Citroen E Auto
Citroen E Auto – Das Citroen Armée ist ein elektrisches Vierrad für zwei Personen, das vom französischen Hersteller Citroen vermarktet und seit Juni 2020 hergestellt und vermarktet wird. Das von Capgemini entwickelte Fahrzeug ist ein schlüsselfertiges Programm.
Es wurde 2019 unter dem Namen Ami One Car vorgestellt. Es ist nach dem Original Citroen Army benannt, das von 1961 bis 1978 vermarktet wurde.
Citroen E Auto
Ab Juni 2020 auch in einer einzigartigen “Army Blue”-Karosseriefarbe (blaugrau) vermarktet, die montiert und demontiert werden kann. Um die Kosten niedrig zu halten, wird es in der PSA-Fabrik in Kitra in Marokko produziert.
New Citroen My Ami Tonic Launched Priced From £8,695
Ein leichtes Motorrad, das in Frankreich ohne Führerschein von Personen gefahren werden kann, die vor 1988 geboren sind, oder von Personen über 14 Jahren mit einem AM-Führerschein (EWR-Bezeichnung) – früher Verkehrssicherheitszertifikat (BSR) (nationale Bezeichnung). Als Quad ist es auf 45 km/h (28 mph) begrenzt.
Army kann verwendet werden, um Fahrzeuge im Free2Move-Netzwerk der Groupe PSA, im Internet oder in Fnac- und Darty-Geschäften, die eine Partnerschaft mit der Ausstellung, dem Verkauf oder dem Kauf eines Citroen-Autos eingegangen sind, zu teilen, zu kaufen und zu verkaufen.
Ab 30. März 2020. Das Auto kann in einem Geschäft, Citroen-Händler oder nach Hause geliefert werden.
Im Juni 2022 brachte Citroen einen My Ami Buggy in limitierter Auflage auf den Markt, der vom My Ami Buggy-Konzept inspiriert war.
Neuer Elektro Citroën ë C4 Startet Für 33.766 Euro
Im August 2021 stellte Opel das Konzeptfahrzeug Rocks-E für Deutschland vor. Es kommt im November 2021 in den Handel.
Ab 2023 wurde Opel Rocks Electric getestet, und dementsprechend hat Opel die Verwendung des Zusatzes „-e“ für Elektromodelle eingestellt.
Um Kosten zu sparen, ist der Körper gleich; Nicht nur Links-Rechts-Symmetrie, sondern Vorne-Hinten-Symmetrie mit Ausnahme der Türen und des Daches. Die Türen sind gegenüberliegende Seiten, und der Fahrer ist beim Öffnen der Beifahrertür für sein Leben verantwortlich, da das Gesetz die Verwendung derselben Paneele erlaubt. Es gibt keine weiteren Türen, nur zwei Endtüren, die Stauraum bieten. Alle Versionen sind Linkslenker, aber der Rechtslenker ist für die Verwendung in Großbritannien vorgesehen.
Das Fahrzeug ist 2,41 Meter (7 Fuß 11 Zoll) lang, 1,39 Meter (4 Fuß 7 Zoll) breit (ohne Spiegel) und 1,52 Meter (5 Fuß 0 Zoll) hoch. Sein Gesamtgewicht einschließlich Batterien beträgt 485 kg (1.069 lb).
