E Auto Preisliste

E Auto Preisliste – Elektroautos von niedlich bis praktisch: Mercedes EQS SUV, Microlino, MG ZS, VW ID. Buzz (von links) © Microlino/Mercedes/MG/VW [M]

Wenn Sie über den Kauf eines Elektroautos nachdenken, finden Sie hier allgemeine Informationen: Derzeit in Deutschland erhältliche Elektroautos – Preise, wichtigste technische Daten und vieles mehr.

E Auto Preisliste

Wer von einem Diesel- oder Benziner auf ein Elektroauto umsteigen möchte, muss sich genau überlegen, wie er sein Auto nutzt. Nur als Zweitwagen zum Pendeln und Einkaufen dienen? Dann wären theoretisch mehr oder weniger alle aktuellen Angebote möglich. Besitzt das Modell auch noch Langzeit-Features, wird das Auto definitiv teurer. Eine höhere Reichweite bedeutet einen größeren Akku, der letztendlich einen größeren Teil des Kaufpreises ausmacht.

Trotz Gestiegener Preise

Die aktuelle Marktübersicht reiner Elektroautos umfasst 115 Fahrzeugserien. Rechnet man Modellvarianten mit unterschiedlichen Gehäusen, Akkugrößen und Antriebskapazitäten hinzu, sind es insgesamt rund 250 Modelle. Ausstattungslinien sind hier nicht gesondert aufgeführt. Alle Preise sind Grundpreise (vor Finanzierung), Herstellerangaben. Sie können die Liste nach Preis, Reichweite oder Batteriegröße sortieren. Klicken Sie auf die entsprechende Spaltenüberschrift.

1/14 Der günstige Anschaffungspreis von 22.050 Euro spricht für den Dacia Spring Electric, dessen technische Qualität im Wettbewerb unerreicht ist. So sehen Kompromisslösungen aus © Dacia

Viele halten den Stromer für ein kleines und günstiges Elektroauto, vor allem als Zweitwagen. Derzeit erfüllen zwölf Automodelle dieses Kriterium. Genaugenommen sind es nur zehn, denn zwei davon sind nicht als Pkw zugelassen, sondern als leichte Fahrzeuge mit entsprechenden Geschwindigkeitsbegrenzungen: der Opel Rocks-e und der Renault Twizy. Sie sind relativ billig, aber gleichzeitig sehr abgelehnt.

Daher ist das Angebot an Elektroautos im Jahr 2023 nicht so vielfältig wie im vergangenen Jahr. Obwohl die Redaktion die Preisschwelle für „bezahlbar“ von 33.000 Euro auf 35.000 Euro angehoben hat, liegen sowohl der Mini SE als auch der Renault Zoe darüber. Wie überall machten sich auch hier hohe Preise und die Tendenz zur Produktionsdrosselung bemerkbar.

Porsche Taycan (2019): Preis, Turbo S, Elektro

Die Hersteller konzentrieren sich auf höherpreisige Modelle und reduzieren ihr Angebot. Sogar Massenhersteller wie VW oder Kia machen es vor. So wird beispielsweise der Kia e-Soul mit nur einer 64-kWh-Batterie verkauft und kostet derzeit 47.000 Euro. Leider sind neue Billigprodukte meist nicht sichtbar.

Interessanterweise sind ambitionierte chinesische Autohersteller nicht in der Lage oder bereit, Elektrofahrzeuge im niedrigsten Preissegment anzubieten. Einzige Ausnahme ist der MG 4, ein Kompaktmodell ab 32.000 Euro. Der neue Viersitzer Smart#1 aus China kostet mehr als 40.000 Euro, zielt also auf eine ganz andere Kundschaft als der BYD oder Vinfast Vinfast.

Elaris Pio (ab 16.330 Euro) und Elaris Finn (ab 20.330 Euro) sind Elektroautos, die in Deutschland von einem Importeur aus China vertrieben werden. Die Autos sind zwar mit wichtigen Sicherheitseinrichtungen wie Airbags, ABS und ESP ausgestattet, erfüllen aber nur bedingt die Anforderungen des Landes.

