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Mercedes Benz Unveils Vision Eqxx Prototype With Over 620 Mile Range, Impressive Drag Coefficient, And A Solar Roof
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Catl’s 1,000 Km Battery Picked By 2 Chinese Ev Startups
Mercedes-Benz hat mit dem Vision EQXX ein elektrisches Konzeptauto auf den Markt gebracht, das eine Reichweite von 1.000 km mit einer einzigen Ladung haben soll.
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Der deutsche Autohersteller plant, die Reichweite und Effizienz von Elektrofahrzeugen (EVs) auf ein neues Niveau zu heben und sie ideal für jede Reise zu machen.
„Mercedes-Benz VISION EQXX ist, wie wir uns die Zukunft von Elektroautos vorstellen“, sagte Ola Kallenius, CEO von Mercedes-Benz.
Mercedes Benz Ev Threatens Tesla With Record 1,000 Km On Single Charge, Auto News, Et Auto
Das Concept Car verbraucht auf 100 km weniger als 10 kWh Strom. Umgerechnet in den Verbrauch fossiler Brennstoffe sind dies 1 Liter pro 100 km, stellte Mercedes fest. Teslas Model S60 verbraucht 18,1 kWh pro 100 km, was 2 Litern fossilen Brennstoffen pro 100 km entspricht.
Das Batteriepaket des Vision EQXX enthält ca. 100 kWh Energie, hat eine Energiedichte von fast 400 Wh/l und wiegt 495 kg. Es hat 50 % weniger Volumen und 30 % weniger Gewicht als das Batteriepack in der Elektrolimousine EQS des Autoherstellers.
Neben der Batterie bezieht das Bordnetz, das viele Nebenaggregate des Prototyps versorgt, zusätzliche Energie aus 117 Solarzellen auf dem Dach. Laut Mercedes kann es eine Reichweite von bis zu 25 km hinzufügen.
Das Konzeptauto wurde von Mercedes-Forschungs- und Entwicklungszentren mit Ingenieuren aus den Programmen Formel 1 und Formel E entwickelt. Der rund 18-monatige Entwicklungsprozess umfasste Verbesserungen an allen Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs und den Einsatz von Leichtbau, was zu einem Fahrzeuggewicht von rund 1.750 kg führte.
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Mit einer Reichweite von 1.000 km kann der Vision EQXX mit einer einzigen Ladung von Berlin nach Paris fahren. In einem kürzlich durchgeführten Test legte die elektrische Limousine EQS 450+ des Autoherstellers mit einer einzigen Ladung fast 420 Meilen zurück. Auf dem Markt sind andere Elektrofahrzeuge von Unternehmen wie Lucid und Tesla mit Reichweiten von 840 km und 650 km erhältlich.
Im vergangenen Jahr hatte Mercedes angekündigt, bis 2030 vollelektrisch zu fahren. Der Autohersteller sagte, er werde bis 2022 in allen Segmenten batteriebetriebene Elektrofahrzeuge haben, und alle neu eingeführten Fahrzeugarchitekturen werden ab 2025 rein elektrisch sein. Darüber hinaus werden zwischen 2022 und 2030 rund 47 Milliarden US-Dollar in Elektrofahrzeuge investiert. Hinter der Neuen Mark Shiji Steck und Anderem von Online-Travel Alibaba.
The Repairer Zhiji ist ein Joint Venture des chinesischen Autobauers SAIC mit Zhangjiang Hi-Tech Park und Alibaba und wurde erstmals im Dezember 2019 veröffentlicht. Der Zhiji L7 ist das erste Modell und wird ab 2022 in zwei Versionen erhältlich sein. Erste Reservierungen nach der diesjährigen Shanghai Auto Show sind möglich.
Version 1, sofort verfügbar und Marktstart, mit einer Kapazität von 93 kWh. Siehe Obergrenze 615 km Reichweite nach dem NEFZ-Zyklus. Wenn wir ein Modell haben, haben wir eine große Batterie mit 115 kWh und einen Rückstand von 1.000 km, also sind alle Probleme erstmal passiert. Leistung und Bezelungung der E-Limousine konnten sich sehen lassen: Die E-Motoren haben eine Leistung von 403 kW (548 PS), mit Allradantrieb beim Sprint auf 100 km/h nur 3,9 Sekunden
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Dies ist der Zhiji L7, der auf der Nase der Technik steht und als eines der am stärksten induktiv geladenen Autos verwendet werden kann. Signalkabel verliert 11-kW-Ladesystem lädt den Wagen in einer Stunde um bis zu zu 80 km auf. Es konzentriert sich auf eine der schnellen Wallbox-zuhause.
