Beste E-autos

Beste E-autos – Aufgrund von Wartungsarbeiten derzeit nur in begrenzter Stückzahl verfügbar. Dies betrifft einige Funktionen wie die Kontaktaufnahme mit Verkäufern, die Anmeldung oder die Verwaltung Ihres zum Verkauf stehenden Fahrzeugs.

Der Geschmack ist anders. Dabei gibt es perfekt designte Elektroautos für wenig Geld, kleine Elektroautos mit Designpreisen und Elektroautos, die mit einer hervorragenden Reichweite aufwarten können. In unserer Elektroauto-Übersicht stellen wir Ihnen die vielleicht schönsten Elektroautos des Jahres 2022 vor.

Beste E-autos

Hyundai IONIQ 5 und KIA EV6 gewinnen derzeit beide eine Auszeichnung In Vergleichstests punkteten zwei Autos (der Genesis GV60 noch nicht auf dem Markt) besonders mit ihren kurzen Ladezeiten, da die Koreaner auch 800V-Fahrzeug-Kit-Systeme haben. So etwas bekommt man von Audi (Audi e-tron GT / RS e-tron GT) und Porsche (Porsche Taycan), dafür muss man aber deutlich tiefer in die Tasche greifen.

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Das schönste Elektroauto von Audi ist für uns der Audi e-tron GT. Der Audi e-tron GT, den es auch in einer facegelifteten RS-Version gibt, hat vorne viel Platz, eine schön gestaltete Karosserie und eine sehr gute Verarbeitung. Doch damit allein gibt sich die Elektro-Sportlimousine nicht zufrieden. Mit einer Ladeleistung von bis zu 270 kW punktet der Audi e-tron GT an der Ladesäule, mit einer Höchstgeschwindigkeit zwischen 245-250 km/h überzeugt dieses Auto sogar die Gegner von Elektroautos, vor allem im Audi Mit Der e-tron RS Quattro beschleunigt Sie in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km.

Der Audi e-tron GT ist inklusive Außenspiegel 4,99 Meter lang, das Auto wird mit 2,16 Meter Breite und 1,41 Meter Höhe angegeben. Der Kofferraum (inklusive Kofferraum) misst bis zu 405 Liter, die Zuladung liegt zwischen 440-490 kg und da es bei diesem Fahrzeug (aus verständlichen Gründen) keine Anhängerkupplung gibt, beträgt die Dachlast 75 kg. Mit einer Leistung von 350-440 kW und einem Drehmoment von 630-830 Nm geht es aufwärts. Die Kosten können jedoch moderiert werden, wenn Sie vorsichtig fahren. Im realen Straßenverkehr sind Werte von rund 19,9-20,6 kWh/100 km erreichbar, sodass Sie selbst in der Innenstadt bis zu 488 km mit einer vollen Akkuladung zurücklegen können. Die Preise für den Audi e-tron GT beginnen bei 101.600 Euro, die RS-Variante kostet mindestens 140.000 Euro.

Das viertürige Coupé BMW i4 hat eine maximale Nutzlast von 205 kW, eine Leistung zwischen 250 und 400 kW und ein sagenhaftes Drehmoment von 795 Nm in der Version BMW i4 M50 xDrive. In diesem Fall beschleunigt er in 3,9 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des BMW i4 40 eDrive ist auf 190 km/h begrenzt, der BMW i4 M50 xDrive erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h. Dank einer Batteriekapazität von 83,9 kWh und Verbrauchswerten zwischen 16,1-18,0 kWh/100 km wurde im WLTP-Testzyklus eine Reichweite von 521-590 km ermittelt. Das Auto ist 4,78 Meter lang, 2,07 Meter breit und 1,45 Meter niedrig. Ein Radstand von 2,86 Metern täuscht nicht, dieses Auto bietet ausreichend Platz auf allen Sitzen und hat zudem ein Kofferraumvolumen von 470 bis 1.290 Litern. Die maximale Anhängelast wird mit 1,6 Tonnen angegeben, Stütz- und Dachlasten betragen jeweils 75 kg. Auch bei der Zuladung dieses Elektroautos, die zwischen 445-480 kg variiert, muss man aufpassen, denn mit bis zu 2,3 ​​Tonnen will man das Auto nicht überladen.

Der Citroën e-C4 fügt der Modellpalette der Marke etwas mehr Design hinzu und ist damit unser bisher schönster Elektro-Citroën.

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Den aktuellen C4 gibt es als Elektroversion, derzeit unser schönstes Modell der Marke Citroën. Da die Hochdach-Kombi- und Van-Modelle vor allem praktisch sind, könnte hier etwas mehr Design eine Rolle spielen. Der Citroën e-C4 hat viel Platz, ein Gepäckraumvolumen zwischen 380 und 1.250 Liter und eine Reichweite von bis zu 354 km. Der Verbrauch wird mit 15,3 kWh/100 km angegeben, für den Vortrieb sorgt der berühmt-berüchtigte Stellantis-Antrieb (100 kW / 136 PS / 260 Nm / 11 kW AC / 100 kW DC / 50 kWh Batteriekapazität). Mit diesem Antrieb beschleunigt er in 9,7 Sekunden auf 100 km/h und der 34.640 Euro teure Citroën e-C4 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.

Der Cupra Born ist der vielleicht schönste Cupra mit rein elektrischem Antrieb und vielleicht das schönste Fahrzeug auf Basis des VW ID.3.

