E Autos Verbieten
E Autos Verbieten – Der Trend zur E-Mobilität ist in weiten Teilen der Welt bereits deutlich sichtbar. Auch in den USA, wo beispielsweise in Kalifornien das Ende des Verbrennungsmotors bereits beschlossen ist. Politiker in Wyoming planen nun das Gegenteil von dem, was verrückt erscheint.
Es klingt wirklich lächerlich, aber es ist definitiv kein Witz. US-Politiker wollen Elektroautos verbieten. Das wäre ein komplett gegenläufiger Trend, der eigentlich den Verzicht auf fossile Brennstoffe im Straßenverkehr zum Klimaschutz impliziert. Im US-Bundesstaat Wyoming haben republikanische Gesetzgeber jedoch einen Vorschlag für ein neues Gesetz eingebracht, das nur ein Ziel hat: den lokalen Verkauf von Elektroautos bis 2035 zu verbieten.
E Autos Verbieten
Um die Öl- und Gasindustrie Wyomings zu retten, haben lokale Unternehmen und Einwohner dieses Bundesstaates im Mittleren Westen, der von offenen Ebenen und den Rocky Mountains geprägt ist, den Trend zum verstärkten Kauf von Elektroautos übernommen. Gefragt ist stattdessen das Ziel, einen Job in der Energiebranche zu bekommen. Schließlich haben die Öl- und Gasförderung und die daraus resultierenden Einnahmen maßgeblich zum Wohlstand Wyomings beigetragen.
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Die Behauptung der Republikaner, dass die Produktion von Elektroautos bestimmte Materialien erfordert, die in Wyoming nicht zu finden sind, erscheint, gelinde gesagt, zweifelhaft. Das passiert aber auch bei Verbrennungsmotoren. Sie sind wie E-Autos zum Beispiel mit Halbleitern und Kabelbäumen ausgestattet, die nicht im US-Bundesstaat Bison produziert werden.
Unklar ist auch, warum die Republikaner in ihrem Antrag berichteten, dass Elektroautos künftig mehr Müll produzieren werden. Sie sprechen Batterien an, für die es bereits effiziente und umweltfreundliche Recyclingmöglichkeiten gibt. Dass auch berichtet wird, dass es in Wyoming an adäquater Ladeinfrastruktur fehle, kann an sich schon als eigenartiges Ziel gewertet werden. Schließlich kann die Politik dafür sorgen, dass der Ausbau von Ladestationen vorangetrieben wird.
Unterm Strich hat die App im Wesentlichen ein Ziel: Sie soll für Aufsehen sorgen. Es soll auch das Bewusstsein dafür schärfen, dass das Verbot von Autos mit klassischen Verbrennungsmotoren möglicherweise nicht das letzte Wort ist. So ist es zum Beispiel in Kalifornien geplant. Und aus dem Jahr 2035.
Aufgrund der Tatsache, dass der Bericht Deutschland erreicht hat, kann man das Ziel des Politikers durchaus erreichen. Aus rechtlicher Sicht könnte es Wyoming jedoch schwerfallen, den Verkauf von Elektroautos ab 2035 vollständig zu verbieten.
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Klimaschutz wird übrigens in der Bewerbung kein einziges Mal erwähnt. Aus Öl, Gas und Erdöl hingegen nicht weniger als 15. Schließlich können die Impulse für fragwürdige Gesetzesinitiativen aus der lokalen Industrie im Energiesektor kommen. Für den unkalkulierbaren Teil wird es wahrscheinlich auch für höhere Parteibeiträge und Wahlkampffinanzierung aufkommen. Obwohl brennende Elektroautos weiterhin Schlagzeilen machen: Zu viele Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor fangen Feuer. Es ist jedoch relativ einfach zu löschen – im Gegensatz zu Streams. Deshalb verbieten jetzt die ersten beiden Parkplätze in Deutschland die Zufahrt für Autos mit Hochvoltbatterien.
In Lüneburg bei Stuttgart muss Strommer draußen auf dem Altstadtparkplatz bleiben, der laut Stadt „der beste Ausgangspunkt für einen Besuch unserer historischen Altstadt“ ist: „Aus Brandschutzgründen ist die Zufahrt zum Altstadtparkplatz elektrisch Fahrzeuge mit Hybridantrieb sind derzeit nicht erlaubt“, teilt die Stadt Württemberg kurz mit.
Und nun ist auch der Betreiber der Tiefgarage Stadtmitt im oberfränkischen Kulmbach aus dem Geschäft. Dort brannte im September letzten Jahres ein Auto – man erinnere sich, ein klassischer Verbrennungsmotor. Das Fahrzeug wurde erfolgreich entfernt und die Garage hat nun wieder geöffnet – allerdings mit Einfahrtsbeschränkungen für Elektro- und Hybridautos.
