E Autos 2021 Kleinwagen
E Autos 2021 Kleinwagen – Citroen Ami ist ein Elektrowunder mit würfelförmiger Karosserie und einer Höhe von 2,41 Metern. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und einer Reichweite von 75 km ist der Kleinwagen ein urbaner Experte.
Marktstart soll das erste Quartal 2021 sein. In Frankreich gibt es den Ami ab etwa 6.900 Euro, Deutschlandpreise sind noch nicht bekannt. Wir haben das Auto bereits getestet.
E Autos 2021 Kleinwagen
Das 2,48 Meter lange Elektroauto kam im April 2020 auf den Markt und erinnert mit seinem Retro-Logo stark an die Marke BMW Isetta. Zweisitzer mit Außentür firmieren unter dem Namen Karo oder Karo-Isetta. Produziert und vertrieben wird er vom Sportwagenspezialisten Artega. Das Auto ist nicht mit dem ähnlich gestalteten Microlino 2.0 zu verwechseln, der 2021 auf den Markt kommen soll.
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Die Reichweite des kleineren beträgt 125 oder vielleicht 200 Kilometer, er wird über einen Typ-2-Stecker versorgt – DC-LAN ist nicht möglich. Es gibt keine Informationen über die Leistung, aber das Auto kann 90 km/h überschreiten. Die Preise beginnen bei 17.995 Euro für das Topmodell
Preis 21.995 Euro. r Umweltbonus entfällt n Raute, da es sich um ein leichtes Auto handelt.
Smart verkauft seit einiger Zeit nur noch Strom. r Fortwo hat einen neuen Look bekommen und das Infotainmentsystem ist mit einem Facelift Anfang 2020 besser, aber am Elektroauto gibt es nichts auszusetzen. Leistung und Reichweite blieben gleich.
Das bedeutet, dass mehr als 160 Kilometer mit einer Ladung nicht möglich sind und seine Leistung auf 60 kW Peak oder 41 kW Dauerleistung begrenzt ist. Trotzdem beginnen die Preise bei rund 22.000 Euro. Als Ergänzung ist eine 22-kW-Option an Bord, deren Ladevorgang so schnell ist, dass die fehlende Direktheit erlaubt ist: Es dauert nur 40 Minuten (10-80 Prozent). Ein weiterer Vorteil: Es gibt auch eine Cabrio-Version.
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Mit seinen 3,35 Metern ist der neue e.Go Life auch nicht besonders groß, aber als 2+2 größer als ein zweisitziger Fortwo. E.Go Life wird in den Versionen 40+ und 60 angeboten, davor gab es auch ein Life 20.
R Life 60 leistet 57 kW und fährt 145 Kilometer WLTP. Bis 2019 kostete er 19.990 Euro, die Basisversion mit 20 kW war bereits für 15.990 Euro zu haben. Doch Anfang 2020 legte der Preis des Autos deutlich zu, n Life 60 war für 25.689 Euro zu haben. Im Juli 2020 musste die e.Go Mobile AG Insolvenz anmelden und die Produktion wurde eingestellt. Es soll „Anfang 2021“ auf den Markt kommen, wie der Entwickler kurz vor Weihnachten schrieb. Auto rzeit kann nicht eingestellt werden.
R Smart EQ Forfour ist die fünftürige Version des Fortwo. Das Fahrverhalten ist das gleiche, aber es gibt Platz für vier Personen und der Kofferraum ist mit 185 bis 975 Litern viel größer als beim Fortwo (260 bis 350 Liter).
Die Preise liegen nur wenige hundert Euro über denen des Fortwo. In Anbetracht der Mehrkosten ist das ziemlich viel Geld. Einfach zu parken und wenn Sie es tun, ist es ein Fortwo.
