Elektro Auto Kombi
Elektro Auto Kombi – Der erste Elektro-Kombi A6 läutet eine neue Palette von Elektroautos von Audi ein. Die Ingolstädter präsentierten ein Concept Car mit neuer Antriebs- und Batterietechnologie, superschnellem Laden und hoher Reichweite.
Auch bei der Jahrespressekonferenz 2022 von Audi am Donnerstag ging es um künftige Elektroauto-Modelle. Endlich hat der deutsche Autobauer den ersten Elektroantrieb von Audi, den A6 Avant e-tron, als Concept Car vorgestellt.
Elektro Auto Kombi
Er hat zwei Elektromotoren mit einer Leistung von rund 476 PS, er tritt mit „sportlichen Proportionen und eleganter Linienführung“ und großen 22-Zoll-Rädern auf. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h läge bei den stärksten Vertretern bei rund vier Sekunden, bei den günstigeren Einstiegsversionen unter sieben Sekunden. Mit einer Länge von fast fünf Metern und einer Breite von fast zwei Metern gehört der A6 Avant e-tron zur Oberklasse.
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Auch im neuen Modell kommt moderne Technik zum Einsatz. Es verfügt über ein 800-Volt-System und eine 100-kWh-Batterie mit einer speziellen Ladeleistung von bis zu 270 kW. Damit soll der Avant e-tron etwa 300 km in zehn Minuten an einer Schnellladesäule laden können. In weniger als 25 Minuten soll der Akku von 5 auf 80 Prozent geladen sein – bei einer maximalen Reichweite von bis zu 700 Kilometern nach WLTP. Die überarbeitete Aerodynamik soll mit einem cW-Wert von 0,24 eine geringere Leistungsaufnahme und damit eine Verbesserung der Reichweite ermöglichen.
Obwohl noch immer nur ein Konzept, sagt Oliver Hoffmann, Chief Development Officer: „Mit dem Audi A6 Avant e-tron concept geben wir einen echten Ausblick auf die zukünftigen Serienmodelle unserer neuen PSA-Technologieplattform.“ Demnach sollen alle künftigen Modelle des Audi A6 e-tron vor allem angesichts der Reichweite über die gleiche Antriebs- und Batterietechnik verfügen. Audi will vor allem der Technik ein Ausrufezeichen setzen.
Deshalb setzt das Unternehmen aus Ingolstadt auf digitale LED-Technik und digitale OLED-Technik. An beiden Seiten der Karosserie sind drei kleine LED-Punkte angebracht, die beim Öffnen der Türen den Boden beleuchten und Warnschilder projizieren. Beispielsweise müssen Radfahrer gewarnt werden, wenn eine Autotür geöffnet werden soll.
Darüber hinaus werden die Insassen beim Einsteigen von Schriftzeichen in ihrer Sprache begrüßt. Eine digitale Matrix-Front-LED-Beleuchtung projiziert ein Videospiel in “nahezu” Kinoqualität an die Wand, während der Fahrer das Auto belädt. Ein Beispiel für die e-tron-Modelle, der A6 Avant e-tron, verfügt auch über virtuelle Außenspiegel mit eingebauten Kameras.
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Die von den OLED-Elementen erzeugte Hintergrundbeleuchtung erzeugt einen Lichtstreifen, der als Display fungieren soll. Auch hier müssen verschiedene einstellbare Variationen von digitalen Lichtsignaturen und dynamischer Lichtinszenierung möglich sein. Zudem müssen sie das Sicherheitsniveau in Zukunft erhöhen.
Der e-tron war 2018 das erste elektrische Serienauto von Audi, das wie andere e-tron-Modelle auf einer gemeinsam mit Porsche entwickelten Technologieplattform basiert. Bereits im April 2021 hatte Audi auf der Shanghai Motor Show den Audi A6 Sportback mit Elektroauto vorgestellt. Er basiert wie der A6 Avant e-tron auf dem zukunftsweisenden PSA-System. Zentrales Element ist ein Batteriemodul zwischen den Achsen des Autos mit rund 100 kWh Energie.
Die beiden Audi Pkw-Modelle führen damit zu einem neuen Maß an Mobilität. Das erste darauf basierende Audi-Serienauto wird ab 2023 ausgeliefert.
