E Auto Angebote
E Auto Angebote – Der Markt für Elektroautos entwickelt sich derzeit rasant. Die Nachfrage nach emissionsfreien elektrischen Stadtautos und kleinen emissionsfreien Autos wächst rasant. Elektromobilität soll auch in Großstädten funktionieren und dafür braucht es kleine, flinke und sparsame Elektrofahrzeuge. In diesem Artikel möchten wir Ihnen die Top 10 der besten elektrischen Stadtflitzer und Kleinwagen vorstellen.
Für diejenigen unter Ihnen, die neu bei emissionsfreien Elektrofahrzeugen sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
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Der Markt für Elektroautos entwickelt sich derzeit rasant. Die Nachfrage nach emissionsfreien elektrischen Stadtautos und kleinen emissionsfreien Autos wächst rasant. Elektromobilität soll auch in Großstädten funktionieren und braucht daher…
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Renault Zoe ist der Klassiker unter den Elektro-Kleinwagen. Nicht nur die konstant hohen Zulassungszahlen (Februar 2021: 1.424 Einheiten) sprechen für sich, sondern auch die inneren Werte. Mit der 55-kWh-Batterie in der Intense-Variante lässt sich eine Reichweite von bis zu 386 Kilometern nach WLTP abbilden. Mit dem optionalen CCS-Ladeanschluss (gegen satte 1.100 Euro Aufpreis) ist der Zoe in rund 45 Minuten zu 80 % geladen, was auch lange Strecken möglich macht. Das Kofferraumvolumen von 338 Litern lässt viel Zuladung zu und dem Familienausflug steht nichts mehr im Wege. Auch die Außenmaße können sich sehen lassen. Mit knapp 4 Metern Länge, rund 1,78 Metern Breite und nur 1,56 Metern Höhe lässt sich Zoe auch mit Hilfe des Parkassistenten problemlos in jede Parklücke manövrieren. Der Preis für die Intense-Variante liegt bei 35.990 Euro und bietet bereits in der Serienausstattung einiges (LED-Scheinwerfer, Spurwarn- und Spurwechselassistent, Verkehrszeichenerkennung, Einparkhilfe, Apple CarPlay, induktives Smartphone-Ladegerät und Wärmepumpe). Nun ist der Akku im Kaufpreis enthalten.
Fazit: Der Renault Zoe ist nicht nur ein praktischer Zero-Emission-Cityflitzer, sondern auch für längere Strecken geeignet und bietet viele Extras, die bereits im Kaufpreis enthalten sind.
Fast jeder kennt dieses Städtchen und die Kennzeichen sprechen für sich. Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) wurden im Februar stolze 1.245 Smart zugelassen. Das Modell Smart EQ fortwo wird nur noch als rein elektrische Variante angeboten. Die Dimensionen sind einfach unerreicht. Mit einer Länge von knapp 2,70 Metern, einer Breite von etwa 1,66 Metern und einer Höhe von etwa 1,55 Metern ist der Smart EQ fortwo richtig klein und passt in fast jede Parklücke. Auch der Wendekreis ist mit 6,95 Metern sehr klein.
Trotz der geringen Größe ist das Kofferraumvolumen mit 260 Litern immer noch sehr ordentlich. Bei umgeklappter Rückbank erhöht sich das Volumen auf 350 Liter und eine Fahrt zum Flughafen mit zwei großen Koffern ist problemlos machbar. Was leider etwas enttäuschend ist, ist die Akkukapazität. Mit nur 17,6 kWh soll laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 159 Kilometern (WLTP) erreicht werden. In Wirklichkeit sieht es leider viel schlimmer aus. In diversen Tests hatte der kleine Stadtflitzer nur eine Reichweite von 100 Kilometern. Auch beim Laden Ihres smart müssen Sie sich gedulden bzw. tiefer in die Tasche greifen. Das 22-kW-Ladegerät ist nur gegen Aufpreis erhältlich. Damit kann das Auto an einer Schnellladestation in rund 40 Minuten aufgeladen werden. Der Preis des Elektro-Kleinwagens liegt bei rund 22.000 Euro, nach der Förderung mit dem Umweltbonus sind es nur noch rund 13.000 Euro. Das ist für die kurze Reichweite einfach zu viel und die Konkurrenz bietet für den Preis deutlich mehr.
