Elektro Auto Abo
Elektro Auto Abo – Zu den Tochtergesellschaften der chinesischen Geely-Gruppe gehören Volvo und Polestar sowie ein neues Unternehmen Lynk & Co. Das neue Modell ist gerade in Europa erhältlich, anders als in Asien wird hier nur der Stromer angeboten. Der Fokus liegt nicht auf dem Verkauf von Autos, sondern auf dem Abo-Modell. In einem Interview sprach Alain Visser, CEO von Lynk & Co, über weitere Pläne.
Das erste Angebot von Lynk & Co in Europa ist in den Niederlanden in Amsterdam erhältlich. Zunächst wird das Unternehmen das SUV 01 mit Plug-in-Hybridantrieb auf dem europäischen Markt vertreiben. Die Autostrafe kostet 500 Euro im Monat und ist alle vier Wochen kündbar. Als neues „Teammitglied“ im Produkt können Sie Ihr Auto mit anderen Mitgliedern teilen und die monatliche Zahlung reduzieren. Lynk & Co 01 kann man auch kaufen, das steht aber nicht im Fokus des Geschäftsmodells.
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„Ich glaube, dass die Bezahlung eines Autos auf dem Niveau, das wir nutzen, die Zukunft ist. Seine Gruppe wird in Deutschland weiter wachsen“, sagte Visser im Gespräch mit ihm
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. Bei Lynk & Co scheint die Kombination aus Abo und Sharing eine gute Kombination zu sein: Kunden können ihre Kosten senken, aber mehr vom Auto nutzen.
Der Manager des Unternehmens bestätigte, dass Lynk & Co trotz anhaltender Bedenken mit dem Elektroniksektor begonnen hat, um eine große Kundengruppe zu erreichen. Das Auto sollte dafür nicht zu klein sein, aber auch nicht zu groß für die Stadt – ein spezieller SUV passt perfekt. Große Sachen sind nicht alt genug für ein Elektroauto, aber ein anderes Beispiel ist Elektrizität.
Visser will, dass Lynk & Co in zwei Jahren 100.000 Mitglieder in Europa hat. Das Coronavirus hat wenig Einfluss auf die Kette, aber das Unternehmen muss den Start und die Kommunikationsmethode beiseite legen: Diese speziellen Operationen werden online durchgeführt. Nach der Eröffnung seines ersten “Clubs” in Amsterdam plant Lynk & Co, nach Europa zu expandieren. Die erste Filiale in Deutschland wird Mitte nächsten Jahres in Berlin eröffnet. Sie sind hier bereits online und bieten eine Registrierung an, sagte Visser. Diese Autos sollen Anfang nächsten Jahres ausgeliefert werden.
Für den Inhaber von Lynk & Co ist der typische Kunde „kein Auto“ und jemand, der offen für Neues ist. “Diese Leute sind aufgeschlossen: Sie können 20 Jahre alt sein, sie können 75 Jahre alt sein”, sagte Visser. Ziel ist es, ein Zeichen zu sehen, das „direkt auf den Weg des Lebens“ geht. Auch Veranstaltungen wie Musikfestivals, Galerien oder Restauranteröffnungen werden berücksichtigt. Allerdings wolle man nicht nur „gutes Marketing machen, sondern auch ein schlechtes schlechtes Auto“. kWh im Vollzykluspaket (Werbung)
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Elektroauto-Spende von Shell Recharge erhalten! Dort kann man sich für monatlich 449 Euro für einen vollelektrischen Hyundai Kona Electric anmelden. Carsharing ist eine tolle Möglichkeit, zeitlich begrenzt an ein Auto zu kommen. Neben den Kosten für das Elektroauto beinhaltet der monatliche Kostenvoranschlag alle Kosten rund um das Auto. Sie bezahlen nur den Strom, den Sie verbrauchen.
Optional können Sie den aktuellen Preis von 90 Euro pro Monat hinzubuchen. Sie können es mit so viel Strom füllen, wie Sie möchten.