Fully Electric Citroën C3 Due In 2023
Es nimmt einen Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 5,5 kWh auf, lädt sich an einer 230-V-Steckdose in drei Stunden zu 80 % auf und bietet eine maximale WMTC-Reichweite von 75 km (47 mi). „Ja, es ist ein Müllwagen. „… der Grund ist nicht derselbe. Aber es macht Spaß und wird geliebt. “
Eine Sache, die es nicht gibt, ist ein Auto. Ja, es sieht aus wie etwas mit vier Rädern und allem, aber der Citroen Armée wird eigentlich als Vierrad bezeichnet und umgeht ordentlich eine Reihe von Einschränkungen, die erforderlich sind, um als ausgereiftes Auto eingestuft zu werden. Sie erhalten ein 458 kg schweres „Urban Mobility Device“ (einschließlich Akkupack), das als persönliches Transportgerät konzipiert ist und U-Bahn- oder Busfahrten ersetzt. Oder ein E-Bike oder einen Scooter. Fehlende Verbindung. Nicht viel: Weniger als eineinhalb Meter breit (eigentlich 1,4) und weniger als zweieinhalb Meter lang, aber zwei Personen können bequem sitzen. Obwohl nicht viel Komfort, hängt es von Ihrer Beschreibung ab.
Vorne gibt es einen 6-kW-Motor und eine 5,5-kWh-Batteriebox, die – nein, das ist kein Tippfehler – eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 30 Meilen pro Stunde und eine Reichweite von 47 Meilen ohne Vorderachsgeschwindigkeit bietet. Die Karosserie selbst besteht aus unlackiertem ‘Army Blue’-Kunststoff, der von einem Kastenboden umschlossen ist, und wenn Sie genau hinsehen, werden Sie feststellen, dass das Auto genau gleich ist – Vorder- und Rückseite sind gleich, die Seitenscheiben und Türen sind alle gleich von Seite zu Seite beweglich. Es senkt die Produktionskosten und ist billiger – aber dazu gleich mehr.
Was es ist, ist ein Auto, das für viele Bereiche des urbanen Verkehrs konzipiert ist, natürlich die Stadt. Betrachten Sie es nicht als Auto, sondern als den raffiniertesten Regenschirm der Welt – der Ihr Haar sicher und trocken hält, anstatt mit dem Fahrrad in der Stadt zu fahren oder öffentliche Verkehrsmittel zu riskieren, damit Sie einer Armee begegnen. .
Citroen Oli: Elektro Knirps In Hummer Optik Zeigt Was Für 25.000 Euro Möglich Ist
In Frankreich gibt es mehrere Möglichkeiten, einen zu bekommen oder zu mieten (in Großbritannien noch nicht anerkannt), und Sie können in Großbritannien ab einem Alter von 16 Jahren einen ohne Führerschein fahren, aber der Markt wird möglicherweise geschlossen. In einer Carsharing-Umgebung wie dem spaßigen Boris Bike. Das Töpfern in der Stadt ist jedoch eine absolute Freude. Aber das Militär würde das Gegenteil überkompensieren – allerdings nur für Fernpendler, die nicht auf Bundesstraßen oder Autobahnen unterwegs sein müssen. Zumal es illegal ist, dies in einem kleinen, langsamen “Auto” zu tun …
Wie bereits erwähnt, ist die Armee ein Müllauto, aber es ist auch ein sehr geliebtes Auto. Es macht keinen Spaß zu fahren, aber Spaß zu benutzen. Zumindest in einer Stadt. Erfreut über seine Einfachheit, sein Design und die Art und Weise, wie der Citroen Exzentrizität annimmt. Es ist nichts Besonderes oder Bahnbrechendes, aber es ist cool und macht Spaß, und wenn es ein paar Londoner davon überzeugt, in einem statt in einem großen Reifen- oder Diesel-SUV zu pendeln, dann ist das gut. Angesichts der variablen Fahrbedingungen in Großbritannien ist es sicherer als ein E-Scooter oder Fahrrad, aber nicht der Preis. Sollen wir einen kaufen? Wahrscheinlich nicht. Zahlung? Wenn etwas leicht zu bezahlen ist, vielleicht. Aber für alle anderen deckt Ami die meisten Grundlagen in Sachen Carsharing und Bezahlen ab.
