Ds 7 Crossback E-tense 225 Performance Line Auto
Ds 7 Crossback E-tense 225 Performance Line Auto – Nun, auf der Außenseite dieses noblen Plug-in-Hybrid-SUV werden Sie keine Citroen-Embleme finden, aber damit haben wir es zu tun. Und deshalb – Spoiler-Alarm – erhält der DS 7 Crossback E-Tense 4×4 der „Ultra Prestige“-Reihe nur sechs von 10 Punkten. Die Preise beginnen bei 56.075 £ und mit nur wenigen weiteren optionalen Extras sind es 7 us. £59.020 gefeuert.
Es gibt natürlich niedrigere Preisniveaus für diesen E-Tense 4×4, mit der „Performance Line“ ab 47.725 £ und den „Prestige“-Versionen ab 50.725 £. Das sind immer noch große Dollars, und nicht jeder einzelne. Unabhängig davon, für welche Ausstattung Sie sich entscheiden, zahlen Sie immer rund 10.000 £ mehr als für den entsprechenden DS 7 mit Verbrennungsmotor. Darüber hinaus macht die Ultra Prestige-Ausstattung diesen DS 5.000 £ teurer als den BMW X3 xDrive30e und den Audi Q5 TFSI e. Wer wird dieses Ding kaufen?
Ds 7 Crossback E-tense 225 Performance Line Auto
Nun, es ist gut. Das System ist das gleiche wie im Peugeot 3008 GT Hybrid4, d. h. ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbomotor in Kombination mit zwei Elektromotoren (einer vorne, einer hinten) und einer 13,2-kWh-Batterie. Die elektrische Reichweite beträgt 34 Meilen pro Stunde bei Geschwindigkeiten von bis zu 80 Meilen pro Stunde, und es gibt nützliche 296 PS und 384 lb ft Drehmoment, wenn der Allradantrieb eingeschaltet ist.
Ds 7 Crossback E Tense: Plug In Hybrid Suv Gets Facelift And Tech Update
Das heißt, es hat ein gerades Tempo. Der DS behauptet eine Zeit von 0-62mph von 5,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 149mph. Als Plug-in beanspruchen sie zwischen 166 und 235 mpg sowie zwischen 33 und 37 g/km CO2. Wirksam. Das Aufladen des Akkus an einer 7,2-kW-Wallbox dauert etwa 1 Stunde und 45 Minuten und an einer dreipoligen Steckdose acht Stunden.
Es ist echt, und der Plug-in-Antriebsstrang passt sehr gut zum 7er. Es ist leise und kultiviert, auch wenn der Verbrennungsmotor anspringt, und das Achtganggetriebe schaltet weich, aber sanft.
DS hat das traditionelle Performance-Modell für SUVs aufgegeben (obwohl der Sportmodus immer noch nicht erforderlich ist) und sich stattdessen auf Komfort konzentriert. E-Tense ist das Beste für ihn und wird standardmäßig mit der superintelligenten Active Scan-Federung des Unternehmens geliefert.
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Ds 7 Crossback
Grundlage ist, dass das Auto die vorausliegende Fahrbahn beobachtet und jedes Rad individuell auf die herannahenden Fehler vorbereiten kann. Es ist wirklich schwebend – vielleicht ein bisschen zu viel im Comfort-Modus – aber ansonsten ist es sehr gut, selbst mit 20-Zoll-Rädern. Das bedeutet, dass es durch Kurven rollt, aber Sie werden nie ermutigt, den DS 7 auf diese Weise zu fahren. Bei hohen Geschwindigkeiten fehlen zudem Wind- oder Abrollgeräusche komplett. Es ist gut abgedeckt.
Im 4WD-Modus wird es auch ein wenig Traktion im Gelände schaffen, obwohl Sie nicht den vollen Abtrieb erwarten sollten.
Nun, das Thema Komfort setzt sich mit großen Ledersesseln und viel Platz fort. Das Diamond View ist jedoch nicht jedermanns Sache, und das DS packt alle Funktionen in einen 12-Zoll-Infotainment-Bildschirm. Ja, hier gibt es keine Klimaanlage.
