E Auto Nio
E Auto Nio – Das chinesische Elektroauto-Startup Nio scheint ums Überleben zu kämpfen. In seinen kürzlich veröffentlichten Geschäftszahlen weist das Unternehmen allein im 2. Quartal 2019 einen Verlust von 478,6 Millionen Dollar aus – mehr als der Analyst erwartet hatte.
Die Verluste von Nio seit dem Start im Jahr 2014 summieren sich nun auf 6 Milliarden Dollar – mehr als Tesla in 15 Jahren angesammelt hat. Das Startup wird seine Belegschaft bis Ende des Monats um 14 Prozent auf 7.500 Mitarbeiter reduzieren, nachdem es sich darauf vorbereitet, seine Pläne zu verwerfen. Fabrik in Shanghai Anfang dieses Jahres.
E Auto Nio
Nio ist vom Rückgang der Finanzierung in China betroffen. Im 2. Quartal verkaufte der Hersteller nur 3.140 Einheiten seines ES8 und 413 Einheiten seines ES6. Nach dem ersten Erfolg mit dem ES8, der nun bereit für die ersten Pressetests in Europa ist, hat der Nio Hiobsbotschaften zu verzeichnen: Die Pläne der Fabrik selbst in der Nähe von Shanghai wurden gestoppt (und später durch Pläne in Peking ersetzt), gefolgt von Schuldendrohungen . , und fast der gesamte von ES8 bereitgestellte Speicher war teuer und drückte auf das Image des Unternehmens. Wegen des Rückrufs ging die Akkuleistung zur Neige, was die Lieferung zusätzlich beeinträchtigte. Gleichzeitig ging auch Gründer Jack Cheng in den Ruhestand – und allein in diesem Jahr wird erwartet, dass fast ein Viertel der Belegschaft das Unternehmen verlässt. In ihrem Namen hat Nio kürzlich eine neue Partnerschaft mit Pro Logium zur Entwicklung von Festkörperbatterien geschlossen und mit dem deutschen Hersteller SGL Carbon leichte Batteriegehäuse eingeführt.
China Starts Shipping Electric Vehicles To Europe
Anders als Projekte wie Qros oder Faraday Future galt Nio als gut geführt und finanziert – und wurde nicht nur wegen seiner allmählichen Fortschritte im Audiobereich durch den Einsatz von High-End-Elektroautos mit Tesla verglichen. Der New Yorker Börsengang brachte dem Unternehmen eine Milliarde Dollar ein. Branchenexperten erläutern die Situation von Nio im Kontext des allgemeinen Marktes für Elektrofahrzeuge in China, aber auch lokaler Probleme. Die Wahrheit ist: Nachdem die Regierung Ende Juni die Förderung für New Energy Vehicles gekürzt hatte, gingen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen leicht zurück. Darüber hinaus bringen etablierte Autohersteller und Joint Ventures mit ausländischen Autoherstellern mehr Elektromodelle auf den Wettbewerbsmarkt.
Dem versucht Nio mit einem strikten Sparprogramm und massivem Stellenabbau entgegenzuwirken. Ob die neuen Modelle das Licht der Welt erblicken, wird jedoch davon abhängen, wie schnell das Management die Situation umkehren kann. Vermisst du Nio? Es verkauft vielleicht (noch) keine Autos in Europa, aber es ist einer der beliebtesten chinesischen Autohersteller hier dank des EP9-Hypercars, das einst den Nürburgring-Rekord für Elektrofahrzeuge hielt, und seines Formel-E-Siegerteams. Die elektrischen SUVs des Unternehmens verkaufen sich gut in China und sie sind ziemlich gut – der ES6 war eine große Überraschung. Klicken Sie auf die grünen Wörter, um unsere Bewertung zu lesen.
Dies ist die erste Nio-Limousine – ein direkter Rivale des Tesla Model S, das Anfang nächsten Jahres für rund 51.000 £ verkauft wird. Es heißt ET7 und die großen Neuigkeiten sind in der Reichweite – weiter vorne. Das Modell hat eine große Batterie von 150 kWh und, so das Unternehmen, eine Reichweite von mehr als 621 Kilometern (oder gut für einen Zyklus von 1.000 km). Es besteht Einigkeit darüber, dass der europäische WLTP-Test unter Verwendung des chinesischen NEFZ-Testprotokolls einen niedrigeren, vernünftigeren Wert ergeben kann.
