Elektro Auto Audi

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Elektro Auto Audi – Bitten Sie Audi, einen A6 Avant E-Tron wie diesen zu bauen. Die gute Nachricht ist, dass der traditionelle A6 ein Automatikgetriebe hat, also …

Es wird eine Weile dauern, bis elektrische Wohnwagen ein Begriff sind. Derzeit sind die meisten Elektrofahrzeuge Limousinen oder Crossover und SUVs im Gegensatz zum Porsche Taican Cross Turismo. Wenn es ein sinnvolles Auto gibt, dann wäre es der A6 Avant E-Tron, der auf dem auf der Auto Shanghai 2021 vorgestellten Konzept basiert. Schauspieler @Theottle hat uns gezeigt, wie er aussehen könnte.

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Im Gegensatz zum kürzlich vorgestellten EKS SV X-Tomy Design bietet der A6 hauptsächlich Limousinen und Kombis an. Deshalb kann uns die Arbeit von @Theottle mehr als nur eine gute Vorstellung davon geben, was das Auto sein könnte: Sie gibt uns Hoffnung, dass wir eines davon endlich auf der Straße sehen werden.

Audi Will Den A4 Als E Tron 2024 Zum E Auto Zu Machen

Der A6 führte die von Audi und Porsche für zukünftige Elektrofahrzeuge entwickelte PPE (Premium Electric Platform) ein. Er wird wie der MEB modular aufgebaut und für Fahrzeuge vom Segment B (Kleinwagen) bis zum Segment D (Großfahrzeuge) geeignet sein. Das Konzept bietet eine 100-kWh-Batterie, die im VLTP-Zyklus 700 km Reichweite bietet. Die Plattform kann jedoch bei Bedarf einen größeren Batteriepack aufnehmen.

Mit einer 800-V-Struktur – ähnlich der des Taican und seines Cousins, des Audi E-Tron GT (J1 Performance Platform) – kann er mit bis zu 270 kW betrieben werden, was bedeutet, dass er eine Reichweite von 300 km (186,4 Meilen) erreichen kann. zurück in nur 10 Minuten.

Wenn der Kombi die gleiche Leistung wie das EV-Konzept hätte, würde er mit 350 kW (469 PS) und 800 Nm (590 lb-ft) rechnen, die durch seine vier Räder geschickt werden. Der Körper wird auch ähnliche Teile haben. Der A6 E-Tron ist 4,96 m lang, 1,44 m hoch und 1,96 m breit. Audi hat ihm den Radstand nicht mitgeteilt, aber die relativ kurzen Überhänge sagen uns, dass es wie beim Mercedes-Benz EKS sein wird: rund 3 m (118,1 in).

Wenn in der zweiten Jahreshälfte 2022 die ersten PSA-Autos in den Verkauf gehen, wissen wir, dass wir dieses Upgrade oder etwas Ähnliches in den Audi-Geschäften sehen werden. Bitten Sie das Unternehmen, dem Beispiel von Porsche mit dem Taican zu folgen und @Theottle dazu zu bringen, etwas Reales für EV-Fans zu liefern, da es jetzt dringend Platz vor dem Auto braucht Vierwege-Kompakt Ein SUV mit 4,59 Meter Außenlänge, dessen Verbindung zum e-tron auf den ersten Blick offensichtlich ist.

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Zwei Elektromotoren sammeln im K4 e-tron concept 225 kV Systemleistung. Als treibende Kraft hinter dem Concept Car übernimmt der Allradantrieb quattro die Führung. Dank guter Traktion beschleunigt er in nur 6,3 Sekunden von null auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht er mit einer elektronischen Geschwindigkeitsbegrenzung von 180 km/h. Eine große Batterie mit einer Kapazität von 82 Kilowattstunden nimmt fast den gesamten Platz im Innenraum zwischen den Achsen ein. Eine Reichweite von mehr als 450 Kilometern – nach VLTP-Standard – setzt Maßstäbe in seiner Klasse. Die Technologie des K4 e-tron concept dominiert den Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB), der künftig in viele Elektrofahrzeuge des Volkswagen Konzerns von der Kompaktklasse bis zur Premium-Mittelklasse integriert wird.

Modulare Generatoren (MEBs) bieten ein breites Spektrum an Antriebsarten und Leistungsstufen. Die Performance-Version des Elektroantriebs kommt beim K4 e-tron concept zum Einsatz. Vorder- und Hinterachse werden von einem Elektromotor angetrieben – der K4 ist ein quattro. Zwischen den Achsen besteht keine mechanische Verbindung. Stattdessen sorgt die elektronische Steuerung für eine präzise Regelung der Drehmomentverteilung, und das in Sekundenbruchteilen. Dadurch erhält der Elektro-SUV bei allen Wetterbedingungen und in jedem Modus die beste Traktion.