Natürlich ist auch der Zhiji L7 für autonomes Fahren ausgelegt und mit diversen Kameras, Millimeterwellenradar, Ultraschallradar und Lidar ausgestattet. Ob es sich um ein höheres Niveau handelt, es passiert nicht sehr oft. Eines der Extras ist eine Raumprojektion, die Fußgängern und Zebrastreifen signalisiert, was die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass sie das Fahrzeug bremsen und anhalten, und ein Raum auf dem Dach, die währendialsmen der Fahrtensiencien und währendialsmen chaften.
Die sportliche Limousine kommt in den Farben „Diana White“, „Repin Black“ und „Rapheal Tea“ zum Einsatz. Im Cockpit gibt es ein klassisches Holz und als Kontrast gibt es einen 39-Zoll-Smart-Screen mit 4K-Auflösung, der sich über die Armaturentafel ströttelt. Der Bildschimmer verfugt laut Hersteller auch über seine eigene intelligente Betriebsstellung.
Die Zeit Verwendt Kekse. Mit der Nutzung unserer Website wird erklärt Wenn Sie damit einverstanden sind, können Sie Cookies verwenden. OkErfahren Sie mehAuch das Jahr 2022 steht im Zeichen der Elektromobilität. Und wir uns im ersten Teil der Vorschau auf das Autojahr auf die Stromer, die ab Januar zu den Händlern kümmern.
Drove Over 1000km With A Single Tank, I Love My Niro!
Es gibt fast keine SUVs, die das kaum je können. Wer jets aber mit einer wahren Electro-Crossover-schwemme recchnet, sieht sich getuscht. 2022 wurden einige Limousinen und Coupés Die Hallen der Handler Fullen. Dabei sind wir allemal auf die Elektroversion des Fiat Panda und das Reichweiten-Monster Nio ET7 überspannt, das die 1.000 km-Grenze knacken soll. Bei der Kraftmeier-Fraktion sorgt der Service des Mercedes-AMG EQS 53 für Furore. Sehr spannend, wenn man sieht, dass das AMG Prinzip auch elektrisch funktioniert. Natürlich setzen die Autobauer auf E-SUVs. Schließlich endet das Segment nach Wie vor. So werden Sie den letzten Audi Q6 e-tron bis 2023 ausklinken oder sich warten lassen, die Muttern des Polestar 3, mit schickem Design das Tesla-Modell und das Sport-Abulaufen. Die Crossover-Version des Mercedes EQS dürfte neben dem Smart-SUV in China zu finden sein. Das ist die VW-ID. Buzz einen Sympathy Bonushut, robust von Frage. Im nächsten Jahr freuen sie sich über die E-Hippies (und nicht nur die) über die Stromer-Bulli.
Aber der Reihe Nach. Bei den Stromern ist es eine gute Idee, auf Retro-Karte zu setzen. Die gelunggene elektrische Wiedergeburt des Renault 5 lies noch etwas auf sich warten, also nutzt der Fiat E-Panda voraussichtlich gegen Ende des Jahres die Gelegenheit und springt in Di Bresche. Vermütlich Were die traditionsbewussten Italianer Beam Electric Panda Einige optische Anliehen Beam Klassiker Nehmen und Sich Technische Beam Fiat 500 e Bedien. Der neuste Smart wird dagegen mit allen Traditionen der Marke brechen, der Stromer und SUV sein wird, der Sisterammen mit Mercedes-Aktionär Geely gebaut wird in China. Die Basis für die Crossover-Strömer, Geelys Sustainable Electric Architecture (SEA)-Architektur. Wenn die Plattform modular aufgebaut und für größere Fahrzeuge geeignet ist, ist sie mit 4,30 Metern Länge und deutlich mehr Reichweite eines der cleversten Geräte zu erwerben als das Active-Modell. Wenn man bedenkt, dass man nominell 400 km fahren muss.
Mit 4,69 Metern Länge über dem Toyota bZ4X mit Smart deutlich. Dazu kommt ein Extreme Flacher Akku mit 71,4 Kilowattstunden. Optional vorgesehen ist ein voll ausgestatteter Crossover ab 160 kW / 218 PS, vorne ab 150 kW / 204 PS. Die Reichweitenvariante Swishen beträgt 460 km (Allrad) und 500 km. Subaru hat mit seinem Elektro-Crossover Solterra in Köcher, der gemeinsam mit dem Toyota bZ4X entwickelt wurde, ein interessantes Debüt gegeben.
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