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Fazit: Wer ein kompaktes Elektroauto ohne große Reichweite sucht und das Geld investieren will, bekommt ein akzeptables und beeindruckendes Stadtauto.
Der vollelektrische Peugeot e208 bleibt fehlerfrei in der Zulassungsstatistik. Allein im Februar wurden 596 Fahrzeuge zugelassen. Von den Abmessungen her kann man ihn sehr gut mit dem Renault Zoe (Peugeot e208; 4,05 lang und 1,75 breit) vergleichen, in der Höhe ist er mit 1,43 Meter aber etwas niedriger. Die Optik ist ein echter Hingucker, der nicht nur äußerlich ansprechend ist, sondern auch innen durchstrahlt. Auch das extrovertierte i-Cockpit, dessen 3D-Instrumente einzigartig sind, macht den Innenraum zum Hingucker. Auch sonst ist der Innenraum perfekt gestaltet und macht den Peugeot e208 zum stylischen Cityflitzer. Hinsichtlich des Kofferraumvolumens wären etwas mehr als 265 Liter wünschenswert gewesen. Es sollte auch Platz für zwei große Koffer geben. Mit seinem 50-kWh-Akku bewegt sich der Peugeot e208 im oberen Segment der Kleinwagen. Die Reichweite beträgt laut Hersteller bis zu 340 Kilometer (WLTP) und mit dem serienmäßigen CCS-Ladestecker lässt sich der kleine Flitzer in bis zu 30 Minuten zu 80 % aufladen. Preislich führt der Peugeot mit einem Einstiegspreis von 30.450 Euro die Liste an, bietet aber auch jede Menge Ausstattung. Von Spurerkennung, Verkehrszeichenerkennung, Smartphone-Integration (Android Auto / Apple CarPlay) bis zur Wärmepumpe ist alles dabei.
Mit dem Opel Corsa-e hat Opel einen kleinen Langstreckenwagen auf den Markt gebracht, der sich sehen lassen kann. Der Preis des Corsa beginnt bei 29.990 Euro und liegt damit im höheren Preissegment für einen Kleinwagen. Mit der 50-kWh-Batterie erreicht er eine Reichweite von 330 Kilometern (WLTP) und ist dank CCS-Schnellladung in 30 Minuten wieder zu 80 % geladen. Dagegen bietet der Corsa-e schon in der untersten Ausstattungsstufe jede Menge Extras, für die die Konkurrenz gerne einen Aufpreis verlangt. Dazu gehören zum Beispiel Fußgängererkennung, Spurerkennung, Spurwarnung, Verkehrszeichenerkennung, Lichtsensor und City-Notbremsassistent. Bei den Abmessungen liegt der Corsa-e im Mittelfeld (4,06 Länge, 1,76 Breite und 1,43 Höhe). Der Kofferraum ist nochmal etwas größer und hat mit 309 Litern fast 45 Liter mehr als der Peugeot e208 und bietet damit einfach etwas mehr Komfort. Auch bei den Zulassungszahlen fängt der Corsa-e ordentlich an. Im Februar 2021 waren es bereits 592 Fahrzeuge. Damit kommt er dem Peugeot e208 sehr nahe.
Fazit: Der kleine Langstreckenflitzer könnte für den Preis etwas mehr Reichweite vertragen. Aber der Corsa-e ist ideal, um in die Elektromobilität einzusteigen.