Der Hyundai Kona ist gut ausgestattet und verfügt über ein Navigationssystem, einen modernen Tempomat, Sitzheizung, Einparkhilfe und eine Hupe, er ist verstellbar und hat ein volles Innenrohr. Um das Elektrofahrzeug laden zu können, ist es mit einem Typ-2-Ladekabel für den öffentlichen Bereich und einer Haushaltssteckdose ausgestattet.
Das in Shell Recharge enthaltene Fahrzeugangebot beinhaltet alle Kosten rund um das Fahrzeug, gebündelt in einem Preis. Darin enthalten sind Zulassung, Fahrzeugübergabe, Saisonbereifung, Full-Service-Paket, Kfz-Versicherung und Fahrzeug-Check vor Rückgabe, ein Preis, alles inklusive!
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Eine kostenlose Abholung ist in Berlin, Köln/Aachen, Frankfurt am Main, Osnabrück und München möglich. Die Haustürzustellung kostet Sie einmalig 249 Euro.
Das Besondere am Shell Recharge Auto Abo ist, dass Sie ca. sechs Wochen nach der Bestellung eine Shell Recharge Karte erhalten. Damit haben Sie Zugang zu über 200.000 Standorten in ganz Europa. Bei Zahlung anfallende Kosten werden gesondert berechnet. Sie müssen diese Karte nicht verwenden, wenn Sie dies nicht möchten.
Der Hyundai Kona hat ein Automatikgetriebe mit einem 1-stufigen Untersetzungsgetriebe und einem Drehmoment von 204 PS und 395 Nm. Hyundai hat eine 64-kWh-Batterie verbaut, mit der Sie eine Strecke von 484 Kilometern zurücklegen können. 100 km/h erreicht das Elektro-SUV in 7,9 Sekunden. Das Auto kann mit einer Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h gefahren werden.
Ein Leasing ist ein monatliches Finanzierungsleasing, das Zinsen und Zahlungen über einen Zeitraum von beispielsweise 12 Monaten oder drei Jahren beinhaltet. Darüber hinaus ist das Auto ein brandneues Auto, das nach Ihren Vorstellungen und Ihrem Budget angepasst wird. Es gibt aber auch eine Liste mit Einzelwagen und eine Liste mit Gebrauchtwagen.
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Wie hoch sind die Mietpreise? Private Leasingangebote sind in der Regel günstiger als Autokredite oder Autoleasing. In der Regel muss es im Voraus bezahlt werden, es gibt aber auch Angebote, ohne diese Zahlung zu mieten. Motor1.com-Redakteur Daniel Hohmeyer ist bereits mit einem Beispiel für günstige Miete konfrontiert: „Mercedes VIP rental“.
Was ist bei der Auflistung zu beachten? Wenn der Leasingvertrag endet, geben Sie das Auto an den Händler zurück und erhalten ein neues Auto. Sie müssen darauf achten, dass Sie die vertraglich vereinbarte Kilometerleistung nicht überschreiten, da Sie sonst zusätzliche Kilometer bezahlen müssen. Als Zusatzleistung bieten einige Unternehmen Steuern und Versicherungen an („all inclusive“). Einige Pakete enthalten auch geschätzte Kosten für Prüfung und Wartung. Wer sich also nicht sicher ist, ob sich ein Elektroauto auf Dauer lohnt, sollte sich mit der Autofinanzierung befassen. Kurze Zeiten und Einsparungen reduzieren das Risiko von Fehlkäufen!
Heute führt kein Weg mehr am Elektroauto vorbei. Ob in Gesellschaft von Freunden, in der Werbung oder vor einem Geschäft, das gerade eine Einkaufsfläche bekommen hat – elektronisches Reisen betrifft viele Bereiche der Gesellschaft. Kein Wunder: Staatseinnahmen, die Zahl neuer Modelle und der Anstieg der Benzin- und Dieselpreise sorgen für rasantes Wachstum.
Die Idee kommt immer weniger in die Köpfe der Autofahrer, denn die Batterie reicht weniger als 150 Kilometer aus der vierten Etage. 350 km und mehr sind heute mit dem aktuellen E-Moto möglich. Hinzu kommt ein wachsendes Netz an Schnellinstallationsstandorten. Da sich immer mehr Autohersteller vom Verbrennungsmotor verabschieden, gewinnen batteriebetriebene Modelle an Fahrt. .