Das schönste Elektroauto des Cupra – und wohl das schönste Auto auf Basis des VW ID.3 – ist wahrscheinlich der Cupra born. Je nach Ausstattung bietet dieses Fahrzeug vier oder fünf Sitzplätze, eine Länge von 4,32 Metern und eine Breite von 2,07 Metern. Das Kofferraumvolumen des Cupra Born variiert von 385 bis 1.276 Litern und ist damit durchaus alltagstauglich. Er startet bei 37.220 Euro, die Leistungsspanne reicht von 150-170 kW, die schnellste Version beschleunigt in 6,6 Sekunden auf 100 km/h und alle Cupra Born-Modellvarianten erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Nach dem neusten Update ist eine maximale Ladeleistung von 135 kW möglich, der Verbrauch wird mit 15,5-15,8 kW/100 km angegeben und Reichweiten zwischen 420 und 548 km sind dank der 62-82 kW starken Lithium-Ionen-Batterie möglich. Design-Fakt: Der Capra Borne ist drei Zentimeter flacher als der Volkswagen ID3 und rund sechs Zentimeter länger.

Der Fiat 500 ist wirklich ungewöhnlich. Ein kleines Fahrzeug, das es sogar als Cabrio mit Faltdach gibt. Zweifellos punktet dieses Auto nicht mit einem besonders großen Innenraum bzw. Kofferraum (185-550 Liter) und selbst bei einer Zuladung von 335 kg muss man aufpassen, wenn man mit vier Personen unterwegs ist, der Fiat 500 ist vollelektrisch. Driven küssbare Kugel schnelles Herz. Bei Verbrauchswerten zwischen 13,0 und 14,0 kWh/100 km ist eine Reichweite von bis zu 321 km möglich. Je nach Ausstattung variiert die Ladeleistung zwischen 50 und 85 kW (DC) und die Preise beginnen bei 26.790 Euro. Die Version mit 87 kW Elektroantrieb beschleunigt in neun Sekunden auf 100 km/h und beschleunigt dann munter auf 150 km/h. In diesem Fall beträgt die Batteriekapazität 42 kWh statt 23,8 kWh. Wir empfehlen die größere Version, die bei 30.990 Euro (vor Finanzierung) startet.

Die Besten Elektroautos Für Die Familie 2022

Was für ein Aufschrei in der Mustang-Fan-Gruppe. Fords Elektrofahrzeug hieß eigentlich Ford Mustang Mach-E, aber das Electric Pony überzeugt. Dieses Elektro-Muscle-Car – ok, jetzt übertreiben wir wirklich ein bisschen – bietet genug Platz für die Familie und hat neben einem praktischen Frank (100 Liter Frontkofferraum) ein Kofferraumvolumen von 322 Litern und ein Fassungsvermögen von 1.420 Liter. Preislich startet der Ford Mustang Mach-e

48.000 Euro, für die Version mit etwas mehr Leistung und vor allem dem 98,7-kWh-Akku müssen aber mindestens 55.250 Euro gezahlt werden. Der Leistungsbereich liegt zwischen 198 und 358 kW, die maximale Ladeleistung zwischen 115 und 150 kW und die Reichweite zwischen 400 und 610 km. Der typische Verbrauch liegt bei 16,5 bis 20,0 kWh/100 km.

Hondas erstes vollelektrisches Auto war ein sofortiger Erfolg. Mit seinem Retro-Look hat die Honda e-Studie bereits die Herzen potenzieller Käufer erobert, aber dieses Auto hat neben seiner großartigen Optik einige Punkte zu beachten. Die angegebene Reichweite des Honda e von 222 km lässt sich dank eines Normverbrauchs von 17,2 kWh/100 km erreichen, allerdings steht nur ein 35,5-kWh-Akku zur Verfügung, der mit bis zu 6,6 kW versorgt und per AC aufgeladen werden kann. Über DC können maximal 56 kW Spitzenladeleistung geladen werden. Wer täglich einen Kurztrip macht und zu Hause laden kann, wird mit einer Leistung von 100-113 kW, 315 Nm Drehmoment und einem Beschleunigungswert von 8,3-9,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h glücklich. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h sinkt die Reichweite schnell, praktisch ist aber der kleine Wendekreis von nur 9,2 m. Mit 3,90 Meter Länge und 1,75 Meter mit Außenspiegeln ist der Honda e schmaler als der Dacia Spring. Mit einem Kofferraumvolumen zwischen 171 und 861 Litern ist er nicht gerade ein Lademeister, was sich in einer maximalen Zuladung von 267-275 kg widerspiegelt. Der Viersitzer ist ab 33.850 Euro zu haben. Die Topversion mit praktischer 220-Volt-Steckdose kostet mindestens 38.000 Euro.

Mercedes-Benz EQS – mehr als nur eine elektrische S-Klasse. Das Meisterwerk bietet viel Platz, sehr wenig Lärm und beeindruckende Fahreigenschaften. Mit einer Ladeleistung von bis zu 200 kW ist der EQS auch auf langen Strecken zuverlässig, mit einem Leistungsbereich zwischen 215 und 560 kW / 565-1020 Nm ist für jeden etwas dabei, die Kasse muss aber gut ergänzt werden. Die Preise beginnen bei 97.806 Euro, die Topversion (Mercedes-EQS 53 4MATIC) kostet mindestens 157.306 Euro. Dieses Auto wiederum beschleunigt in 3,4 Sekunden auf 100 km/h und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Nach dem angegebenen WLTP-Verbrauch von 21,1 kWh/100km könnte selbst das Topmodell mit einer Akkuladung bis zu 586 Kilometer weit kommen. Das liegt auch an der Batteriekapazität, die bei diesem Auto 107,8 kWh beträgt.

Neue Elektroautos 2023: Eine Übersicht

Der Mini Cooper SE kommt mit einer Leistung von 28,9 kWh

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