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Der elektrische Twingo ist ab August 2020 im Handel erhältlich. Die Spezifikation ähnelt dem Smart EQ Forfour, mit dem sich der Twingo eine Plattform teilt. Die Maximalleistung von 60 kW (82 PS) ist gleich, aber die Batterie ist mit 22 kWh netto etwas größer. So soll im WLTP-Zyklus eine Distanz von 190 Kilometern erreicht werden. Es wird mit bis zu 22 kW Wechselstrom betrieben.
Er gab. Ab Februar gibt es auch eine günstigere Version für rund 24.000 Euro, eine für rund 22.000 Euro ist angekündigt. Lesen Sie mehr über die neue Ausstattungslinie Twingo Electric unter
Fiat stellt die dritte Generation des 500 (und 500C, siehe Bild) als Elektroauto vor. Obwohl die Plattform neu und sechs Zentimeter länger ist als bisher, unterscheidet sich das Auto optisch nicht von seinem Vorgänger – und das ist kein Zufall, schließlich ist der 500 neben dem Ducato der Bestseller der Marke.
Es gibt zwei Einheiten. Das Basismodell mit 24 kWh (brutto) Batterie soll 180 Kilometer nach WLTP fahren und hat einen 70 kW (95 PS) starken Motor. Einige Versionen haben eine 42-kWh-Batterie (max.) und fahren 320 Kilometer WLTP; sie sind mit 87 kW (118 PS) auch stärker. Die Preise beginnen bei 23.560 Euro mit 19 % MwSt. Der neue 500 Elektro 3+1 mit kleiner Zusatztür auf der Beifahrerseite ist ab 29.560 Euro mit 19 % MwSt. erhältlich.
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VW e-Up und Skoda Citigo scheinen komplett tot zu sein, ansonsten werden sie auf der Herstellerseite nicht erwähnt. Die ähnliche Kraft des Seat Mii hingegen ist hier vorhanden. Es kam im Januar als Sonrmoll Edition Power Charge mit Zubehör auf den Markt.
Eigentlich blieben die Daten gleich, nur die Farbe sank um ein paar Kilometer, wohl aufgrund der fehlenden Ausrüstung. Auch Speed ist serienmäßig an Bord, was wohl auch den Namen der Sonderedition erklärt.
Dacia bringt im Herbst 2021 den Spring Electric auf den Markt, die deutsche Version des Renault K-ZE, der bereits in China erhältlich ist. Der neue Elektro-SUV soll ab Frühjahr dieses Jahres bestellbar sein. Ihr Auto ist nur 3,73 Meter lang und soll eines der günstigsten Elektroautos sein.
Für den Antrieb sorgt der vordere Elektromotor mit 33 kW (44 PS); Dadurch fährt das Auto mit einer Geschwindigkeit von 125 km/h. Der 27-kWh-Akku soll 225 Kilometer nach WLTP fahren können. Geladen wird mit einer Leistung von über 6,6 kW, vermutlich augenblicklich.
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Der neue Honda e ist 3,90 Meter lang und damit kleiner als viele Kleinwagen. Angeboten werden zwei Versionen mit 100 kW/136 PS und 113 kW/154 PS. Die Markteinführung erfolgte Anfang 2020.
Die Optik ist gut, ebenso der Innenraum mit großem Display. Doch die Länge von nur 220 Kilometern enttäuschend, ebenso wie die sehr günstigen Preise: Sie beginnen bei etwa 34.000 Euro.
Bei seiner Markteinführung im Jahr 2013 war der 4,01 Meter lange BMW i3 eines der ersten in Deutschland produzierten Elektroautos. Damals lag die NEFZ-Reichweite bei 190 Kilometern, die 2016 eingeführte verbesserte Batterie erhöhte sie auf 300 Kilometer und seit Herbst 2018 kommt der r i3 auf 359 Kilometer.
Tatsächlich kann das Auto 310 Kilometer im WLTP-Zyklus erreichen. Die Preise beginnen mit Staub und 19 % Mehrwertsteuer bei 39.000 Euro. Hoher Preis für einen Kleinwagen, oder? Alternativ gibt es n i3s mit 135 kW und etwas weniger bei 42.600 Euro.