Das Phänomen selbstzündender Elektro- und Hybridfahrzeuge ist unbekannt. Am Wochenende fing im Bundesstaat Hasse der nagelneue VW Golf GTE – ein Plug-in-Hybrid mit großer Lithium-Ionen-Batterie – während der Fahrt plötzlich Feuer. Zwei Tage, 300 km zu Fuß. Laut “Hessisch Niedersächsische Allgemeine” ist die Explosion einer explodierenden Batterie meilenweit zu hören. Als den Passagieren die Flucht gelang, konnte das Feuer zunächst nicht gelöscht werden, da die Hochvoltbatterie das Feuer immer wieder löschte. Der von der Feuerwehr bestellte Spezialcontainer wurde schließlich zum Löschen nicht benötigt, die Trümmer wurden erst nach der Entfernung in einen solchen umgefüllt.
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In einem solchen Spezialcontainer werden ausgebrannte (oder wiederverbrennbare) Elektroautos gelöscht oder zur Kühlung gelagert.
Tatsächlich fing im Frühjahr 2019 ein Tesla Model S in einer Garage in Shanghai Feuer, und Überwachungskameras hielten fest, wie das Auto in Flammen aufging.
Das Tesla Model S, das 2019 nach einem Unfall in Tirol Feuer fing und mangels anderer Löschmöglichkeit mit einem Feuerlöscher transportiert werden musste, war in Österreich in den Medien.
Übrigens: Fängt ein Elektroauto Feuer, ist es oft unmöglich, Insassen zu retten, die sich nicht mehr selbst befreien können. Und das nicht nur wegen der sehr hohen Temperatur der brennenden Batterie, sondern auch wegen der Gefahr von Lichtbögen und Stromschlägen bis zu 1000 Volt. Ladestationen stellen eine zusätzliche Brandgefahr dar.
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Es bleibt abzuwarten, ob und wie andere Städte auf diese Bedrohung reagieren und wie das Problem bei Wohngebäuden mit Tiefgarage angegangen wird. Möglicherweise basiert ein Teil davon auf einem breiteren Verbot von gasbetriebenen Fahrzeugen – obwohl diese Fahrzeuge leichter zu löschen sind als Elektroautos.
Die Elektromobilität mit Voll- oder Teilelektroautos gilt als Herzstück der sogenannten „Verkehrserholung“: Der Marktanteil steigt langsam, vor allem dank Subventionen, seien es NOVIA-Rabatte oder E-Mobilitätsfinanzierungen. von, was manchmal etwa 10.000 entspricht. Euro (in Österreich für Unternehmer, in Deutschland für alle anderen). Aber neben den vielen Fragen zu Reichweite, Kosten und echten Umweltvorteilen gibt es jetzt wachsende Bedenken hinsichtlich der Sicherheit.
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Während die USA Elektroautos subventionieren, will der Bundesstaat Wyoming das Gegenteil tun und Elektrofahrzeuge verbieten. Mitglieder des Repräsentantenhauses und des Senats des Bundesstaates haben am Freitag eine Resolution ausgearbeitet, die sie eingebracht haben. Sie forderten, den Verkauf von Elektrofahrzeugen bis 2035 einzustellen.
Der Grund: Öl- und Gasförderung, ein wertvoller Wirtschaftszweig in Wyoming. „Die Öl- und Gasindustrie von Wyoming hat dem Bundesstaat Wyoming im Laufe seiner Geschichte viele Arbeitsplätze und Einnahmen beschert“, sagte er. Darüber hinaus werden Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor den Handel im Land ermöglichen. Und fossile Brennstoffe werden auch in den kommenden Jahren für den Personen- und Warenverkehr in Wyoming und in den Vereinigten Staaten von entscheidender Bedeutung sein.
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Befürworter der Resolution glauben auch, dass die fehlende Ladeinfrastruktur des Landes “eine breite Nutzung von Elektrofahrzeugen im Land unmöglich macht”. Letztendlich wird der Ausbau von Ladestationen in Wyoming und in den Vereinigten Staaten erhebliche Mengen an neuer Stromerzeugung erfordern, um „den Elektrofahrzeug-Boom zu unterstützen“. Als weiteres Argument, den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu stoppen, führen sie die für die Batterieproduktion verwendeten Rohstoffe an, die nicht recycelt oder entsorgt werden können.
“Engadget”, ein Blog von Yahoo, zitiert Senator Boehner, einen der Befürworter der Resolution: “Mich interessiert die Lösung, die manche Leute für die sogenannte Klimakrise wollen, die tatsächlich machbar ist. Nicht gut. Es passiert, wenn.” andere Staaten versuchen, eine so unausgereifte Technologie zu erzwingen.”
Befürworter der Resolution wollen Bürger und Unternehmen dazu animieren, keine Elektrofahrzeuge zu kaufen. Der Brief wird schließlich an US-Präsident Joe Biden und den kalifornischen Gouverneur Gavin Newsom gesendet.
Es ist jedoch höchst unwahrscheinlich, dass die US-Regierung dieser Bitte Gehör schenken wird. Stattdessen sollte es einen symbolischen Wert haben. Da drängen die USA auf die Elektromobilität und Staaten wie Kalifornien und New York wollen den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor verbieten – so wie es die EU-Pläne ab 2035 vorsehen Elektroautofabriken und Batterieproduktion hierzulande. Bis 2030 wird die Hälfte aller Neuwagen elektrisch sein
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