Es ist jedoch alles sehr preiswert und mit einem 628-Liter-Kofferraum und viel Platz auf den Rücksitzen sehr praktisch.
Essai Ds7 Crossback E Tense 4×4, Notre Avis Sur L’hybride Rechargeable
Es ist eine Schande, dass DS das E-Tense 4×4 im Vergleich zu den meisten seiner Konkurrenten aus dem Gleichgewicht gebracht zu haben scheint. Bitte beachten Sie, dass die bereitgestellten Texte, Dokumente und audiovisuellen Inhalte nur als Berichterstattungstools oder von Journalisten, Influencern und Unternehmensmitarbeitern als Grundlage für die redaktionelle Arbeit verwendet werden können.
DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225: NEUER Plug-in-Hybrid-ANTRIEB Die elektrische Palette von DS Automobiles wird mit dem neuen Plug-in-Hybrid DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 vervollständigt. Er verfügt über einen 180-PS-Motor (300 Nm) und einen 110- PS (320 Nm) Elektromotor mit Frontgetriebe und einer 13,2-kWh-Batterie. Der DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 ist standardmäßig mit DS SCAN ACTIVE Kamerasteuerung und laminiertem Front- und Rückglas für außergewöhnlichen Komfort und Schallschutz ausgestattet.
DS Automobiles setzt seine Elektrostrategie fort. Neben dem DS 3 CROSSBACK E-TENSE (100 % elektrisch) und dem DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 (Allradantrieb, 300 PS Plug-in-Hybrid) wird die Palette mit dem neuen Modell DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 komplettiert .
Die umfangreiche Erfahrung, die seit 2015 in der Formel E gesammelt wurde, und die Unterstützung von Jean-Éric Vergne, dem Titelverteidiger mit DS TECHEETAH, erweitern die Leistungsfähigkeit des Angebots von DS Automobiles weiter.
Teste Ao Ds7 Crossback E Tense Híbrido Plug In:
Der DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 verfügt über einen 180 PS starken Benzinmotor (Abgasnorm Euro 6,3) mit einem Drehmoment von 300 Nm, der einen 110 PS starken Elektromotor unterstützt, der direkt mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist.
Beim Start kommt nur der Elektromotor zum Einsatz, der im Zero-Emission-Modus bis zu 135 km/h schnell fahren kann. Der Fahrer kann dann einen Hybridmodus wählen, der den Energieverbrauch optimiert, oder einen Sportmodus, der die gesamte verfügbare Leistung sammelt (225 PS und 360 Nm kombiniert).
Die 13,2-kWh-Batterie, die sich unter dem Boden befindet, hat eine Reichweite von bis zu 55 km (Standard WLTP) oder bis zu 72 km (niedriger Standard WLTP) im Elektromodus. Die CO2-Emissionen liegen zwischen 31 und 36 g/km und der Kraftstoffverbrauch zwischen 1,4 und 1,6 Liter/100 km (WLTP). Bei hoher Geschwindigkeit liegt der Verbrauch laut Testgerät zwischen 6,1 und 6,5 Liter/100km.
Die Batterie wird während der Fahrt geladen, dank eines Systems, das sich die Entwicklung und Erfahrung von DS in der Formel E zunutze macht. Die Reservefunktion ermöglicht es der Batterie, den Elektromotor bei Bedarf weiter zu versorgen. Der Benzinmotor wird auch zum Laden der Batterie verwendet. DS 7 CROSBACK E-TENSE 225 erzeugt beim Verzögern und Bremsen elektrische Energie, um die Reichweite zu erhöhen. Eine weitere Funktion namens „E-SAVE“ ermöglicht es ihm, genügend Energie zu sparen, um die letzten 10 oder 20 Kilometer der Fahrt zu 100 % elektrisch zu fahren oder die Batterie vollständig aufzuladen.
Ds 7 Crossback E Tense: Με απόδοση έως 300 άλογα στα 1,6 λτ.