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Viele Fahrer haben jedoch noch einige beunruhigende Fragen: Ist e-moto real für mich? Passt es in meinen Alltag? Wie funktioniert der Laden? Eignet sich ein Elektroauto für meinen regelmäßigen Pendelverkehr am Wochenende? Kann ich mit ihm auf ein Date gehen? Wie viel kostet mich Akkustrom?
Bevor Sie sich für längere Zeit auf e-moto festlegen, sollten Sie diese Fragen klären. Aber was? Eine Fahrt mit einem Elektroauto beim Autohändler reicht nicht aus. Es ist keine typische Probefahrt bei einem Händler oder Wochenend-Mietwagen. Es ist besser als das erste Fahrerlebnis, das auf dieser kurzen Fahrt normalerweise nicht passiert. Die Fahrzeugregistrierung ist sehr relevant, um ein E-Fahrzeug zu identifizieren. Diese neue Art des Autobesitzes nimmt ebenfalls zu, da immer mehr Händler in den wachsenden Markt eintreten.
Anstatt einen Neuwagen bar zu bezahlen, zu finanzieren oder zu leasen, zahlen die Abonnenten eine monatliche Festgebühr, die alles außer Gas oder Strom abdeckt. Dieser Tarif beinhaltet wichtige Faktoren wie Versicherung, Steuern, Reifen, Inspektionen und Wartung. Deshalb ist die Aktie so transparent.
Auch wenn die monatliche Miete günstig erscheinen mag, beinhaltet sie nicht die Kosten für Versicherung und Steuern. Die Zulassung ist gut sichtbar und beinhaltet Kleinigkeiten wie Zulassung, Kennzeichen, HU und GEZ.
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Normalerweise forcieren Startups Carsharing. Sie heißen Faaren, Finn, ViveLaCar oder Like2Drive. Aber auch klassische Autokonzerne wie Sixt oder Europcar sind bereits in das Abo-Geschäft eingestiegen. Unsere folgende Tabelle zeigt, welche E-Autos von welchem Unternehmen pro Monat verfügbar sind.
* Monatstarif: Die Angaben in Klammern geben die Mindestanzahl der im Tarif enthaltenen Freikilometer an. In manchen Fällen ist es auch möglich, kürzere Ziele und längere Kilometer zu wählen, jedoch mit einer höheren Höhe des Monats. (Gültig ab 02.12.2022)
Immer mehr Autohersteller springen auf diesen Zug auf. Unter den Herstellern können derzeit Mercedes, Volvo und VW regelmäßig E-Autos kaufen. Die Volkswagen-Chance: Wolfsburg glänzt in kurzen Perioden von vier Wochen oder weniger. Neu auf dem Markt ist das elektronische Angebot der Niederlassung von VW Financial Services (VWFS, Kooperationspartner von AUTO BILD). Aktuell sind nur der VW ID.3 und der ID.4 mit drei bzw. sechs Monaten Laufzeit erhältlich. Mindestens sechs Monate, ein Monat für 539 Euro beim ID.3 und 649 Euro beim ID.4. 800 km pro Monat zusammen. Die Mindestlaufzeit kann auf drei Monate reduziert werden, der Monat erhöht sich aber auf 90 Euro. Auch der Cupra Born wird von VWFS ab 539 Euro beworben.
Auch VW ist über seine Sparte Financial Services im Vertriebsgeschäft tätig. ID.3 ist ab 499 Euro erhältlich, ID.4 (Foto) ab 649 Euro monatlich.
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Wer kurzfristige Angebote schätzt, wird bei den klassischen Mietwagenfirmen Sixt und Europcar fündig. Für rund 400 Euro gibt es E-Autos auf der Kasse. Aber Vorsicht: Nicht nur die Übertragungszeiten sind kurz, sondern auch die Kilometer des Pakets. Bei Sixt sind beim Peugeot 208 nur 500 km im Monat für 429 Euro inklusive. Je besser Sie fahren, desto mehr zahlen Sie. Insgesamt ist dieses Angebot einem Langzeitmietwagen sehr ähnlich. Beispielsweise kann nicht das gewünschte Modell angegeben werden, sondern was angeboten wird
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