.
Genesis Auto Gv80
Die Kabinenqualität des Genesis GV80 ist gut platziert und preislich auf Augenhöhe mit seinen teuren europäischen Konkurrenten. Unabhängig von der Ausstattungsvariante, die Sie erhalten, verfügt der GV80 über ein luxuriöses Interieur mit modernem Design und hochwertigen Materialien.
Genesis Gv80 Is Late But Is Dressed To Impress
Beim Upgrade vom Standard- auf das Advanced-Paket werden Ledersitze, belüftete Vordersitze, ein Surround-View-Monitor und Lexicon-Audio hinzugefügt. Das Prestige-Paket bringt es auf die nächste Stufe mit Nappaledersitzen, Wildleder, elektrisch verstellbaren, beheizbaren und belüfteten Sitzen in der zweiten Reihe und vielem mehr.
Sie können dieses Interieur mit einer Vielzahl von Farbschemata individuell gestalten. Neben luxuriösen Autooptionen in Schwarz und Beige bietet Genesis auch exotische Farboptionen wie rauchgrünes Leder mit dunkelbraunen Streifen.
Die meisten Genesis GV80-Modelle haben zwei Sitzreihen, aber eine dritte Reihe ist optional für zusätzliche Sitzplätze. Der GV80 ist ein Luxus-SUV im mittleren Preissegment mit einem Innenraum, der sich teurer anfühlt, als er ist.
Der 300 PS starke 4-Zylinder-Turbomotor im Genesis GV80 ist einer der aufregendsten Basismotoren seiner Klasse und ein Teil dessen, was den Genesis zu einem großartigen Preis-Leistungs-Verhältnis macht. Ein so starker Motor kostet Konkurrenten oft extra. Wie wir in unserem vollständigen Test festgestellt haben, hat dieser Motor mehr als genug Leistung für den täglichen Pendelverkehr und liefert auch einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch für einen mittelgroßen Luxus-SUV.
Review: 2021 Genesis Gv80 Is As High Tech
Der Hauptmotor lässt wenig Raum für Beschwerden. Wenn Sie zusätzliche Muskeln wünschen, bietet der Genesis einen Twin-Turbo-V6. Der V6 steigert die Leistung auf 375 PS und 391 lb-ft Drehmoment für eine aufregendere Fahrt mit leichter Beschleunigung und einem zufriedenstellenden Auspuffgeräusch.
Beide Motoren teilen sich den Standard-Allradantrieb (AWD), der bei Schneewetter nützlich ist. AWD verbessert auch die Traktion auf trockener Fahrbahn, was zu einer sichereren Fahrt führt.
Genesis unterstützt den GV80 mit einer 5-Jahres-/60.000-Meilen-Kerngarantie und einer 10-Jahres-/100.000-Meilen-Garantie auf den Antriebsstrang. Im Gegensatz dazu beträgt die Grunddeckung bei den meisten Mitbewerbern vier Jahre / 50.000 Meilen. Und kein anderes SUV in dieser Klasse kommt an die Leistungsgarantie des Genesis heran.
In Bezug auf die Sicherheit erhält der GV80 eine 5-Sterne-Gesamtsicherheitsbewertung von der NHTSA und eine IIHS Top Safety Pick+-Auszeichnung. Seine hervorragenden Sicherheitsbewertungen stammen aus beeindruckenden Crashtestergebnissen und einer langen Liste von Standard-Fahrerassistenzfunktionen.
Genesis Gv80 3.5t Review: A Lead Off Home Run
Eric Brandt ist auf Neuwagenbewertungen spezialisiert und ein Autor, der jeden Monat die besten Auto-, Lastwagen- und SUV-Angebote findet, um Käufern dabei zu helfen, das beste Angebot zu erhalten. Eric ist in Wisconsin geboren und aufgewachsen und erkundet oft die borealen Wälder auf seiner 1983er Honda Gold Wing, wenn das Wetter es zulässt. Vater von vier Kindern (bisher), Ehemann von einem Kind und kompromissloser Minivan-Enthusiast. Eric besaß den Steuerknüppel… Lesen Sie mehr über Eric Brandt
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Louisiana, komm rein. Maryland, komm rein. Massachusetts, das ist Ihr Land. Texas, Virginia und Wisconsin – Sie auch. 2021 Genesis GV80 Review: Ein neuer Maßstab? Genesis durchbricht mit seinem ersten Versuch beinahe die Hackordnung der Luxus-SUVs.
Genesis ist eine neue Marke der Familie der Hyundai Motor Group, die 2018 auf dem US-Markt eingeführt wurde. In kurzer Zeit hat sich die Luxussparte mit drei exzellenten Limousinenangeboten einen Namen gemacht: dem agilen G70, dem G80 in der Mittelklasse und dem Zaftig G90. Aber leider kaufen die Amerikaner keine Viertürer mehr in großer Zahl, und Genesis musste einen vielseitigen Luxus-SUV anbieten, um erfolgreich zu sein. Glücklicherweise passt der 2021 GV80 perfekt dazu.
Der GV80 markierte das Debüt der nächsten Stylingrichtung von Genesis und gab der Marke ihre bisher stärkste Identität. Es stellt auch eine neue Ära der Innenraumqualität und des Komforts dar und positioniert Genesis als Anbieter von sanftem Luxus (etwas auf Kosten der Vielseitigkeit). In vielerlei Hinsicht fühlt sich der GV80 wie eine moderne Wiedergabe eines Lincoln aus den 1960er Jahren an: auffälliges Design, Fahrgastkomfort und genug Leistung für eine weiche (und manchmal schwankende) Federung. Obwohl er vielleicht nicht so auffällig ist wie einige seiner Konkurrenten, lässt sich nicht leugnen, dass der 2021 Genesis GV80 in vielerlei Hinsicht ein großer Luxus-SUV ist.
