Besten E Autos 2022

Besten E Autos 2022

Besten E Autos 2022 – Die aktuelle Energiekrise zeigt, wie abhängig wir immer noch von fossilen Brennstoffen sind; in Bezug auf Fahrzeuge und Autos. Es gibt Alternativen. Wir zeigen Ihnen 35 Elektroautos, die Sie kennen sollten.

Die Elektromobilität boomt in Deutschland seit einigen Jahren: Nahezu jeder große Autohersteller bietet ein oder mehrere elektronische Modelle an. Darüber hinaus werden Elektrofahrzeuge ständig aktualisiert, um Reichweite und Effizienz zu optimieren.

Besten E Autos 2022

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Diese Fotostrecke zeigt Elektroautos großer Marken, die aktuell oder in Kürze auf dem Markt sind – von A wie Audi bis V wie Volkswagen!

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Wir verkaufen Elektroautos der Oberklasse mit einem Basisneupreis von über 65.000 Euro (Obergrenze der staatlichen Förderung).

Das Ingolstädter Unternehmen plant den Einsatz von 20 Elektroautos und Plug-in-Hybriden in allen Segmenten. Aber sie können teuer sein: 2019 kam das Luxus-SUV Audi e-tron quattro auf den Markt. Jetzt gibt es billigere Modelle auf dem Markt, wie den Q4 E-Tron Elektro-Crossover mit Coupé-Box. In wenigen Jahren wird auch eine Elektro-Kompaktklasse den Audi A3 beerben.

Seit 2013 ist der BMW i3 ein moderner Klassiker und neben dem VW e-Golf das beliebteste Elektroauto made in Germany.

Der Elektro-Kleinwagen ist laut Hersteller zu 95 Prozent recycelbar. Zudem hat BMW kürzlich einige Nachhaltigkeitsmaßnahmen gestartet, 2021 sorgte eine IAA-Studie für Verwirrung.

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Im Gegensatz zu den Anfängen verfügt der BMW i3 über leistungsstärkere Akkus, wodurch der E-Buzzer im Vergleich zu den Vorgängermodellen fast doppelt so groß ist.

Das erste Elektro-Kompakt-SUV der bayerischen Marke hat gute Erfolgsaussichten: Ende 2022 kommt der BMW iX1 als Teil der neuen X1-Generation auf den Markt. Das Design unterscheidet sich nur geringfügig vom Verbrenner, die blauen Akzente an der Karosserie weisen auf den Elektroantrieb hin.

Ab 2021 bietet BMW ab der 4er-Reihe eine elektrische Heckklappe an. Der BMW i4 ist eine Elektroversion des Gran Coupé Fließhecks. Das Angebot ist groß und auch teuer. Staatliche Beihilfen mindern den Kaufpreis.

Besten E Autos 2022

Mit dem Spring Electric hat die Renault-Dacia-Tochter ein bezahlbares Elektro-SUV im Programm. Das Gewicht des kleinen Crossover beträgt 1045 kg und er hat nur 45 PS. Leistung steht allerdings nicht im Vordergrund: Abgesehen vom Elektro-Bonus kostet der Dacia selbst neu unter 15.000 Euro. Die Werkzeuge sind auf jeden Fall wirtschaftlich.

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Es muss nicht teuer sein, es gibt ein bezahlbares Elektroauto made in Germany: 2019 verspricht ein Startup Next.e.Go, mit seinem Elektroauto Life unsere Städte aufzuwecken. Ein paar Jahre später und eine vorübergehende Verzweiflung wurde der Traum wiederbelebt:

Das Spaßmobil für die Stadt ist in drei Varianten bestellbar, was die Entwicklung spritzig und emissionsfrei macht. e.Go Life wird sogar als Polizeiauto eingesetzt und ist bei Carsharing- und Auto-Abo-Anbietern erhältlich.

Den klassischen Fiat 500 gibt es jetzt als Neuwagen nur noch elektrisch. Die aktuelle Generation des italienischen Kleinwagen-Elektroautos wird seit Ende 2020 mit 23, 8 oder 42 kWh Batterien ausgeliefert. Die Stromer-Klasse gibt es als Coupé, Cabrio und 3+1-Sitzer.

