E Auto Günstig Finanzieren

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Elektroautomodelle sind teurer als vergleichbare Benzin- und Dieselvarianten. Doch der Abstand schrumpft – aufgrund des technologischen Fortschritts und der zunehmenden Verbreitung elektronischer Hochgeschwindigkeitsautos. Dies führt zu niedrigeren Produktionskosten für die Automobilhersteller.

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Deutschland will bis 2045 klimaneutral werden. Bis 2030 sollen 7 bis 10 Millionen Elektroautos im Einsatz sein. Derzeit läuft der Ausstieg aus Verbrennungsmotoren.

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Obwohl Elektroautos im Vergleich immer noch teuer sind, gibt es mittlerweile immer mehr Modelle, die unter 40.000 Euro liegen. Für Kaufinteressenten, die grüner durchs Land kommen, ist die mittlerweile teilweise auf über 400 km angewachsene Reichweite kleinerer E-Mobile ein wichtiges Entscheidungskriterium. In Ballungsgebieten ist die Reichweite eher ein Nebenargument.

Deutschland will bis 2045 klimaneutral werden. Bis 2030 sollen 7 bis 10 Millionen Elektroautos im Einsatz sein. Derzeit läuft der Ausstieg aus Verbrennungsmotoren. Da stellt sich die Frage: Welche bezahlbaren Möglichkeiten gibt es schon 2022?

Der Opel Rocks-e wird ab 2022 in Deutschland und Österreich erhältlich sein. Es ist ein 2,41 m großer Zweisitzer mit einer Reichweite von 75 km. Die Einstufung als Auto ist noch ungewiss, da es mit einem AM-Führerschein („Mofa“) gefahren werden kann, der meist als Rollerführerschein ausgestellt wird.

Das “Auto” kann nur bis zu 45 km/h fahren und hat eine kleine Batterie von 5,5 kWh. Da das Fahrzeug nur für den Einsatz im Stadtverkehr spezifiziert ist, kann es eine ideale Lösung für die individuelle Mobilität für kurze Fahrten in Innenstädten sein. Genaue Angaben zum Kaufpreis gibt es noch nicht. Nach ersten Informationen soll der kleine Flitzer nun für 8.000 Euro angeboten werden. Das Äquivalent zum Rocks-e Ami von Citroën ist in Frankreich ab 6.000 Euro erhältlich, wobei die Mietkosten ähnlich einer Monatskarte für die öffentlichen Verkehrsmittel liegen.

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Mit dem Corsa-e (Energieverbrauch kombiniert: 15,6-17,1 kWh/100km; CO2-Emissionen: 0 g/km²) ist Opel der nächste Vertreter auf unserer Liste.

Mit einem Preis von knapp 30.000 Euro und einer Reichweite von rund 360 km ist es ein relativ günstiges Elektroauto. In Bezug auf die Leistungsdaten ist der Corsa-e seinen Konkurrenten – dem Mini-e und dem Honda e – sehr ähnlich, aber beide haben eine deutlich geringere Reichweite (160 km und 220 km). Zur Serienausstattung gehören LED-Scheinwerfer, Klimaanlage, Parksensoren und ein Touchscreen-Infotainment-Display.

Der Peugeot e-208 basiert auf der gleichen Plattform und hat einen ähnlichen Grundaufbau, startet aber bei 32.450 Euro.

Die neue Mini-Generation, die allesamt bereits zu Design-Ikonen geworden sind, bringt als Mini Cooper SE leise E-Power in die bekannte Produktpalette des britischen Herstellers.

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Der Elektro-Kleinwagen ist ab 32.500 Euro erhältlich und überzeugt durch Beschleunigung und Fahrleistungen. Mit ähnlichen technischen Daten wie der benzinbetriebene Cooper S ist der elektrische Mini ein lustiges Stadtauto. Das Basismodell verfügt über ein Navigationssystem, eine Zweizonen-Klimaautomatik, einen Tempomat und ein digitales Cockpit. Seine Reichweite ist geringer als die seiner Konkurrenten – nur 202-234 km (kombinierter WLTP).