To The Manor Born In The All New 2021 Genesis Gv80 Suv
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Der GV80 ist der erste Genesis, der mit den charakteristischen Scheinwerfern und Rücklichtern der Marke sowie einem am Kotflügel montierten Blinker ausgestattet ist. Ein abgeschirmter Kühlergrill an der Front wird von zwei ähnlich geformten Endrohren am Heck ergänzt. Die Schulterlinie erstreckt sich von der Motorhaube bis zu den Rücklichtern und verleiht dem GV80 eine gebeugte Haltung, die fast von modernen Autos der 1930er Jahre inspiriert wirkt, während die breiten Räder und 22-Zoll-Räder bullig und muskulös wirken. Das geflügelte Logo, der Gittergrill und die Gesamtproportionen laden zu Vergleichen mit dem Bentley Bentayga ein, aber der GV80 ist immer noch ein stilvolles Auto für sich.
Das gilt doppelt für den Innenraum. Ein 14,5-Zoll-Bildschirm sitzt attraktiv auf dem breiten, meist schmucklosen Armaturenbrett direkt darüber, und das schicke Zwei-Speichen-Lenkrad der 1970er Jahre ist eine erfrischende Abkehr von dem gefälschten Drei-Speichen-Lenkrad, das wir gewohnt sind. es ist ein Unterschied. Eine hohe Mittelkonsole und gut platzierte Armlehnen an der Türverkleidung schaffen eine komfortable vordere Reihe, während das untere Armaturenbrett nach vorne geneigt ist, um Klaustrophobie zu lindern, mit viel Akzentbeleuchtung für Fahrer und Beifahrer, und zwei schaffen einen linearen Raum. Anders als alles, was wir in Fahrzeugen dieser oder anderer Klasse gesehen haben, ist es einzigartig ohne irgendwelche frivolen Berührungen.
Ein dünner Streifen aus Metallverkleidung verbirgt die Klimakanäle in der Mitte und auf der Beifahrerseite, unter denen sich eine geneigte HLK-Platte befindet, die nahtlos in die Mittelkonsole übergeht. Das Genesis-Signalspitzenmuster erscheint an den Rändern des Infotainment-Klickrads und des Drehschaltwählers. Da der „Luxus-SUV“ von 2005 Encyclopaedia Primitive genannt wurde, fühlen sich die mit Leder bezogenen Sitze ein wenig veraltet an, aber das Unternehmen verdient Anerkennung für die Plüschpolsterung in Dune und die kräftigen Teppiche, Türen und Armaturenbretter in Ultramarinblau mit verstreuten Akzenten. durch die Kabine.
Genesis Gv80 Prestige Signature Slides In Just Under $80k
Es ist nicht nur die brillante Farbe, die den GV80 auszeichnet. Jedes im GV80 verwendete Material ist erstklassig, einschließlich eines zuverlässigen Lederarmaturenbretts und akzentuierter Türverkleidungen, Sitzflächen aus Nappaleder (Teil der Prestige-Ausstattungsvariante) und eines überraschend tiefen Teppichs. Auch die untere Mittelkonsole, wo man selten mit den Händen krabbelt, ist aus weichem Kunststoff. Genesis geht sogar so weit, die Türtaschen mit Gegenständen auszustatten, die Sie in einer Schmuckschatulle finden würden, was bedeutet, dass Ihre Ausweise, Sonnenbrillen und andere Ausrüstung auch genau hineinpassen. Konkurrenten zu einem ähnlichen Preis werden dies niemals können.
Es sind nicht alle Rosen, da die weichen Sitze des GV80 für Ihren Autor oder seinen Co-Piloten möglicherweise nicht so bequem sind, wie wir hoffen. Fahrer und Beifahrer bekommen 12-fach elektrisch verstellbare Sitze, aber die Sitzfläche ist wie ein Esszimmerstuhl – man sitzt direkt darauf. Es gibt nicht viel zu füllen. Während der Fahrer eine verstellbare Oberschenkelauflage und eine ermüdungsreduzierende Ergo-Sitz-Massage bekommt, bekommt der Beifahrer beides nicht. Allerdings haben andere Redakteure die Standorte als nahezu perfekt empfunden, sodass Ihre Laufleistung variieren kann. Und alle GV80 (mit Ausnahme des standardmäßigen 2,5-Tonnen-RWD) haben beheizbare und belüftete Vordersitze, die in der von uns gefahrenen Prestige-Ausstattung zu den hinteren hinzugefügt wurden.
So gerüstet ist die zweite Reihe definitiv vorne in der Klasse. Separate Schub-, Neigungs- und Längsverstellung geben jedem Passagier zusätzlich zu den oben erwähnten Temperaturregelungen die Kontrolle über seinen eigenen Komfort. Der glückliche Hedonist im Fond rechts bekommt sogar eine Doppelbedienung für den Beifahrersitz, um das Platzangebot zu erweitern. Der Genesis GV80 wird dank seines unglaublichen Platzangebots, seiner Anpassungsfähigkeit und seiner speziellen Heckstütze wahrscheinlich zu einem Liebling der Limousinenfirma.
Die Fahrer werden auch mit der reibungslosen Fahrt des SUV vertraut sein. Der GV80 verfügt über eine kamerabasierte Straßenvorschau, die bestimmte Hindernisse wie Schlaglöcher oder scharfe Dehnungsfugen erkennen und dann die Aufhängung anpassen kann, um Stöße effektiver zu absorbieren. Wir können nicht sicher sagen, ob es funktioniert, aber wir mochten den Genesis trotzdem.
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