Trotzdem können wir uns kein Elektroauto mit großer Batterie vorstellen (Tesla geht nur bis 100 kWh). Der ET7 ist auch in 70-kWh- und 100-kWh-Versionen mit NEFZ-Reichweiten von 310 bzw. 435 Meilen erhältlich. Und natürlich ist es mit dem Netzwerk der „Power Swap“-Stationen des Unternehmens kompatibel, mit denen Nio-Besitzer ihren leeren Akku innerhalb von Minuten durch einen vollen Akku ersetzen können.
Nio Et7: Our Electric Sedan With A Range Of Up To 1000 Km
Mitte 2019 haben wir diese Stationen genutzt, um mit einem 78-kWh-ES6 800 Meilen zwischen Peking und Shanghai zu fahren, ohne einmal aufzuladen. Klicken Sie hier, um die Geschichte zu lesen. Damals gab es in ganz China 123 Energy Exchange Stationen. Nio sagt, dass die Zahl bis Ende dieses Jahres auf über 500 gestiegen sein wird.
Was? Siehst du diese Beule an der Windschutzscheibe? Dort sind einige „33 Advanced Test Units“ im ET7 verbaut, die acht Gigabyte Daten pro Sekunde verarbeiten. Laut Nio ist der ET7 eine „perfekte autonome Fahrtechnologie“, die ein „sicheres und effizientes Fahrerlebnis bietet, das in Situationen in der Stadt, auf der Autobahn, auf Parkplätzen und beim Batteriewechsel nahtlos funktioniert“. Einige der 19 Fahrerassistenzprogramme des ET7 sind Standard, aber Sie müssen eine monatliche Gebühr von 78 £ zahlen, um auf die Tricks zugreifen zu können.
Der ET7 ist sehr schnell, mit zwei E-Motoren, die 644 und 627 lb ft Drehmoment erzeugen. 0-100 km/h dauert 3,9 Sekunden. Und er soll sehr komfortabel sein, mit serienmäßiger Luftfederung, die die Fahrbahn vor Unebenheiten abtastet. Das Innere ist typisch, mit einem 12,8-Zoll-AMOLED-Bildschirm, der von der neuesten Qualcomm Snapdragon-Plattform und 5G unterstützt wird. Auch der Kompanieassistent Nomi ist wieder dabei, und HiFi mit 23 1.000-Watt-Lautsprechern ist bei allen Modellen Standard.
Danke, dass Sie unseren Newsletter abonniert haben. Achten Sie auf die regelmäßige Zustellung von Neuigkeiten, Bewertungen und Angeboten in Ihrem Posteingang.Der ET7 hat einen in seiner Klasse führenden Radstand und eine hervorragende Breite, wodurch viel Platz für alle Insassen geschaffen wird. Dünne Linien fließen glatt von vorne nach hinten.
Nio Expects Weak China Ev Sales In H1 2023 · Technode
Dual-Beam-LED-Scheinwerfer ergänzen das Double-Dash-Tagfahrlicht und die Heartbeat-Rückleuchten. Mit multimodaler Kommunikation ist es Konversation und Zukunft.
Sauber und prägnant. Beim Eintreten öffnet sich die Tür langsam, wenn Sie den Türgriff halten. Beim Hinsetzen schließt die Tür automatisch mit einem sanften Zug. Beim Aussteigen öffnet sich die Tür automatisch mit einem Klick.
Das Interieur des ET7 verbindet futuristische Technik mit zeitgemäßem Design. Schwebende Spiegel, ein Zwei-Speichen-Lenkrad und intelligente unsichtbare Luftauslässe machen die Kabine modern und komfortabel.
Materialien aus nachwachsendem Rattan aus Regenwäldern finden sich in 14 Einheiten im Inneren des Schranks wieder und repräsentieren die Schönheit der Natur. Jedes Stück hat ein einzigartiges Design und behält seinen ursprünglichen Reiz.
Chinese Ev Maker Nio Aims To Take On Volkswagen, Toyota With New Brand
Unsichtbare vordere und hintere Belüftungsöffnungen sorgen für eine präzise Luftstromsteuerung basierend auf einer komfortablen Umgebung. Duft- und Luftqualitätssysteme halten die Kabine sauber und frisch.
Das Licht, das den Raum sanft umgibt, ist in 256 verschiedenen Farben erhältlich und kann nach Ihren Vorlieben und Ihrer Umgebung angepasst werden, um eine besondere Atmosphäre zu schaffen.