Der Zoe (Energieverbrauch kombiniert: 17,2-17,7 kWh/100km; CO2-Emissionen: 0 g/km²) ist eines der günstigsten Elektroautos und der Bestseller Nummer 1 unter den europäischen Elektroautos. Mit ausreichend Platz für vier Personen und einem großen Kofferraum ist er eine sinnvolle und alltagstaugliche Option. Mit einer beachtlichen Reichweite von 395 km kann er sich gut mit vergleichbaren Benzin- oder Diesel-Pkw messen. Es ist auch relativ erschwinglich, mit Preisen ab 29.990 €.

Der Dacia Spring (Energieverbrauch kombiniert: 13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km²) ist derzeit eines der günstigsten Elektro-SUVs auf dem Markt. In Deutschland können Sie Rumänisch ab 20.490 Euro abholen. Das sind fast 10.000 € weniger, als Sie für Ihre direkten Wettbewerber bezahlen.

Die 27,4-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 234 km, wobei die Electric Vehicle Database eine reale Reichweite von 170 km angibt. Er verfügt über vier vollwertige Sitzplätze, 290 Liter Gepäckraum und 23,1 Liter Stauraum im Innenraum. Zur Serienausstattung gehören außerdem ein automatischer Notbremsassistent und ein Geschwindigkeitsbegrenzer. Optional sind eine Einparkhilfe und eine Rückfahrkamera erhältlich. Dieses erschwingliche Elektroauto ist die perfekte Lösung für innerstädtische und kürzere Fahrten.

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Der günstige Mokka-e (Energieverbrauch kombiniert: 15,8-16,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km²) startet bei 34.110 Euro und hat eine maximale Reichweite von 338 km. Das kleine SUV besticht durch futuristische Designelemente, zweifarbige Motorhauben- und Karosseriefarben sowie ausgefallene Felgen, die es für jüngere Zielgruppen attraktiv machen.

Ähnlich groß wie der Mokka-e ist der Peugeot e-2008 ein stylischer SUV (Energieverbrauch kombiniert: 16,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km²) mit einzigartigem Cockpit-Setup. Das Drehzahlmesser- und Tachometer-Display sitzt oben auf dem Armaturenbrett, das Lenkrad darunter, ein verchromter Flugzeug-Schalthebel in der Mittelkonsole und ein schicker Schalthebel machen das Cockpit zum Premium-Erlebnis. Mit Preisen ab 35.450 Euro ist er etwas teurer als der Mokka-e.

Der Citroën e-C4 (Energieverbrauch kombiniert: 16,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km²) ist ein kleiner französischer SUV mit unbestreitbar sauberem Rücken. Seine 50-kWh-Batterie hat eine Reichweite von 354 km und kann mit Schnellladung bis zu 100 kW in 30 Minuten von 0-80 % aufgeladen werden.

Mit einem Preis ab 34.640 Euro liegt er in einer Reihe mit Peugeot und Opel. Sie alle gehören zur Stellantis-Gruppe. Eine Kaufentscheidung kann leicht nach persönlichem Geschmack anhand von Optik und Preis getroffen werden, da die technische Basis aller genannten Elektroautos nahezu identisch ist.

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Den Kona (Energieverbrauch kombiniert: 14,3-14,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km²) gibt es als Benziner, Plug-in-Hybrid und Elektroauto. Das Modell ist schon seit einiger Zeit auf dem Markt, wobei die neue Variante eine beachtliche 8-Jahres-Garantie hat. Mit seinem effizienten 64-kWh-Akku hat er die längste Reichweite von bis zu 484 km aller günstigen Klein-SUVs. Mit einem Preis ab 35.650 Euro ohne staatliche Subventionen bietet die koreanische Marke neben ihrer unglaublichen Zuverlässigkeit auch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Der Kia Soul (Energieverbrauch kombiniert: 15,6-15,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km²) hat einen einzigartigen Stil, der besonders das Heck hervorhebt. Es ist ein günstiges kleines Elektro-SUV mit einer Reichweite von 452 km und einem 64-kWh-Akku. Die 39,2-kWh-Option beginnt bei 38.090 € und ist serienmäßig mit allem ausgestattet, was Sie für komfortables Fahren benötigen.