Danke, dass Sie unseren Newsletter abonniert haben. Suchen Sie in Ihrem Posteingang nach Ihren regelmäßigen Nachrichten, Rezensionen und Angeboten. Hier ist der neue Citroen e-C4 X. Es ist ein neues Elektroauto im Coupé-Stil, das den Audi Q4 e-tron Sportback und den Peugeot e-408 ersetzt. Lesen Sie mehr für vollständige Details…
Der neue Citroen e-C4 X ist ab sofort bestellbar. Es ist das größte rein elektrische Modell, das die Marke in Großbritannien anbietet, mit Preisen ab 31.995 £.
Citroen Ds E Tense At Geneva 2016 Editorial Stock Image
Er ist zwischen dem kleineren C4-SUV und dem C5 X der Spitzenklasse angesiedelt und hat viele Merkmale mit dem kürzlich eingeführten Peugeot 408 gemeinsam.
Der neue Citroen e-C4 X kann ab sofort in drei Ausstattungsvarianten bestellt werden: Sense, Shine und Shine Plus.
Sense-Einstiegsmodelle beginnen bei 31.995 £. Dafür können Sie mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern und schlüssellosem Zugang mit Apple CarPlay und Android Auto sowie einem 10-Zoll-Touchscreen beginnen. Sie erhalten auch ein Sicherheitspaket, das Notbremsung, Spurhalteassistent und Vorwärtskollisionswarnung umfasst.
Wenn Sie auf den e-C4 X Shine umsteigen, erhalten Sie ein Head-up-Display, verbesserte Infotainment- und Audiosteuerung, Quad-Kamera-Übertragung, automatische Scheinwerfer und ein beheizbares Lenkrad. Dieses Modell bringt Ihnen 34.495 £ zurück.
Citroën Ami (2021): Preis, Elektro & Innenraum
Die Shine Plus-Spitzenversion des neuen e-C4 X wird ein Loch von 35.495 £ in Ihre Brieftasche brennen. Zusätzliche Kosten erhalten beheizbare wildlederähnliche Alcantara-Sitze und einige zusätzliche Fahrerhilfen, einschließlich Tempomat.
Ein Fließheck? Ein Geländewagen? Nun, der neue Citroen e-C4 X ist Teil von beidem. Es hat die gleiche Frontpartie wie der pingelige C4, aber das Seitenabzeichen ist attraktiver. Es ist, als hätte jemand das Dach eines viertürigen Coupés abgeschnitten und es auf einen High-End-C4-SUV gesteckt.
Dieses neue ‘X’-Modell bringt ein neues und beliebteres Modell in das C4-Segment, mit anderen Rücklichtern, einem völlig anderen und einem neuen Auto am Heck.
Die neue Form ist kürzer als das Heck des normalen Autos, aber nicht genug, um den E-C4 X stilistisch über den schicken Peugeot 408 zu stellen.
Citroen Ec3 Price
Der Innenraum des neuen Citroen e-C4 X ist dem regulären C4 sehr ähnlich – zumindest auf den Vordersitzen. Sie erhalten das gleiche digitale Fahrerdisplay, ein größeres zentrales Infotainment-Display und ein einfacheres Armaturenbrettdesign mit weniger physischen Bedienelementen für Heizung und Klimaanlage.
Erwarten Sie nicht, dass der neue e-C4 X viel weniger Kopffreiheit hinten hat als das normale Auto. Das verbesserte Innendesign des neuen Autos beruht darauf, dass die Heckscheibe weiter nach hinten verlängert wird, anstatt das Dach abzusenken.
Ein weiterer Nebeneffekt dieser Änderung ist, dass der neue e-C4 X größer ist als der reguläre C4. Wie lassen sich 510 Liter mit nur 380 Litern in einem „normalen“ Auto vergleichen? Das ist weniger als die 536 Liter Platz, die Sie im neuen Peugeot 408 bekommen.
Der neue Citroen e-C4 X wird im Batteriebetrieb verkauft. Das bedeutet, dass es mit einem 50-kWh-Akkupack geliefert wird, das Sie mit einer 100-kW-Universalsteckdose verwenden können. Es sieht aus wie ein normaler Citroen