Saubere und moderne Sitze mit Armlehnen und geflügelten Kopfstützen, Verbundglas und beheizten Sitzen mit sauberer Luft und vielen serienmäßigen Funktionen bieten allen Insassen ultimativen Komfort.
Meteorite chrome betont seine moderne Präsenz in den Details. Eine Kopfplatte aus Nappaleder und Mikrofaser wird standardmäßig mitgeliefert, was sich angenehm anfühlt.
Nio Et7: Mit Feststoffbatterie Ein Echter Tesla Jäger
Mit NOMI im Zentrum verfügt das digitale Cockpit der zweiten Generation über ein 12,8-Zoll-AMOLED-Mitteldisplay, ein 10,2-Zoll-HDR-Kombiinstrument, ein 6,6-Zoll-HDR-Heckdisplay und ein verbessertes HUD-System. Das digitale Cockpit kann für leistungsstarke AR- und VR-Geräte verwendet werden, die mit Partnern für ein immersives Erlebnis im Auto entwickelt wurden.
Das System wird mit vier High-End-Lautsprechern und einem Subwoofer geliefert. Seine vier Hauptaudiokanäle verfügen jeweils über einen Dreiwegelautsprecher mit einem Hochtöner, einem Mitteltreiber und einem Tieftöner. Angetrieben von der Dolby Atmos-Technologie und den räumlichen Klangalgorithmen von Dirac Pro bietet dieses System ein beeindruckendes Audioerlebnis, das alle Erwartungen übertrifft.
Mit einem schlanken Silhouettendesign, endloser Tracking-Leistung im Wind und verbesserten Umgebungsdetails erreichte der ET7 den niedrigsten Koeffizienten von 0,208.
* Die Reichweite ist eine simulierte Schätzung basierend auf dem China Light Vehicle Test Cycle (CLTC) mit einer 150-kWh-Batterie. Die rechtlichen Ergebnisse der Verhandlungen haben Vorrang. *Beschleunigungs- und Bremswerte sind technische Testergebnisse und dienen nur als Referenz. Die tatsächlichen Ergebnisse können aufgrund unterschiedlicher Straßen- und Wetterbedingungen, Batteriequalität, Fahrzeuglast und Reifen variieren.
Nio Et5 Is A New Chinese Electric Sedan With 360kw And A 1000km Range
Basierend auf hochwertigen Karten und fortschrittlichen Sensoren erkennt das System die Straßenbedingungen im Voraus und passt die Federung vollständig für optimales Fahren an.
Die neue Generation der Hochleistungs-Antriebsplattform verbessert die Leistung und Energieeffizienz, was hauptsächlich durch das SiC-Leistungsmodul erfolgt.
Intelligente Luftfederung ermöglicht -10/0/40 (mm) intelligente Höhenverstellung. Die kontinuierliche Feuchtigkeitskontrolle nimmt 500 effektive Anpassungen pro Sekunde vor.
Hochleistungs-Stahl-Aluminium-Hybridkörper mit einem Gewicht von 37, 100 N · m / deg. Entwickelt für 5-Sterne-Sicherheit in China und Europa.
Nio Wins A Big Battle That Might Help It Sell More Cars
Unter Verwendung der neuen Festkörperbatterietechnologie verbessert das neue Batteriepaket die Energiedichte um 50 % auf 360 Wh/kg, ohne seine Größe zu ändern.
Es befindet sich auf der linken Seite der Rückseite und ist leicht zugänglich. Schönes und elegantes Schwanenhals-Design. Intelligenter Sensor für einfache Bedienung.
4 Hochleistungsbremsen bieten einen souveränen Stand. Die in Airglow Orange lackierten Bremssättel passen perfekt zu den verschiedenen Felgen für einen dynamischen Look.
Das Auto zu einem sicheren und mobilen Lebensraum zu machen, ist unsere Vision. entwickelte die vollen Fähigkeiten von NAD mit Suchalgorithmen, Standort, Kontrollstrategie und Plattformsoftware, die im eigenen Haus entwickelt wurden. NAD wird sich schrittweise mit den Anwendungsfällen Schnellstraßen, städtische Gebiete, Parken und Batteriewechsel befassen, um sicherere Straßen und mehr zu schaffen.
File A Nio Ep9 Nextev Sports Car Of Manufactured By Nio, Assisted By Chinese Motor Racing Team Nextev Formula E Team, Is On Display During An Autom Stock Photo
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