Wir nähern uns jetzt der 40.000-Euro-Marke, die man für den Q4 e-tron ausgeben muss. Audis neuer Q4 e-tron hat eine Reichweite von bis zu 338 km in der Basisversion bzw. 483 km in der Version quattro 45. Die Preise liegen bei 38.330 Euro und 59.840 Euro. Die von Audi gewohnte Innenraumqualität und Infotainmentsysteme, Null-Emission und niedrige Betriebskosten sind Vorteile für diejenigen, die bereit sind, etwas mehr Geld für ein kleines Premium-SUV auszugeben.

Der luxuriöse EQA (Energieverbrauch kombiniert: 15,7-15,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km²) ist das neueste Elektrofahrzeug im Mercedes-SUV-Programm. Mit einem Einstiegspreis von rund 44.000 Euro ist er nicht das günstigste SUV auf dem Markt. Dafür entschädigt er mit Innenraumqualität, Raffinesse und Ruhe auf der Straße. Mit einer Reichweite von bis zu 437 km hat er die beste Reichweite seiner Klasse.

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Der Megane E-Tech (Energieverbrauch kombiniert: 1,2/n.a. kWh/100 km; CO2-Emissionen: 27 g/km²) ist ein größeres SUV, das mit Soul und Q4 Etron mithalten kann und ab 35.200 Euro zu haben ist. Dieser Familien-SUV hat eine EV-Reichweite von rund 300 km und ist mit einer 40-kWh-Batterie ausgestattet. Ein Upgrade auf den EV60 mit einer 60-kWh-Batterie verleiht ihm eine unglaubliche Reichweite von 454 km.

Die französische Premiummarke bietet ein kleines Crossover-Elektro-SUV ab 39.440 Euro an. Mit einer Reichweite von 340 km kann sich der DS3 e-Tense gegen die europäischen Konkurrenten behaupten, an die Benchmark-Werte der asiatischen Autohersteller kommt er aber nicht heran. Er hat die gleiche 50-kWh-Batterie wie der Citroën ë-C4, bietet aber ein hochwertiges Interieur mit einem eleganten Äußeren.

Aiways ist ein neuer Hersteller aus China, der mit dem kleinen SUV U5 sein Glück auf dem europäischen Markt versucht. Sein minimalistisches Design ist fesselnd, seine klare und moderne Schlichtheit kann Käufer ansprechen, die ein einfaches Auto ohne Schnickschnack suchen. Es ist vollgepackt mit Technologie, darunter zwei große Bildschirme, einer zeigt Fahrerinformationen und der andere Infotainmentsystem und Bedienelemente.Die angegebene Reichweite von 400 km wird von einer 63-kWh-Batterie angetrieben, der Preis in Deutschland beginnt bei 36.000 €.

Bekannt als die nächste Generation der Mobilität. VW hat angekündigt, mit seiner neuen Plattform MEB eine Reihe von Fahrzeugen anzubieten, die für die breite Masse erschwinglich sind. ID3 ist der Beginn dieses neuen Kapitels. Den vollelektrischen ID3 (Energieverbrauch kombiniert: 13,4-13,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km²), der von den Abmessungen her mit dem Golf mithalten kann, gibt es mit 58- oder 77-kWh-Batterien. Mit einer Reichweite von 383-420 km bzw. 514-553 km dürfte der Umstieg vom Verbrenner zum Elektroauto auch E-Skeptikern schmackhaft sein.

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Das Angebot startet bei 36.960 Euro und endet bei 42.620 Euro für das Modell Pro S mit 77-kWh-Akku. Sein mutiges neues Design hat weniger Frontend, da es von Anfang an als Elektroauto ohne Notwendigkeit konzipiert wurde

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