Direkte Konkurrenten sind Mercedes EQE, Tesla Model S oder BMW i5. Der Mercedes EQE hat eine Motorleistung von bis zu 292 PS und laut WLTP eine Reichweite von bis zu 654 km und soll mit einer Ladeleistung von bis zu 170 kW am Schnelllader in 15 Minuten nach oben laden können bis 250 km mehr. Der Akku soll in etwas mehr als 30 Minuten von 10 Prozent auf 80 Prozent kommen. Die Elektro-Limousine wird im Sommer an die Kunden ausgeliefert.
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Tesla Model S hat 670 PS und beschleunigt in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die geschätzte Reichweite liegt bei bis zu 652 Kilometern, die Limousine hat laut Hersteller eine maximale Ladeleistung von bis zu 250 kW und einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,208. In der Sportversion Plaid hat er drei Motoren, 1020 PS und erreicht eine Geschwindigkeit von 322 km/h. Die geschätzte Reichweite liegt mit 637 km etwas unter der des restlichen Model S.
Auch für den i5 muss es künftig ein Konkurrenzmodell von BMW geben. In ihrer stärksten Version, dem i5 M, hätte die Elektrolimousine mehr als 700 PS und eine Batterie mit etwa 100 kWh. Es gibt noch keine vollständigen Informationen über das Sortiment. Allerdings hätte der neue BMW i7, das zweithöchste Modell bei BMW, eine Reichweite von etwa 600 km nach WLTP. Die Markteinführung des i5 ist für 2023 geplant. Elektrische Kombis versprechen nicht nur emissionsfreies Fahren, sondern auch immer genug Platz für alle Events. Überblick über aktuelle und zukünftige Frequenzen.
Kombis mit Elektroantrieb sind im aktuellen Fahrzeugangebot der Hersteller kaum vorhanden. Den gibt es derzeit nur als MG5 – und zwar unter dem Namen Porsche Taycan Turismo. Aber der Porsche ist sicherlich nicht das Auto, das potenzielle Kunden suchen, die zuvor einen VW Passat Variant, Audi Avant oder BMW Touring gefahren sind. Das Angebot ist also unüberschaubar, aber es wird wachsen. Mitte 2023 können wir mit einer elektrischen Version des Opel Astra Sports Tourer rechnen. Mittlerweile soll auch der technologische Bruder der Stellantis-Gruppe, der Peugeot e-308 SW, erhältlich sein. Beide werden von einem neuen Elektromotor mit 115 kW (156 PS) und 260 Nm Drehmoment angetrieben. Die Reichweite soll bei rund 400 km liegen.
Der Autokonzern Stellantis präsentiert deshalb zwei neue Elektro-Kombis. Die 54-kWh-Lithium-Ionen-Batterie hat eine neue chemische Zusammensetzung aus 80 Prozent Nickel, 10 Prozent Mangan und 10 Prozent Kobalt. Der durchschnittliche Energieverbrauch des kompakten e-308 liegt laut Peugeot bei nur 12,7 kWh auf 100 km Der niedrigste Wert soll durch eine Gewichtserhöhung des Autos, geringere Reibungsverluste und den Einsatz energieeffizienter Reifen erreicht werden.
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An Bord ist laut Peugeot auch ein dreiphasiger Lader mit einer Leistung von 11 kW, die maximale Ladeleistung an einer öffentlichen DC-Ladestation liegt bei 100 Kilowatt.Für die Mittelklasse des Autos will Peugeot dann den e-408 für die Kombiversion.
Premium-Kombis deutscher Hersteller sind noch in weiter Ferne. Erst 2024 folgen statt des VW ID.7 der Audi A6 e-tron und der „Passat“. 2023 kann nur der BMW i5 das Angebot aufwerten. BMW will die Kombi-Version nicht offiziell bestätigen. Bei der Frage nach elektrischen Kombis verweist Mercedes auf Fahrzeuge wie den bereits erhältlichen Mercedes EQB, das Ende 2022 auf den Markt kommende SUV EQS und das im Sommer 2023 auf den Markt kommende SUV EQE. Diese Modelle bieten laut Mercedes viel Platz, Komfort und Praktikabilität sowie eine erhöhte Sitzposition und eine leichte mittelschwere Geländegängigkeit. Sie werden sehen, wie die Nachfrage nach Kombis in Mitteleuropa wächst, im Rest der Welt ist es ein völlig marginales Thema. Mit anderen Worten, Kombis werden in Zukunft möglicherweise nicht mehr benötigt.