4,59 Meter lang, 1,90 Meter breit, 1,61 Meter hoch: Der K4 e-tron concept reiht sich in seinen Abmessungen in die dritte Kompaktwagenklasse ein. Seinen Straßenraum soll der Elektro-SUV als agiler Allrounder erreichen können und auch für den Stadtverkehr geeignet sein. Innen hingegen ist er mit 2,77 Metern Radstand mindestens eine Klasse höher.

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Das Raumkonzept wird durch die Farbgebung ausgedrückt. Obwohl im oberen Teil des Hauses helle, helle Farben dominieren, sorgt der dunkle Teppich im unteren Teil für einen Kontrast. Der Dachhimmel, die Fenstersäulen sowie der obere Teil der Vordertüren und der Instrumententafel sind aus weißem und beigem Mikrofaserstoff. Nachhaltigkeit wird beim e-tron-Konzept groß geschrieben, nicht nur bei Elektroantrieben: Die Unterschale ist ein wiederverwertbares Material. Anstelle von Zierrahmen aus verchromtem Metall ist die Oberfläche mit mehrfarbiger Farbe überzogen. Mattiertes Plexiglas und diese Materialien erzeugen eine intensive Tiefenwirkung. Das Viersitzer-Sofa mit integrierten Kopfstützen ist aus schönem Wildleder-Kunstleder in feiner Handarbeit gefertigt. Die Tagesdecke ziert die mit großem Garn bestickte Doppelsitzfläche.

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Virtuelles Cockpit-Display mit den wichtigsten Anzeigen für Geschwindigkeit, Ladezustand und Tasten hinter dem Lenkrad. Neuer großformatiger Bildschirm mit Augmented-Reality-Funktionalität. Es kann wichtige grafische Informationen wie Abbiegepfeile direkt auf der Straße anzeigen.

Das K4 e-tron-Konzept ist als erster Vorbote von Singleframe bekannt. Dass es sich dabei um einen elektrischen e-tron handelt, ist nicht mehr als zwei Blicke wert: Wie sein erstes elektrisch angetriebenes Serienprodukt verfügt auch das neue Concept Car über ein breites Achteck, das direkt nach innen fast noch etwas größer ist diesem Kontext. Individueller Kühlergrill. Die Luft wird durch große Einlässe geleitet, die unter zwei LED-Matrix-Leuchten an der Vorderseite fließen.

Die gut gestaltete Allradabdeckung ist ein weiteres klassisches Merkmal, das die Marke auszeichnet. Das erweiterte Design des K4 e-tron Concept ist hell und fließend gestaltet und verleiht der Seitenansicht markante Akzente. Gemeinsames Merkmal des e-tron ist die Attraktivität des Schwellerbereichs zwischen den Achsen, in dem die Batterie und damit der Antrieb dieses SUV untergebracht sind. Die großen 22-Zoll-Räder lassen keinen Zweifel an der Kraft des e-tron-Konzepts. Seine nach hinten leicht abfallende Dachlinie verleiht der Silhouette eine dramatische Optik.

Um das e-tron-Element hervorzuheben, wurde eine beeindruckend breite Scheinwerfereinheit installiert, die die beiden Lichteinheiten am Heck des K4 e-tron concept verbindet. Auch hier zeigt sich die Verwandtschaft innerhalb der e-tron Familie. Dies gilt auch für die Beleuchtung, wo es wichtig ist, das LED-Teil zu reinigen und sich an das gleiche des älteren Bruders zu erinnern.

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Schließlich ist die Karosserie in „Solar Sky“ lackiert, einem Blauton, der sich je nach Lichteinfall ändert, eine permanente Innovation im doppelten Sinne: eine Farbe, die speziell für das K4 e-tron-Konzept kreiert und nachfolgend entwickelt wurde. Umweltverträgliche Bedingungen, reflektiert effektiv kurze Wellenlängen des Sonnenlichts nahe dem Infrarotspektrum. Dadurch wird die Wärmemenge am Körper und im Inneren reduziert. Das trägt zum persönlichen Wohlbefinden der Insassen bei und reduziert gleichzeitig den Energieverbrauch für die Klimaanlage, die an heißen Tagen nicht zur Kühlung des Autos benötigt wird. Dies wiederum verbessert die globale CO2-Bilanz des K4 e-tron-Konzepts erheblich.

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