Wenn es um Erschwinglichkeit geht, zählt nicht nur der Anschaffungspreis. Am Ende summieren sich alle Kosten, die mit dem Auto verbunden sind. Ungarisch: „Total Cost of Ownership“ (TCO). So berechnen Sie die Kosten als monatliche Gesamtkosten, inklusive Versicherung, Wartung und allem was dazugehört – bis hin zu regelmäßigen Autowäschen. Außerdem zieht er regelmäßig interessante Vergleiche zwischen Elektroautos und Autos mit Verbrennungsmotor der gleichen Marke.

Elektroauto: E Mobilität Von Vw

Besonders beliebt sind familientaugliche Elektroautos. Und Sie können aus mindestens 20 Modellen wählen. Geräumige und sichere Autos unter 55.000 Euro mit einer Mindestlaufleistung von 250 Kilometern kommen für Familien in Frage.

Außer Ende 2022 für elektrisch betriebene Kombis. Derzeit ist nur das MG5 verfügbar. Seine Länge beträgt 4,60 Meter, sein Kofferraum fasst zwischen 479 (normal) und 1.367 Liter (bei umgeklappter Rückbank). Auch die Tragfähigkeit und Dachlast sind gut, sodass das Auto als familientauglich einzustufen ist. Das Angebot wird 2023 erweitert. Der Peugeot e-308 und der Opel Astra Electric kommen beispielsweise Mitte des Jahres in den Handel.

Hinsichtlich der Langstreckentauglichkeit von Elektroautos haben Experten eine klare Empfehlung: Ein Elektroauto muss eine Strecke von mindestens 400 Kilometern zurücklegen. Hinzu kommt, dass der Akku innerhalb von 30 Minuten so schnell aufgeladen werden kann, dass genug Energie für weitere 300 Kilometer vorhanden ist. Problem für den Nutzer: Die maximale Ladekapazität des Modells sagt ihm nicht, wie lange der Akku geladen werden muss. Die Ladekapazität ist keine lineare Größe: Je stärker der Akku geladen oder belastet wird, desto mehr nimmt die Ladekapazität ab.

Tatsächliche Ladezeiten und tatsächliche Reichweiten, aufgeführt in der Herstellertabelle in diesem Artikel, werden im Rahmen der Fahrzeugtests ermittelt und sind auf Ecotest zu finden.

Elektroautos Verlieren Rapide An Wert

Ab dem 1. Januar 2023 sinken die Subventionen für Elektroautos. Die Änderungen, die erwarteten Beträge und das Programm können Sie hier nachlesen: 8 Minuten Wie viel kostet die Anschaffung und der Unterhalt eines Elektroautos? Hier erfahren Sie, mit welchen Kosten Sie rechnen müssen, wie z. B. Laden, Versicherung und Wartung von Elektroautos.

Elektroautos werden immer beliebter: Zwischen Januar und September 2021 waren 11,7 % der Neuzulassungen reine Elektroautos. Wie bei jedem Fahrzeugkauf stellt sich auch beim Kauf eines Elektroautos folgende Frage: Was kostet es mich? Und das nicht nur beim Kauf, sondern vor allem bei Wartung, Strom und Gebühren. Hier erfahren Sie, wie teuer ein Elektroauto ist und mit welchen Wartungskosten Sie rechnen müssen.

Heutzutage sind Elektroautos in der Anschaffung meist teurer als ein Auto mit Verbrennungsmotor. Das liegt am eingebauten Akku. Elektrofahrzeuge enthalten Lithium-Ionen-Batterien, die Rohstoffe wie Lithium und Kobalt benötigen. Der Einkauf dieses Rohstoffs ist noch sehr teuer, sodass eine Batterie Tausende von Euro kosten kann. Allerdings sind Elektroautos generell günstiger und werden immer günstiger. Das liegt zum einen daran, dass es mehr elektronische Automodelle gibt und die Hersteller Preise untereinander anbieten. Andererseits sinken die Batteriekosten. Laut einer Studie des Amtes für Fahrzeugtechnik des Energieministeriums wird der Preis für Lithium-Ionen-Batteriepakete für Elektrofahrzeuge zwischen 2008 und 2021 um 87 Prozent sinken.