Denn Hinweise auf die Beliebtheit und Vielfalt von SUVs eröffnen potenziellen Käufern ein gewisses Dilemma: Soll es (wieder) ein Kombi sein? Oder kann ich mit einem (Elektro-)SUV ganz einfach meine persönlichen Wünsche erfüllen? Darauf gibt es keine allgemeingültige Antwort. Interessenten sollten immer im Einzelfall entscheiden – und die verfügbaren Modelle im Detail vergleichen.Der vollelektrische Peugeot e-308 soll Mitte 2023 bei den Händlern stehen – auch als Kombi e-308 SW. Alle Infos zu Reichweite, Leistung und Ausstattung!
Bisher waren der Peugeot 308 und die Kombi-Variante 308 SW als Diesel-, Benzin-, Mild-Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten erhältlich – allerdings noch nicht in einer vollelektrischen Variante. Das soll sich nun ändern: Mitte 2023 sollen die Modelle e-308 und e-308 SW auf den Markt kommen.
Audi Stellt A6 Als Ersten Elektro Kombi Vor
Zunächst einmal basieren beide Modelle auf der EMP2-Plattform. Viele Modelle wurden seit 2013 auf dieser Basis gebaut, zum Beispiel der aktuelle Opel Astra (Generation L), Citroën C5 Aircross und Peugeot 508. Von den 308-Brüdern ist bisher nur ein Motor bekannt, dementsprechend leisten beide Varianten 115 kW (156 PS). ).
Mit dem Peugeot e-308 SW bringt die französische Marke den ersten Elektro-Kombi eines europäischen Herstellers auf den Markt.
Während Peugeot sagt, dass die neuen Modelle in den Ausführungen „Allure“ und „GT“ erhältlich sein werden, wird der vollelektrische e-208 beide Ausstattungslinien mit demselben Motor haben.
Den Peugeot 308 gab es bisher nur als Verbrenner, Mild-Hybrid oder PHEV. Das „e“ im Namen ist neu!
Vw Stellt Passat Ein
Die beiden neuen E-Modelle haben eine 54-kWh-Batterie, die laut WLTP – und je nach Ausstattung – eine Reichweite von 400 km ermöglichen soll.
Der Verbrauch liegt bei 12,7 kWh auf 100 km.An einer 100-kW-Ladestation laden e-308 und e-308 SW laut Peugeot in etwa 25 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent auf.
Wer möglichst sparsam unterwegs sein möchte, kann „Eco“ aus drei verschiedenen Fahrmodi wählen. „Normal“ und „Sport“ sind ebenfalls erhältlich.
Zu den Sicherheitsfeatures hat Peugeot bereits einige Details verraten: Neben Notbremsassistent, Kollisionswarnung und Fußgänger-/Radfahrererkennung (Tag und Nacht) erhalten die elektrischen 308er adaptive cruise control, Blindness Assistance. und Einparkhilfe.
Skoda Plant Neben Elektro Suvs Auch Andere Karosserievarianten
Als zusätzliches Komfortmerkmal ist das flache Lenkrad beheizbar und das Cockpit verfügt über eine 3D-Instrumententafel mit 10-Zoll-Display. Über die App „MyPeugeot“ lässt sich das Auto mit dem Smartphone verbinden Volkswagen hat seine Investitionspläne im November aktualisiert: 73 Milliarden Euro werden in den nächsten Jahren in Zukunftstechnologien investiert, davon rund 35 Milliarden Euro in die E-Mobilität. teilte die Gruppe mit. Der Bericht aus Wolfsburg enthielt auch Informationen über ein geplantes Elektroauto der Top-Marke VW. Markenchef Ralf Brandstätter verriet dann weitere Details zum Modell.
VW wird die ersten neuen Autos aus diesem Jahr herausbringen
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