Stadtwerke Troisdorf: Elektromobilität
Jeder, der einen Mini fuhr, wartete auf seinen vollelektrischen Bruder. Der Preis liegt im Vergleich zum 3-Türer mit Verbrennungsmotor um 13.000 Euro höher und beginnt bei 32.500 Euro. Der Umweltbonus von bis zu 9.000 Euro kann hier etwas abmildern, aber es bleiben noch 4.000 Euro übrig. Viele Extras wie Fußgängererkennung, Verkehrszeichenerkennung und Fernlichtassistent sind nur in Paketen buchbar. Auch mit dem 32,6-kWh-Akku tut sich der Mini mit einer Reichweite von bis zu 203 Kilometern (WLTP) im Vergleich zur Konkurrenz etwas schwer. Speed Charging mit dem CCS-Ladestecker lädt den vollelektrischen Mini in 30 Minuten auf 80 %. Beim Kofferraumvolumen müssen leider wieder Abstriche gemacht werden, wobei mit 211 Litern auch nicht zu spaßen ist. Das scheint Mini-Liebhaber jedoch nicht davon abzuhalten, das Fahrzeug zu kaufen. Bis Februar 2021 sind insgesamt 585 Fahrzeuge zugelassen, was ebenfalls für den kleinen Kult-Flitzer mit Go-Kart-Feeling spricht. Die Abmessungen sprechen wieder für den flinken Flitzer. Mit einer Länge von nur 3,85 m finden Sie auch in Städten problemlos einen Parkplatz.
Fazit: Der emissionsfreie Mini Cooper SE ist ein Auto für Enthusiasten und könnte mit einer größeren Batterie noch an Dynamik gewinnen.
Mit seinem niedlichen Design könnte man den emissionsfreien Fiat 500e als etwas laut bezeichnen. Klein, klein und einfach süß. Bei einer Länge von 3,63 m sollte es mit dem nachrüstbaren Parksystem einfach sein, in enge Parklücken zu gelangen. Mit der 42-kWh-Batterie ist laut Hersteller eine kombinierte Reichweite von bis zu 320 Kilometern (WLTP) möglich, im Stadtverkehr soll diese sogar auf 485 Kilometer steigen. Das ist ideal für ein vollelektrisches Familienauto. Großeinkäufe sind beim Fiat 500e allerdings nicht möglich. Mit dem Kofferraumvolumen von 185 Litern ist nicht viel drin. Bei umgeklappter Rückbank sind immerhin 550 Liter drin. Aber die niedrige Geschwindigkeit kann mit einer guten Ladegeschwindigkeit dienen. Mit dem CCS-Ladegerät lädt es sich in 35 Minuten auf 80 % auf. Preislich startet der Fiat 500e Icon mit 29.560 Euro eher im höheren Preissegment, Fiat lockt aber aktuell mit einem Umweltbonus von bis zu 10.000 Euro. Auch die Zulassungszahlen sprechen eine deutliche Sprache. Im Februar 2021 waren in Deutschland bereits 462 Fahrzeuge zugelassen.
Fazit: Der vollelektrische Fiat 500e eignet sich gut als Zweit- oder Familienauto und ist ein schickes Gefährt mit sehr guter Reichweite.
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Für diejenigen unter Ihnen, die gerne saubere Luft atmen, könnte das neue Fiat 500 Cabriolet mit null Emissionen für Sie interessant sein. Eine vollständige Anleitung finden Sie in unserem Blogartikel unter diesem Link!
Der vollelektrische Seat Mii Electric wird oft als einer der Drillinge bezeichnet. Das Fahrzeug ist nahezu baugleich mit VW eUp und Skoda Citigo. Seat und Skoda sind zwei der 12 Automarken des Volkswagen Konzerns.
Preislich ist der Seat Mii Electric fast unschlagbar. Vor Abzug der Umweltprämie beträgt der Einstiegspreis 24.650 Euro. Nach Abzug der Prämie sind für den zweiten Kleinwagen der Familie nur rund 15.000 Euro zu zahlen. Für einen Zweitwagen ist das absolut akzeptabel. Der kleine Stuhl kann auch mit seinen inneren Werten überzeugen. Die 32,3-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 250 Kilometern (WLTP). Je nachdem wie man fährt, sind definitiv mehr Kilometer drin. Der Kofferraum reicht jetzt nicht mit den 195 Litern, aber zwei Kisten passen gut hinein. Mit Standard-CCS-Ladestecker
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