Der Hyundai Ioniq Elektro fährt seit 2016 auf deutschen Straßen und erreicht eine Geschwindigkeit von 165 km/h. Der Koreaner gehört in seiner Preisklasse zu den besten Elektroautos und der 443-Liter-Kofferraum bietet viel Platz für ein Elektroauto. Vor einiger Zeit haben wir den Hyundai Ioniq Elektro ausgiebig getestet.

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Im Sommer 2022 kündigte Hyundai das Produktionsende für den Ioniq Elektro an, doch lange gab es keinen würdigen und respektablen Ersatz …

Nach dem Erfolg des ersten Elektroautos Ioniq wird Hyundai den Modellnamen als Oberbegriff für Elektroautos von Submarken verwenden. Ihr erstes Projekt ist der interessante Elektro-Crossover IONIQ 5. Neben seinem Design hat das asiatische Elektrofahrzeug mit seinem beeindruckenden Leistungsspektrum die Aufmerksamkeit vieler Käufer auf sich gezogen.

Mit einer versprochenen Reichweite von rund 480 Kilometern ist der Hyundai Kona Electric (Stand Ende 2018) seit langem Teslas schärfster Konkurrent. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 155 km/h, die Umweltwerte überzeugen. Wenn es ein SUV ist, dann von einer beliebten asiatischen Marke.

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Auch dieses SUV fährt mit Strom: Das Elektroauto Kia e-Niro (zunächst Niro EV genannt) wird ab März 2019 erwartet. Hyundais Schwester Kia hat wie der Hyundai Kona Electric zwei unterschiedliche Batterien (39,2 kWh bzw. 64 kWh). Allerdings ist das Kia-Modell vom Grundpreis her etwas teurer.

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Der kantige Kia e-Soul (früher: Kia Soul EV) ist das erste Elektroauto der Koreaner, ab 2019 wird es die dritte Generation des Modells geben. Dank des leistungsstarken 64-kWh-Akkus hat der neue Spirit, der in Deutschland nur elektrisch erhältlich ist, eine Reichweite von über 400 Kilometern. Alternativ kann auch ein günstiger Basismotor (39,2 kWh) verwendet werden.

Microlino erinnert an die ikonische BMW Isetta. Aber das Elektroauto kommt aus der Schweiz und verbraucht etwas anderes als Strom. Der Zweisitzer (Länge: 2,40 m) ist eine Kombination aus Motorrad und Elektroauto, soll 90 km/h erreichen und mit einer Akkuladung fast 200 km weit kommen.

Nach mehrjähriger Verzögerung beginnt die Produktion in Italien im Mai 2022. Rund 16.000 Mini-Autos von Microlino sollen bestellt worden sein.

Vor mehr als einem Jahrzehnt experimentierte BMW mit einer Kleinserie von 600 Elektro-Minis, verlor aber wieder das Interesse. 2017 gab es ihn noch als Studie Mini Electric, bevor kurz darauf die Elektroversion des britischen Kults auf die Straße kam.

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Der Mini Cooper SE wiegt weniger als 1,8 Tonnen und leistet 135 kW (184 PS). Andere Versionen (Cabriolet, Kompaktkombi) können kommen.

Mit Hunderttausenden von Beispielen ist der japanische Nissan Leaf eines der meistverkauften Elektroautos der Welt. Die Reichweite des alten Modells betrug 200 Kilometer (24-kWh-Akku), seit 2018 schafft die aktuelle Generation Leaf ZE1 längere Strecken. Zur Auswahl stehen zwei Leistungsstufen (40 kWh und 62 kWh).

Den kleinen Opel Corsa gibt es ab der sechsten Generation auch als praktisches Elektroauto. Je nach Fahrweise kann der 50-kWh-Akku eine Strecke von mehr als 300 km zurücklegen. Neben der staatlichen Förderung stehen dem kleinen Stromer mehr als 20.000 Euro zur Verfügung. Auch eine Überlegung wert ist die Geschwistergruppe (und ähnliche Struktur) Peugeot e-208.

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Mit dem Mokka-e präsentiert Opel ein Elektro-SUV im beliebten Kompaktklasse-Segment. Die zweite Generation (Mokka B) ist für ein Elektroauto sehr leicht (ca. 1,5 Tonnen) und hat eine Reichweite von ca. 300 km. Andererseits gibt es den Opel Mokka-e mit Verbrennungsmotor.