Vw Käfer, Golf
Mit 3,85 Metern ist der Elektro-Mini 20 Zentimeter kürzer als Peugeot e-208 und Opel Corsa-e. Aus diesem Grund ist es nicht verwunderlich, dass der Gepäckraum mit 211 bis 731 Litern nicht sehr groß ist. Von der Größe her passt der Cooper SE besser zum Honda e als der n-Name Mollen. Anders als der Honda hat der Mini allerdings nur drei Türen – wenig brauchbar.
Die Motorleistung von 135 kW (184 PS) ist gut, sie liegt auf Augenhöhe mit Cooper S. Wenig interessant ist aber die Reichweite von 270 Kilometern nach NEFZ (der Mindestwert von WLTP wird natürlich nicht genannt). Die Preise beginnen bei 32.500 Euro. Daran und an den oben gezeigten technischen Daten des Facelifts hat sich nichts geändert. Die neue Version wird ab März verfügbar sein.
Der 4,06 Meter lange Peugeot e-208 kommt mit einer WLTP-Reichweite von 340 Kilometern auf Augenhöhe mit dem Renault Zoe. Allerdings geht das nicht mit 22 kW so wie es ist, sondern mit 11 kW (das sind mehr als 7,2 kW von Hyundai Kona Elektro & Co, aber dazu später mehr).
Ein Elektromotor treibt die Vorderachse an. Er leistet 136 PS und 260 Newtonmeter. Die Preise beginnen bei rund 30.000 Euro. Technisch ähnlich dem e-208 ist der Opel Corsa-e. At basiert auf der EMP1-Plattform der PSA Group, auch bekannt als CMP-Plattform.
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Der Corsa-e basiert auf der gleichen Plattform wie der e-208 und hat den gleichen Elektromotor mit 136 PS und 260 Newtonmeter Drehmoment. Auch WLTP-Modelle sind brauchbar: 330 Kilometer, zehn Kilometer weniger als der Peugeot.
Was Exterieur und Cockpit betrifft, unterscheiden sich Peugeot und Opel jedoch stark. Peugeot hat auch ein größeres Kombiinstrument mit fortschrittlicher 3D-Grafik.
Die zweite Generation von Zoe bietet das Topmodell R135 Z.E. 50 hat jetzt eine beeindruckende WLTP-Reichweite von 385 km, und die Leistung steigt auf 100 kW (135 PS). Außerdem können Sie erstmals kleine Elektroautos mit Gleichstrom (bis 50 kW) und Wechselstrom mit 22 kW anschließen.
Das Einzigartige an Zoe war, dass man auch einen Akku mieten konnte. Ab dem 1. Januar ist diese Option nicht mehr verfügbar. Die Autopreise beginnen (mit 19 % MwSt.) bei 29.990 €, womit Sie den R110 Z.E. 40 mit einer WLTP-Reichweite von 316 Kilometern und der R135 ZE 50 kostet mindestens 33.900 Euro. Renault kündigt auf seiner Website einen natürlichen Bonus von 10.000 Euro an (also mehr als die erlaubten 9.480 Euro).
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Der DS 3 Crossback ist ein kleines SUV, das es auch als kleine Elektroversion gibt. Der 136 PS starke Elektromotor ist derselbe wie im Peugeot e-208 und e-2008 sowie im Opel e-Corsa und Mokka-e. Der 50-kWh-Akku soll für 320 Kilometer WLTP reichen.
Opel Mokka mit Elektroauto ist seit Anfang März im Handel. Er hat einen 100 kW (136 PS) starken Motor, bekannt zum Beispiel aus dem Corsa, und eine 50-kWh-Batterie. Damit soll das Auto eine Reichweite von 322 Kilometern im WLTP-Zyklus haben.
Die Abmessungen des Mokka entsprechen mit 4,15 Metern denen des DS 3 Crossback E-Tense. Der Gepäckraum ist mit 350-1.060 Litern etwa gleich groß. Nach dem Scheitern
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