Der durchschnittliche Preis für ein Elektroauto liegt derzeit je nach Typ und Ausstattung zwischen 20.000 und 50.000 Euro. Teurer ist es natürlich auch: Für Premium-Marken wie Tesla oder Porsche kann man schnell über 100.000 Euro ausgeben.

Betrachtung: Akku Preise Steigen

Günstige Elektroautos beginnen bei 20.000 Euro. Günstige Elektroautos sind zum Beispiel der Dacia Spring Electric, der bis Ende 2021 ab 20.490 Euro erhältlich sein wird. Der e.Go Mobile Life ist ab 26.560 Euro und der Fiat 500e Action ab 26.790 Euro erhältlich. Übrigens: Das derzeit günstigste Elektroauto ist der Citroen Ami, dessen Preis bei 7.000 Euro beginnt, der aber nur eine Geschwindigkeit von 45 Stundenkilometern erreicht, um eine Strecke von 70 Kilometern zurückzulegen.

In ein paar Jahren werden Elektroautos so viel kosten wie Autos mit Verbrennungsmotor. Inzwischen gibt es staatliche und herstellerseitige Subventionen, die zumindest die Lücke schließen. Bis Ende 2022 werden reine Elektroautos mit Umwelt- und Innovationsprämien bis zu 9.000 Euro und Plug-in-Hybride bis zu 6.750 Euro finanziert. Von 2023 bis 2025 wird nur der Umweltschutzbonus vom Staat finanziert.

Informieren Sie sich in jedem Fall vor dem Kauf eines Elektroautos über die Förderbedingungen. Einige Plug-in-Hybride werden nach und nach von der Liste der zugelassenen Elektrofahrzeuge gestrichen. Ab dem 1. Januar 2023 gilt der Umweltschutzbonus nur noch für Autos, die nachweislich positive Auswirkungen auf den Klimaschutz haben. Ab Ende 2025 wird es voraussichtlich keine Subventionen für den Kauf von Elektroautos geben.

Die Höhe der Kfz-Leasingförderung wird je nach Mietdauer stufenweise festgelegt. Nur Fahrzeuge, die mit einer Laufzeit von 23 Monaten oder mehr geleast werden, erhalten die volle Förderung.

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Es gibt einen Umweltbonus von bis zu 9.000 Euro für reine Elektroautos und 6.750 Euro für Hybridautos.

Der Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos wächst stetig und damit haben Käufer die Wahl. Beim Kauf eines gebrauchten E-Autos gelten grundsätzlich die gleichen Regeln wie beim Kauf eines „normalen“ Gebrauchtwagens: Der Käufer muss das Fahrzeug gründlich inspizieren und für eine regelmäßige Wartung der Batterie des E-Autos sorgen. Je nach Alter, Typ, Zustand und Ausstattung eines gebrauchten E-Autos können Sie im Vergleich zum Neuwagenkauf tausende Euro sparen. Und Sie können trotzdem von bis zu 9.000 € profitieren. Denn auch gebrauchte Elektroautos können gefördert werden. Es gelten jedoch folgende Bedingungen:

Natürlich fallen bei einem Elektroauto nicht nur der Anschaffungspreis, sondern auch die Wartungskosten an. Diese beinhalten:

Seit 2011 sind reine Elektrofahrzeuge in Deutschland für maximal zehn Jahre ab Erstzulassung von der Kfz-Steuer befreit. Die Konzession war ursprünglich bis zum 31.12.2020 befristet, wurde aber verlängert. Ab sofort bis Ende 2025 zahlen Autofahrer für das erste zugelassene E-Auto für maximal zehn Jahre keine Verkehrssteuer. Diesmal läuft die Regelung jedoch am 31. Dezember 2030 aus, sofern sie nicht erneut verlängert wird.

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