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Die zweite Generation des Peugeot 208 sieht toll aus – und ab Sommer 2019 wird es ihn auch als Elektroauto geben. Der knapp 1,5 Tonnen leichte Kleinwagen ist nicht nur für den City-Einsatz geeignet.

Eines der sportlichsten und schönsten Elektroautos ist die Coupé-Limousine Polestar 2. Das Elektroauto aus schwedisch-chinesischer Produktion ist leistungsstark und ermöglicht zwei unterschiedliche Batteriekapazitäten – 64 und 78 kWh. So dynamisch das schnittige E-Auto auch ist – mit mehr als zwei Tonnen ist es nie nachhaltig. Aber die Marke verspricht, sich zu verbessern.

Mehr als zehn Jahre auf dem Markt, aber immer noch eine tolle Idee: Nur 500 kg wiegen, zwei Sitze hintereinander und keine Heizung: Der Renault Twizy macht Spaß, obwohl er steinhart gefedert ist. Die Türen kosten mehr und öffnen höher; Für den Winter sind zusätzliche Scheiben erhältlich. Leider ist der nützliche Mini-Stromer „fast“ ein Elektroauto: Renault Twizy Artikeldetails.

Der Renault Zoe ist seit langem das meistverkaufte Elektroauto in Deutschland. Charming French Powers (Zoe ist ein absoluter Mädchenname): Ein zuverlässiges Sortiment, das vom Preis abhängt.

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Ab 2019 steht die zweite Generation („Phase 2“) zur Verfügung, die nicht nur optische Aufwertungen, sondern vor allem eine größere Reichweite mit sich bringt: Die Leistung des Elektroautos von Renault ist nun von fast 300 km auf knapp 400 km gestiegen. Es gibt zwei Batteriekapazitäten: 41 und 52 kWh.

Den französischen Klassiker Renault Twingo gibt es ab 2020 auch als Elektroauto. Angetrieben wird er von einem 60 kW (82 PS) starken Aggregat, das auch im Renault Zoe zum Einsatz kommt. Eine 23-kWh-Batterie versorgt den heckgetriebenen Twingo Electric mit Strom.

Renault Kangoo ist bereits ein Klassiker der Marke. Ab 2022 soll es eine neue Generation geben – und zwar auch als Elektroauto. Der geräumige Franzose ist nicht mehr pragmatisch und geräumig, was das neue Elektrodesign zu einer überlegenswerten Alternative macht. Das Van-Panel wurde zuerst eingeführt, und die Minivan-Version folgte bald darauf.

Besten E Autos 2022

Renault gehört definitiv zu den Vorreitern in Sachen E-Mobilität. Mit dem Mégane elektrifizierte der Konzern eine weitere Modellreihe – und verbannte andere Antriebsvarianten aus dem Angebot. Die elegante, fünfte Generation ist ab 2022 in zwei Leistungsstufen (40 oder 60 kWh) erhältlich.

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Der Traum lebt seit vielen Jahren, nach einer Wirtschaftsreise soll er bald in Erfüllung gehen. Es ist auf jeden Fall nützlich: Das Solarauto Sion hat ein ganz besonderes Konzept, oder einige davon! Drei Beispiele:

Der smarte, emissionsfreie Stromer, den das Münchner Unternehmen Sono Motors gebaut und kürzlich fertiggestellt hat, verspricht eine realistische Reichweite von 250 Kilometern und Highspeed-Ladeleistung. Es gibt Tausende von Reservierungen und Deals mit Autoabonnementanbietern.

Anfang 2007 testete Daimler den E-Smart und der Legende nach wollte Nicolas Hayek, Smarts idealer Vater und Gründer der Swatch-Uhrenfabrik, den Kleinwagen ausschließlich elektrisch fahren.

Mittlerweile ist dieser Traum Wirklichkeit geworden: Ab 2020 wird der smarte Stadtflitzer nur noch elektrisch zu haben sein und über zwei (Smart fortwo EQ) beziehungsweise vier (Smart forfour EQ) Sitzplätze verfügen. Aber die Produktion ist fast vorbei und der Schraubstock hat begonnen…

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