Wie andere Elektromodelle von DS Automobiles kommt auch der DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 mit zwei Ladekabeln (Normal Mode 2 für gelegentliches Laden an einer Standardsteckdose und 7,4kW Mode 3 zum Aufladen des Akkus von 0 auf 100 % in nur 1h45 bei ihr Ort). Wanddose). All dies kann über eine App oder auf dem 12-Zoll-Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts gesteuert werden. Temperaturprogramme können auch aus der Ferne programmiert oder gestartet werden.
Die Dämpfung des DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 wird serienmäßig von der DS ACTIVE SCAN SUSPENSION verwaltet. Eine Kamera hinter der Windschutzscheibe analysiert zusammen mit vier Sensoren und drei Tachometern die Art der Straße und die Bedingungen (Geschwindigkeit, Lenkwinkel, Bremsen usw.), um Informationen sofort hier an den Computer zu senden, der jedes Rad selbst steuert. Abhängig von diesen Informationen stellt es die Federung immer härter oder weicher ein.
Der Komfort wird auch durch Schalldämmung verbessert. Bereits mit Hilfe der Geräuschlosigkeit des Elektromotors und des einzigartigen einfachen Designs des Chassis profitiert der DS 7 CROSSBACK serienmäßig von gebogenem Glas vorne und hinten, um Außengeräusche zu begrenzen.
DS CONNECTED PILOT Level 2 autonomes Fahren, DS DRIVER ATTENTION MONITOR, DS NIGHT VISION und DS PARK PILOT sind ebenfalls erhältlich und DS ACTIVE LED VISION ist ab der PERFORMANCE Line + Ausstattung serienmäßig.
New Ds 7 E Tense At Paris Fashion Week Haute Couture Runways
DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 ist in den Spezifikationen BUSINESS und EXECUTIVE für Unternehmen sowie als SO CHIC, PERFORMANCE LINE, PERFORMANCE LINE + und GRAND CHIC erhältlich. Die gesamte DS Inspirations-Reihe ist verfügbar: BASTILLE, Work Line, Work Line mit Ledersitzen, Pearl Grey RIVOLI, Basalt Black RIVOLI, Alezan Brown OPERA und Art Basalt Black OPERA.
Serienmäßig ist der DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern in LONDON Diamond Black ausgestattet. 20-Zoll-Räder sind optional erhältlich. Die elektrische Produktpalette von DS Automobiles hat mit dem neuen Plug-in-Hybrid DS 7 Crossback E-TENSE 225 ein neues Mitglied gewonnen, das sich seinem leistungsstärkeren Bruder und dem DS 3 Crossback E-TENSE anschließt – letzterer ist ein Vollversion elektronisch
Das E-TENSE 225 verwendet einen 180 PS (177 PS) Benzinmotor mit 300 Nm (221 lb-ft) Drehmoment, einen 110 PS (108 PS) Elektromotor, einen 13,2 kWh Akku und ein Automatikgetriebe . . . Zur Markteinführung kommt ausschließlich der Elektromotor zum Einsatz, der emissionsfreies Fahren bis 135 km/h (84 mph) ermöglicht.
Der Fahrer kann dann den Hybridmodus für eine effiziente Energienutzung oder den Sportmodus verwenden, der Ihnen die volle Leistung von 225 PS (222 PS) und 360 Nm (265 lb-ft) kombiniert bietet. Die Batterie hat eine Reichweite von bis zu 55 km (Standard WLTP) oder 72 km (niedriger Standard WLTP) im Elektromodus bei CO2-Emissionen zwischen 31 und 36 g/km und einem Kraftstoffverbrauch zwischen 1,4 und 1,6 l/100 km. (168 – 147 mpg US).
Ds 7 Crossback E Tense 225 Eat, 8 Speed
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„Die Batterie wird während der Fahrt geladen, dank eines Systems, das sich die fortschrittliche Erfahrung von DS in der Formel E zunutze macht. Die Reserve ermöglicht es der Batterie, den Elektromotor bei Bedarf weiter zu versorgen. Der Benzinmotor wird auch zum Laden der Batterie verwendet. DS 7 CROSSBACK E-TENSE
